1. 1
Применение композиционных
материалов в
самолётах типа Ан.
Выполнил:
Студент Колледжа филиала ДВФУ в
г.Арсеньеве группы 241
Малофеев Фёдор Александрович
Руководитель:
Преподаватель Колледжа
филиала ДВФУ
Рябов Василий Викторович
3. 3
Цели и задачи:
Показать на примере группы самолѐтов
Ан целесообразность применения КМ
в авиастроении в замен металлических
конструкций в целях снижения массы
планера при тойже прочности,
увеличения грузоподъѐмности,
сократить затраты на изготовление,
повышение ресурса конструкции.)
Показать на сколько развивается
применение КМ в авиации.
6. 6
Внедрение композиционных материалов в
авиационную промышленность
С 1960-х годов
благодаря своим
характеристикам
композиционные
материалы
успешно
внедряются в
авиационную
технику.
8. Основные преимущества КМ
Малая плотность.
Высокие характеристики
статистической и усталостной
прочностей.
Жѐсткости.
Малый коэффициент температурного
расширения.
Сопротивляемость к коррозии.
8
10. 10
Применение КМ позволяет:
1. Снижение массы конструкции на 25-50%;
2. Резкое сокращение количества деталей и нормалей;
3. Снижение трудоемкости более чем на 30 %;
4. Повышение в 2 раза коэффициента использование
материала;
5. Трехкратную экономию металлов энергоресурсов на
каждый килограмм примененного КМ;
6. Повышение эксплутационной надежности,
коррозиционной стойкости и аэродинамического
качества;
7. Снижение себестоимости перевозок.
15. 15
заключение
Общество всегда должно стремится к
прогрессу. На современном этапе развития
большую роль играет то, в каком состоянии
находится экономика страны. Такие отрасли, как
автомобилестроение, авиастроение и ряд других
ведущих отраслей, и то, в каком состоянии они
находятся, определяют экономический потенциал
страны.
Замены деталей и узлов на композитные
материалы позволяет сократить затраты на
изготовление летательных аппаратов.
