際際滷

際際滷Share a Scribd company logo

Pecyn Disgybl Gwahanol Fathau o Deithio

Mrs Serena Davies
Mrs Serena Davies

Hamdden a Thwristiaeth TGAU Prosiect eDdysg @ Ysgol y Preseli

1 of 16
1 TGAU Mrs Serena Davies Ysgol y Preseli A4. Gwahanol Fathau o Deithio ENW: HAMDDEN A THWRISTIAETH *** Defnyddiwch y blog ich helpu chi: hamddenpreseli.blogspot.co.uk
2 Pecyn Disgybl Gwahanol Fathau o Deithio 1. Meddyliwch am y gwahanol fathau o deithio sydd yn bodoli, a nodwch hwy yn yn y bylchau isod. 2. Sut fyddech yn categoreiddior mathau yma? Wedi i chi drafod, nodwch deitlau cywir y categor誰au isod, yna ychwanegwch y mathau o deithio o dan y teitlau perthnasol. Gwahanol fathau o deithio
3 Cyrff Cludiant (Organisations) 3. Maer diwydiant teithio yn cynnwys amrywiaeth o gyrff a dulliau cludiant. Pa rai yr ydych yn eu cofio? Ceisiwch nodi rhai ohonynt yn y blwch isod (gydar logos): 4. Rydych yn deall bod y diwydiant teithio yn cynnwys amrywiaeth o gyrff cludiant. Cwblhewch y tabl drwy roi corff (organisation) wedii enwi ar gyfer pob math o gludiant: Bws moethus Llogi Car Fferi Tr棚n Awyren
4 5. Awgrymwch beth fyddair dewis gorau o gludiant ar dir ar gyfer pob gr典p o gwsmeriaid isod a rhowch reswm cryno dros eich dewis. Gallwch ddefnyddio pob math o gludiant unwaith yn unig. Cofiwch ddefnyddior c担d QR er mwyn gwylior fidio ar y blog. Gr典p cwsmeriaid Dull teithio ar rheswm Mae Mr a Mrs Jones yn 75 oed ac am dreulio wythnos neu fwy yn ymweld 但 llefydd yn yr Alban. Dull: Rheswm: Myfyrwyr yw Sandra a Joe ac maen nhw angen mynd i ddau atyniad yn Llundain. Dull: Rheswm: Mae Mr a Mrs Singh yn ymweld 但 Pharis am y tro cyntaf ac am weld cymaint or ddinas 但 phosibl. Dull: Rheswm: Mae Mrs Davies yn byw yng Nghaerdydd ac yn gorfod mynd i gyfarfod ym Mryste ond mae angen iddi weithio ar y daith. Dull: Rheswm: Mae tri o blant gan y teulu Matthews ac maen nhwn mynd i Gernyw ar eu gwyliau i wersylla. Dull: Rheswm: Mae Mr a Mrs Williams yn aros yn yr UDA gydau merch am fis ac am gael eu bagiau i gyd ir maes awyr. Dull: Rheswm: Mae Clare a Lizzie yn aros mewn dinas ond am fynd i dref glan m担r gyfagos am y dydd. Dull: Rheswm: Car Bws moethus Bws Tr棚n Tacsi System danddaearol Bws ymweld 但 golygfeydd
5 Ffactorau iw hystyried CYN dewis gwahanol fathau o ddulliau teithio Cyn penderfynu ar y dull cludiant mwyaf addas, rhaid ystyried nifer o ffactorau. 6. Cwlbewch y tabl isod drwy grynhoi pa ffactorau sydd angen eu hystyried, a thrwy nodi disgrifiad cryno o bob ffactor. Cofiwch: MY CAR HAS A YELLOW HAZARD ALARM! Ffactor iw ystyried Disgrifiad MY 1. Man _________ a ____________ y taith. CAR 2. ______________ teithio HAS 3. _________ y daith A 4. ___________ teithio YELLOW 5. Y __________ syn teithio HAZARD 6. _________ yr arhosiad ALARM 7. ___________ or flwyddyn/tywydd 7. CYN-GWESTIWN: Mae athro/athrawes hamdden a thwristiaeth yn bwriadu mynd 但 40 o fyfyrwyr Blwyddyn 11 i gyrchfan Ewropeaidd am ymweliad astudio tri diwrnod. Amlinellwch y ffactorau y byddai angen ir athro/athrawes eu hystyried wrth benderfynu ar y dulliau cludiant mwyaf addas.
