�ݺ�ߣ

PENGARUH AKSESIBILITAS TERHADAP POLA DAN KARAKTERISTIK LAND USE
Studi kasus : Jalan Perintis Kemerdekaan, Kota Makassar
M Reza Rizqi P Sangadji
D521 09 293
Dosen Pembimbing :
1. Dr. Ir. Arifuddin Akil, MT
2. Dr. Tech. Yashinta Kumala Dewi Sutopo ST. MIP.
PENGEMBANGAN WILAYAH DAN KOTA
JURUSAN ARSITEKTUR FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS HASANUDDIN

Tata
Guna Lahan
• Salah satu akses utama kota Makassar
• Arus lalu lintas yang tinggi
• Perkembangan intensitas guna lahan
Transportasi
Volume
Lalu Lintas
Perkembangan
Guna Lahan
Jalan Perintis Kemerdekaan
• Kemacetan
• Pengembangan wilayah
tidak optimal
• Pelanggaran Tata Ruang
• Kerusakan lingkungan
• Konflik
 Latar Belakang

 Latar Belakang
Time Series Volume Lalu lintas Jalan Perintis Kemerdekaan
No Nama Jalan
Volume
2007 2008 2009 2010 2011 2012
1. Perintis
Kemerdekaan
2826 3196 3260 3587 3676 3870
Sumber : Dinas Perhubungan Kota Makassar, 2013
Time Series Tingkat Pelayanan Jalan Perintis Kemerdekaan
No Nama Jalan
Tingkat Pelayanan
2007 2008 2009 2010 2011 2012
1.
Perintis
Kemerdekaan
C C C D D D
Sumber : Dinas Perhubungan Kota Makassar, 2013

Sumber : Survey, 2014
Jalan Perintis Kemerdekaan
 Gambaran arus lalu lintas dan land use 



Tingginya volume lalu lintas jalan Perintis Kemerdekaan
Rendahnya tingkat pelayanan jalan Perintis Kemerdekaan.
Kemacetan yang masih sering dijumpai pada jam sibuk.
Perkembangan land use diduga sangat berpengaruh pada
volume lalu lintas.
Peraturan atau arahan yang mengatur secara komprehensif tentang
land use tidak berjalan dengan semestinya.
 Rumusan Masalah
Rumusan
Masalah

Bagaimanakah karakteristik land use di sepanjang jalan
Perintis Kemerdekaan di Kota Makassar?
Faktor-faktor apa sajakah yang mempengaruhi
karakteristik land use di sepanjang jalan Perintis
Kemerdekaan di Kota Makassar?
Bagaimanakah pengaruh land use tersebut terhadap
peningkatan volume lalu lintas di jalan Perintis
Kemerdekaan di Kota Makassar?
 Pertanyaan Penelitian
Pertanyaan
Penelitian
Click to
add Text

Mengetahui Karakteristik land use di sepanjang jalan Perintis
Kemerdekaan di Kota Makassar.
Mendapatkan faktor-faktor yang mempengaruhi
karakteristik land use di sepanjang jalan Perintis
Kemerdekaan di Kota Makassar.
Mengetahui pengaruh land use terhadap peningkatan
volume lalu lintas di jalan Perintis Kemerdekaan di Kota
Makassar.
 Tujuan Penelitian
Tujuan
Penelitian

 Ruang Lingkup Wilayah
Identifikasi karakteristik land use melalui observasi existing land use
dengan radius 400 meter dari ruas jalan. (SNI 03-1733-2004)
Identiifikasi faktor-faktor yang mempengaruhi pola dan
karakteristik land use.
Jenis land use yang di analisis di penelitian ini adalah
kawasan perumahan, kawasan komersial, dan kawasan
pendidikan.
Menghitung volume, kapasitas dan tingkat pelayan jalan Perintis
Kemerdekaan.
Menghitung jumlah arus lalu lintas atau bangkitan yang dihasilkan
land use untuk melihat pengaruh land use terhadap peningkatan
volume lalu lintas di jalan Perintis Kemerdekaan.
 Ruang Lingkup
 Ruang Lingkup Materi
Ruang
Lingkup
Materi

Jalan Perintis Kemerdekaan di Kota Makassar
Pembatasan Studi yaitu ruas jalan yang berada di
Kecamatan Tamalanrea dengan radius land use 400m dari
jalan.
Pembatasan guna lahan yang akan dihitung bangkitannya adalah
sebagai berikut :
Kawasan Perumahan : Bumi Tamalanrea Permai,
Perumahan Dosen
Unhas, BTN Antara.
Kawasan Pendidikan : Universitas Hasanuddin,
STMIK Dipanegara,
Universitas Islam Makassar.
Kawasan Komersial : Mall Makassar Town Square,
Pertokoan Perintis
Kemerdekaan, Abdi Agung.
 Ruang Lingkup
 Ruang Lingkup Materi
 Ruang Lingkup Wilayah
Ruang
Lingkup
Wilayah

Sumber : Analisis 2014
 Ruang lingkup wilayah

Sumber : Analisis 2014
Ruang lingkup wilayah

 Tinjauan Teori
Volume
Lalu Lintas
volume (arus) lalu lintas dapat dihitung dengan rumus sebagai
berikut (E.K. Morlock, 1995) :
dimana :
Q = volume (kend/jam)
N = jumlah kendaraan (kend)
T = waktu pengamatan (jam)
Pengolahan data kapasitas jalan bertujuan untuk mengetahui
kapasitas pergerakan maksimum yang dapat ditampung oleh
satu ruas jalan dengan menggunakan rumus (MKJI,1997) :
C = Co x FCw x FCsp x FC sf x FC cs
dimana :
C = Kapasitas (smp/jam)
CO = Kapasitas dasar (smp/jam)
FCW = Faktor penyesuaian lebar jalan
FCSP = Faktor penyesuaian pemisahan arah (hanya untuk jalan
tak terbagi)
FCSF = Faktor penyesuaian hambatan samping dan bahu
jalan/kereb
FCCS = Faktor penyesuaian ukuran kota
Kapasitas
Jalan

