ºÝºÝߣ

ºÝºÝߣShare a Scribd company logo
Vi bruker Norges største og beste
motorvei….
Sjølogistikkonferansen 201308 stavanger   bmc og scan shipping
• BMC AS (Building Material
Coorperation) ble etablert i 1987 i
Aalborg av Gunnar Fantoft. BMC
AS bygde de etterfølgende årene
en god distribusjon av byggevarer
til både det danske og norske
marked.
I 1989 ble datterselskapet BMC
Tønsberg etablert, og utviklingen i
ettertiden har vært meget sterk. I
løpet at de neste år ble det
etablert en lang rekke selskaper
og selskapet fikk konsernstatus i
1998.
Sjølogistikkonferansen 201308 stavanger   bmc og scan shipping
Sjølogistikkonferansen 201308 stavanger   bmc og scan shipping
Sjølogistikkonferansen 201308 stavanger   bmc og scan shipping
Scan Shipping og BMC
• Scan Shipping Ca 250 000 tonn pr år
• BMC ca 100 000 tonn pr år
• BMC 1 båt pr uke
• Vogntog a 30 tonn -> 3 300-3 400 Vogntog
• 9 Vogntog pr dag
•
• SS over 20 vogntog pr dag og 8000 pr år..!
Fordeler
• Enklere å styre logistikk på 50 båter mot 3300
vogntog.
• 1 hovedlossing -> 9 pr dag.
• Håndtering av gods/ Skader.
• Økonomi.
• Våre kunder -> Direkte byggeplass -> ikke via
eget lager.
•
•
«Utfordringer»
• Ombygging fra kai til bolig etc.
• Laste og losse foreninger
• ISPS krav
•
•
Mer gods pÃ¥ ²õÂáø±ð²Ô

More Related Content

Sjølogistikkonferansen 201308 stavanger bmc og scan shipping

  • 1. Vi bruker Norges største og beste motorvei….
  • 3. • BMC AS (Building Material Coorperation) ble etablert i 1987 i Aalborg av Gunnar Fantoft. BMC AS bygde de etterfølgende Ã¥rene en god distribusjon av byggevarer til bÃ¥de det danske og norske marked. I 1989 ble datterselskapet BMC Tønsberg etablert, og utviklingen i ettertiden har vært meget sterk. I løpet at de neste Ã¥r ble det etablert en lang rekke selskaper og selskapet fikk konsernstatus i 1998.
  • 7. Scan Shipping og BMC • Scan Shipping Ca 250 000 tonn pr Ã¥r • BMC ca 100 000 tonn pr Ã¥r • BMC 1 bÃ¥t pr uke • Vogntog a 30 tonn -> 3 300-3 400 Vogntog • 9 Vogntog pr dag • • SS over 20 vogntog pr dag og 8000 pr Ã¥r..!
  • 8. Fordeler • Enklere Ã¥ styre logistikk pÃ¥ 50 bÃ¥ter mot 3300 vogntog. • 1 hovedlossing -> 9 pr dag. • HÃ¥ndtering av gods/ Skader. • Økonomi. • VÃ¥re kunder -> Direkte byggeplass -> ikke via eget lager. • •
  • 9. «Utfordringer» • Ombygging fra kai til bolig etc. • Laste og losse foreninger • ISPS krav • •
  • 10. Mer gods pÃ¥ ²õÂáø±ð²Ô