ºÝºÝߣ

ºÝºÝߣShare a Scribd company logo
AUTOMOTIF MULTIMEDIA INTERFACE
COLABORATION
Oleh :
Mochamad Ramadhan SatrioPratomo
14111529
4ka42
Sistem Informasi
Ilmu Komputer & Teknologi Informasi
UNIVERSITAS GUNADARMA
2015
Automotif Multimedia Interface
Colaboration
PENGERTIAN
Kolaborasi Antarmuka Otomotif Multimedia
AIMC (Automotive Multimedia Interface Collaboration) atau Kolaborasi Antarmuka Otomotif
Multimedia adalah suatu organisasi dunia yang mengurusi atau memberikan standar kepada
perusahaan otomotif dalam membangun interface (antarmuka) multimedia pada kendaraan yang
akan diproduksi oleh perusahaan otomotif.
Sistem multimedia yang ada di dalam sistem otomotif meliputi sistem dari kendaraan itu sendiri,
sistem kendaraan yang terhubung dengan mobile system, dan sistem entertaiment (hiburan) yang
ada di dalam mobil.
VISI DARI AIM-C
Semua produsen otomotif dunia dan pemasok mereka mencapai konsensus tentang persyaratan
inti umum untuk informasi mobile dan sistem hiburan.
MISI DARI AIM-C
Membentuk organisasi industri otomotif global yang didedikasikan untuk menciptakan
persyaratan umum yang:
• Aktifkan OEM untuk mengambil keuntungan dari perkembangan terkini dalam informasi
mobile dan sistem hiburan
• Aktifkan pengurangan biaya untuk informasi mobile dan sistem hiburan
• Meningkatkan kepuasan pelanggan dengan informasi mobile dan sistem hiburan
• Meningkatkan aman di dalam kendaraan operasi sistem informasi dan hiburan seluler
• Meningkatkan partisipasi dalam pengembangan informasi mobile dan sistem hiburan
• Meningkatkan kualitas informasi mobile dan sistem hiburan
SEJARAH AIM-C
The Automotive Multimedia Interface Kolaborasi (AMIC) didirikan pada Oktober 1998 dengan
tujuan untuk mengembangkan serangkaian spesifikasi umum untuk multimedia interface ke
sistem elektronik kendaraan bermotor untuk mengakomodasi berbagai berbasis komputer
perangkat elektronik di dalam kendaraan. Inisiatif ini-yang pendiri Daimler-Chrysler, Ford,
General Motors, Renault dan Toyota – sekarang kelompok semua auto utama pembuat, dan
dengan demikian menyediakan kesempatan strategis baru untuk mencapai suatu set umum
industri mobil.
Untuk berbagai alasan, kendaraan telah tertinggal di belakang rumah dan perangkat komputasi
mobile ketika datang ke alat produktivitas dan multimedia. Keamanan, kehandalan, biaya, dan
desain waktu memiliki semua faktor dalam produsen mobil ‘menunda penerimaan teknologi
baru. Makalah membahas otomotif standar untuk antarmuka multimedia. Organisasi seperti
Otomotif Kolaborasi Multimedia Interface (AMI-C) memiliki kesempatan untuk menjadi
kekuatan pendorong di belakang upaya standardisasi yang berbeda, The Otomotif Multimedia
Interface Kolaborasi(AMI-C) mengumumkan di seluruh dunia cipta penugasan dari 1394
spesifikasi teknis otomotif ke Trade Association 1394 AMI-C berikut dokumen sekarang milik
1394TA :
• AMI-C 3023 Power Management Specification
• AMI-C 3013 Power Management Architecture
• AMI-C 2002 1.0.2 Common Message Set Power Management
• AMI-C 3034 Power Management Test Documents
• AMI-C 4001 Revision Physical Specification.
