2016 3rd UX 트렌드 리포트_3부RightBrain inc.< 2016 3rd UX Trend Report Part3>
라이트브레인 UX 트렌드 리포트 UX Discovery는 해외 다양한 매체들을 통해 하루 평균 50여건의 트랜드를 탐색, 수집, 검토하며 UX적 관점에서 분야별로 분석해서 정리됩니다.
2016 UX Discovery 3호에서는 본격적인 A.I시대의 진입을 맞아 드론, 로봇, 자율주행차량 등의 다양한 AI제품들과 서비스 그리고 빅데이터를 활용한 지진감지 경고앱과 같은 최신앱에서 가상현실, 웨어러블 등 뉴 UX 트렌드들도 한번에 살펴 보실 수 있습니다.
이중 3부에서는 커넥티드 카(Connected Car), 무인자동차(Autonomous Car), 드론(Drone), 로봇(Robot) 분야의 최신 트렌드를 담고 있으며
전체 리포트는 총 248페이지로, 나머지 내용 및 자세한 정보는 라이트브레인 웹사이트(www.rightbrain.co.kr)에서 확인할 수 있습니다.
Connected car 중심의 2016 UX 트렌드 RightBrain inc.TTA에서 정리한 IT용어사전에 따르면, 커넥티드 카(connected car)란 자동차와 IT 기술을 융합하여 인터넷 접속이 가능한 자동차를 말합니다.
다른 차량이나 교통 및 통신 기반 시설과 무선으로 연결하여 위험 경고, 실시간 내비게이션, 원격 차량 제어 및 관리 서비스 뿐 아니라 전자 우편, 멀티미디어 스트리밍, SNS 까지 제공합니다.
최근 한창 화제가 되고 있는 자율주행이나 자동충전, 운전자의 컨텍스트에 따라 대응하는 다양한 안전서비스 등 2016년을 앞둔 현재 시점, 전세계 커넥티드 카와 관련된 UX 트렌드를 총정리했습니다.
2016 통계청 국민디자인단 - 대구도시철도 역세권 정보서비스한국디자인진흥원 공공서비스디자인PD국민체감 통계서비스, 국민이 직접 디자인, 국민이 평가. (통계청 정부3.0)
통계청(청장 유경준)은 국민중심의 통계서비스 발굴을 위해 국민디자인단을 운영하고, 2016.9.8(목) 대전 통계센터에서 그 활동성과를 공유하는 발표대회를 가졌다.
통계청은 그동안 통계가 국민에게 어떻게 서비스되어야 하는지에 대한 해결책을 찾기 위해 3개 과제 21명의 국민디자인단을 구성하여, 지난 4월부터 7월까지 약 4개월간 서비스디자인 활동을 진행해 왔다.
통계청은 국민디자인단이 제시하는 통계서비스 정책에 대해 어떤 정책이 국민에게 가장 필요한 서비스인지를 국민이 직접 평가할 수 있도록 했다. 국민평가단을 모집한 결과 전국 각지에서 많은 국민들이 신청하였고 이 중 30여명을 선정하여 현장 투표방식으로 국민이 체감하는 우수사례 선정에 참여하였다.
[2016 통계청 국민디자인단 과제 소개]
최우수상
대구도시철도 역세권 통계정보 서비스, “통계, 쏙! 역세권”
서비스디자이너 : 오치규 충남대학교 크리에이티브 디자인학과 교수
지하철역 주변에 커피전문점을 준비 중인 대학졸업반 K씨, 도시경제활동의 중심지인 역 주변이 창업에 유리할 것이라고 생각하지만 역세권에 대한 정보
가 없어서 그 동안 창업을 망설여왔다. 이제는 동북지방통계청의 대구도시철도 역세권 통계정보 “통계, 쏙! 역세권” 을 통해 역세권(역 반경500m)에 대한 사업체, 상주인구, 유동인구 등의 통계정보를 인포그래픽으로 한눈에 쉽게 볼 수 있어서 역세권의 창업, 투자 등의 의사결정에 큰 도움이 된다.