6 Gwerthuso dulliau cludiant: Manteision ac Anfanteision Rhaid i deithwyr ddewis eu math o gludiant i fynd ou cartref iw cyrchfan. Cofiwch, bydd yn rhaid i lawer ddefnyddio mwy nag un math o gludiant ar gyfer eu taith. Mae gan bob math o gludiant ei fanteision ai anfanteision ar sail y ffactorau canlynol: C C C A A H Ll Mae pobl syn trefnu taith ar gyfer eu hunain, eu teuluoedd neu ar gyfer grwpiau o bobl yn gorfod gwneud penderfyniadau ar sail y rhestr uchod o ffactorau. 8. Gwyliwch y fidio ar y blog a nodwch y termau cywir ar gyfer y ffactorau gwerthuso yn y cylchoedd isod: 9. Mae teulu syn byw yng Nghaerdydd am ymweld 但 DisneyLand ym Mharis ar wyliau byr. Mae ganddyn nhw dri o blant, gydag un ohonynt yn defnyddio cadair olwyn. Maer plant yn 14, 12, ac 11 oed. Maen rhaid ir teulu benderfynu pryd i fynd ar ffordd orau o deithio. Gwnewch ychydig o ymchwil ac yna eglurwch y ffactorau y mae angen iddyn nhw eu hystyried wrth benderfynu ar eu dull o deithio i Baris.
7
8 Teithio ar y M担r Gellir rhannu teithio ar y m担r yn ddau gategori. Yn gyntaf, defnyddir fferi pan fo twristiaid am groesi darn o f担r i gyrraedd eu cyrchfan. Yn ail defnyddir, llongau pleser gan bobl syn treulioi gwyliau cyfan yn teithio ar y m担r, gan fwynhaur cyfleusterau ar fwrdd y llong a mynd ar wibdeithiau i weld atyniadau pan for llong yn ymweld 但 phorthladd. Fferi Mae nifer o lwybrau fferi yn gweithredu o gwmpas arfordir Ynysoedd Prydain. Mae llawer or rhain yn cludo cerbydau syn golygu y gall y teithwyr fynd 但u ceir a cherbydau eraill ar y fferi gyda nhw. Maer llwybrau pwysicaf yn gweithredu rhwng porthladdoedd ar arfordir de Lloegr a Ffrainc, ar daith rhwng Dover a Calais ywr daith fyrraf ar fwyaf poblogaidd. Er mair llwybr fferi bwysicaf ar gyfer twristiaid y Deyrnas Unedig ywr un ar draws y Sianel i Ewrop, mae fferis yn gweithredu hefyd: Lerpwl a phorthladdoedd yng Nghymru i Weriniaeth Iwerddon I Ynys Wyth (Isle of Wight) ac Ynysoedd y Sianel ac yn 担l Rhwng y tir mawr ac ynysoedd yr Alban Defnyddir fferis mewn llawer o gyrchfannau i gludo twristiaid.