PERUSAHAAN YANG TERLIBAT AIM-C
Beberapa perusahaan terlibat dalam organisasi AIM-C ini. Mereka bisa dibagi dua jenis yaitu
perusahaan otomotif-nya (Vehicle Coorporation) dan perusahaan pendukung (Support
Coorporation).
Yang menjadi Vehicle Coorporation antara lain:
FIAT, Ford Motor Company
– General Motors
– Honda
– Nissan
– Toyota
– Renault
– PSA Peugeot Citroen
Yang menjadi Support Coorporation antara lain:
- AAA
- ACUNIA
- Alpine Electronics
- B2i
- Delphi
- Denso Corporation
- Harmonia, Inc.
- Infineon
- Kshema Technologies
- Mecel
- Mindready
- Molex
- Motorola
- NavTech
- Parrot
- Sensoria Corp.
- Sumitomo Electric Industries
- Sun Microsystems
- Tata Elxsi
-Toshiba KN Systems
- Tyco Electronics
- Visteon
- Wipro Technologies
- Xanavi
- XM Satellite Radio
IMPLEMENTASI AIM-C
KELEBIHAN DAN KEKURANGAN AMI-C
KELEBIHAN AMI-C
• Menyediakan interface yang berstandar, sehingga memungkinkan seorang pengendara
kendaraan (mobil) dapat menggunakan perangkat lain melalui berbagai media, komputer,
perangkat komunikasi dari sistem navigasi dan handsfreeyang biasa digunakan pada
telepon selular, termasuk pengenalan suara sintesis yang berfungsi untuk komunikasi
jarak dekat untuk dipersembahkan komunikasi jarak dekat (DSRC) sistem untuk
kendaraan untuk infrastruktur komunikasi dan sistem mobil seperti airbag, pintu kunci
dan diagnostik input / output.
• Meningkatkan berbagai macam pilihan yang dapat digunakan oleh user dan juga untuk
mengurangi keusangan sistem elektronik kendaraan.
• Memotong biaya yang dikeluarkan untuk keseluruhan informasi kendaraan dan juga
peralatan hidubran dengan meningkatkan ukuran pasar yang efektif dan memperpendek
waktu pengembangan industri otomotif efektif. Karena banyak jumlah kendaraan yang
sering mengandung berbagai adat mengembangkan komponen dan platfor yang khas
hanya sekitar 50.000 unit.
• Menawarkan standar terbuka dan spesifikasi bagi informasi interface dalam kendaraan
dan antara kendaraan dengan dunia luar.
KEKURANGAN AMI-C
Dengan system AMIC ini harga jual dari kendaraan yang terdapat pada system ini pasti di jual
dengan harga mahal.
SARAN
Setiap kemajuan teknologi ditujukan untuk mempermudah penggunanya. Namun, kembali lagi
pada masing-masing pengguna, agar memperhatikan lingkungan agar tetap aman, nyaman dan
terkendali untuk membeli bahkan memiliki dan menciptakan suatu inovasi dalam pengembangan
Automotif Multimedia Interface Colaboration.
• Memotong biaya yang dikeluarkan untuk keseluruhan informasi kendaraan dan juga
peralatan hidubran dengan meningkatkan ukuran pasar yang efektif dan memperpendek
waktu pengembangan industri otomotif efektif. Karena banyak jumlah kendaraan yang
sering mengandung berbagai adat mengembangkan komponen dan platfor yang khas
hanya sekitar 50.000 unit.
• Menawarkan standar terbuka dan spesifikasi bagi informasi interface dalam kendaraan
dan antara kendaraan dengan dunia luar.
KEKURANGAN AMI-C
Dengan system AMIC ini harga jual dari kendaraan yang terdapat pada system ini pasti di jual
dengan harga mahal.
SARAN
Setiap kemajuan teknologi ditujukan untuk mempermudah penggunanya. Namun, kembali lagi
pada masing-masing pengguna, agar memperhatikan lingkungan agar tetap aman, nyaman dan
terkendali untuk membeli bahkan memiliki dan menciptakan suatu inovasi dalam pengembangan
Automotif Multimedia Interface Colaboration.

