SD Worx - De toekomst van werk - Lieve & Veerle Michiels
- 2. Werkbaar en wendbaar werk Loopbaansparen & Mobiliteitsbudget 2 Veerle Michiels - Juridisch Kenniscentrum Lieve Michiels - Reward- FIP SD Worx 7 juni 2016
- 3. 3 Werkbaar en wendbaar werk Doel: Loopbaan draaglijker voor werknemer Arbeidsmarkt flexibeler voor werkgever 2 sporen: Creatief omgaan met bestaande arbeidsrechtelijke regels Nieuwe wettelijke regelingen activeren o op sectorniveau: loopbaansparen o op ondernemingsniveau: mobiliteitsbudget 10 experimenten
- 5. 5 Loopbaansparen Loopbaansparen kadert in Werkbaar Werk WAT? o WN krijgt mogelijkheid om intensiteit loopbaan zelf vorm te geven o In overleg met werkgever HOE? Sparen van tijd en geld om later loopbaaninterval te financieren Tijd: vakantiedagen en overuren Geld: waarde van extralegale vakantiedagen, eindejaarspremie 1e fase: Sectoren aan zet Wat, binnen welke periode, hoe opnemen 2e fase: integreren in loopbaanrekening intersectoraal systeem meeneembaarheid van rechten Krachtlijnen
- 6. 6 Loopbaansparen Wetgevend kader nodig: o Statuut spaarpotje: uitgesteld loon? Aanvulling bij SZ? o Wanneer welke bijdragen heffen ? Indien enkel tijd sparen: hypotheek op kans wedertewerkstelling? Indien uitbreiden naar loopbaanrekening: o Wie beheert de rekening? o Enkel loopbaanintervallen financieren? o Mogelijk bijstorten in aanvullend pensioen 2e pijler? FOD WASO gaf opdracht tot haalbaarheidsstudie loopbaansparen o Sociale partners, kabinetten, experten uit het veld o Ook SD Worx werkt hieraan mee Krachtlijnen
- 8. 8 Mobiliteitsbudget WN aan het stuur van de eigen mobiliteit Doel = o WN er toe brengen vrijwillig de (bedrijfs)wagen geheel of gedeeltelijk te laten staan ten voordele van andere vervoersmiddelen Realistisch? Wat
- 9. Een werknemer zal zijn bedrijfswagen niet zomaar aan de kant laten staan, ondanks het flieleed en de verkeers- problematiek. 9
- 10. 10 Tenzij hij zelf kan kiezen voor een combinatie van vervoersmiddelen binnen het mobiliteitsbeleid van zijn bedrijf
- 12. 12 Mobiliteitsbudget onder de loep Mobiliteitsbudget: o wordt bepaald door WG; o is een virtueel bedrag waarmee WN zijn mobiliteitskeuze kan financieren in functie van persoonlijke behoeften/wensen; o keuze uit vervoersmodi georganiseerd/aangeboden door WG o bedrijfswagen kan er deel van uitmaken Actuele hindernissen: o Complexe juridische regels o Administratieve complexiteit: dagelijks beheer o Financieel nadeliger voor werknemer dan bedrijfswagen o Verhoging loonkost voor werkgever
- 13. 13 Mobiliteitsbudget: Nood aan wijziging wetgeving om hindernissen weg te halen: o concurrentieel en eenduidig sociaal/fiscaal statuut o budgetneutraal voor WN en WG Diverse wetsvoorstellen/idee谷n gelanceerd vanuit politieke hoek: o CD&V (Jef Van den Bergh wetsvoorstel ingediend 28/01/2014): => extralegale voordelen omzetten naar budget => WN kiezen jaarlijks binnen grenzen beschikbare budget o Open-Vld (Egbert Lachaert): netto-budget o GROEN: fiscaal voordeel bedrijfswagen verdelen over alle WN o PS: woonbedrag (hypothcaire lening/huishuur) i.p.v. bedrijfswagen Voorstellen
- 14. In afwachting daarvan: Ons antwoord
- 16. 16 Hoe het werkt: de premissen FIPTM is vrije keuze voor de werknemer. De wilsautonomie van de werknemer staat centraal. Flexibel belonen mag niet gelijkgesteld worden aan optimaliseren van het loonpakket. Flexibel belonen betreft een optimalisatie van de keuze. Respect voor hi谷rarchie van de rechtsbronnen Budgetneutraliteit in hoofde van de werkgever (FIPTM mag geen aanleiding geven tot meeruitgaven)
- 17. 17 FIP Als concept ontwikkeld door het Kenniscentrum van SD Worx en juridisch onderbouwd FIP ontving als 1e niet-technologisch project subsidies van het IWT Het FIP-concept heeft de goedkeuring van RSZ, fiscus en FOD WASO, want het is legally compliant Systematiek laat toe om mobiliteitsbudget in praktijk te brengen Troeven
- 19. Uw uitdagingen op mobiliteitsvlak 19 kostbeheersing mobiliteit 4 generaties werknemers in dienst bereikbaarheid Future of worktalent aantrekken en behouden ecologische reflex
