Nya åkersberga 2012 binder
- 1. Det nya Åkersberga Kanalstaden och bebyggelse vid Åkers Runö och österut Idéförslag av Erika Wörman, Sweco Architects AB 2012-11-05
- 2. Branding Attraktiva miljöer är utgångspunkt för denna stadsgestaltning. Städer som är attraktioner i sig, oavsett om de ligger vid vatten eller inte. Havet är en fantastisk tillgång - men det är den byggda miljön i detta förslag som kommer att bli i världsklass. Det finns oöverskådliga vinster av att bygga attraktivt. Båtliv och närheten till havet är dock en grundsten i varumärkesbyggan- det. Överallt ska båtar och hav vara påtagligt när man bor i eller besöker denna stad. Båtplatser skapas där grundförhållandena är som sämst. De utformas till vackra platser, med grusade ytor och högväxande träd, och ytorna ska sommartid kunna fungera som parkering för besö- kande turister eller tillfälliga markna- der. Fokus ligger på humanistiska värden som är svårmätbara i planeringsske- det men som inte undgår någon när miljön är byggd. Vad är en attraktiv miljö? Svaret är lika komplext i text som det är enkelt i upplevelse. För- klara i text vad en musikalisk hit är - eller lyssna på den. Vi måste lita till vår erfarenhet av byggda miljöer och självupplevda preferenser för att förstå hur attraktivitet fungerar på vår betalningsvilja.
- 4. GRUNDTANKAR NYA ÅKERSBERGA • Sammanhängande utveckling av tätorten • Bebyggelsen utgår från befintliga kommunikationer • Bebyggelsen anpassas till grundförhållandena • Sammanhållen stadsväv med hierarkiskt uppbyggd gatustruktur • Olika identitet i olika delar skapas ur platsens förutsättningar och naturvärden • En innehållsrik miljö för alla åldrar baserad på långsiktiga värden • Tydligt varumärkesbyggande av Nya Åkersberga; attraktiva stadsmiljöer och havet
- 5. Grundförhållanden och tekniska problem Marken inom planområdet består till stor del av djupa lerlager. I detta för- slag är endast mark med relativt goda grundförhållanden bebyggd. Stadens planform och olika karaktä- rer är ett direkt resultat av de geolo- giska förutsättningarna samt land- skapets skönhetsvärden. Resultatet är en dynamisk miljö med olika identitet i olika delområden.
- 6. Identiteter Stadscentrum Stadens centrum består av kvarter- stad med hus i ca 4 våningar med uppstickande partier. Staden börjar redan vid Kanalen och ska byggas ihop med Åkersbergas nuvarande centrum på sikt. Här finns affärsga- tan, det centrala Stortorget, Stads- parken och i fonden - det nya Kom- munhuset. Kommunhuset ska place- ras som det gamla rådhuset; mitt i byn och som fond och riktmärke. Ett större hotell med skybar placeras med fördel i närheten av Kommun- huset med möjlighet till gemen- samma hörsalar och konferensrum.
- 7. Identiteter Stadsentré och station Den nya staden sträcker sig upp kring Åkers Runö station på båda sidor om järnvägsspåren. Ett sta- tionstorg möter tågresenärer på samma sida som Nya Åkersberga. På berget bakom stationstorget och med utsikt över den nya staden och havsviken, byggs trädgårdsstad i den bergiga terrängen. På andra sidan järnvägsspåren, mot Svinningevägen byggs bostadskvarter med en Allé- gata som blir det Nya Åkersbergas nya entrégata. Husen längs Alléga- tan är ca fyra våningar och bakom dem kan punkthus, kanske innehål- lande studentbostäder, bli ett fint inslag med närhet till stationen.