9 Cwmn誰au fferi poblogaidd 11. Mae yna nifer o gwmn誰au fferi poblogaidd. Gan ddefnyddior c担d QR fel cymorth, nodwch enwau rhai or cwmn誰au yma isod (gydar logos!) 12. a) Labelwch y llwybrau fferi poblogaidd isod yn glir o gwmpas y map (A-D) b) Defnyddiwch y c担d QR (ger y map) i gwblhaur tabl isod, gan gofio cyfrifo cost ar gyfer TEULU O 4 GYDA CHAR (taith ddwyffordd return) Llwybr Nifer o deithiau/ dydd Cwmnioedd Hyd y daith Cost A: Dover i Calais B: Abergwaun i Rosslare C: Caergybi (Holyhead) i Ddulyn (Dublin) CH: Lerpwl i Belfast D: Portsmouth i St Malo
10 Llongau pleser Mae mwy a mwy o dwristiaid or Deyrnas Unedig yn dewis mynd ar wyliau mordaith. Tra bor niferoedd syn mynd ar wyliau pecyn yn gyffredinol wedi parhaun sefydlog, maer gyfran syn mynd ar fordaith yn tyfu. Ardal M担r y Canoldir ywr gyrchfan fwyaf poblogaidd gyda llawer o bobl yn manteisio ar y cyfle i hedfan or Deyrnas Unedig i gwrdd 但u llong mewn porthladd. Hedfan-hwylio ywr enw am hyn. Yn y blynyddoedd diwethaf mae mordeithio wedi dod yn ffasiynol, gyda mwy o bobl yn gallu fforddior math hwn o wyliau. Disgwylir ir galw am fordeithiau barhau i dyfu yn y dyfodol agos. Un o atyniadau gwyliau mordaith yw bod twristiaid yn gallu ymweld 但 nifer o gyrchfannau yn ystod un gwyliau, tra ar yr un pryd yn mwynhau nifer o gyfleusterau a chysur llong bleser fodern.
11 Hedfan Hedfan ywr dull mwyaf poblogaidd o deithio i dwristiaid or Deyrnas Unedig syn mynd ar ymweliadau tramor ac mae pwysigrwydd teithiau awyr yn parhau i dyfu. Er mwyn deall teithiau awyr yn y Deyrnas Unedig mae angen deall y berthynas rhwng meysydd awyr a chwmn誰au hedfan. Maer naill ar llall yn fusnesau masnachol syn ceisio gwneud elw. Mae meysydd awyr yn gwneud elw trwy godi t但l ar sefydliadau megis tai bwyta am safleoedd mewn lolfeydd ymadael. Mae cwmn誰au hedfan yn gwneud elw trwy gludo teithwyr, tra bod meysydd awyr yn gwneud elw trwy godi t但l ar gwmn誰au hedfan i lanio ar y rhedfeydd a defnyddio cyfleusteraur maes awyr. Taliadau glanio ywr enw ar y rhain. Maes awyr Heathrow Llundain yw un o feysydd awyr prysuraf y byd ac maen delio 但 bron i 70 miliwn o deithwyr bob blwyddyn. Yn Heathrow maer prif gwmn誰au hedfan yn gwmn誰au gwasanaeth llawn sefydledig megis British Airways, BMI a Virgin Atlantic. Ym meysydd awyr eraill y DU maer defnyddwyr yn cynnwys cwmn誰au hedfan rhad megis Ryanair ac easyJet. Maer gwahaniaethau rhwng cwmn誰au hedfan gwasanaeth llawn a rhad yn mynd yn llai eglur wrth i natur y diwydiant hedfan newid. Yn draddodiadol, roedd y prif gwmn誰au hedfan megis British Airways ac Air France yn cael eu hadnabod fel cwmn誰au cenedlaethol a oedd yn aml yn eiddo ir cyhoedd. Erbyn heddiw maer cwmn誰au awyr hyn yn eiddo i sefydliadaur sector preifat.
