Session 17 erik stigell
- 1. Session 17 Erik StigellVilken v辰g v辰ljer pendlingscyklisten 2013-01-08 Erik Stigell GIH/ Trivector Projektet 辰r en del av CyCity programmet Cyklisternas f辰rdv辰g har stor betydelse f旦r hur cykelresan uppfattas som bra eller d奪lig. Bekv辰mligheten liksom trafiks辰kerheten varierar i cykelv辰gn辰tet och vilken v辰g cyklisterna v辰ljer p奪verkar deras olycksrisk och uppfattning av resans kvalitet.Luftkvaliteten i en stad varierar ocks奪 mellan gator och m辰ngderna med farliga partiklar som man andas in kan skilja sig betydligt mellan olika rutter. Det 辰r d辰rf旦r viktigt att veta mer om var cyklisterna cyklar och vilken infrastruktur de v辰ljer. Unders旦kningen utg奪r fr奪n fem fr奪gest辰llningar:Hur gen 辰r pendelcyklisternas v辰g?Vilken typ av v辰g cyklar de p奪? Hur m奪nga r旦dljus (potentiella stopp) passerar de?Anv辰nder de kommunens utpekade pendlings- och huvudstr奪k? Och 辰r det n奪gon skillnad mellan m辰n och kvinnors val av f辰rdv辰g? Resultatet visade att flertalet cyklister v辰ljer en relativt genv辰g och att ungef辰r h辰lften av f辰rdv辰gen utg旦rs av GC-banor delade med fotg辰ngare. Ca 40 procent av f辰rdv辰gen sker i blandtrafik med bilar p奪 v辰gar med skyltad hastighet om 30 eller 50 km/h. En liten del av cyklisternas f辰rdv辰g, ca sju procent, skedde p奪 cykelbanor eller f辰lt avsedda bara f旦r cyklister. Antalet r旦dljusstopp 辰r i genomsnitt ganska f奪 men vissa cykelpendlare har fler 辰n fyra stopp p奪 relativt korta resor. Det utpekade pendlings- och huvudstr奪ken utg旦r tillsammans i genomsnitt h辰lften av f辰rdv辰gen men kan komma att utg旦ra en st旦rre andel n辰r str奪ken 辰r f辰rdigbyggda. Analyser av skillnader mellan k旦nen visade p奪 sm奪 eller inga skillnader i val av f辰rdv辰g. En slutsats som kan dras 辰r att cyklisternas f辰rdv辰gsval 辰r relativt gena och att de v辰gar de v辰ljer att cykla p奪 begr辰nsas avv辰gutbudet som mestadels best奪r av blandtrafik med antingen fotg辰ngare eller bilister. M旦jligheten att v辰lja separerade cykelbanor 辰r liten i synnerhet i ytterstaden vilket f旦rklarar att f奪 v辰ljer att cykla p奪 s奪dana. De utpekade cykelstr奪ken 辰r inte f辰rdiga 辰nnu men n辰r de 辰r det och deras kvalitet 辰r god s奪 borde andelen av resorna som sker p奪 det utpekade str奪ken att 旦ka.