- 8. ders utformning kommer att bli es- sentiell för upplevelsen av denna stadskoppling och kräver butiker i bottenvåningarna. Befintliga kvarter Sågvägen Så mycket som möjligt av befintliga verksamheter längs Sågvägen sparas så att den framtida stadsmiljöns kommersiella liv får bästa tänkbara förutsättningar. Det är därför viktigt att inblandningen av bostäder längs Sågvägen görs med stor hänsyn till dess kommersiella liv. Miljön längs denna gata är idag inte den trevli- gaste. Men med små tillägg i form av ett fåtal nya byggnader, alléträd och parkering, kommer den att snabbt utvecklas till en gata med attraktiv blandstad i ett mycket tidigt skede av exploateringen. Identiteter Affärsgatan Butiker i bottenvåningarna skapar en attraktiv stadsbild. Det kommersiella stråket i denna stad utformas som en livlig butiks- och restaurang-gata. Den placeras så nära Åkersbergas centrum och verksamheterna längs Sågvägen som möjligt så att interfe- rens uppstår mellan det nya och be- fintliga affärs- och näringslivet. En större inomhusgalleria kan med fördel placeras med entré från Affärs- gatan och Stora Torget. Affärsgatan tar sikte mot Åkersberga befintliga centrum. De ska på sikt flätas ihop av en innehållsrik stadsgata och detta kan endast göras där marken inte redan är bebyggd. Därför visas i denna plan även nya byggnader på samma sida av järnvägsspåren som befintligt centrum. Dessa byggna-
- 9. Identiteter Hamntorget Ett litet torg, kallat Hamntorget, ligger på kajen, öster om affärsgatan, med sjöutsikt och kvällssol. Här pla- ceras en Saluhall som har allt från lokala specialiteter till internationella delikatesser. Roslagen har en mängd, för sitt landskap typiska råvaror, drycker och maträtter, som är dåligt exponerade, och som kommer att bygga varumärket för staden. I små bodar längs kajen finns en Ström- mingskiosk samt glass och kaffeför- säljning som är öppna på sommaren och kommer att locka många besö- kare.
- 10. Identiteter Hamnkvarter Hamnkvarteren är en del av staden centrum men med en helt annan ka- raktär och på mark med mycket sämre grundförhållanden. Byggna- derna har lätta träkonstruktioner och våningshöjden bör inte överstiga två. Gator med trähus i gatuliv och trädgårdar omgärdade av plank ger karaktären av grönskande småstads- kvarter. Viss vinteruppläggning av småbåtar på grusade ytor i stadsmil- jön där lerlagren är djupa, förstärker hamnkaraktären och skapar vackra torg om sommaren när båtarna ligger i sjön. Bostadsbåtar längs strandlinjen där det inte går att bygga på grund av markförhållan- dena, ger spännande liv och trygg- het till strandpromenaden mörka höstkvällar.
- 11. Starka attraktionsvärden placerade i denna del är Saluhallen och Sjöfarts Muséet. Båda byggnaderna är av trä med en byggnadshöjd anpassad till de dåliga grundförhållandena. Inne- hållet i dessa byggnader understry- ker ytterligare karaktären av hamn- kvarter. Muséet rymmer sjöfartens historia som på just denna plats varit mycket aktiv och har lång historisk förankring. Virtuella vikingaslag, forskningsplatser, auditorium, butik, café samt utställningshallar med plats för både fast utställning samt vandringsutställningar borgar för en strid ström besökare. Utanför Hamnkvarteren ligger Båt- holmen. Här gör grundförhållandena det omöjligt att bygga något men holmen utvecklas till en mycket att- raktiv båtlivsmiljö. Båtförsäljning, Sjöscouterna, båtklubb med restau- rang samt vinteruppläggning för båtar är en del i uddens verksamhet men Båtholmen ska även utnyttjas sommartid till olika evenemang. In- spirationen är hämtad från Pampas Marina i Solna som på ett enkelt men effektivt sätt gjutit liv i en svår plats.
- 12. Identiteter Skeppsbron/kaj Mot en långsträckt kaj ligger smala, långsträckta kvarter med hus i 4 vå- ningar. På den stensatta kajen står Hamnmagasin för bostäder samt små sjöbodar för säsongsförsäljning. Spännande gränder leder upp genom stadsmiljön mot en något bredare gata. Denna gata heter ”Bre- daregatan”och är placerad på en ås i landskapet. Denna gata får sin mjukt svängda sträckning av åsens form och gränderna sluttar mjukt ned mot vattnet, kajen och den vackra utsik- ten. Parken i denna del av staden utgörs till stor del av en befintlig åkerholme som är bevuxen med höga träd. Parken är en kompakt stadsmässig kvarterspark som ligger i anslutning till ”Bredaregatan”. De höga träden kommer att ge grönskande karaktär till gatan. Att använda sig av befint- liga träd på detta sätt ger ovärderlig uppvuxen karaktär till staden redan från start, och är dessutom gratis.