12 Maer holl brif gwmn誰au hedfan megis British Airways a Ryanair yn gweithredu gwasanaeth rheolaidd. Mae hyn yn golygu bod yna amserlen bendant y maer cwmni hedfan yn ei dilyn am gyfnod. Mae awyrennaun hedfan ar deithiau rheolaidd does wahaniaeth faint o deithwyr sydd arnynt. Un or datblygiadau mwyaf arwyddocaol ym maes hedfan yn ystod yr ugain mlynedd diwethaf ywr cwmn誰au hedfan cost isel neu rad. Or rhain y gweithredwyr mwyaf yw Ryanair ac easyJet. Mae twf Ryanair ac easyJet dros y degawd diwethaf wedi bod yn rhyfeddol. Maer cwmn誰au hedfan rhad wedi bod mor llwyddiannus fel eu bod wedi gorfodi cwmn誰au hedfan gwasanaeth llawn sefydledig i newid eu harferion gweithredu er mwyn cystadlu. Ar lwybrau taith fer boblogaidd i gyrchfannau megis Paris a Barcelona, gall y prisiau y maer cwmn誰au hedfan traddodiadol yn eu codi fod yn debyg ir cwmn誰au rhad. Nid yw cwmn誰au hedfan rhad yn hedfan ar deithiau hir ir UDA a chyrchfannau eraill y tu hwnt i Ewrop. Mae cwmn誰au rhad wedi cael effaith ar waith sefydliadau teithio a thwristiaeth eraill hefyd. Mae mwy o deithwyr bellach yn gallu ac yn barod i archebu eu taith hedfan yn uniongyrchol gydar cwmni yn hytrach na defnyddio asiantau teithio. Hefyd, mae cwmn誰au hedfan wedi bod yn gyfrifol am hunanbecynnu lle maer teithwyr yn archebu eu teithiau hedfan, llety a chludiant arall eu hunain, yn hytrach na phrynu gwyliau pecyn traddodiadol. Hefyd, mae nifer y teithwyr syn croesir sianel ar fferi wedi dirywio am fod mwy o deithiau hedfan ar gael i gyrchfannau yn Ewrop. 12. Mae yna nifer o gwmn誰au hedfan poblogaidd. Gan ddefnyddior rhyngrwyd fel cymorth, nodwch enwau rhai or cwmn誰au yma yn y colofnau cywir isod. Cwmn誰au Hedfan Gwasanaeth Llawn Cwmn誰au Hedfan Rhad
13 13. Llenwch y geiriau sydd ar goll yn y darn isod. Mae meysydd awyr a chwmn誰au hedfan yn sefydliadau syn ceisio gwneud elw. Mae cwmn誰au hedfan yn gwneud elw trwy gludo teithwyr, tra bod meysydd awyr yn gwneud elw trwy godi t但l ar gwmn誰au hedfan i lanio ar redfeydd. Gelwir y rhain yn . Yn Heathrow maer prif gwmn誰au hedfan yn gwmn誰au sefydledig megis British Airways. Ym meysydd awyr eraill y DU maer defnyddwyr yn cynnwys cwmn誰au hedfan megis Ryanair ac easyJet. Yn draddodiadol roedd prif gwmn誰au hedfan megis British Airways ac Air France yn cael eu galw yn a oedd yn aml yn eiddo ir cyhoedd. Erbyn heddiw maer cwmn誰au hedfan hyn yn eiddo i sefydliadaur sector preifat. Maer holl gwmn誰au hedfan megis British Airways a Ryanair yn gweithredu gwasanaethau rheolaidd. Ar lwybrau boblogaidd i gyrchfannau megis Paris a Barcelona, gall y prisiau y maer cwmn誰au hedfan traddodiadol yn eu codi fod yn debyg ir cwmn誰au rhad. Nid yw cwmn誰au hedfan rhad yn hedfan arir UDA a chyrchfannau eraill y tu hwnt i Ewrop. Mae cwmn誰au rhad wedi cael effaith ar waith sefydliadau teithio a thwristiaeth eraill hefyd. Mae mwy o deithwyr bellach yn gallu ac yn barod i archebu eu taith hedfan yn uniongyrchol gydar cwmni yn hytrach na defnyddio asiantau teithio. Hefyd, mae cwmn誰au hedfan wedi bod yn gyfrifol amlle maer teithwyr yn archebu eu teithiau hedfan, llety a chludiant arall eu hunain, yn hytrach na phrynu gwyliau pecyn traddodiadol.
