Presentatie workshop voor communicatiemuseum.compressed
0 likes97 views
workshop intern transport museumcollectie communicatie museum Den Haag
Presentatie workshop voor communicatiemuseum.compressed
- 1. SENSE OF URGENCY Workshop intern transport museumcollectie voor het Communicatiemuseum te Den Haag
- 2. Opzet workshop 13.00 uur Kennismaking 13.05 uur Introductie over de aard van de collectie, materiaal en waarden 13.45 uur Pauze 14.00 uur Uitleg acht stappen methode 14.30 uur Opdracht in groepjes 15.30 uur Terugkoppeling, vragen en evaluatie
- 5. Musea en hun functie waarde Musea genereren kennis en context Collectiewaarde Schatkamers van objecten en verhalen Educatieve waarde Leeromgeving voor iedereen Kenniswaarde Onderzoek en experiment Musea bieden emotie en inspiratie Belevingswaarde Ruimte om te genieten, ervaren en beleven Musea verrijken de samenleving Verbindende waarde Ontmoetingsplaats, platform en identiteitsversterkend Economische waarde Economische kracht, vestigingsklimaat en trekpleister
- 6. Het Museum voor Communicatie Het Museum voor Communicatie beheert historische expertise op het gebied van post, postzegels en telecommunicatie. De collectie is uniek in Nederland en sommige objecten zijn zelfs onderscheidend op wereldschaal. De 17e eeuwse kist met brieven van de Haagse Postmeester De Brienne en de Blauwe Mauritius, een van de zeldzaamste postzegels ter wereld, zijn hier voorbeelden van. De verhalen die aan de collectie ontleend kunnen worden spelen een belangrijke rol in toekomstige educatieprogrammas en museumprogrammering, waarbij altijd een link wordt gelegd met de actualiteit.
- 9. Voor je een voorwerp hanteert en transporteert, is het zeer belangrijk dat je een goed idee hebt van zijn fragiliteit. In deze eerste stap bepaal je ook of het voorwerp in staat is de manipulatie en/of verplaatsing te ondergaan. Kijk hiervoor goed naar het voorwerp en houd rekening met verschillende aandachtspunten. Aandachtpunten bij het vaststellen van de fragiliteit zijn: Constructie Zwaartepunt Onderdelen Materiaal Afwerking (Oude) schade/restauraties Stap 1 Fragiliteit object bepalen
- 10. Tijdens het transport houdt men de fragiele delen van het voorwerp extra in de gaten
- 11. Stap 2 Risico analyse af te leggen traject Voor je een voorwerp verplaatst, moet je een goed beeld hebben van de route en de eventuele obstakels op de weg. De te nemen route kan veel risico's met zich meebrengen. Al is zo'n route niet objectgebonden, het is een belangrijke schadefactor. Vaak blijkt uit deze analyse dat het transport niet kan doorgaan zonder aanpassingen of extra hulpmiddelen. Aandachtpunten bij het vaststellen van de risico s van het af te leggen traject zijn: Bereikbaarheid vertrek- en eindpunt Intern transport Extern transport Planning Beschikbare hulpmiddelen op vertrek- en eindpunt
- 12. Het zwaartepunt van de voorste vaas ligt hoger dan dat van de achterste. De voorste vaas bestaat uit twee onderdelen (los deksel).
- 13. Ingelijste spiegel: zit de spiegel goed vast in zijn lijst? Kijk ook naar de achterzijde.
- 14. Objecten worden over een korte afstand onverpakt vervoerd op een kar. Een extra persoon houdt de objecten in het oog
- 15. Stap 3 Optimalisering object en/of traject Nadat de fragiliteit van het voorwerp is bepaald en de risicoanalyse van het af te leggen traject is gemaakt, leg je het best de twee analyses naast elkaar. Welke knelpunten kom je tegen en wat kan je eraan doen? Een voorbeeld: je wil met een fragiel voorwerp het liefst niet over drempels en kasseien rijden, maar een glad parcours lukt wel. Naar aanleiding van stap 1 en 2 kan gekeken worden of: het object door het aanbrengen van steunen minder risico loopt het aanpassen van de route of de transportmiddelen tot een vermindering van het risico zorgt. Na het doorvoeren van veranderingen moeten stap 1 en 2 opnieuw gemaakt worden.
- 17. Een voorbeeld van het verpakken van kleine breekbare voorwerpen voor (intern) transport: kunststof krat (hardverpakking) met noppenfolie met foamzijde rond de voorwerpen en proppen en stroken zijdepapier/pakpapi er die de lege ruimte vullen zodat de voorwerpen niet te veel kunnen bewegen
- 18. Losse polychromie op een schilderij werd vastgezet met Japans papier. Het voorwerp kan op transport en moet later verder behandeld worden.
