1. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΑΠΟ ΤΑΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΑΠΟ ΤΑ
ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ
ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣΓΙΑΝΝΗΣ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ
ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣΓΙΑΝΝΗΣ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ
ΓΙΑΝΝΗΣ ΦΟΥΣΤΑΝΑΚΗΣΓΙΑΝΝΗΣ ΦΟΥΣΤΑΝΑΚΗΣ
ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΦΟΥΣΤΑΝΑΚΗΣΒΑΓΓΕΛΗΣ ΦΟΥΣΤΑΝΑΚΗΣ
ΒΑΣΙΛΗΣ ΡΟΥΛΙΟΣΒΑΣΙΛΗΣ ΡΟΥΛΙΟΣ
5. ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ-ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Στην Ελλάδα έχουμε τους διπλάσιους νεκρούς από τον
Ευρωπαϊκό μέσο όρο και η χώρα μας είναι πρώτη στην λίστα
με τα περισσότερα θύματα από θανατηφόρα τροχαία.
Πέρα από τις ακραίες συνέπειες του θανάτου ή των
τραυματισμών, υπάρχουν και άλλες συνέπειες όπως
οικονομικές.
Ενδεικτικά αναφέρεται ότι η ελληνική οικονομία
επιβαρύνεται περίπου 13.000.000 Ευρώ , (δηλαδή 4,5
δισεκατομμύρια δραχμές) σε δαπάνες, για την
αποκατάσταση υλικών ζημιών, σωματικών βλαβών, κλπ.
χωρίς να υπολογίσουμε την απώλεια εργατικού δυναμικού ή
την επιπλέον εργασιακή απασχόληση, όσων εργάζονται για
την αντιμετώπιση των συνεπειών των τροχαίων ατυχημάτων,
(ιατροί – νοσοκομεία – τροχονόμοι – δικαστικοί -
πραγματογνώμονες κλπ.) όπως και άλλοι παράγοντες (π.χ.
Δικαστικά έξοδα, κ.λ.π. ), που θα πρέπει να
συνυπολογισθούν και να επιβαρύνουν την Ελληνική
Οικονομία. Πραγματικά διπλασιάζουν και πλέον τον
οικονομικό συντελεστή, κάθε τροχαίου ατυχήματος
9. Ως προς το ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ
ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ:
1.Κακή κατάσταση του οδικού
δικτύου.
2.Ανεπαρκής σήμανση και
σηματοδότηση.
3.Πλήρης έλλειψη ή
ανεπάρκεια οδικού φωτισμού.
4.Χαμηλά πρότυπα
κατασκευής.
5.Ανεπαρκή γεωμετρικά
χαρακτηριστικά.
6.Ελλιπής σήμανση κατά τη
διάρκεια κατασκευών.
7.Δυσμενείς
περιβαλλοντολογικές
συνθήκες.
12. Ως προς το ΟΧΗΜΑ:
1.Η μεγάλη ηλικία του οχήματος.
2.Η κακή ή ανεπαρκής συντήρηση.
3.Μηχανικές και άλλες βλάβες.
4.Ο μεγάλος αριθμός κυκλοφορούντων δικύκλων.
5.Το υπέρβαρο και οι παραβάσεις φόρτωση –
διαστάσεις φορτίου.
6.Ο μη τακτικός τεχνικός έλεγχος.
7.Η κυκλοφορία μεγάλου αριθμού φορτηγών
αυτ/των και αγροτικών
μηχανημάτων.
8. Ελλειψη φώτων –αντικανονική χρήση φώτων .
9. Διαρροή φορτίου (χαλίκι, μπετό, πετρέλαια,
κλπ)
14. ΤΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ
α)Υπέρβαση ορίου ταχύτητας έως
20χλμ/ώρα
40
β)Υπέρβαση ορίου ταχύτητας άνω των
20χλμ/ώρα (έως 30χλμ)
100
γ)Υπέρβαση ορίου ταχύτητας άνω των
30χλμ/ώρα
350
δ)Υπέρβαση ορίου ταχύτητας άνω των
130χλμ/ώρα σε ταχείας κυκλοφορίας
350
16. Οδήγηση υπό την επίδραση
οινοπνεύματος με ποσοστό
από:0,25-0,40 (με συσκευή
αλκοτέστ αναπνοής)
200
Οδήγηση υπό την επίδραση
οινοπνεύματος με ποσοστό από:
0,41-0,60 (με συσκευή αλκοτέστ
αναπνοής)
700
Οδήγηση υπό την επίδραση
οινοπνεύματος με ποσοστό
από:0,61 και πάνω (με συσκευή
αλκοτέστ αναπνοής)
Κράτηση
μέχρι έξι
μηνών το
δίπλωμα και
πρόστιμο
μέχρι τριών
χιλιάδων