14 14. Ar fap gwag or Deyrnas Unedig dangoswch ble maer prif feysydd awyr canlynol: Heathrow Llundain Gatwick Llundain Stansted Llundain Birmingham Manceinion Caerdydd Newcastle Bryste Glasgow Belfast Rhyngwladol Dwyrain Canolbarth Lloegr
15
Pecyn Disgybl Gwahanol Fathau o Deithio

More Related Content

Pecyn Disgybl Gwahanol Fathau o Deithio

  • 1. 1 TGAU Mrs Serena Davies Ysgol y Preseli A4. Gwahanol Fathau o Deithio ENW: HAMDDEN A THWRISTIAETH *** Defnyddiwch y blog ich helpu chi: hamddenpreseli.blogspot.co.uk
  • 2. 2 Pecyn Disgybl Gwahanol Fathau o Deithio 1. Meddyliwch am y gwahanol fathau o deithio sydd yn bodoli, a nodwch hwy yn yn y bylchau isod. 2. Sut fyddech yn categoreiddior mathau yma? Wedi i chi drafod, nodwch deitlau cywir y categor誰au isod, yna ychwanegwch y mathau o deithio o dan y teitlau perthnasol. Gwahanol fathau o deithio
  • 3. 3 Cyrff Cludiant (Organisations) 3. Maer diwydiant teithio yn cynnwys amrywiaeth o gyrff a dulliau cludiant. Pa rai yr ydych yn eu cofio? Ceisiwch nodi rhai ohonynt yn y blwch isod (gydar logos): 4. Rydych yn deall bod y diwydiant teithio yn cynnwys amrywiaeth o gyrff cludiant. Cwblhewch y tabl drwy roi corff (organisation) wedii enwi ar gyfer pob math o gludiant: Bws moethus Llogi Car Fferi Tr棚n Awyren
  • 4. 4 5. Awgrymwch beth fyddair dewis gorau o gludiant ar dir ar gyfer pob gr典p o gwsmeriaid isod a rhowch reswm cryno dros eich dewis. Gallwch ddefnyddio pob math o gludiant unwaith yn unig. Cofiwch ddefnyddior c担d QR er mwyn gwylior fidio ar y blog. Gr典p cwsmeriaid Dull teithio ar rheswm Mae Mr a Mrs Jones yn 75 oed ac am dreulio wythnos neu fwy yn ymweld 但 llefydd yn yr Alban. Dull: Rheswm: Myfyrwyr yw Sandra a Joe ac maen nhw angen mynd i ddau atyniad yn Llundain. Dull: Rheswm: Mae Mr a Mrs Singh yn ymweld 但 Pharis am y tro cyntaf ac am weld cymaint or ddinas 但 phosibl. Dull: Rheswm: Mae Mrs Davies yn byw yng Nghaerdydd ac yn gorfod mynd i gyfarfod ym Mryste ond mae angen iddi weithio ar y daith. Dull: Rheswm: Mae tri o blant gan y teulu Matthews ac maen nhwn mynd i Gernyw ar eu gwyliau i wersylla. Dull: Rheswm: Mae Mr a Mrs Williams yn aros yn yr UDA gydau merch am fis ac am gael eu bagiau i gyd ir maes awyr. Dull: Rheswm: Mae Clare a Lizzie yn aros mewn dinas ond am fynd i dref glan m担r gyfagos am y dydd. Dull: Rheswm: Car Bws moethus Bws Tr棚n Tacsi System danddaearol Bws ymweld 但 golygfeydd
  • 5. 5 Ffactorau iw hystyried CYN dewis gwahanol fathau o ddulliau teithio Cyn penderfynu ar y dull cludiant mwyaf addas, rhaid ystyried nifer o ffactorau. 6. Cwlbewch y tabl isod drwy grynhoi pa ffactorau sydd angen eu hystyried, a thrwy nodi disgrifiad cryno o bob ffactor. Cofiwch: MY CAR HAS A YELLOW HAZARD ALARM! Ffactor iw ystyried Disgrifiad MY 1. Man _________ a ____________ y taith. CAR 2. ______________ teithio HAS 3. _________ y daith A 4. ___________ teithio YELLOW 5. Y __________ syn teithio HAZARD 6. _________ yr arhosiad ALARM 7. ___________ or flwyddyn/tywydd 7. CYN-GWESTIWN: Mae athro/athrawes hamdden a thwristiaeth yn bwriadu mynd 但 40 o fyfyrwyr Blwyddyn 11 i gyrchfan Ewropeaidd am ymweliad astudio tri diwrnod. Amlinellwch y ffactorau y byddai angen ir athro/athrawes eu hystyried wrth benderfynu ar y dulliau cludiant mwyaf addas.
