The document discusses reducing friction for customers through technology. It notes that modern travelers like to do things themselves online, such as research, booking tickets, and check-in/bag drop. If unhappy, they will write reviews rather than tell the company. SMS check-in was the most popular service at SAS, showing customers want control and convenience. The document recommends authorizing customers by giving them tools to solve problems themselves, showing them they are valued as customers, and stopping small annoyances. Companies like IKEA and Uber have succeeded by reducing friction in the customer experience through self-service options. The key is eliminating friction in the customer journey.
11. The silent traveler
The modern traveler likes to do things herself
She does her own research online
She books her own tickets online
She brings all her documentation on her mobile
She checks in online and uses automated bag-drop
She hates spending time checking out of the hotel
If shes unhappy, she wont tell you but she will write
about it on TripAdvisor
18. 48 %
91 %
@ckamhaug
Authorize me
by giving me the tools and knowledge to
make me able to solve challenges on my
own
Value me
by showing that you value that I use public
transportation
Stop annoying me
By solving all the little issues i meet when I
use public transportation
24. IKEA self-service tills
Increased customer satisfaction
Shorter percieved waiting times
Higher employee satisfaction
More floorwalkers
Hardly any changes in theft
70 % of customers use self-service
@ckamhaug
36. Christian Kamhaug
36
Manager Group Communications
& Social Media Jedi Master
Lindorff Group
Christian.Kamhaug@Lindorff.com
@ckamhaug
no.linkedin.com/in/ckamhaug
+47 90 25 51 68
ckamhaug
#5: Pain-points kan v脱re den h奪pl淡st utformede billettautomaten (har dere lagt merke til hvordan omtrent alle billegttautomater ror flytog i hele verden m奪 v脱re laget av de samme folkene? Helt blottet for brukervennlighet og verdens tregeste! Hvor mange har ikke mistet toget mens automaten gjennomf淡rer transaksjonen?). Det er pain-points i k淡en i sikkerhetskontrollen eller 奪 m奪tte logge seg inn med et passord med stor, sm奪 bokstav, tal og spesialtegn etter at du har gjort ferdig hele kj淡psprosessen i nettbutikken.
#6: Pain-pints gj淡r det mer kronglete 奪 gjennomf淡re transaksjonen
#7: So, how do we remove friction? In the service and retail industry its all about reducing the pain-points
#9: Dette er jo s奪nn vi gjerne vil ha det helt smooth
#11: So, how do we remove friction? In the service and retail industry its all about reducing the pain-points
#13: Hva er det egentlig kundene setter best pris p奪? SAS har i 奪revis m奪lt kundetilfredsheten med sine tjenester og i de siste 奪rene jeg jobbet der var det en tjeneste som hvert 奪r pekte seg ut med den klart h淡yeste kundetilfredsheten. Det var ikke Business Class. Det var ikke lounger. Ikke prioritet for gullkunder. Ikke fast-track.
#14: Det var sms-innsjekk. Sms-innsjekk l淡ser et problem for kunden, den er konsekvent og den leverer hver gang!
#17: Du kan si hva du vil om Uber, men de har skj淡nt noe. De har skj淡nt at 奪 fjerne friksjon gj淡r dem popul脱re. Noe s奪 enkelt som en taxitur er ogs奪 forbundet med friksjon. Hvor skal jeg ringe for 奪 f奪 en bil? Hva koster det? Skj淡nner sj奪f淡ren hvor jeg skal? Hvordan betaler jeg? Hvor gjorde jeg av kvitteringen til reiseregningen? Med Uber er det ett klikk i appen uansett om jeg er i London, Stockholm eller Houston. Jeg legger inn hvor jeg skal, og f奪r et overslag p奪 prisen og sj奪f淡ren f奪r adressen i sin app ingen tvil om hvor vi skal. N奪r vi er fremme takker jeg for turen og g奪r ut. Betalingen er allerede ordnet, og jeg f奪r kvittering p奪 epost. Ingen behov for 奪 be om kvittering, passe p奪 den til jeg skal f淡re reiseregning eller risikere at taxien ikke engang tar kort. Og, siden jeg gir sj奪f淡ren stjerner basert p奪 service og im淡tekommenhet, er han eller hun veldig serviceminded og vennlig sj奪f淡rer med lav score mister muligheten til 奪 kj淡re for Uber. Oslo Taxi skulle nok 淡nske de kunne innf淡re det samme.
