際際滷

際際滷Share a Scribd company logo

OF02 Column Buro360 - 1 voor de prijs van 2

Gerke Wispelwey
Gerke Wispelwey

Hoe om te gaan met de auto van de zaak voor de dga

1 of 1
Download to read offline
COLUMN BURO360 1 Auto van de zaak voor de prijs van 2 Zeg nou eerlijk, wie wil er nu niet een auto van de dende te houden 坦坦k. Met andere woorden, je betaalt zaak.... Dat willen wij allemaal wel, toch? Als DGA (weliswaar via het bedrijf ) eerst de echte kosten en (Directeur Groot Aandeelhouder, zeg maar gewoon later via de loonstrook nog een keer de zware bijtel- eigenaar) is het zelfs wel logisch om een auto van de ling. Omdat de aftrek van kosten plaatsvindt via de zaak te rijden. De auto van de directeur is niet alleen vennootschapsbelasting (circa 20/25%) en de bijtel- een vervoersmiddel maar heeft ook zn marketingtech- ling via de loonbelasting (tegen de 42/52%) ontstaat nische kanten. De buitenwereld kijkt onbewust toch een discrepantie. En als klap op de vuurpijl kom je tot vaak naar de auto van de eigenaar om een idee te krij- de conclusie dat je niet eens substanti谷le priv辿kilo- gen van de betrouwbaarheid van zijn onderneming. meters in die mooie auto rijdt, maar natuurlijk wel net meer dan de 500 vrijgestelde kilometers. Kortom: snel VREEMDE AUTO stoppen met deze onzin. Toch is er met de auto van de DGA iets vreemds aan de hand. Deze auto wordt vaak alleen maar gebruikt OPTIES voor de onderneming en de zakelijke kilometers Welke interessante opties heeft de DGA dan wel? Dat vliegen voorbij. Als het weekend is staat deze auto stil zijn er hooguit drie. voor de deur van de woning: van de week hebben 1. In opkomst is de nieuwe elektrische auto met een GERKE WISPELWEY we namelijk wel weer genoeg gereden. De fiscus (nu nog) 0% bijtelling. Ondernemer, MKB Adviseur, heeft geruime tijd geleden al bedacht dat er sprake 2. De Youngtimer, een mooie auto van minimaal 15 Strategie en Business plannen, is van oneerlijke beloning voor het bezit van deze jaar oud. Bijtelling is dan 35% over de economische Accountancy, Zakelijke auto. Immers, het (voor)recht om ook priv辿 in deze waarde. Mediation, Meedenker. In directeursauto te mogen rijden moet belastingtech- 3. Priv辿 de auto blijven rijden en dan maar 19 cent de het dagelijks leven is Gerke nisch worden gecorrigeerd, en wel met een bijtel- kilometer zakelijk in rekening brengen, alhoewel dit werkzaam als MKB Adviseur en ling. Tegenwoordig kennen we vele variaties op het geen interessante optie meer is, lijkt mij. tevens Commercieel Directeur bijtellingspercentage, en laat de auto van de directeur (DGA) bij Buro360 Adviseurs nou net altijd in de 25% vallen in plaats van in de In mijn beleving zie je in de zakelijke wereld de DGA en Accountants. Voor vragen goedkopere categorie谷n. veelal kiezen uit deze laatste drie opties. Eigenlijk aan Gerke kunt u contact schandalig dat nu net de persoon die de zakelijke zoeken via 06-25090107 of PRIMA DIE BIJTELLING auto echt gebruikt om geld mee te verdienen hier- Gerke@B360.NL Een bijtelling voor beloning in natura vind ik overi- voor gestraft wordt. De politiek in Nederland mag best gens prima. Als je als werknemer een auto van de eens nadenken wie hier de motor van onze economie Deze en andere columns van zaak krijgt, bespaar je priv辿 ook kosten. Dus voor een nu eigenlijk is en hoe je die motor kunt stimuleren Gerke Wispeley zijn in zijn beloning in natura, je bespaart ten slotte ook kosten, door te ondernemen. Dat gebeurt in elk geval nu niet Geheel terug te lezen op mag best een kleine belastingtechnische compensa- met de huidige auto van de zaak... www.of.nl onder specialisten. tie plaatsvinden, geen probleem. En ja, inderdaad ik rij mijn auto ook alweer enige tijd Waarin verschilt deze situatie dan wezenlijk met die priv辿 en ben in gedachten bezig met een young- van de DGA? Heel simpel: als eigenaar van het bedrijf timer, of toch elektrisch... betaal je de kosten om de auto in eerste instantie rij- VOLG OF NU OOK VIA EN . K I J K O P W W W . O F. N L . 51 MAART 2012

