ºÝºÝߣ

ºÝºÝߣShare a Scribd company logo
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
Pompa Sentrifugal
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
Faktor-faktor Pertimbangan Dalam
Perencanaan Pompa
1. Sifat-sifat fluida:
Berat jenis
Untuk head dan kapasitas yang
tetap, daya yang diperlukan untuk
memompa fluida yang berat jenisnya
lebih besar akan lebih besar
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
Kekentalan (Viskositas)
Ukuran dari tekanan fluida untuk mengalir
bila dikenai gaya dari luar, seperti
perbedaan tekanan dan grafitasi.
Sifat Kelarutan Gas
Dalam perncanaan pompa, pembentukan
gelembung gas harus dihindari, karena
dapat menurunkan efesiensi pompa
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
Korositas
Perlu dipertimbangan penggunaan
bahan-bahan yang tahan korosi
dalam merencanakan pompa yang
memindahkan fluida korosif
Titik penguapan
Perlu di perhatikan untuk mencegah
terjadinya kapitasi
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
2. Kapasitas Aliran
=volume fluida yang mengalir per
satuan waktu
3. Head
=Ukuran energi yang dinyatakan
dalam ukuran panjang.
Dapat berupa ketinggian dan
kecepatan maupun tekanan
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
Pemilihan Penggerak Pompa
Disesuaikan dengan kondisi operasional
pompa:
1. Motor Listrik
Keuntungan:
Jika tersedia jaringan Listrik biayanya lebih
murah
Pengoperasian lebih mudah
Ringan dan getarannya kecil
Tidak bising
Pemeliharaan lebih mudah
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
Motor Listrik
Kerugian:
Jika listrik padam, pompa tidak bisa
beroperasi
Jika pengoperasian jarang maka biaya
beban harus tetap dibayar
Jika sumber listrik jauh maka biaya
penyambungan arus akan menjadi mahal
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
2. Motor Bakar
Keuntungan:
Operasional tidak tergantung pada listrik
Tidak memerlukan biaya penyambungan
(kabel)
Makin jarang dipakai makin hemat bahan
bakar
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
Motor Bakar
Kerugian:
Bobotnya lebih berat
Memerlukan air pendingin
Menimbulkan kebisingan
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
Penentuan Putaran Pompa
Jika penggerak yang dipilih adalah motor
listrik, sedapat mungkin dipilih putaran
standar motor listrik sehingga tidak
memerlukan sistem transmisi
Perlu di perhitungkan adanya slip 1-2
persen, sehingga putaran pompa harus
lebih kecil dari putaran motor listrik
Kecepatan spesifik pompa dihitung
berdasarkan putaran yang dipilih
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
Pemilihan Jenis Ipeler
Aspek yang harus ditinjau:
Kecepatan spesifik pompa
Sifat fluida
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
Beberapa Istilah
a) Head statik
Head statik merupakan perbedaan tinggi antara sumber dan
tujuan dari cairan yang dipompakan (lihat Gambar 2a).
Head statik merupakan aliran yang independen (lihat
Gambar2b). Head statik pada tekanan tertentu
tergantung pada berat cairan dan dapat dihitung dengan
persamaan perikut:
Head (dalam feet) = Tekanan
Specific gravity
Head statik terdiri dari Head hisapan statis (hS):
dihasilkan dari pengangkatcairan relatif terhadap garis
pusat pompa. hS nilainya positif jika ketinggian cairan
diatas garis pusat pompa, dan negatif jika ketinggian
cairan berada dibawah garis pusat pompa.
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
Head pembuangan statis/ Delivery head (hd):
jarak vertikal antara garis pusat pompa dan
permukaan cairan dalam tangki tujuan.
b) Head gesekan/ friksi (hf)
Ini merupakan kehilangan yang diperlukan
untuk mengatasi tahanan untuk mengalir
dalam pipa dan sambungan-sambungan. Head
ini tergantung pada ukuran, kondisi dan jenis
pipa, jumlah dan jenis sambungan, debit
aliran, dan sifat dari cairan.
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT

