ݺߣ

ݺߣShare a Scribd company logo
Магнитная ВТД:
принципы, показатели качества,
результаты
РОССИЯ
Закрытое акционерное общество
Научно-производственное объединение
Спецнефтегаз
Диаметр от 273 до 1400 мм
Профилемер MFL, Интроскоп TFI
900-1400мм500-800мм250-450мм
Ключевые параметры
1. Направление намагничивания
2. Намагничивающая система
3. Расстояние от датчика до поверхности трубы
4. Режим транспорта газа и скорость снарядов
дефектоскопов
Магнитных дефектоскопов
Внутритрубная диагностика
Устройство магнитного снаряда
Магниты
Щетки
Датчики
Ярмо -- корпус
Магнитная ВТД
Продольное и поперечное намагничивание
ДМТ
ДМТП
Магнитная ВТД
Продольное и поперечное намагничивание
MFL
TFI
Дефекты коррозии
Классификация POF
Girth Welds
anomalies
Circumferential
groovs
Pitting
Tapings
Axial
groovs
SCC
Seam welds anomalies
Sensetivity
Flaws
Дефекты коррозии
Направление намагничивания
TFIMFL
MFLSensetivity
TFISensetivity
TotalSensetivity
SPETSNEFTEGAZ
Дефекты коррозии
SPETSNEFTEGAZ
MFL+ Интроскоп
Magnetization direction sensitivity
Влияние магнитного поля
На чувствительность внутритрубных дефектоскопов
Дефекты коррозии
Сравнение полей намагничивания
High magnetization
Low magnetization
Намагничивающая система снаряда
Влияние скорости
V=4 м/с
V=0
Намагничивающая система снаряда
Влияние скорости
Влияние скорости
Анализ данных
SPETSNEFTEGAZ
Влияние скорости
9mm
10mm
12mm
Превышение скорости
1. Повышение порога обнаружения дефектов
2. Занижение глубины дефектов
3. Неправильная идентификация металлургических и пр.
дефектов структуры
Металлургические дефекты
Магнитный сигнал
Активный регулятор скорости
байпасс
Пропуск без регулирования скорости
Магнитный сигнал5 м/с
Пропуск с активным регулированием
Пропуск средств ВТД на газопроводах
С малыми расходами газа
Пропуск средств ВТД на газопроводах
С малыми расходами газа
Пропуск средств ВТД на газопроводах
С малыми расходами газа
Пропуск средств ВТД на газопроводах
С малыми расходами газа
Fтр.
Vснаряд
а
fдв.
Vср. Vср. δ
Fтр. > fдв.
Vср.– δ
Fтр. < fдв.
Случай устойчивого движения
Рост силы трения при увеличении скорости
Fтр.
Vснаряд
а
fдв.
Vср. Vср. δ
Fтр. > fдв.
Vср.– δ
Fтр. < fдв.
Случай неустойчивого движения
Падение силы трения при увеличении скорости
Типовая зависимость силы трения
дефектоскопа от скорости движения
Режим транспорта газа
1. Давление не меньше 20-30 атм
2. Скорость газа больше 1 – 1.5 м/с
3. Скорость дефектоскопа не больше 3 – 3.5 м/с на всем
протяжении трубопровода
4. Использование активного регулятора скорости
Магнитная ВТД: принципы, показатели качества, результаты

More Related Content

Магнитная ВТД: принципы, показатели качества, результаты