  • 6. 6 Gwerthuso dulliau cludiant: Manteision ac Anfanteision Rhaid i deithwyr ddewis eu math o gludiant i fynd ou cartref iw cyrchfan. Cofiwch, bydd yn rhaid i lawer ddefnyddio mwy nag un math o gludiant ar gyfer eu taith. Mae gan bob math o gludiant ei fanteision ai anfanteision ar sail y ffactorau canlynol: C C C A A H Ll Mae pobl syn trefnu taith ar gyfer eu hunain, eu teuluoedd neu ar gyfer grwpiau o bobl yn gorfod gwneud penderfyniadau ar sail y rhestr uchod o ffactorau. 8. Gwyliwch y fidio ar y blog a nodwch y termau cywir ar gyfer y ffactorau gwerthuso yn y cylchoedd isod: 9. Mae teulu syn byw yng Nghaerdydd am ymweld 但 DisneyLand ym Mharis ar wyliau byr. Mae ganddyn nhw dri o blant, gydag un ohonynt yn defnyddio cadair olwyn. Maer plant yn 14, 12, ac 11 oed. Maen rhaid ir teulu benderfynu pryd i fynd ar ffordd orau o deithio. Gwnewch ychydig o ymchwil ac yna eglurwch y ffactorau y mae angen iddyn nhw eu hystyried wrth benderfynu ar eu dull o deithio i Baris.
  • 7. 7
  • 8. 8 Teithio ar y M担r Gellir rhannu teithio ar y m担r yn ddau gategori. Yn gyntaf, defnyddir fferi pan fo twristiaid am groesi darn o f担r i gyrraedd eu cyrchfan. Yn ail defnyddir, llongau pleser gan bobl syn treulioi gwyliau cyfan yn teithio ar y m担r, gan fwynhaur cyfleusterau ar fwrdd y llong a mynd ar wibdeithiau i weld atyniadau pan for llong yn ymweld 但 phorthladd. Fferi Mae nifer o lwybrau fferi yn gweithredu o gwmpas arfordir Ynysoedd Prydain. Mae llawer or rhain yn cludo cerbydau syn golygu y gall y teithwyr fynd 但u ceir a cherbydau eraill ar y fferi gyda nhw. Maer llwybrau pwysicaf yn gweithredu rhwng porthladdoedd ar arfordir de Lloegr a Ffrainc, ar daith rhwng Dover a Calais ywr daith fyrraf ar fwyaf poblogaidd. Er mair llwybr fferi bwysicaf ar gyfer twristiaid y Deyrnas Unedig ywr un ar draws y Sianel i Ewrop, mae fferis yn gweithredu hefyd: Lerpwl a phorthladdoedd yng Nghymru i Weriniaeth Iwerddon I Ynys Wyth (Isle of Wight) ac Ynysoedd y Sianel ac yn 担l Rhwng y tir mawr ac ynysoedd yr Alban Defnyddir fferis mewn llawer o gyrchfannau i gludo twristiaid.
