ºÝºÝߣ

ºÝºÝߣShare a Scribd company logo

Presentatie traffictalks rocov versie

?
?
Freek Bos
Freek Bos
1 of 21
Mobilit?t neu denken Leren van de buren (?)
Quotes Entweder es gibt mehr Geld, oder die Priorit?ten werden neu gesetzt (Horst Becker, staatssecretaris NRW) Es ist ein Statussymbol Mobil zu sein - aber ich muss nicht unbedingt ein Auto besitzen (Dirk Bathen, Trendb¨¹ro) Die Zukunft der Mobilit?t liegt in der intelligenten Verkn¨¹pfung der Verkehrsmittel. Nicht gegeneinander sondern miteinander (R¨¹diger Grube, Deutsche Bahn)
Mobiliteit in NRW 17.963.000 17.000.000 inwoners 7.352.000 6,3 miljoen forenzen 8.8 miljoen 7,7 miljoen auto¡¯s 8.000 km 3013 km spoorlijn 2.200 km 5000 km autobahn 700 km 6200 km waterwegen 136 10 OV-Bedrijven
Thema¡¯s NRW en Gld Arbeitsgruppe ?PNV Arnhem ¨C Emmerich Diverse opties Diverse scenario¡¯s Nijmegen ¨C Kleve EU-Onderzoek Daarnaast: Ontwikkelteam: Directe half uursdienst Doetinchem ¨C Emmerich (aansluiting op de trein). Kent 9292OV Emmerich niet Afstemming over tarieven
?
Positie Nederland Ministerie I en M: Meer dan faciliteren? Beleidstekst begroting 2012: ¡®Arnhem ¨C Emmerich¡¯ TEN- T status Grenstafel i.k.v. ICE Beter op de Kaart 3 Voltagesproblematiek
Tariefintegratie Doel: Gemak & eenheid Toegang tot OV eenvoudiger Oplossing: Beperken tariefgebied Grensprobleem beperken Meer NRW-tarief Droombeeld: 1 NRW- tarief voor bus & trein Conclusie NRW less is more
Inspiraties en observaties Trends en mobiliteit Houding OV-bedrijven Houding overheden
Inspiraties en observaties I Trends en mobiliteit
Inspiraties en observaties II Trends en mobiliteit
Autofabrikanten: Vom Blechbieger zum mobilit?tsanbieter Intermodaliteit : mobiliteit altijd en overal Carsharing (autofabrikanten adopteren steden) Slimme diensten : mobiliteit in de netwerksamenleving Tickets, informatie, routeplanning Google, Car-2-Car Duurzaamheid : alternatieve energiebronnen Fossiele brandstoffen schaarser Hybride en electro
Voorbeelden autofabrikanten en Deutsche Bahn 20 % van autobezitters van Ulm heeft zich sinds maart 2009 bij car2go geregistreerd.
Digitalisering: OV-informatie
To app or not to app, that¡¯s not the only question¡­. App VRR App VRS App 9292 Connect !?!
Electric wonderland
Oldenburg (urban sociologist) Third Places Oldenburg identifies third places , or ¡°great good places,¡± as the public places on neutral ground where people can gather and interact . In contrast to first places (home) and second places (work), third places allow people to put aside their concerns and simply enjoy the company and conversation around them. Third places ¡°host the regular, voluntary, informal, and happily anticipated gatherings of individuals beyond the realms of home and work.¡± Oldenburg suggests that beer gardens, main streets, pubs, caf¨¦s, coffeehouses, post offices, and other third places are the heart of a community¡¯s social vitality and the foundation of a functioning democracy. They promote social equality by leveling the status of guests, provide a setting for grassroots politics , create habits of public association , and offer psychological support to individuals and communities .
First -> Second -> Third places
Rol stations Geen reislocatie Geen winkelcentrum Wel: Verblijf, ontmoeting, werk, studie
Observaties Houding OV-bedrijven Maakt u zich geen zorgen Houding overheden - Het is aan de markt
Wat kunnen wij hier van leren? Jongere van nu is mobilist van morgen Auto als statussymbool verdwijnt, de iPhone geeft status Technisch kan alles Netwerksamenleving gaat maar door Nieuwe markten worden aangeboord Autofabrikanten gaan de mobiliteitsmarkt op OV-bedrijven blijven in hun eigen wereldje hangen Ook in NRW (Duitsland) is geld een probleem
Idee?n Integrale aanpak : Hoe individu passend maken binnen OV, hoe maatwerk leveren? Digitalisering : app OV Gelderland niet zelf ontwikkelen, informatie open gooien: hoe te bevorderen? Third places : Meer op stations? Wat nog meer?