- 13. Identiteter Stadsparken Den stora Stadsparken är placerad centralt i stadsmiljön, där lerlagren är som allra djupast inom exploate- ringsområdet. Parken ligger mitt- emot Stortorget i denna plan och utgör en del av det vackra visuella stråket mellan Affärsgatan och Kom- munhuset. Den planteras med högväxande lindar, avenbokshäckar, gräsmattor, grusgångar och har en centralt pla- cerad fontän. Den ska bli en plats för olika kulturarrangemang; musikpa- viljong med scen, stor lekplats med skärgårdstema, plats för majbrasor samt ett Konstgalleri med café och restaurang som är placerat under trä- dens kronor, vid gångbron mittemot Saluhallen.
- 14. Identiteter Trästad Där grundförhållandena är något sämre (ca 15 m lerlager) kan man bygga stadstätt med lätta träkon- struktioner utan större tekniska pro- blem eller kostnader. Attraktiviteten i befintliga trästäder är enorm. Sig- tuna eller Trosa har mycket höga markvärden trots det stora avståndet till Stockholm. Att bygga tätt och lågt är dessutom uppseendeväck- ande effektivt och har inga fördy- rande parkeringslösningar. Stadsde- len innehåller kommersiella lokaler där den angränsar till stadscentrum samt längs Stora Gatan och Stora Torget. Ett mindre hotell med restau- rang och terrass mot havet är place- rat vid Hamnplan och kompletterar hotell-utbudet med ett småstads- charmigt lokus till det större Stora Hotellet med Skybar i stadens cen- trum.
- 15. Identiteter Trädgårdsstad Radhus, parhus och villor placeras nära gatan med insynsskyddade trädgårdar bakom husen. Gamla En- skede och Bromma Äppelviken är klassiska svenska trädgårdsstäder med stor attraktivitet. Miljön har en grönskande karaktär med trädplan- terade gator, stenlagda torg och små grusade platsbildningar med olika identitet. Strukturen har en hierar- kisk uppbyggnad som bland annat leder till att de lägst exploaterade vil- lagatorna möter naturstråken och skogsområdena. På så vis blir det en mjuk och naturlig övergång mellan den byggda miljön och omgivning- arna. Skolan ligger ”mitt i byn”och ges högt hierarkiskt värde i stadsmiljön.
- 16. Busstorget Ett större trädplanterat torg för buss- trafik möter besökare vid stadens största infart, i närheten av Åkers- Runö station. Parkering Parkeringsgarage placeras på mark mot Sågvägens verksamheter och i närhet till Stortorget och infarten vid Busstorget. Parkering sker även längs gatorna och på markparkeringar. Sommartid, då antalet besökare är högre, utnyttjas ytor för vinterupp- läggning av båtar till parkering. Kommunikationer Kommunikationerna är mycket goda med närhet till Roslagsbanans statio- ner Åkers Runö samt Åkersberga. Vid Åkers Runö station byggs en stads- del som sträcker sig mellan Svinnin- gevägen och upp på berget sydöst om stationen. Åkers Runö blir på så vis en del av den centrala nya staden och kommer att bli den huvudsak- liga stationen för området. Här går samtliga busslinjer som även länkas vid den Nya stadens Busstorg. Pendelbussar går kontinuerligt vid rusningstid in till Stockholm city och Kista. Cykelbanor prioriteras vid trafikpla- neringen och gatorna utformas på de gåendes och cyklisterna villkor. Den klassiska attraktiva stadsgatan är Trottoarer, gångvägar och stigar bildar ett upplevelserikt nät av möj- liga variationer till vägval och inbju- der till upplevelserika promenader.
- 17. Grönstruktur Grönstrukturen bygger på att spara breda naturstråk mellan trädgår- darna. Naturen vävs in i miljön och bildar gröna korridorer för människor och djur. På så vis blir naturen en del av stadsbebyggelsen och tillgänglig- heten är omedelbar med endast en grind från trädgården ut till natur- marken. Naturstråken har inga återvänds- gränder utan leder ut till havet eller naturmarken runtomkring för den som vill ta längre promenader och dagsturer i skogen. Skidspår och el- ljusspår utgår från Friluftsgården som är placerad i skogsbrynet med närhet till Busstorget för att tillgäng- ligheten ska vara stor även för besö- kare utifrån. Stockholms Läns största samman- hängande skogsområde med gam- melskog, skogssjöar och flera olika naturreservat börjar omedelbart norr om Åkersberga. Här finns Domarud- dens friluftsgård med restaurang, vedeldad sjöbastu, skid- och löpar- spår, grill- och lekplatser, bad, över- nattningsstugor samt plogad lång- färdsskridskobana.