More Related Content

OF02 Column Buro360 - 1 voor de prijs van 2

  • 1. COLUMN BURO360 1 Auto van de zaak voor de prijs van 2 Zeg nou eerlijk, wie wil er nu niet een auto van de dende te houden 坦坦k. Met andere woorden, je betaalt zaak.... Dat willen wij allemaal wel, toch? Als DGA (weliswaar via het bedrijf ) eerst de echte kosten en (Directeur Groot Aandeelhouder, zeg maar gewoon later via de loonstrook nog een keer de zware bijtel- eigenaar) is het zelfs wel logisch om een auto van de ling. Omdat de aftrek van kosten plaatsvindt via de zaak te rijden. De auto van de directeur is niet alleen vennootschapsbelasting (circa 20/25%) en de bijtel- een vervoersmiddel maar heeft ook zn marketingtech- ling via de loonbelasting (tegen de 42/52%) ontstaat nische kanten. De buitenwereld kijkt onbewust toch een discrepantie. En als klap op de vuurpijl kom je tot vaak naar de auto van de eigenaar om een idee te krij- de conclusie dat je niet eens substanti谷le priv辿kilo- gen van de betrouwbaarheid van zijn onderneming. meters in die mooie auto rijdt, maar natuurlijk wel net meer dan de 500 vrijgestelde kilometers. Kortom: snel VREEMDE AUTO stoppen met deze onzin. Toch is er met de auto van de DGA iets vreemds aan de hand. Deze auto wordt vaak alleen maar gebruikt OPTIES voor de onderneming en de zakelijke kilometers Welke interessante opties heeft de DGA dan wel? Dat vliegen voorbij. Als het weekend is staat deze auto stil zijn er hooguit drie. voor de deur van de woning: van de week hebben 1. In opkomst is de nieuwe elektrische auto met een GERKE WISPELWEY we namelijk wel weer genoeg gereden. De fiscus (nu nog) 0% bijtelling. Ondernemer, MKB Adviseur, heeft geruime tijd geleden al bedacht dat er sprake 2. De Youngtimer, een mooie auto van minimaal 15 Strategie en Business plannen, is van oneerlijke beloning voor het bezit van deze jaar oud. Bijtelling is dan 35% over de economische Accountancy, Zakelijke auto. Immers, het (voor)recht om ook priv辿 in deze waarde. Mediation, Meedenker. In directeursauto te mogen rijden moet belastingtech- 3. Priv辿 de auto blijven rijden en dan maar 19 cent de het dagelijks leven is Gerke nisch worden gecorrigeerd, en wel met een bijtel- kilometer zakelijk in rekening brengen, alhoewel dit werkzaam als MKB Adviseur en ling. Tegenwoordig kennen we vele variaties op het geen interessante optie meer is, lijkt mij. tevens Commercieel Directeur bijtellingspercentage, en laat de auto van de directeur (DGA) bij Buro360 Adviseurs nou net altijd in de 25% vallen in plaats van in de In mijn beleving zie je in de zakelijke wereld de DGA en Accountants. Voor vragen goedkopere categorie谷n. veelal kiezen uit deze laatste drie opties. Eigenlijk aan Gerke kunt u contact schandalig dat nu net de persoon die de zakelijke zoeken via 06-25090107 of PRIMA DIE BIJTELLING auto echt gebruikt om geld mee te verdienen hier- Gerke@B360.NL Een bijtelling voor beloning in natura vind ik overi- voor gestraft wordt. De politiek in Nederland mag best gens prima. Als je als werknemer een auto van de eens nadenken wie hier de motor van onze economie Deze en andere columns van zaak krijgt, bespaar je priv辿 ook kosten. Dus voor een nu eigenlijk is en hoe je die motor kunt stimuleren Gerke Wispeley zijn in zijn beloning in natura, je bespaart ten slotte ook kosten, door te ondernemen. Dat gebeurt in elk geval nu niet Geheel terug te lezen op mag best een kleine belastingtechnische compensa- met de huidige auto van de zaak... www.of.nl onder specialisten. tie plaatsvinden, geen probleem. En ja, inderdaad ik rij mijn auto ook alweer enige tijd Waarin verschilt deze situatie dan wezenlijk met die priv辿 en ben in gedachten bezig met een young- van de DGA? Heel simpel: als eigenaar van het bedrijf timer, of toch elektrisch... betaal je de kosten om de auto in eerste instantie rij- VOLG OF NU OOK VIA EN . K I J K O P W W W . O F. N L . 51 MAART 2012