  • 9. 9 Cwmn誰au fferi poblogaidd 11. Mae yna nifer o gwmn誰au fferi poblogaidd. Gan ddefnyddior c担d QR fel cymorth, nodwch enwau rhai or cwmn誰au yma isod (gydar logos!) 12. a) Labelwch y llwybrau fferi poblogaidd isod yn glir o gwmpas y map (A-D) b) Defnyddiwch y c担d QR (ger y map) i gwblhaur tabl isod, gan gofio cyfrifo cost ar gyfer TEULU O 4 GYDA CHAR (taith ddwyffordd return) Llwybr Nifer o deithiau/ dydd Cwmnioedd Hyd y daith Cost A: Dover i Calais B: Abergwaun i Rosslare C: Caergybi (Holyhead) i Ddulyn (Dublin) CH: Lerpwl i Belfast D: Portsmouth i St Malo
  • 10. 10 Llongau pleser Mae mwy a mwy o dwristiaid or Deyrnas Unedig yn dewis mynd ar wyliau mordaith. Tra bor niferoedd syn mynd ar wyliau pecyn yn gyffredinol wedi parhaun sefydlog, maer gyfran syn mynd ar fordaith yn tyfu. Ardal M担r y Canoldir ywr gyrchfan fwyaf poblogaidd gyda llawer o bobl yn manteisio ar y cyfle i hedfan or Deyrnas Unedig i gwrdd 但u llong mewn porthladd. Hedfan-hwylio ywr enw am hyn. Yn y blynyddoedd diwethaf mae mordeithio wedi dod yn ffasiynol, gyda mwy o bobl yn gallu fforddior math hwn o wyliau. Disgwylir ir galw am fordeithiau barhau i dyfu yn y dyfodol agos. Un o atyniadau gwyliau mordaith yw bod twristiaid yn gallu ymweld 但 nifer o gyrchfannau yn ystod un gwyliau, tra ar yr un pryd yn mwynhau nifer o gyfleusterau a chysur llong bleser fodern.
  • 11. 11 Hedfan Hedfan ywr dull mwyaf poblogaidd o deithio i dwristiaid or Deyrnas Unedig syn mynd ar ymweliadau tramor ac mae pwysigrwydd teithiau awyr yn parhau i dyfu. Er mwyn deall teithiau awyr yn y Deyrnas Unedig mae angen deall y berthynas rhwng meysydd awyr a chwmn誰au hedfan. Maer naill ar llall yn fusnesau masnachol syn ceisio gwneud elw. Mae meysydd awyr yn gwneud elw trwy godi t但l ar sefydliadau megis tai bwyta am safleoedd mewn lolfeydd ymadael. Mae cwmn誰au hedfan yn gwneud elw trwy gludo teithwyr, tra bod meysydd awyr yn gwneud elw trwy godi t但l ar gwmn誰au hedfan i lanio ar y rhedfeydd a defnyddio cyfleusteraur maes awyr. Taliadau glanio ywr enw ar y rhain. Maes awyr Heathrow Llundain yw un o feysydd awyr prysuraf y byd ac maen delio 但 bron i 70 miliwn o deithwyr bob blwyddyn. Yn Heathrow maer prif gwmn誰au hedfan yn gwmn誰au gwasanaeth llawn sefydledig megis British Airways, BMI a Virgin Atlantic. Ym meysydd awyr eraill y DU maer defnyddwyr yn cynnwys cwmn誰au hedfan rhad megis Ryanair ac easyJet. Maer gwahaniaethau rhwng cwmn誰au hedfan gwasanaeth llawn a rhad yn mynd yn llai eglur wrth i natur y diwydiant hedfan newid. Yn draddodiadol, roedd y prif gwmn誰au hedfan megis British Airways ac Air France yn cael eu hadnabod fel cwmn誰au cenedlaethol a oedd yn aml yn eiddo ir cyhoedd. Erbyn heddiw maer cwmn誰au awyr hyn yn eiddo i sefydliadaur sector preifat.