More Related Content

Pompa

  • 1. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT Pompa Sentrifugal
  • 2. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT Faktor-faktor Pertimbangan Dalam Perencanaan Pompa 1. Sifat-sifat fluida: Berat jenis Untuk head dan kapasitas yang tetap, daya yang diperlukan untuk memompa fluida yang berat jenisnya lebih besar akan lebih besar
  • 3. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT Kekentalan (Viskositas) Ukuran dari tekanan fluida untuk mengalir bila dikenai gaya dari luar, seperti perbedaan tekanan dan grafitasi. Sifat Kelarutan Gas Dalam perncanaan pompa, pembentukan gelembung gas harus dihindari, karena dapat menurunkan efesiensi pompa
  • 4. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT Korositas Perlu dipertimbangan penggunaan bahan-bahan yang tahan korosi dalam merencanakan pompa yang memindahkan fluida korosif Titik penguapan Perlu di perhatikan untuk mencegah terjadinya kapitasi
  • 5. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT 2. Kapasitas Aliran =volume fluida yang mengalir per satuan waktu 3. Head =Ukuran energi yang dinyatakan dalam ukuran panjang. Dapat berupa ketinggian dan kecepatan maupun tekanan
  • 6. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT Pemilihan Penggerak Pompa Disesuaikan dengan kondisi operasional pompa: 1. Motor Listrik Keuntungan: Jika tersedia jaringan Listrik biayanya lebih murah Pengoperasian lebih mudah Ringan dan getarannya kecil Tidak bising Pemeliharaan lebih mudah
  • 7. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT Motor Listrik Kerugian: Jika listrik padam, pompa tidak bisa beroperasi Jika pengoperasian jarang maka biaya beban harus tetap dibayar Jika sumber listrik jauh maka biaya penyambungan arus akan menjadi mahal
  • 8. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT 2. Motor Bakar Keuntungan: Operasional tidak tergantung pada listrik Tidak memerlukan biaya penyambungan (kabel) Makin jarang dipakai makin hemat bahan bakar
  • 9. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT Motor Bakar Kerugian: Bobotnya lebih berat Memerlukan air pendingin Menimbulkan kebisingan
  • 10. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT Penentuan Putaran Pompa Jika penggerak yang dipilih adalah motor listrik, sedapat mungkin dipilih putaran standar motor listrik sehingga tidak memerlukan sistem transmisi Perlu di perhitungkan adanya slip 1-2 persen, sehingga putaran pompa harus lebih kecil dari putaran motor listrik Kecepatan spesifik pompa dihitung berdasarkan putaran yang dipilih
  • 11. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT Pemilihan Jenis Ipeler Aspek yang harus ditinjau: Kecepatan spesifik pompa Sifat fluida
  • 12. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT Beberapa Istilah a) Head statik Head statik merupakan perbedaan tinggi antara sumber dan tujuan dari cairan yang dipompakan (lihat Gambar 2a). Head statik merupakan aliran yang independen (lihat Gambar2b). Head statik pada tekanan tertentu tergantung pada berat cairan dan dapat dihitung dengan persamaan perikut: Head (dalam feet) = Tekanan Specific gravity Head statik terdiri dari Head hisapan statis (hS): dihasilkan dari pengangkatcairan relatif terhadap garis pusat pompa. hS nilainya positif jika ketinggian cairan diatas garis pusat pompa, dan negatif jika ketinggian cairan berada dibawah garis pusat pompa.
  • 13. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT Head pembuangan statis/ Delivery head (hd): jarak vertikal antara garis pusat pompa dan permukaan cairan dalam tangki tujuan. b) Head gesekan/ friksi (hf) Ini merupakan kehilangan yang diperlukan untuk mengatasi tahanan untuk mengalir dalam pipa dan sambungan-sambungan. Head ini tergantung pada ukuran, kondisi dan jenis pipa, jumlah dan jenis sambungan, debit aliran, dan sifat dari cairan.
  • 14. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
  • 15. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
  • 16. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
  • 17. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
  • 18. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
  • 19. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT
  • 20. Pesawat Tenaga Bisrul Hapis Tambunan, ST, MT