Pititto_Rivistageomedia.it
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ET04 - Emerging Technologies Orario 14.30 17.00 Sala 1 GIS & MAPPING pro Mobility & Infrastructures
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- 1. La crisi della Cartografia tradizionale. (Gianluca Pititto -- www. rivistageomedia.it) Come breve introduzione agli interventi in programma ho ritenuto utile proporre alcune riflessioni sul tema CRISI DELLA CARTOGRAFIA TRADIZIONALE, di cui capita spesso sentir parlare da un po di anni a questa parte. Il tema 竪 quello della forte avanzata negli ultimi anni di una modalit diversa di fare cartografia, legata allavvento ed allo sviluppo delle tecnologie digitali, che come effetto collaterale sta portando alla progressiva scomparsa della cartografia cartacea tradizionale, in particolare quella di largo consumo, delle mappe peghevoli che riempivano le tasche laterali delle nostre automobili ai voluminosi atlanti scolastici. Lavvento delle tecnologie digitali e contemporaneamente laffermazione di un mercato globale ha portato non solo alla necessit di forti investimenti nellinnovazione tecnologica dellapparato produttivo aziendale di chi crea cartografia, ma anche al confronto con nuovi competitors di respiro globale. Ne sa qualcosa il Gruppo Editoriale De Agostini, storica firma della cartografia italiana, che ha recentemente denunciato la forte crisi del suo comparto cartografico stradale, nonostante i notevoli investimenti finanziari, a causa della spietata concorrenza oggi esistente sul mercato globale. Inutile dire che tutto questo ha inevitabili ripercussioni sulloccupazione (la De Agostini ha annunciato ben 237 esuberi, di cui 147 solo a Novara). Lambito della cartografia stradale 竪 proprio quello che consente di focalizzare bene alcuni dei fenomeni di cambiamento, non solo tecnologico, ma anche sociale, in pieno corso ormai da anni. Innanzitutto, il fenomeno GoogleMaps e GoogleEarth, indicati come il principale motivo della crisi della cartografia tradizionale. Google, partendo sostanzialmente da zero e grazie allavvento delle connessioni a banda larga di tipo consumer, ha introdotto una cartografia stradale fruibile on-line estremamente facile da consultare e sempre pi湛 ricca di informazioni e di servizi per lutente finale, dati e servizi che si aggiungono via via nel tempo come nuovi moduli del prodotto. Goggle, a scapito sicuramente del fascino e della bellezza estetica della cartografia cartacea tradizionale, consente per嘆 una fruibilit di massa dellinformazione topografica e stradale, facile, immediata ed assistita dal software sempre pi湛 performante del provider. Inoltre, lo strumento informatico facilita per sua natura lintegrazione di informazioni di varia provenienza e natura (i cosiddetti tematismi), in relazione tra loro dal comune dato di posizionamento. La visualizzazione stratificata in livelli informativi e liperspazio di link e rimandi ha fatto il resto. Oggi Google offre a basso prezzo uninformazione cartografica integrata di utilizzo facile ed immediato, che fatalmente ha fatto finire nei cassonetti montagne di mappe cartacee. Non solo: il cambiamento 竪 sicuramente anche culturale. Lapproccio alla consultazione di questa cartografia digitale 竪 ben diverso da quello tradizionale: basti pensare, come piccolo esempio, che mentre una volta lottimizzazione di un percorso da una localit A ad una localit B andava costruita manualmente sulla carta, oggi basta indicare Partenza e Destinazione, dopodich竪 un segmento di software lavorer per noi! Ma Google 竪 solo un tassello, per quanto importante, del quadro di eventi che hanno rivoluzionato il modo di fare ed usufruire della cartografia. Altro elemento cardine di trasformazione 竪 stato lavvento delle costellazioni satellitari di geo-positioning e il loro graduale passaggio da un uso prettamente militare ad un uso civile (GPS, GLONASS, GALILEO). Questa circostanza ha reso possibile una forte spinta al mapping, sempre pi湛 fine, delle pi湛 svariate risorse del territorio (non ultima quella...personale!), instaurando un meccanismo di continuo e progressivo arricchimento della mappe digitali e di conseguenza- dei servizi ad esse legati. Trovare in pochi secondi la farmacia di turno in unarea geografica non conosciuta, su cui si transita durante un viaggio, 竪 un tipico esempio applicativo di questo arricchimento.