국민디자인단 참가자
서비스디자이너 : 오치규 교수 충남대학교
전문가 : 김감영 교수 경북대학교
대학생 : 이서영 충남대학교
정책수요자 : 강영선, 남승지
정책공급자 : 동북지방통계청 전봉석 사무관, 엄재철 주무관, 조상우 주무관
기타관계자 : 동북지방통계청 황윤태 사무관, 대구도시철도공사 이재현 차장, 정인수 대리
과제 선정 필요성
도시철도의 교통분담율 증가에 따라 역세권 주변의 환경변화 분석에 대한 요구 증대.
동북지방통계청과 대구 도시철도공사와의 협업을 통해 역세권 주변의 사업체 분포 및 수송정보 등
역세권 자료를 이용자 관점의 다양한 의견을 반영하여 국민이 필요로 하는 서비스를 제공하고자 함
핵심이슈
1. 공급자 입장의 통계제공
2. 수요자 맞춤형 역세권 관련 통계 부재
3. 정보제공 방법의 다양화 필요
결과물
1. 대구지하철 1호선 전체 이용현황 분석을 통한 인포그래피 및 어플리케이션
2. 대구지하철 1호선 각 역에 대한 사업체 및 유동인구 분석 인포그래피 및 어플리케이션
3. 서비스 컨셉 스토리보드와 영상
담당자 :안성문
담당부서 : 통계청 창조행정담당관실
출처 : 통계청 보도자료 http://goo.gl/EDjyR5
이동의가치변화 그리고 TrOASIS의 소개와 발전방향Seong Namkoong스마트폰의 보급과 함께 이동의 가치가 변화하고 있습니다. 이동의 과정이 더 이상 빨리 끝내야 하는 번거로운 과정이 아니라 가치있는 무언가로 채워지고 있습니다. 그 일환으로 TrOASIS는 이용자간 교통정보 유통 및 공유를 위한 스마트폰 어플로서 지난 해 Startup Weekend 행사에서 최우수상을 받은 아이디어를 기초로 방통위와 한국도로공사가 함께 만든 앱입니다. 이동의 가치변화와 더불어 TrOASIS가 탄생하기까지의 과정에서 의미있는 변화를 살펴보고 아울러 앞으로의 발전방향에 대한 내용을 담고 있습니다.
세종권역 교통흐름을 한눈에 볼 수 있는 통계지리정보서비스 - 충청지방통계청한국디자인진흥원 공공서비스디자인PD빅데이터로 보는 「세종권역 교통흐름 시범서비스」 실시
- 세종권역 교통흐름을 한눈에 볼 수 있는 통계지리정보서비스 시범 실시 -
충청지방통계청(청장 진찬우)은 세종시와 지난 3월 업무협약을 체결하고, 세종시 교통정책 지원을 위해 빅데이터로 보는「세종권역 교통흐름 서비스」를 개발하여 2017년 8월30일(수)부터 시범 서비스를 실시한다.
□『세종권역 교통흐름 서비스』는 세종시에서 제공하는 교통빅데이터를 활용하여 세종시와 인접지역간의 교통량 자료와 세종-대전간 간선급행버스체계(BRT) 승하차 자료를 분석하고 지도상에서 시각화된 자료로 볼 수 있도록 통계지리정보서비스(SGIS플러스)로 제공한다.
○ 이번 서비스는 세종시와 인근지역간 유입․유출되는 교통량을 출퇴근시간대별, 요일별, 주중․주말 통계정보를 지도상에서 쉽게 볼 수 있도록 통계지도 컨텐츠로 제공한다.
○ 또한, 세종-대전간 BRT 정류장별 승하차 인원을 월별, 요일별, 시간대별로 분석하여 시각화한 인포그래픽 정보를 BRT 정류장별 버스안내시스템(BIS) 모니터에 게시하여 이용자가 쉽게 이용할 수 있도록 제공한다.
