Prezentacja pokazuje możliwości modelowania 3D drogi metodą przekrojów normalnych, gdzie definiując szablonowe przekroje standardowe oraz niweletę i podgrywając model DTM istniejącego terenu, program tworzy nam korytarz 3D drogi docięty do terenu. Program sam automatycznie oblicza objętości metodą przekrojów poprzecznych, pola powierzchni przekrojów (wykopu, nasypu, podbudowy, odhumusowania itp.), a także szerokości warstw na danych przekrojach.
1 of 21
Download to read offline
More Related Content
Prezentacja możliwości Modeli Przekrojów Normalnych MBS w Leica iCON Office
1. 1
Modele MBS | Leica iCON Office
zasoby
Michał Jaśkiewicz, 3D Geosystemy 2017
do wykorzystania
bogate
2. Zalety Modeli Przekrojów Normalnych
Korytarze 3D
przekrojów
standardowych
budowane
szablonami
osi z niweletą.kopiowanych
wzdłuż
MBSModele Opisu Objętości
4. Główne parametry modelu MBS
Bogate zasoby parametrów, bez których nie obsłużysz budowy.
Zalety Modeli Przekrojów Normalnych
odhumusowanie
Humusowanie
skarp
Podbudowa do KRZ
Powierzchnia wykopu/nasypu
(KRZ)
Góra korytarza 3D
Obliczenia
każdego przekroju Docięcie korytarza do
podegranego terenu
Linie 2D podczytane z planu
DWG
Obliczenia każdego przekroju na zadanym przez nas interwale:
pole powierzchni wykopu oraz nasypu i podbudowy jak również długości 3D (po
szerokości przekroju). Objętość pomiędzy przekrojami w generowanym raporcie.
Bez znaczenia w jakim interwale dostaliśmy projekt 2D z obliczeniami od projektanta
Przekroje
standardowe
Geometryczna
oś 3D
Model DTM istniejącego terenu
5. Linie 2D z planu sytuacyjnego DWG
Już nie musisz przepisywać mierzonych ręcznie domiarów z planu DWG
Pobierz linie z DWG.
Połącz ekspresowo w
polilinie jeśli są porwane.
Kliknij na linię aby utworzyć
geometryczną oś lub
krawędź.
Zbuduj na nich model 3D.
Zalety Modeli Przekrojów Normalnych
6. Automatyczne obliczenia
Już nie musisz ręcznie mierzyć powierzchni wykopów i nasypów na przekrojach
Powierzchnia wykopu/nasypu na
przekrojach o dowolnym
interwale.
Powierzchnia obszaru pomiędzy
przekrojami.
Długość poprzeczna przekroju.
Objętości każdego parametru.
Zalety Modeli Przekrojów Normalnych
7. Zalety Modeli Przekrojów Normalnych
1. Elastyczne
3. Automatyczne
2. Żywe
5. Uniwersalne4. Dokładne
M B SModele Opisu Objętości
9. Podłączane na
bieżąco pliki:
▪ krawędzie 2D/3D
▪ przekroje normalne
▪ modele DTM
▪ granice obliczeń
1. Elastyczne
Zmienisz w dowolnym momencie parametr lub element modelu
Zalety Modeli Przekrojów Normalnych
Podłączane krawędzie 2D
Granica obliczeń z poligonu 2D
Granica obliczeń z poligonu 2D
10. Zmienne wartości:
▪ zakresu obliczeń
▪ interwału
▪ odhumusowania
▪ wymiany gruntu
▪ grubości warstw
podbudowy łącznej
lub rozwarstwionej
1. Elastyczne
Zmienisz w dowolnym momencie parametr lub element modelu
Zalety Modeli Przekrojów Normalnych
Teren istniejący
Teren do odhumusowania
KRZ
Korytarz korony drogi
Stały lub rozgraniczany interwał
Podbudowa łączna
11. Zmienne elementy:
▪ podczytanie nowego
modelu DTM
▪ przebiegu segmentów
▪ kopiowanie przekr.
norm.
▪ docięcia do terenu
1. Elastyczne
Zmienisz w dowolnym momencie parametr lub element modelu
Zalety Modeli Przekrojów Normalnych
13. Linie 3D oraz Modele
DTM są martwe.
Nie zmienisz już niczego
co zostało żmudnie
wyliczone ręcznie.
W MBS wszystko „żyje”.
2. Żywe
W dowolnym momencie wydobędziesz dowolny parametr
Zalety Modeli Przekrojów Normalnych
15. Docięcia do terenu
Zmiana konstrukcji
Spadki poprzeczne
Oblicz. powierzchnie
przekrojów
Oblicz. powierzchnie
obszarów
Objętości
Zestawienia przekrojów
3. Automatyczne
Wszelkie parametry program wylicza automatycznie
Zalety Modeli Przekrojów Normalnych
17. Oś z niweletą
geometryczne
Cały korytarz podąża za
dokładną niweletą
Spadki zmienne wg
dokładnych definicji
zmian
Interwał ustawiamy wedle
naszych potrzeb
Nic wspólnego z
interwałem projektanta
4. Dokładne
Cały korytarz zbudowany geometrycznie w interwale jaki chcemy
Zalety Modeli Przekrojów Normalnych
19. Autostrady i drogi S
Drogi krajowe
Drogi powiatowe i gminne
Drogi technologiczne
Drogi dojazdowe do hal i
osiedli
Koleje
Kanały portowe
Tory podejściowe
5. Uniwersalne
Zarówno do autostrad jak i małych dróg gminnych, czy dojazdów do hal
Zalety Modeli Przekrojów Normalnych