ݺߣ
Submit Search
Session 20 Björn Wendle
•
Download as PPTX, PDF
•
0 likes
•
293 views
Björn Wendle
Follow
MaxLupo SE - integrating mobility management and land use planning
Read less
Read more
1 of 19
Download now
Downloaded 12 times
More Related Content
Session 20 Björn Wendle
1.
MaxLupoSE – mobility management
i planeringen © Trivector Traffic AB Björn Wendle, Trivector Transportforum , Linköping 11 januari 2012
2.
MaxLupo
”Guidelines for the integration of mobility management with Land Use Planning” • Konkreta råd och verktyg för planerings- respektive bygglovsprocessen • Baserat på konkreta exempel © Trivector Traffic AB • Del av MAX-projektet, se www.epomm.eu
3.
Svensk kunskapssammanställning
© Trivector Traffic AB
4.
Den kommunala
Transportpolitiska målen, miljömål m m fysiska planeringen: Översiktlig/strategisk planering Översiktsplanen Fördjupning av översiktsplanen Planprogram Detaljplan © Trivector Traffic AB Markanvisning Bygglov Byggande och drift
5.
10 MaxLupo-principer 1.
Hållbar lokalisering och planering Bild: Kiran Maini Gerhardsson/Boverket 2. Tydliga kriterier för MKB 3. Funktionell och organisatorisk integrering 4. Mobility management-rådgivning till byggherrar 5. MM-planer som krav eller förhandlingsfråga 6. Främja bilfria bostadsområden/områden med lågt bilinnehav © Trivector Traffic AB 7. Flexibla parkeringsnormer 8. Parkeringsutköp 9. Max antal parkeringsplatser 10. Maxtak för biltrafik till besöksintensiva anläggningar
6.
När använda principerna?
ÖP fÖp PP DP Markanvisning Bygglov • Hållbar lokalisering och planering • Kriterier för MKB • Funktionell & organisatorisk integrering • Mobility management-rådgivning • MM-planer som krav eller förhandling • Främja bilfria bostadsområden • Flexibla parkeringsnormer • Parkeringsutköp © Trivector Traffic AB • Max antal parkeringsplatser • Maxtak för biltrafik till besöksintensiva anläggningar
7.
Anställda om förbättringsåtgärder
SATSA-enkät (Sickla & Nacka Strand, Stockholm) © Trivector Traffic AB
8.
3
Tydliga kriterier för MKB (& TKB) • Ta fram kriterier inom kommunen eller ännu hellre regionalt! Exempel: • Fler än 300-p-platser • Utan konkurrenskraftig © Trivector Traffic AB kollektivtrafik
9.
4
MM-rådgivning • Broschyr • Info på webbsidan om bygglov • Personlig kontakt med MM- specialist • Policy om när MM-rådgiving bör finnas (exempel Argovia, Schweiz) © Trivector Traffic AB
10.
Information till byggherrar
© Trivector Traffic AB
11.
5
MM som krav eller förhandling • Förhandling: godkänna högre täthet och färre p-platser om MM-plan tas fram • Krav i samband med markanvisning • Nationell policy önskvärt… • Utveckling av ”Miljöbygg- © Trivector Traffic AB program” eller hållbarhetscertifiering? • Exempel: Hampshire City Council och sjukhuset
12.
6
Främja bilfria bostadsområden © Trivector Traffic AB
13.
7
Flexibla p-normer Exempel på avsteg från ”normal” norm: • närhet till högvärdig kollektivtrafik, • att fastighetsägaren förbinder sig att införa parkeringsavgifter, • bilpool under vissa former • eller andra MM-åtgärder i en MM- plan. © Trivector Traffic AB • Exempel: Parkeringsregler i kommunen Cham, Schweiz • Fullriggaren i Malmö
14.
Kvarteret Fullriggaren i
Malmö • P-norm 1,1 bpl/lgh -> 0,8 • Motkrav: – marknadsföring av bilfri livsstil © Trivector Traffic AB – bilpool (5 år) Beräknad besparing: – Cykelparkering -230 p-pl – Cykelpool -25-57 milj. kr
15.
8
Parkeringsutköp • Friköp eller avlösen (Sverige) • Parkeringsutköpsbelopp öronmärkt för p-platser eller cykel-& kollektivtrafikåtgärder (Parkeringspolicy North Rhine Westphalia, Tyskland) © Trivector Traffic AB • Exempel: Företagsområdet Phoenix-West i Dortmund, Tyskland
16.
10
Maxtak för biltrafik till besöksintensiva anläggningar • Osäker trafiktillväxt? E4 • Maxtak för trafikmängden på Solbacksvägen Före: 2 500 f/d omgivande vägar Efter: 9 500 f/d • Istället för max-tak p-platser Solbacksväge n • Viten, sanktioner, åtgärdskrav.. © Trivector Traffic AB • Exempel: Sihlcity i Zürich och outletverksamhet i Grenchen (Schweiz) E4:an Före: 13 500 f/d Efter: 20 000 f/d Trafik vid externhandel, Solbacken, Skellefteå
17.
MaxLupo SE –
framtiden… • Ökat fokus på hållbar planering i ”tidiga skeden” • Byggherrar allt mer intresserade av transporter som del av hållbar stadsutveckling • ”Mobility Management vid planering” © Trivector Traffic AB – Kommunkluster inom Uthållig kommun etapp 3 (Energimyndigheten) – På gång: kommunala delprojekt för att pröva MaxLupo SE – Förväntat resultat: svenska exempel, kanske en handbok
18.
(preliminärt) © Trivector Traffic
AB
19.
www.mmoresund.nu © Trivector Traffic
AB
Download