□ 충청지방통계청은, 정책수요자의 요구를 반영한 서비스 설계를 위해 전문가, 일반시민, 대학생, 공무원 등으로 구성된 국민디자인단을 운영하여 수요자의 다양한 의견을 반영한 서비스를 구현하였다.
○ 국민디자인단 운영을 통해 국민이 서비스 개발 전과정에 직접 참여하여 수요자 입장에서 서비스를 디자인하고, 지역사회 교통관련 이슈를 도출하여 실생활에 도움을 주는 국민중심 맞춤형 서비스를 구현하였다.
□ 「세종권역 교통흐름 서비스」는 빅데이터를 활용하여 통계서비스를 제공하는 것으로,
○ 진찬우 충청지방통계청장은 “빅데이터는 통계생산의 새로운 패러다임으로, 공공데이터 및 빅데이터를 활용한 다양한 지역통계가 개발·확산되어 지역주민들의 삶의 질 향상과 기업들의 물류환경개선 및 정책담당자들의 데이터 기반 지역정책 수립 등 다양한 방면에서 활용되길 바란다”고 밝혔다.
□ 본 서비스는 통계지리정보서비스(SGIS) 홈페이지(http://sgis.kostat.go.kr, [대화형통계지도] → [공공데이터] 부문에서 접속하여 확인 할 수 있다.
* 출처 : 통계청 보도자료
* 자료 제공 : 통계청 (2017.9.6. 통계청 국민디자인단 활동성과 발표대회)
IOT-based Business Approaches 1Hakyong Kim이 기고글에서는 사물인터넷 관련 비즈니스가 제대로 진행되지 않는 이유에 대해서 이야기하고, 사물인터넷 기반의 비즈니스를 제대로 하기 위한 비즈니스 어프로치를 5가지 중 첫번째인 '구체적인 고객 혜택을 제공하라'에 대해 소개하고 있다.
Highroad : Smart mobility sharing serviceDaeunJoung'highroad' is a smart mobility sharing service in Seoul, South Korea. This service offers better user commuting experience especially for people who are sick of heavy traffic.
Prototyping : https://xd.adobe.com/view/8f9bda38-38a7-43aa-582f-c96c0c7bffb9-f9aa/
Promo Movie : https://youtu.be/X5GVBC-1o5E
2016 3rd UX 트렌드 리포트_1부RightBrain inc.< 2016 3rd UX Trend Report Part1>
라이트브레인 UX 트렌드 리포트 UX Discovery는 해외 다양한 매체들을 통해 하루 평균 50여건의 트렌드를 탐색, 수집, 검토하며 UX적 관점에서 분야별로 분석해서 정리됩니다.
2016 UX Discovery 3호에서는 본격적인 AI시대의 진입을 맞아 선보이는 다양한 AI제품들과 서비스 그리고 빅데이터를 활용한 지진감지 경고앱과 같은 최신앱에서 가상현실, 웨어러블 등 뉴 UX 트랜드들도 한번에 살펴 보실 수 있습니다.
이중 1부에서는 새로운 앱(New App), 인공지능(Artificial Intelligence), 가상현실(Virtual Reality), 증강현실(Augmented Reality) 분야의 최신 트렌드를 담고 있으며
전체 리포트는 총 248페이지로, 나머지 내용 및 자세한 정보는 라이트브레인 웹사이트(www.rightbrain.co.kr)와 블로그에서 확인할 수 있습니다.
2015 1st UX 트렌드 리포트_새로운 앱(New App)편 RightBrain inc.라이트브레인 UX1 컨설팅 그룹
[ 리서치 기간 2014년 8월 ~ 2015년 2월]
- 추천서비스
- 오프라인의 온라인화
- 일상 속 건강 가이드
- 비즈니스 솔루션
* 발간 후 시간이 경과된 이유로, 문서 내 참고영상링크가 일부 삭제되거나 변경되었을 수 있음을 양해 부탁드립니다.