- 19. Stap 4 Bepalen benodigde bescherming en ontwerp verpakking Het te transporteren voorwerp en de route zijn onderzocht en waar mogelijk geoptimaliseerd. Nu gaan we na welke beschermingslagen je moet aanbrengen. Moet de verpakking bescherming bieden tegen fysieke schade door bv. schokken of trillingen? Bij een langer extern transport bescherm je je voorwerp mogelijk ook tegen schommelingen in de temperatuur en relatieve vochtigheid. Wil je het voorwerp enkel verpakken voor het transport of ook voor de opslag in het depot? Dan moet de verpakking vaak aan bijkomende eisen voldoen.
- 20. De toestand van het voorwerp wordt goed in de gaten gehouden tijdens het verpakken. Een museummedewerker houdt toezicht op het werk van een kunsttransportfirma.
- 21. Een voorbeeld van de wijze van verpakken van kleine breekbare voorwerpen voor (intern) transport: kunststof krat (hardverpakking) met zijdepapier/pakpapie r als buffer en voor het vastzetten van de voorwerpen
- 22. Een voorbeeld van de wijze van verpakken van kleine voorwerpen voor (intern) transport: plastic krat in combinatie met een vulkussen die de vorm van het voorwerp aanneemt. Zijdepapier houdt het kussen proper
- 23. Stap 5 Verpakken object Nu gaan we het voorwerp verpakken voor transport. Als er in huis niet voldoende kennis en/of personeel/materiaal is om het verpakken en het transport tot een goed einde te brengen, schakel je het best een (kunst)transportfirma in. Bij het verpakken van objecten moet er gelet worden op de risico analyse van stap 1 het object niet vrij kan bewegen het duidelijk is hoe het object uitgepakt en ge誰nstalleerd moet worden het object voor het retourtransport weer eenvoudig afgebroken en ingepakt kan worden
- 24. Een voorbeeld van de wijze van verpakken van onbreekbare kleine voorwerpen voor (intern) transport: kunststof krat in combinatie met bubbelplastic. Grote hoeveelheden (bruine) plakband zijn af te raden.
- 25. Een voorbeeld van de wijze van verpakken van kleine voorwerpen voor (intern) transport: kunststof krat en zijdepapier/ pakpapier.
- 26. Nadat het voorwerp is verpakt, kan het eigenlijke transport gebeuren. Bij een intern transport zullen de transportmiddelen wellicht anders zijn dan bij een extern. Welke transport- en hulpmiddelen heb je nodig? Is alles voorhanden of huur je een auto of een verhuislift? Heb je zelf de nodige expertise of besteed je het transport beter uit? Hoe zoek je in dat geval een goede (kunst)transportfirma? Bij het transport moet er op gelet worden of: de risico analyse van stap 2 klopt het verpakte object stevig vast staat het verpakte object in de juiste transportrichting staat alle papieren correct en volledig ingevuld zijn, en dus de huidige standplaats bij je bekend is. Stap 6 Transport/koerieren
- 27. Het gebruik van een stapelaar (i.p.v. mankracht) om een zeer zwaar voorwerp naar beneden te brengen verkleint het risico voor het voorwerp
- 29. Een voorbeeld van de wijze van verpakken van grote voorwerpen voor transport (framekist). De De grondplaat van het voorwerp wordt in de kist geschroefd.
- 30. Een maskerpak wordt opgehangen in de kist. Met een lint wordt verhinderd dat het pak tijdens het transport gaat bewegen.
- 31. Een voorbeeld van de wijze van verpakken van klein voorwerpen voor (intern) transport: kunststof krat e zijdepapier/pakpapier_ Een voorbeeld van de wijze van verpakken van grote voorwerpen voor transport: speren verpakt in een herbruikbare kist. De speren liggen op rijen gestapeld in uitgesneden schuimbalkjes.
- 32. Stap 7 Uitpakken en controle Na het transport pak je een voorwerp uit. Zorg dat het op een goede plaats komt te staan en kijk na of het voorwerp geen schade heeft geleden. noteer de vorige en de nieuwe standplaats zodat je die door kan geven tbv de collectieregistratie. Bij het uitpakken moet er op gelet worden of: de verpakking aan de buitenkant geen sporen van schade vertoont er geen losse onderdelen in de verpakking liggen het object visueel waarneembare schade vertoont er bijzonderheden op te merken zijn uit informatie van de eventueel meegestuurde dataloggers Alle gewijzigde administratieve gegevens verzameld hebt en doorgegeven.
- 34. De werktafel is hoog genoeg, afgedekt met bufferend materiaal, werkmateriaal en objecten gescheiden_