More Related Content

Presentatie traffictalks rocov versie

  • 1. Mobilit?t neu denken Leren van de buren (?)
  • 2. Quotes Entweder es gibt mehr Geld, oder die Priorit?ten werden neu gesetzt (Horst Becker, staatssecretaris NRW) Es ist ein Statussymbol Mobil zu sein - aber ich muss nicht unbedingt ein Auto besitzen (Dirk Bathen, Trendb¨¹ro) Die Zukunft der Mobilit?t liegt in der intelligenten Verkn¨¹pfung der Verkehrsmittel. Nicht gegeneinander sondern miteinander (R¨¹diger Grube, Deutsche Bahn)
  • 3. Mobiliteit in NRW 17.963.000 17.000.000 inwoners 7.352.000 6,3 miljoen forenzen 8.8 miljoen 7,7 miljoen auto¡¯s 8.000 km 3013 km spoorlijn 2.200 km 5000 km autobahn 700 km 6200 km waterwegen 136 10 OV-Bedrijven
  • 4. Thema¡¯s NRW en Gld Arbeitsgruppe ?PNV Arnhem ¨C Emmerich Diverse opties Diverse scenario¡¯s Nijmegen ¨C Kleve EU-Onderzoek Daarnaast: Ontwikkelteam: Directe half uursdienst Doetinchem ¨C Emmerich (aansluiting op de trein). Kent 9292OV Emmerich niet Afstemming over tarieven
  • 5. ?
  • 6. Positie Nederland Ministerie I en M: Meer dan faciliteren? Beleidstekst begroting 2012: ¡®Arnhem ¨C Emmerich¡¯ TEN- T status Grenstafel i.k.v. ICE Beter op de Kaart 3 Voltagesproblematiek
  • 7. Tariefintegratie Doel: Gemak & eenheid Toegang tot OV eenvoudiger Oplossing: Beperken tariefgebied Grensprobleem beperken Meer NRW-tarief Droombeeld: 1 NRW- tarief voor bus & trein Conclusie NRW less is more
  • 8. Inspiraties en observaties Trends en mobiliteit Houding OV-bedrijven Houding overheden
  • 9. Inspiraties en observaties I Trends en mobiliteit
  • 10. Inspiraties en observaties II Trends en mobiliteit
  • 11. Autofabrikanten: Vom Blechbieger zum mobilit?tsanbieter Intermodaliteit : mobiliteit altijd en overal Carsharing (autofabrikanten adopteren steden) Slimme diensten : mobiliteit in de netwerksamenleving Tickets, informatie, routeplanning Google, Car-2-Car Duurzaamheid : alternatieve energiebronnen Fossiele brandstoffen schaarser Hybride en electro
  • 12. Voorbeelden autofabrikanten en Deutsche Bahn 20 % van autobezitters van Ulm heeft zich sinds maart 2009 bij car2go geregistreerd.
  • 14. To app or not to app, that¡¯s not the only question¡­. App VRR App VRS App 9292 Connect !?!
  • 16. Oldenburg (urban sociologist) Third Places Oldenburg identifies third places , or ¡°great good places,¡± as the public places on neutral ground where people can gather and interact . In contrast to first places (home) and second places (work), third places allow people to put aside their concerns and simply enjoy the company and conversation around them. Third places ¡°host the regular, voluntary, informal, and happily anticipated gatherings of individuals beyond the realms of home and work.¡± Oldenburg suggests that beer gardens, main streets, pubs, caf¨¦s, coffeehouses, post offices, and other third places are the heart of a community¡¯s social vitality and the foundation of a functioning democracy. They promote social equality by leveling the status of guests, provide a setting for grassroots politics , create habits of public association , and offer psychological support to individuals and communities .
  • 17. First -> Second -> Third places
  • 18. Rol stations Geen reislocatie Geen winkelcentrum Wel: Verblijf, ontmoeting, werk, studie
  • 19. Observaties Houding OV-bedrijven Maakt u zich geen zorgen Houding overheden - Het is aan de markt
  • 20. Wat kunnen wij hier van leren? Jongere van nu is mobilist van morgen Auto als statussymbool verdwijnt, de iPhone geeft status Technisch kan alles Netwerksamenleving gaat maar door Nieuwe markten worden aangeboord Autofabrikanten gaan de mobiliteitsmarkt op OV-bedrijven blijven in hun eigen wereldje hangen Ook in NRW (Duitsland) is geld een probleem
  • 21. Idee?n Integrale aanpak : Hoe individu passend maken binnen OV, hoe maatwerk leveren? Digitalisering : app OV Gelderland niet zelf ontwikkelen, informatie open gooien: hoe te bevorderen? Third places : Meer op stations? Wat nog meer?