ДП Херсон-Авіа. стратегія розвитку
- 1. ДАК “Херсон-Авіа”. Стратегія розвитку Кирил Новіков м. Київ, 2015р. Міністерство інфраструктури України
- 2. ДАК “Херсон-Авіа” сьогодні Послуги • авіаційні та інженерно-технічні роботи; • повітряні перевезення; • АХР; • тренажерна підготовка авіаційного персоналу; • ремонт і обслуговування авіаційних агрегатів; Потужності • виробничо-ремонтна база (два ангари для технічного обслуговування АН-2, два складських док-ангари, майстерні авіаційно- технічної бази та інших служб) Примітка: на початок 2013 – об’єкт приватизації Міністерство інфраструктури України
- 3. Авіапарк Ан-2 – 26 штукКа 26 – 10 штук Робочих – 2!Робочих – 0! Міністерство інфраструктури України
- 4. Факти 1. 2010 рік. Падіння Ка-26 ДАК “Херсон-Авіа” через “людський фактор (екіпаж) та середовище” 2. Недотримання вимог по якості палива (неперевірений автомобільний А-95) 3. Недотримання «Правил організації та виконання авіаційних робіт у сільському та лісовому господарстві» Міністерство інфраструктури України
- 5. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 Працюємо по АХРНе працюємо Не прац.. Міністерство інфраструктури України
- 6. Пропозиції по АХР (в разі не включення у приватизацію) 1. Продати “авіабрухт” 2. Залишити робочу техніку, із запасом ЗЧ 3. Отримані кошти вкласти в оновлення основних засобів Міністерство інфраструктури України
- 7. Х-32 Бекас Приблизно 30 тисяч євро в комплектації для с/г Міністерство інфраструктури України
- 8. Х-32: “+” - легко транспортувати до місця робіт Міністерство інфраструктури України
- 9. Інформація виробника (рос.): ЭКОНОМИЧЕСКИ ПОКАЗАТЕЛИ (При норме внесения химикатов 2-10 л/га.) Стоимость летного часа меньше в 4 раза по сравнению с Ан-2 Обрабатываемая площадь за 1 вылет 30-35 га Производительность самолета 90-170 га/час Производительность самолета за 1 день 720-960 га/день (1 день = 8 часов) Расход топлива 0,33-0,038 л/га; інфо: травень 2015 р. http://bit.ly/1BlchVH “Фермер 300” (Одесавіаремсервіс) Price: В с/г комплектації - до 4 млн.грн Міністерство інфраструктури України
- 10. Продаж послуг: 1. Спільно із Прикордонною службою – моніторинг кордону 2. Послуги в навчанні пілотуванню (окрема техніка, не с/г). Авіатренажер для навчання пілотуванню курсантів. 3. Екскурсійні послуги (окрема техніка. Не с/г) 4. Ремонт та обслуговування авіатехніки/агрегатів 5. Виконання ТО авіатехніки, ремонт 6. Рента “Херсон-Авіа”. Джерела доходу Міністерство інфраструктури України
- 11. Кирил Новіков м. Київ, 23. 06. 2015р. Міністерство інфраструктури України Дякую за увагу!