2. Miks õhupalli täis puhudes see järjest suuremaks läheb? Miks võib õhupall katki minna, kui seda liiga täis puhuda? Miks paisub õhupall sinna õhku sisse puhudes ühtlaselt igas suunas?
5. Vedelikusamba rõhk sõltub: Vedelikusamba kõrgusest (h) Vedeliku tihedusest ( ρ ) Konstandist g (g = 9,8 N/kg) Valem vedelikusamba rõhu arvutamiseks on: p = ρ gh
6. Valemiga saab arvutada vedelikusamba rõhku vedeliku pinnast . Rõhk vedelikus on võrdne vedelikusamba rõhu ning õhurõhu summaga!
8. Vedelikmanomeeter Mõõdetakse nn ülerõhku ehk õhurõhust suuremat rõhku Kui harud on avatud, on vedeliku tase mõlemas harus võrdne (õhurõhk). Mõõtmiseks ühendatakse üks haru vooliku abil anumaga, milles tahetakse rõhku mõõta Rõhkude erinevuse tõttu hakkab vedelik liikuma Ülerõhku ühes harus tasakaalustab kõrgem vedelikusammas teises harus
9. Metallmanomeeter Mõõdetakse ülerõhku Mõõdetav anum (nt autorehv) ühendatakse karbikesega, milles siis rõhk muutub. Karbikesega on ühendatud ülekandemehhanism, mis annab muutuse edasi osutile
10. Aneroidbaromeeter Õhurõhu mõõtmiseks kohandatud manomeeter Koosneb samuti karbikesest ja ülekandemehhanismist, ainult et karbike on õhukindlalt suletud ning reageerib rõhu muutusele väljaspool karbikest (õhurõhk).
11. Teisi rõhuühikuid 1 bar = 100 kPa 1 mbar = 100 Pa Autode rehvirõhk on 2,2 - 2,5 bar (sõltub rehvi tüübist) Ratastel 3,5 – 7 bar (sõltub rattast) 1 atm (atmosfäär) = 1.01325 bar