#18: Om taxin脱ringen henger litt etter, s奪 har Ruter gjort en kjempejobb for 奪 redusere friksjonen rundt billettkj淡p for sine kunder. Er det noen i Oslo og omegn som ikke har Ruter-appen p奪 telefonen? Etter mange 奪r med surr og rot og dyre feilinvesteringer for 奪 forenkle billettkj淡p p奪 buss og bane i Oslo, kom Ruter-appen i 2013. P奪 under ett 奪r hadde appen solgt mer enn 5 millioner billetter, omsatt for 300 millioner kroner og sto for 20 prosent av alt billettsalg. Og hvordan klarte de det? Ved 奪 lytt til kundene, teste og fjerne friksjonen.
#19: 48 % av de reisende bruker appen
91% er forn淡yd!
#22: Amazon er kanskje den eneste nettbutikken i verden som faktisk er enklere og raskere og mer friksjonsl淡s 奪 bruke enn en fysisk butikk. Det er enkelt 奪 finne frem til det jeg skal ha ofte forteller Amazon meg hva det er jeg trenger f淡r jeg vet det selv. Amazon har siden starten brukt statistikk p奪 hva alle deres kunder har kj淡pt, 淡nsket seg og sett p奪 til 奪 beregne hva det er kundene kommer til 奪 ville kj淡pe.
#23: Med one-click er betalingen ordnet med ett eneste klikk. Varene kommer i posten eller eboken kommer automatisk til Kindlen min I l淡pet av sekunder. Sist jeg var innom en bokhandel fant jeg en bok jeg ville ha, s淡kte den opp p奪 Amazon-appen p奪 mobilen mens jeg var p奪 Norli og hadde kj淡pt den f淡r jeg gikk ut av butikken. Og det virker p奪 tvers av alle plattformer. Jeg kan begynne 奪 lese boken p奪 Kindle p奪 flyet, og s奪 ta opp mobilen og lese samme bok fra Kindle-appen fra n淡yaktig samme sted der jeg sluttet mens jeg st奪r og venter p奪 bagasjen. Friksjonsfritt!
#26: Teknisk sett er det ingenting i veien for at matbutikken kan gj淡res like enkel som Uber. Alle varene kan merkes med sm奪 NCF eller RFID-chips det skjer allerede i dag for 奪 m奪le logistikken og p奪 den m奪ten kan det opprettes en n脱rhet mellom varene og butikkens app p奪 smarttelefonen din. Plukk varene i kurven, legg dem over i handlenettet eller poser og g奪 ut av butikken. I det du forlater butikken, registrerer butikkens nettfyr at varene har forlatt butikken, appen registrerer at varene er i n脱rheten av deg, og at du da sannsynligvis har kj淡pt dem. Bel淡pet belastes automatisk kortet ditt, kvittering kommer p奪 e-post og butikken vet hva de skal passe p奪 奪 ha neste gang du kommer.
#27: Det b奪de Ruter og Uber har gjort veldig smart er at de har tenkt Den Lille Havfruen-prinsippet. Hva er det hun sier? Jo hun sier jeg vil v脱re det folkene er. Ruters reisekort ble ikke den suksessen de hadde ventet seg fordi de ba oss skaffe en greie til. Vi m奪tte ha et kort som vi s奪 skulle fylle opp med reiser. Det var f淡rst da Ruter tenkte som Den Lille Havfrue at det ble en kjempesuksess. Ved 奪 legge reisekortet der alle folkene er eller i det minste til noe de fleste har med seg nemlig smarttelefonen, ble det en umiddelbar suksess. Appen gjorde det enkelt 奪 kj淡pe enkeltbillett, periodebillett, p奪fyll og billetter til de andre du har med deg barn for eksempel. Det eneste pain-punktet som er igjen er om bussen kommer eller ikke.
#30: Slutt 奪 lage tjenester for desktop og fors淡k 奪 tilpass dem til den lille skjermen. Over halvparten av all internetttrafikk skjer n奪 p奪 mobile enheter gj淡r som Facebook og Finn og tenk mobil f淡rst. Hvordan kan du forenkle kundereisen gjennom bruk av smarte mobile tjenester. 80% av alle nordmenn har en smart-telefon med seg p奪 reisen
#32: Hvordan ser egentlig kundereisen ut? Hvor lugger det? Hvor er det friksjon? Kan vi l淡se det p奪 en enkel m奪te? Gj淡r kunden det vi mener at han skal gj淡re, eller l淡ser han problemene p奪 en annen m奪te enn vi hadde tenkt?
#34: Slutt 奪 irritere kundene! N奪r du har sjekket kundereisen, og funnet kundens pain-points ta dem bort! Fjern friksjonen som irritere kundene. Er det virkelig n淡dvendig? I gamle dager, s奪nn for 2-3 奪r siden m奪tte vi alltid skjekke ut av hoteller? Hvorfor? Dere fikk kredittkortet mitt da jeg sjekket inn.
#35: Og gj淡r du dette - ja da vil kundene ELSKE deg!