More Related Content

Softskill

  • 1. AUTOMOTIF MULTIMEDIA INTERFACE COLABORATION Oleh : Mochamad Ramadhan SatrioPratomo 14111529 4ka42 Sistem Informasi Ilmu Komputer & Teknologi Informasi UNIVERSITAS GUNADARMA 2015
  • 2. Automotif Multimedia Interface Colaboration PENGERTIAN Kolaborasi Antarmuka Otomotif Multimedia AIMC (Automotive Multimedia Interface Collaboration) atau Kolaborasi Antarmuka Otomotif Multimedia adalah suatu organisasi dunia yang mengurusi atau memberikan standar kepada perusahaan otomotif dalam membangun interface (antarmuka) multimedia pada kendaraan yang akan diproduksi oleh perusahaan otomotif. Sistem multimedia yang ada di dalam sistem otomotif meliputi sistem dari kendaraan itu sendiri, sistem kendaraan yang terhubung dengan mobile system, dan sistem entertaiment (hiburan) yang ada di dalam mobil. VISI DARI AIM-C Semua produsen otomotif dunia dan pemasok mereka mencapai konsensus tentang persyaratan inti umum untuk informasi mobile dan sistem hiburan. MISI DARI AIM-C Membentuk organisasi industri otomotif global yang didedikasikan untuk menciptakan persyaratan umum yang: • Aktifkan OEM untuk mengambil keuntungan dari perkembangan terkini dalam informasi mobile dan sistem hiburan • Aktifkan pengurangan biaya untuk informasi mobile dan sistem hiburan • Meningkatkan kepuasan pelanggan dengan informasi mobile dan sistem hiburan • Meningkatkan aman di dalam kendaraan operasi sistem informasi dan hiburan seluler • Meningkatkan partisipasi dalam pengembangan informasi mobile dan sistem hiburan • Meningkatkan kualitas informasi mobile dan sistem hiburan
  • 3. SEJARAH AIM-C The Automotive Multimedia Interface Kolaborasi (AMIC) didirikan pada Oktober 1998 dengan tujuan untuk mengembangkan serangkaian spesifikasi umum untuk multimedia interface ke sistem elektronik kendaraan bermotor untuk mengakomodasi berbagai berbasis komputer perangkat elektronik di dalam kendaraan. Inisiatif ini-yang pendiri Daimler-Chrysler, Ford, General Motors, Renault dan Toyota – sekarang kelompok semua auto utama pembuat, dan dengan demikian menyediakan kesempatan strategis baru untuk mencapai suatu set umum industri mobil. Untuk berbagai alasan, kendaraan telah tertinggal di belakang rumah dan perangkat komputasi mobile ketika datang ke alat produktivitas dan multimedia. Keamanan, kehandalan, biaya, dan desain waktu memiliki semua faktor dalam produsen mobil ‘menunda penerimaan teknologi baru. Makalah membahas otomotif standar untuk antarmuka multimedia. Organisasi seperti Otomotif Kolaborasi Multimedia Interface (AMI-C) memiliki kesempatan untuk menjadi kekuatan pendorong di belakang upaya standardisasi yang berbeda, The Otomotif Multimedia Interface Kolaborasi(AMI-C) mengumumkan di seluruh dunia cipta penugasan dari 1394 spesifikasi teknis otomotif ke Trade Association 1394 AMI-C berikut dokumen sekarang milik 1394TA : • AMI-C 3023 Power Management Specification • AMI-C 3013 Power Management Architecture • AMI-C 2002 1.0.2 Common Message Set Power Management • AMI-C 3034 Power Management Test Documents • AMI-C 4001 Revision Physical Specification. PERUSAHAAN YANG TERLIBAT AIM-C Beberapa perusahaan terlibat dalam organisasi AIM-C ini. Mereka bisa dibagi dua jenis yaitu perusahaan otomotif-nya (Vehicle Coorporation) dan perusahaan pendukung (Support Coorporation). Yang menjadi Vehicle Coorporation antara lain: FIAT, Ford Motor Company – General Motors – Honda