* 2015년 두번째 UX 트렌드 리포는 11월 초 발간 예정입니다.
이동의가치변화 그리고 TrOASIS의 소개와 발전방향Seong Namkoong스마트폰의 보급과 함께 이동의 가치가 변화하고 있습니다. 이동의 과정이 더 이상 빨리 끝내야 하는 번거로운 과정이 아니라 가치있는 무언가로 채워지고 있습니다. 그 일환으로 TrOASIS는 이용자간 교통정보 유통 및 공유를 위한 스마트폰 어플로서 지난 해 Startup Weekend 행사에서 최우수상을 받은 아이디어를 기초로 방통위와 한국도로공사가 함께 만든 앱입니다. 이동의 가치변화와 더불어 TrOASIS가 탄생하기까지의 과정에서 의미있는 변화를 살펴보고 아울러 앞으로의 발전방향에 대한 내용을 담고 있습니다.
세종권역 교통흐름을 한눈에 볼 수 있는 통계지리정보서비스 - 충청지방통계청한국디자인진흥원 공공서비스디자인PD빅데이터로 보는 「세종권역 교통흐름 시범서비스」 실시
- 세종권역 교통흐름을 한눈에 볼 수 있는 통계지리정보서비스 시범 실시 -
충청지방통계청(청장 진찬우)은 세종시와 지난 3월 업무협약을 체결하고, 세종시 교통정책 지원을 위해 빅데이터로 보는「세종권역 교통흐름 서비스」를 개발하여 2017년 8월30일(수)부터 시범 서비스를 실시한다.
□『세종권역 교통흐름 서비스』는 세종시에서 제공하는 교통빅데이터를 활용하여 세종시와 인접지역간의 교통량 자료와 세종-대전간 간선급행버스체계(BRT) 승하차 자료를 분석하고 지도상에서 시각화된 자료로 볼 수 있도록 통계지리정보서비스(SGIS플러스)로 제공한다.
○ 이번 서비스는 세종시와 인근지역간 유입․유출되는 교통량을 출퇴근시간대별, 요일별, 주중․주말 통계정보를 지도상에서 쉽게 볼 수 있도록 통계지도 컨텐츠로 제공한다.
○ 또한, 세종-대전간 BRT 정류장별 승하차 인원을 월별, 요일별, 시간대별로 분석하여 시각화한 인포그래픽 정보를 BRT 정류장별 버스안내시스템(BIS) 모니터에 게시하여 이용자가 쉽게 이용할 수 있도록 제공한다.
□ 충청지방통계청은, 정책수요자의 요구를 반영한 서비스 설계를 위해 전문가, 일반시민, 대학생, 공무원 등으로 구성된 국민디자인단을 운영하여 수요자의 다양한 의견을 반영한 서비스를 구현하였다.
○ 국민디자인단 운영을 통해 국민이 서비스 개발 전과정에 직접 참여하여 수요자 입장에서 서비스를 디자인하고, 지역사회 교통관련 이슈를 도출하여 실생활에 도움을 주는 국민중심 맞춤형 서비스를 구현하였다.
□ 「세종권역 교통흐름 서비스」는 빅데이터를 활용하여 통계서비스를 제공하는 것으로,
○ 진찬우 충청지방통계청장은 “빅데이터는 통계생산의 새로운 패러다임으로, 공공데이터 및 빅데이터를 활용한 다양한 지역통계가 개발·확산되어 지역주민들의 삶의 질 향상과 기업들의 물류환경개선 및 정책담당자들의 데이터 기반 지역정책 수립 등 다양한 방면에서 활용되길 바란다”고 밝혔다.
□ 본 서비스는 통계지리정보서비스(SGIS) 홈페이지(http://sgis.kostat.go.kr, [대화형통계지도] → [공공데이터] 부문에서 접속하여 확인 할 수 있다.