- 21. 21 ELS 34 jaar 2 jonge kinderen woont buiten de stad MOBILITEITSPROFIEL INVULLING MOBILITEITSBUDGET BEN 28 jaar alleenstaand woont in de stad ROGER 52 jaar getrouwd, 2 tieners woont buiten de stad + + + + + parking aan station kleinere leasewagen busabonnement leasefiets mobiliteitspremie elektrische plooifiets upgrade treinabonnement 1e klasse autodelen + fietsvergoeding
- 23. 1. INTAKE 7. EVALUATIE Implementatie Mobiliteitsbudget in 7 stappen
- 24. 24 Implementatie Mobiliteitsbudget in 7 stappen In kaart brengen van: huidige mobiliteitsbeleid huidige mobiliteitsknelpunten toekomstplannen op mobiliteitsvlak mobiliteitstrends bij gelijkaardige bedrijven 1. Intake
- 25. 25 Implementatie Mobiliteitsbudget in 7 stappen defini谷ren van de mobiliteitsvoordelen die de onderneming wil aanbieden in het mobiliteitsplan, rekening houdend met: o de bedrijfsstrategie o het personeelsbeleid o de huidige knelpunten rond mobiliteit (= keuzemogelijkheden) defini谷ren van de extralegale voordelen die kunnen worden omgezet in een mobiliteitsbudget o op korte termijn o op lange termijn (= financieringsbron) 2. Analyse
- 26. 26 Implementatie Mobiliteitsbudget in 7 stappen beschrijving van RSZ en fiscale behandeling van elk mobiliteitsvoordeel binnen het mobiliteitsbudget uitwerking HR manual mobiliteit als leidraad voor de implementatie van het mobiliteitsplan in kaart brengen van de end-to-end procesflow met de mobiliteitspartners met oog op een correcte bestelling, payrollverwerking en facturatie omschrijving van elk mobiliteitsvoordeel dat de werknemer kan kiezen en de toepassingsmodaliteiten ervan aanvraag ruling indien nodig 3. Uitwerking
- 27. 27 Implementatie Mobiliteitsbudget in 7 stappen verankeren mobiliteitsbudget en mobiliteitsvoordelen in juridische documenten: o Arbeidsovereenkomsten/bijlagen o Mobiliteitspolicy o fietspolicy, o garantie van volledig juridisch correcte implementatie van het mobiliteitsplan, zowel arbeidsrechtelijk als naar RSZ en fiscus toe 4. Implementatie
- 28. 28 Implementatie Mobiliteitsbudget in 7 stappen toegang tot de online mobiliteitstool voor medewerkers en beheerders samenstellen mobiliteitspakket in de vooraf bepaalde keuzeperiode automatische aanmaak van een juridisch correcte bijlage bij de arbeidsovereenkomst naadloze integratie met eender welk payrollpakket rapporteringsmogelijkheid om overzicht te behouden en vlot voordelen te bestellen bij uw mobiliteitspartners automatische optimalisaties, technische updates en nieuwe versies + juridische updating 5. In gebruikname
- 29. 29 Implementatie Mobiliteitsbudget in 7 stappen training en ondersteuning van medewerkers die het mobiliteitsplan beheren infosessies voor medewerkers 6. Opleiding en ondersteuning
- 30. 30 Implementatie Mobiliteitsbudget in 7 stappen peilen naar ervaringen met het mobiliteitsplan mogelijkheid tot aanpassing of uitbreiding 7. Evaluatie
- 31. Mobiliteitsproviders: whats the name of the game(changer)?!
- 32. 32 Mobiliteitsproviders Mix & match: de kracht van de combinatie The choice of the next generation: o nieuwe mobiliteitsbenefits & nieuwe providers o Velo, Cambio Evolutie klassieke providers: Verfijning aanbod Mix & match: o Bluebike @ treinstations o plooifiets bij leasewagen Mobility goes mobile: o toegankelijk o flexibel o planbaar o meetbaar The future of work & the future of mobility o Organisatie van de toekomst
- 33. 33 Mobiliteitsproviders: een markt in beweging 7. EVALUATIE - nieuwe benefits: u vraagt, wij draaien - nieuwe providers op de markt: when opportunity comes knocking - koerswijziging klassieke providers - innovatie door combinatie - the future is digital: de mobiele mobiliteit En loopbaansparen dan?
- 34. Uw uitdagingen voor de flexibele loopbaan 34 work-life balance4 generaties werknemers in dienst individualisering future of work: loopbaanmobiliteit talent aantrekken en behouden lerende organisatie
- 36. 36 Implementatie loopbaansparen Volgens klassieke FIP methodologie: op vrijwillige basis budgetneutraliteit legal compliance: budgetcreatie en benefitkeuze strategische toets tijd vs cash vs ? overdraagbaarheid loopbaankrediet vs valorisatie ondernemingspolicy Anno 2016
- 38. Bedankt!