Smidig i jernbaneverket
- 1. Smidig i Jernbaneverket Mons-Ivar Mjelde Trafikk og teknikk Jernbaneverket Mons-Ivar Mjelde 1
- 2. Hva er Jernbaneverket? Jernbaneverket skal drive og utvikle det norske jernbanenettet. Vi har blant annet ansvar for sporet, trafikkstyring, signalanlegg, informasjonen p奪 stasjonene, vedlikehold og utbygging av jernbanenettet i Norge. Mons-Ivar Mjelde 2
- 3. Bakgrunn ≒ 2006-2007 startet OTI-prosjektet (Operativ Trafikk Informasjon) som skal st淡tte opp med bedre verkt淡y for informasjon vedr淡rende togfremf淡ring, vedlikehold og bygging av infrastruktur ≒ OTI prosjektet er delt i 3 deler Del 1: Bestilling av sportilgang og ruteplanlegging Del 2: Distribusjon Del 3: 束Elektronisk strekningsinformasjon損 Mons-Ivar Mjelde 3
- 4. Bakgrunn ≒ Delprosjekt 1 ble ferdigstilt 2013 hvorav nytt bestillingsverkt淡y for sportilgang (BEST levert av Bouvet) ble utviklet basert p奪 prinsippene i smidig, mens ruteplanleggingssystemet (TPS levert av HaCon) ble kj淡pt som 束hyllevare損 med tilpassinger. ≒ Dette prosjektet viste klart forskjellen p奪 束smidig損 og 束fossefall-metoden損 ≒ Delprosjekt 2 FIDO er utviklet med Bouvet som leverand淡r. ≒ Smidig er benyttet under utviklingen Mons-Ivar Mjelde 4
- 5. Mine erfaringer med smidig som produkteier ≒ Kravspesifikasjon for prosjektet var meget detaljert ≒ Leverand淡renes l淡sningsforslag var gode og detaljerte ≒ Avklaringsm淡ter i anskaffelsesprosessen sikret felles forst奪else p奪 enkelte punkter som var uklare, eller leverand淡r kom med andre l淡sningsforslag Mons-Ivar Mjelde 5
- 6. Erfaringer fortsetter ≒ Jernbaneverket organiserte seg med funksjonelle og tekniske fagr奪d for 奪 sikre seg resurser 奪 spille p奪 i egen organisasjon ≒ Samlokalisering av produkteier og utviklingsteam ≒ Fokus p奪 interaksjon for sluttbruker ≒ Fokus p奪 prosessene systemet skal st淡tte opp under ≒ Involvering av eksterne interessenter ≒ Korrigering av retning underveis er mulig fordi vi har jobbet i 3 ukers intervaller. Mons-Ivar Mjelde 6
- 7. Utfordringer (kanskje ikke relatert til smidig, men likes奪 viktig) ≒ Tankesett i organisasjonen ≒ Prosesser og regelverk (Trafikkregler for Jernbaneverkets nett) ≒ Modningsprosess ≒ Forventningsstyring ≒ Tilgang p奪 束n淡kkel-resurser損 ≒ Budsjett Mons-Ivar Mjelde 7
- 8. Konklusjon Ved bruk av smidig utvikling har jernbaneverket f奪tt et bedre og mer fremtidsrettet system Utviklingsprosessen har skapt mange ideer for fremtidig utvikling Smidig st淡tter opp under innovasjon! Mons-Ivar Mjelde 8
- 9. Takk J Mons-Ivar Mjelde Jernbaneverket Trafikk og teknikk mjmo@jbv.no Tlf: 40 45 49 38 jernbaneverket.no Mons-Ivar Mjelde 9