* 출처 : 통계청 보도자료
* 자료 제공 : 통계청 (2017.9.6. 통계청 국민디자인단 활동성과 발표대회)
IOT-based Business Approaches 1Hakyong Kim이 기고글에서는 사물인터넷 관련 비즈니스가 제대로 진행되지 않는 이유에 대해서 이야기하고, 사물인터넷 기반의 비즈니스를 제대로 하기 위한 비즈니스 어프로치를 5가지 중 첫번째인 '구체적인 고객 혜택을 제공하라'에 대해 소개하고 있다.
Highroad : Smart mobility sharing serviceDaeunJoung'highroad' is a smart mobility sharing service in Seoul, South Korea. This service offers better user commuting experience especially for people who are sick of heavy traffic.
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2016 3rd UX 트렌드 리포트_1부RightBrain inc.< 2016 3rd UX Trend Report Part1>
라이트브레인 UX 트렌드 리포트 UX Discovery는 해외 다양한 매체들을 통해 하루 평균 50여건의 트렌드를 탐색, 수집, 검토하며 UX적 관점에서 분야별로 분석해서 정리됩니다.
2016 UX Discovery 3호에서는 본격적인 AI시대의 진입을 맞아 선보이는 다양한 AI제품들과 서비스 그리고 빅데이터를 활용한 지진감지 경고앱과 같은 최신앱에서 가상현실, 웨어러블 등 뉴 UX 트랜드들도 한번에 살펴 보실 수 있습니다.
이중 1부에서는 새로운 앱(New App), 인공지능(Artificial Intelligence), 가상현실(Virtual Reality), 증강현실(Augmented Reality) 분야의 최신 트렌드를 담고 있으며
전체 리포트는 총 248페이지로, 나머지 내용 및 자세한 정보는 라이트브레인 웹사이트(www.rightbrain.co.kr)와 블로그에서 확인할 수 있습니다.
2015 1st UX 트렌드 리포트_새로운 앱(New App)편 RightBrain inc.라이트브레인 UX1 컨설팅 그룹
[ 리서치 기간 2014년 8월 ~ 2015년 2월]
- 추천서비스
- 오프라인의 온라인화
- 일상 속 건강 가이드
- 비즈니스 솔루션
* 발간 후 시간이 경과된 이유로, 문서 내 참고영상링크가 일부 삭제되거나 변경되었을 수 있음을 양해 부탁드립니다.
* 2015년 두번째 UX 트렌드 리포는 11월 초 발간 예정입니다.
1. 사업계획서
아이템명 도로위의 답답함 해소
적용분야 도로교통 , 교통체증해소
사업개요
차를 운전하면서 타지에 가게되면 네비게이션이 알려주는 대로
이동했다가 차가 막히면 다른 방법없이 교통체증이 해소 될때 까지
기다렸다가 움직이는게 일상인데 우회도로를 공유해서 도로위의
불편함을 최소한으로 하고 싶어서 착안하게 되었습니다. 그리고
갑자기 정체되는 이유도 모른채 지나갈때만 겨우 사고 인줄 아는
느린 정보가 운전 스트레스에 작용되는거 같아서 생각하게
되었습니다.
보유기술
이미 국내에 나와있는 네비게이션만으로 충분한 기능이지만 그
지역의 오랜거주자들은 네비게이션 안내를 제외한 여러 갈래의
우회도로를 많이 알고 있어서 앱을 만들어서 공유한다면 우리나라
방방곡곡에 도움되는 지름길로 차량운행이 가능해 질수 있을거
같습니다. 또한 위치공유를 통해 정확한 사고지점을 표시해서 뒤에서
밀리는 사연을 충분히 공감할 수있도록 합니다.
시장분석
○ 목표시장 규모 및 전망
전국적으로 형성 되어 국내에 유용한 길을 이용해 대형 커뮤니티를
형성 할 수 있을 거 같습니다.