Tingkat
Pelayanan Jalan
Pengolahan data tingkat pelayanan jalan atau derajat kejenuhan
(DS) bertujuan untuk mengetahui apakah ruas jalan tersebut
mempunyai masalah kapasitas atau tidak yang didapatkan dengan
menggunakan rumus (MKJI,1997) :
DS = Q/C
dimana :
Q = Volume atau arus lalu lintas (smp/jam)
C = Kapasitas (smp/jam)
DS = Derajat kejenuhan
No
Nilai Tingkat Pelayanan Berdasarkan Derajat Kejenuhan
Tingkat
Pelayanan
D=Q/C Kondisi/Keadaan Lalu Lintas
1 A <0,04 Lalu lintas lengang, kecepatan bebas
2 B 0,04-0,24 Lalu lintas agak ramai, kecepatan menurun
3 C 0,25-0,54 Lalu lintas ramai, kecepatan terbatas
4 D 0,55-0,80 Lalu lintas jenuh, kecepatan mulai rendah
5 E 0,81-1,00 Lalu lintas mulai macet, kecepatan rendah
6 F >1,00 Lalu lintas macet, kecepatan rendah sekali
Sumber : MKJI 1997

No Tujuan penelitian
Unit
analisis/Variabel
Indikator Data
Metode
pengumpulan
data
Teknik
analisis
Output
1. Mengetahui karakteristik
land use di sepanjang jalan
Perintis Kemerdekaan di
Kota Makassar.
Unit analisis Persebaran
land use
Fungsi land use
Pola land use
Jenis kegiatan
land use
Observasi
Literatur
Observasi
Literatur
Kualitatif
Spatial
Kualitatif
Spatial
Peta land
use
 Metode Penelitian
Variabel Penelitian
Pertanyaan
Penelitian
Sumber : Analisis, 2014

Faktor-faktor apa sajakah yang mempengaruhi karakteristik land use di
sepanjang jalan Perintis Kemerdekaan di Kota Makassar?
Variabel Penelitian
Pertanyaan
Penelitian
Unit
analisis/Variabel
Indikator Data
Metode
pengumpulan
data
Teknik
analisis
Output
2. Mendapatkan faktor-faktor
yang
mempengaruhi
karakteristik land use
di sepanjang jalan
Perintis
Kemerdekaan di
Kota Makassar.
Unit analisis Topografi
Jumlah penduduk
Aksesibilitas
Prasarana dan
sarana
Lokasi lahan
Peta topografi
Peta kepadatan
penduduk
Peta pola
jaringan jalan
Peta prasarana
dan sarana
Peta
administrasi
kota Makassar
Observasi
Literatur
Wawancara
Kualitatif
Spatial
Faktor-faktor
yang
mempengaruhi
karakteristik
land use

Variabel Penelitian
Pertanyaan
Penelitian
Unit
analisis/Variabel
Indikator Data
Metode
pengumpula
n data
Teknik
analisis
Output
3. Mengetahui pengaruh
land use terhadap
peningkatan volume
lalu lintas di jalan
Perintis Kemerdekaan
di Kota Makassar.
Volume lalu lintas
Bangkitan land
use
Satuan mobil
penumpang/jam
Tingkat
pelayanan jalan
Satuan mobil
penumpang/jam
/ meter2
Arus lalu lintas
Derajat
kejenuhan jalan
Jumlah
kendaraan
keluar-masuk
land use
Observasi
Observasi
Observasi
Kuantitatif
Kuantitatif
Kuantitatif
Regresi
Pengaruh land
use terhadap
peningkatan
volume lalu
lintas di jalan
Perintis
Kemerdekaan

 Jadwal Penelitian
NO
Z
TAHAPAN
PENELITIAN
BULAN
JANUARI FEBRUARI MARET APRIL MEI
TANGGAL
16 17 18 19 20 21 22-25 20-24 25-29 31 4 5 28 4 5 10
1. Identifikasi Isu
WAKTU PELAKSANAAN
2. Telaah Pustaka
3. Observasi Awal
4. Survey Primer
Volume Lalu Lintas
5. Survey Sekunder
6. Survey Primer
Bangkitan Guna
Lahan
7. Survey Primer
Tata Guna Lahan
8. Analisis Data
9. Penyelesaian
Hasil Penelitian
10. Evaluasi
Hasil Penelitian

Pemerintah
Mahasiswa
Perencana
Untuk pemerintah, sebagai masukan bagi pemerintah dalam
menangani permasalahan transportasi, khususnya pada
aspek arus lalu lintas perkotaan.
Untuk mahasiswa, dapat menjadi tambahan informasi
keilmuan bagi mahasiswa mengenai tata guna lahan dan
transportasi.
Untuk perencana, sebagai referensi dalam
pengembangan wilayah khususnya pada
perencanaan transportasi yang akan
direncanakan dimasa yang akan datang.
Pemerintah
Perencana
Mahasiswa
Manfaat penelitian

�ݺ�ߣ

Powerrrrr ps

More Related Content

Powerrrrr ps