  • 12. 12 Maer holl brif gwmn誰au hedfan megis British Airways a Ryanair yn gweithredu gwasanaeth rheolaidd. Mae hyn yn golygu bod yna amserlen bendant y maer cwmni hedfan yn ei dilyn am gyfnod. Mae awyrennaun hedfan ar deithiau rheolaidd does wahaniaeth faint o deithwyr sydd arnynt. Un or datblygiadau mwyaf arwyddocaol ym maes hedfan yn ystod yr ugain mlynedd diwethaf ywr cwmn誰au hedfan cost isel neu rad. Or rhain y gweithredwyr mwyaf yw Ryanair ac easyJet. Mae twf Ryanair ac easyJet dros y degawd diwethaf wedi bod yn rhyfeddol. Maer cwmn誰au hedfan rhad wedi bod mor llwyddiannus fel eu bod wedi gorfodi cwmn誰au hedfan gwasanaeth llawn sefydledig i newid eu harferion gweithredu er mwyn cystadlu. Ar lwybrau taith fer boblogaidd i gyrchfannau megis Paris a Barcelona, gall y prisiau y maer cwmn誰au hedfan traddodiadol yn eu codi fod yn debyg ir cwmn誰au rhad. Nid yw cwmn誰au hedfan rhad yn hedfan ar deithiau hir ir UDA a chyrchfannau eraill y tu hwnt i Ewrop. Mae cwmn誰au rhad wedi cael effaith ar waith sefydliadau teithio a thwristiaeth eraill hefyd. Mae mwy o deithwyr bellach yn gallu ac yn barod i archebu eu taith hedfan yn uniongyrchol gydar cwmni yn hytrach na defnyddio asiantau teithio. Hefyd, mae cwmn誰au hedfan wedi bod yn gyfrifol am hunanbecynnu lle maer teithwyr yn archebu eu teithiau hedfan, llety a chludiant arall eu hunain, yn hytrach na phrynu gwyliau pecyn traddodiadol. Hefyd, mae nifer y teithwyr syn croesir sianel ar fferi wedi dirywio am fod mwy o deithiau hedfan ar gael i gyrchfannau yn Ewrop. 12. Mae yna nifer o gwmn誰au hedfan poblogaidd. Gan ddefnyddior rhyngrwyd fel cymorth, nodwch enwau rhai or cwmn誰au yma yn y colofnau cywir isod. Cwmn誰au Hedfan Gwasanaeth Llawn Cwmn誰au Hedfan Rhad
  • 13. 13 13. Llenwch y geiriau sydd ar goll yn y darn isod. Mae meysydd awyr a chwmn誰au hedfan yn sefydliadau syn ceisio gwneud elw. Mae cwmn誰au hedfan yn gwneud elw trwy gludo teithwyr, tra bod meysydd awyr yn gwneud elw trwy godi t但l ar gwmn誰au hedfan i lanio ar redfeydd. Gelwir y rhain yn . Yn Heathrow maer prif gwmn誰au hedfan yn gwmn誰au sefydledig megis British Airways. Ym meysydd awyr eraill y DU maer defnyddwyr yn cynnwys cwmn誰au hedfan megis Ryanair ac easyJet. Yn draddodiadol roedd prif gwmn誰au hedfan megis British Airways ac Air France yn cael eu galw yn a oedd yn aml yn eiddo ir cyhoedd. Erbyn heddiw maer cwmn誰au hedfan hyn yn eiddo i sefydliadaur sector preifat. Maer holl gwmn誰au hedfan megis British Airways a Ryanair yn gweithredu gwasanaethau rheolaidd. Ar lwybrau boblogaidd i gyrchfannau megis Paris a Barcelona, gall y prisiau y maer cwmn誰au hedfan traddodiadol yn eu codi fod yn debyg ir cwmn誰au rhad. Nid yw cwmn誰au hedfan rhad yn hedfan arir UDA a chyrchfannau eraill y tu hwnt i Ewrop. Mae cwmn誰au rhad wedi cael effaith ar waith sefydliadau teithio a thwristiaeth eraill hefyd. Mae mwy o deithwyr bellach yn gallu ac yn barod i archebu eu taith hedfan yn uniongyrchol gydar cwmni yn hytrach na defnyddio asiantau teithio. Hefyd, mae cwmn誰au hedfan wedi bod yn gyfrifol amlle maer teithwyr yn archebu eu teithiau hedfan, llety a chludiant arall eu hunain, yn hytrach na phrynu gwyliau pecyn traddodiadol.
  • 14. 14 14. Ar fap gwag or Deyrnas Unedig dangoswch ble maer prif feysydd awyr canlynol: Heathrow Llundain Gatwick Llundain Stansted Llundain Birmingham Manceinion Caerdydd Newcastle Bryste Glasgow Belfast Rhyngwladol Dwyrain Canolbarth Lloegr
  • 15. 15