- 18. Friluftsliv Båtlivet ska finnas kvar och utvecklas som en mycket viktig del av varu- märkesbyggandet och boendekvali- téer. Båtklubben bör få bygga ett rik- tigt klubbhus med café- och restau- rangverksamhet. Båtförsäljning lockar både hugade spekulanter och nyfikna besökare och spinoffeffekter uppstår med de kommersiella verk- samheterna inne i staden. En ny Friluftsgård med längdspår in- bjuder till friluftsliv i de vackra sko- garna inom och utanför planområ- det.
- 19. Etapper Etapputbyggnaden av staden för- enklas av att förslaget tar total hänsyn till grundförhållanden, fastig- hetsägare samt aktiva verksamheter som ska sparas på lång eller kort sikt. Första etapperna ligger närmast Åkers Runö station samt Åkersberga centrum. Etapputbyggnaden bör eftersträva att i första hand gynna varumärkes- byggandet. Första etapperna måste skapa en tydlig identitet av stads- miljö. Detta uppnås bland annat genom att etapperna utgörs av gator – inte kvarter. Detta gäller även för vidare utbyggnad eftersom det är gaturummet som kommer att bilda det Nya Åkersbergas varumärke. De första etapperna närmast kanalen måste även bli”levande”stadsmiljö med butiker i bottenvåningarna. Etapputbyggnaden planeras så att en sammanhängande miljö bildas och att flera av de olika identiteterna i Nya Åkersberga växer fram i ett tidigt skede. Mångfalden av bostads- sorter och stadskaraktärer i detta planförslag är en stor tillgång i mark- nadsföringen av Nya Åkersberga ef- tersom olika kundkategorier attrahe- ras samtidigt och då bildar ”kluster” av köpare som drar varandra.
- 20. Skapa varumärket Hög status och identitet som kan skapas från början i projektet ger ovärderlig marknadsmässig vinst. Därför ska folk lockas till en förföriskt vacker miljö där försäljning och marknadsföring av de nya stadsde- larna kan ske. Barnfamiljer och plus 55 är huvud- sakliga målgrupper. Hur får vi hit dem? Vad vill de göra på helgen? En nybyggd Herrgård i slutet av Lind- allén vid Näs Gård kommer med sin starka attraktion och höga status öka det förväntade värdet av den nya miljön. Här ska en restaurang drivas som en del av marknadsföringen med goda luncher och middagar till facila priser med en meny riktad till barnfamiljer och plus 55. På helgerna lockas man hit för att äta en god lunch eller middag, fika efter en pro- menad längs havet, klappa fåren, åka skridskor eller vandra i den gröna la- byrinten, boskén. Här finns även en intresseväckande, interaktiv utställ- ning kring planeringen av de nya stadsdelarna med möjlighet att göra en intresseanmälan. En större lek- park byggs som en modell av den nya stadskärnan med Stadsparken, Kommunhuset, nya kanalen, Stortor- get, och Saluhallen i skala 1:5. med linbana, rutschkanor, mm. Förlagan finns i Järvastaden där ”Mulle Meck´s lekpark”blivit ett be- grepp för hela stor-Stockholms barn- familjer och förskolor. Till Mulle Meck´s lekpark kommer besökare i en aldrig sinande ström och parken har blivit en grundsten i hela Järvas- tadens marknadsföring. Vid försäljning av de nya bostäderna finns det en stor risk att den trista miljön vid Åkersbergas nuvarande centrala delar, besudlar upplevelsen av den attraktiva miljö som ska säljas. Få personer kan föreställa sig en helt ny, mångfacetterad stadsmiljö på en byggritning. I denna nyskapade vackra försälj- ningsmiljö kommer utställningen att fungera som ett gigantiskt smörgås- bord av attraktiva boenden. Mark- nadsföringsvinsterna i form av denna ”förhöjda”upplevelse är stor.