- 2. Da questo punto di vista le tecnologia e lapplicazione che pi湛 di tutte ha avuto unesplosione di popolarit negli ultimi anni 竪 stata quella dei car-navigators e personal-navigators basati su segnale GPS (e, tra un po, anche e soprattutto sul segnale GALILEO). Al di l delle inevitabili imperfezioni di una tecnologia nascente e dunque in assestamento, 竪 fuor di dubbio che la sempre pi湛 capillare diffusione di questi terminali ha assestato ed assester un colpo sempre pi湛 decisivo alluso delle mappe cartacee. E levoluzione di questo scenario non 竪 ancora del tutto prevedibile. Anzitutto, assistiamo ad un arricchimento delle mappe non solo con informazioni testuali associate alle coordinate in esame, ma anche con informazioni visuali sempre pi湛 vicine alla realt fisica dei luoghi: basti pensare alla gi presente sovrapposizione alla cartografia topologica delle immagini fotografiche riprese da aerei e satelliti, oppure da veicoli esploratori a terra (vedi Google Map Street View) ed alla progressiva adozione anche di modelli 3D del territorio, con il raggiungimento di livelli di realismo sempre pi湛 vicini alla realt osservabile. In secondo luogo assistiamo anche, nellottica del paradigma Web 2.0, alla possibilit di coinvolgere lutente finale nel processo di arricchimento dellinformazione cartografica. Oggi grazie ai personal- receivers 竪 divenuto molto semplice per il singolo privato effettuare un mapping di risorse particolari su una limitata zona di territorio. Queste informazioni possono essere trasmesse al provider (che fornisce la cartografia) per essere integrate nel prodotto cartografico complessivo e diventare cos狸 patrimonio comune. In altre parole, una sorta di cartografia collaborativa che apre scenari e possibilit estremamente interessanti. Una sorta se vogliamo- di democratizzazione geografica che consente allutente di accedere alla fase di produzione della cartografia, con ovvi risvolti sulle possibilit sia di aggiornamento che di arricchimento del prodotto finale. Un esempio di tale approccio 竪 la tecnologia Map Share di Tom Tom, comparsa recentemente sul mercato. Naturalmente il GIS propriamente detto, con le sue avanzatissime capacit di elaborazione delle informazioni territoriali, 竪 ben altra cosa di un sistema pur avanzato di visualizzazione integrata dei dati. Ma funzionalit GIS sempre pi湛 interessanti si stanno facendo strada nei prodotti commerciali, sia in rete che off-line, tanto da far temere alcuni che si stia delineando una vera e propria competizione tra il mondo dei GIS e le applicazioni in rete di provider come Google. Questo lo capiremo meglio nel prossimo futuro. In questo quadro parlare di crisi della cartografia tradizionale appare del tutto ovvio. Com竪 ovvio che molti di noi, che abbiamo vissuto e stiamo vivendo la transizione tra i questi due mondi, non possono pensare di accantonare con leggerezza la bellezza ed il fascino della consultazione, gomiti sul tavolo, di una bella mappa cartacea tradizionale: manufatti che, nonostante imperfezioni e limiti, sono capaci di trasmettere il calore di un lavoro artigianale fatto da uomini, piuttostoch竪 la fredda perfezione degli elaboratori elettronici. E una reazione umanamente comprensibile, che oggi si percepisce in molti ambiti culturali divenuti terreno di conquista delle tecnologie digitali. Basti pensare alle annose discussione in campo fotografico tra i sostenitori della fotografia digitale ed i nostalgici di quella analogica, in campo musicale per lo stesso identico motivo, in campo letterario tra chi attende con ansia lavvento definitivo del libro elettronico e chi non vorrebbe mai perdere il sapore e lodore che si percepiscono sfogliando le pagine ingiallite di un libro cartaceo. Forse lapproccio pi湛 equilibrato potrebbe consistere nel prendere atto che levoluzione tecnologica, quella che porta indubbi benefici agli uomini in termini di ricchezza di comunicazione, non pu嘆 e non deve essere fermata: semmai gestita con lungimiranza, affinch竪 non finisca con limpigrire lesercizio intellettuale. Ma, allo stesso tempo, fare in modo che non si perda mai coscienza, soprattutto con riferimento alle generazioni future, del proprio passato e del cammino faticosamente percorso,
- 3. investendo negli strumenti pi湛 idonei ad una sua corretta valorizzazione e conservazione nel tempo e nelle coscienze degli uomini. G.P.
- 4. GIS & MAPPING Infomobilit ed Infrastrutture ITN Infrastructures, Telematics, Navigation Torino - 2009
- 5. www.rivistageomedia.it Direttore Responsabile: Gianluca Pititto ITN Infrastructures, Telematics, Navigation Torino - 2009
- 6. Direttore: Renzo Carlucci ITN Infrastructures, Telematics, Navigation Torino - 2009
- 7. Interventi 15.00 SMS e infomobilit attraverso la tecnologia pi湛 consolidata: la tua voce Andrea David Rizzi, World Business Development Division, IMIN Holding 15.30 ICT e geoservizi in mobilit per laccessibilit urbana Gabriele Franch, Tecnologo, FBK - Fondazione Bruno Kessler Gloria Gianandrea, Project manager, AlmavivA 16.00 Informazione geografica aperta e libera: a che punto siamo? Andrea Giacomelli, Vicepresidente e Responsabile comunicazione, GFOSS.it Associazione italiana per linformazione geografica libera 16.30 Condividere l'informazione geografica Franco Vico, Vice Presidente, AM/FM GIS Italia 17.00 - Chiusura dei lavori ITN Infrastructures, Telematics, Navigation Torino - 2009
- 8. La crisi della cartografia tradizionale di Gianluca Pititto ITN Infrastructures, Telematics, Navigation Torino - 2009
- 9. Spunti di Rifessione forte sviluppo delle tecnologie digitali innovazione tecnologica e mercato globale progressiva scomparsa della cartografia cartacea consumer ITN Infrastructures, Telematics, Navigation Torino - 2009
- 10. Spunti di Rifessione avvento della banda larga consumer fenomeno Google Maps & Google Earth cartografia on-line ricca, multi-level, di facile uso, assistita dal software ITN Infrastructures, Telematics, Navigation Torino - 2009
- 11. Spunti di Rifessione GPS, GLONASS, GALILEO crescita del mapping di risorse diffusione massiva dei personal navigator ITN Infrastructures, Telematics, Navigation Torino - 2009
- 12. Spunti di Rifessione informazioni visuali e 3D cartografia collaborativa (Web 2.0) spazio allevoluzione tecnologica valorizzazione e conservazione della tradizione ITN Infrastructures, Telematics, Navigation Torino - 2009
- 13. fine ITN Infrastructures, Telematics, Navigation Torino - 2009