  • 4. – Nissan – Toyota – Renault – PSA Peugeot Citroen Yang menjadi Support Coorporation antara lain: - AAA - ACUNIA - Alpine Electronics - B2i - Delphi - Denso Corporation - Harmonia, Inc. - Infineon - Kshema Technologies - Mecel - Mindready - Molex - Motorola - NavTech - Parrot - Sensoria Corp. - Sumitomo Electric Industries - Sun Microsystems - Tata Elxsi -Toshiba KN Systems - Tyco Electronics - Visteon - Wipro Technologies - Xanavi - XM Satellite Radio
  • 5. IMPLEMENTASI AIM-C KELEBIHAN DAN KEKURANGAN AMI-C KELEBIHAN AMI-C • Menyediakan interface yang berstandar, sehingga memungkinkan seorang pengendara kendaraan (mobil) dapat menggunakan perangkat lain melalui berbagai media, komputer, perangkat komunikasi dari sistem navigasi dan handsfreeyang biasa digunakan pada telepon selular, termasuk pengenalan suara sintesis yang berfungsi untuk komunikasi jarak dekat untuk dipersembahkan komunikasi jarak dekat (DSRC) sistem untuk kendaraan untuk infrastruktur komunikasi dan sistem mobil seperti airbag, pintu kunci dan diagnostik input / output. • Meningkatkan berbagai macam pilihan yang dapat digunakan oleh user dan juga untuk mengurangi keusangan sistem elektronik kendaraan.
  • 6. • Memotong biaya yang dikeluarkan untuk keseluruhan informasi kendaraan dan juga peralatan hidubran dengan meningkatkan ukuran pasar yang efektif dan memperpendek waktu pengembangan industri otomotif efektif. Karena banyak jumlah kendaraan yang sering mengandung berbagai adat mengembangkan komponen dan platfor yang khas hanya sekitar 50.000 unit. • Menawarkan standar terbuka dan spesifikasi bagi informasi interface dalam kendaraan dan antara kendaraan dengan dunia luar. KEKURANGAN AMI-C Dengan system AMIC ini harga jual dari kendaraan yang terdapat pada system ini pasti di jual dengan harga mahal. SARAN Setiap kemajuan teknologi ditujukan untuk mempermudah penggunanya. Namun, kembali lagi pada masing-masing pengguna, agar memperhatikan lingkungan agar tetap aman, nyaman dan terkendali untuk membeli bahkan memiliki dan menciptakan suatu inovasi dalam pengembangan Automotif Multimedia Interface Colaboration.
  • 7. • Memotong biaya yang dikeluarkan untuk keseluruhan informasi kendaraan dan juga peralatan hidubran dengan meningkatkan ukuran pasar yang efektif dan memperpendek waktu pengembangan industri otomotif efektif. Karena banyak jumlah kendaraan yang sering mengandung berbagai adat mengembangkan komponen dan platfor yang khas hanya sekitar 50.000 unit. • Menawarkan standar terbuka dan spesifikasi bagi informasi interface dalam kendaraan dan antara kendaraan dengan dunia luar. KEKURANGAN AMI-C Dengan system AMIC ini harga jual dari kendaraan yang terdapat pada system ini pasti di jual dengan harga mahal. SARAN Setiap kemajuan teknologi ditujukan untuk mempermudah penggunanya. Namun, kembali lagi pada masing-masing pengguna, agar memperhatikan lingkungan agar tetap aman, nyaman dan terkendali untuk membeli bahkan memiliki dan menciptakan suatu inovasi dalam pengembangan Automotif Multimedia Interface Colaboration.