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UN ESEMPIO DI RIGENERAZIONE URBANA:
PIUSS
DOGANA D’ACQUA, LIVORNO
RESTAURO E SUCCESSIVA REALIZZAZIONE
SOVRASTRUTTURA A SECCO
OPERA REALIZZATA IN ATI

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Nel 1835 il Granduca Leopoldo II di Lorena fece erigere le nuove mura doganali e nel
1841 fu costruita la Dogana d’Acqua su disegno dell’Arch. Carlo Reiskammer.
La Dogana era un grandioso edificio in macigno basato su un ponte a tre archi,
lateralmente furono scavate due darsene, una interna, comunicante attraverso un
canale con il Fosso Reale, quella esterna comunicante con il Fosso dei Navicelli che
sboccava in Arno a Pisa.
Il traffico marittimo/fluviale tra il Porto di Livorno e Pisa era caratterizzato dall’utilizzo
di barche dal pescaggio limitato con una grande vela latina dette “becolini”.
Purtroppo l’edificio della Dogana d’Acqua andò completamente distrutto dai
bombardamenti della seconda guerra mondiale che hanno risparmiato parte del
ponte a tre archi.
Successivamente la darsena esterna fu interrata in occasione della costruzione del
tratto di ferrovia che unisce San Marco alla Stazione Marittima, quella interna, non più
utilizzata fu interrata nel 1950.

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Fotografie storiche della Dogana

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Stato prima dell’intervento

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FASI DEL RESTAURO DELLE VOLTE

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• STRUTTURA IN FASE DI REALIZZAZIONE

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Il PROGETTO DELLE FACCIATE IN STEEL FRAME VENTILATE
CON STRUTTURA IN LEGNO

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