○ 사업화 가능성 및 마케팅 전략
앱 개발을 통해서 교통체증에 필요한 커뮤니티 형성으로
모든운전자들이 참여 할 수 있도록 알리고 이용 할수 있도록
하겠습니다.
2. 1. 창업사업개요
1-1. 창업동기
- 창업 목적 및 배경, 사업의지, 아이템 선정 동기 등
어느날 부산 사상에서 해운대 가는 일이 있었습니다. 그리고 네비게이션은 당연히 최단거리
혹은 최우선 거리를 추천 해주었습니다. 하지만 가는내내 차도 너무 막히고 옆 차선은 가는데
왜 우리 차선은 안가고 운전을 하면서 스트레스가 가중 되고 있었습니다. 때마침 부산에 잔뼈
가 굵은 친구가 우회도로를 설명해주는데 네비게이션이 알려 줬던 길보다는 수월하게 갈 수
있었습니다. 저는 순간 국내에 보급된 네비게이션을 비롯해 섬세한 골목길 같은 우회 할 수있
는 길을 서로 공유만 할 수 있다면 괜찮을 거 같다는 생각이 들었습니다. 모든 사람들이 살고
있는 거주지 근처로 해서 바뀌어가는 환경이나 모습들을 항상 담아 오기 때문에 메인도로외에
충분히 우회도로를 이용해 목적지에 도달 할 수 있을 거 같았습니다.
그리고 도로를 다니다 보면 차가 막힐 도로가 아닌데 때때로 정체가 되어 사고나 다른 이유
를 직접 눈으로 보면서 지나가야 “아 여기 사고 났었네”라고 뒤늦게 사실을 알고 지나가게 되
는데 역시 현장을 보기 전까지는 답답함 그자체 입니다. 어플을 통해 내차 앞이나 옆 등 사고
나 공사자체를 미리 위치 공유를 통해 제보를 올려서 뒤늦게 합류하는 운전자들에게 미리 알
려준다면 그래도 운전을 하면서 답답함과 불편함을 덜지 않을까 생각을 했습니다. 물론 고속도
로에서는 도로교통공사에서 전광판이나 , 정체구간을 알려서 대응이 어느정도 되지만 일반도로
에서도 차량유입이 많이 될수록 필요한 장치라고 생각했습니다.
마지막으로 계절 또는 시기가 되면 유명관광지나 축제에 사람이 몰리는게 당연합니다. 하지만
차가 많을때가 있고 차가 없을때가 있습니다. 기본적인 공식으로는 빨리오면 차가 덜 있고 늦
을수록 차가 많이 몰리게 됩니다. 하지만 너무 공식에 의존하기 보다는 이용자들이 미리 글을
올려 관광지나 축제 주변의 상황을 말해준다면 충분히 교통 해소에 큰 도움이 될 거같아서 계
획 하게 되었습니다.
3. 1-2. 사업내용 및 특성
- 창업아이템의 기술분야, 특징, 장점, 기술개발 내용 등
휴대폰 하나로 모든 정보가 공유되는 현 시대에 어플리케이션을 만들어서 우회도로, 교통사
고나 공사, 관광지*축제 때의 카테고리를 만들어서 모든 운전자들이 손쉽게 이용할 수 있도록
합니다. 또한 어플리케이션의 위치공유를 통해 교통사고나 공사의 위치를 미리 알려주고 제보
자들의 글이나 사진을 참조해서 사고의 규모나 공사의 규모를 미리 파악해 평소 이유없이 막
히는 교통체증의 답답함을 해소 시킬 수 있습니다. 또한 자녀들과 방문하기로 한 관광지 역시
미리 교통량을 파악해서 현명한 시간에 자녀를 데리고 가서 여유있는 관광이 될 수 있을것 같
습니다. 교통 커뮤니티 어플을 활성화 시켜서 운전하면서 나오는 스트레스, 피로누적 등을 해
소해서 건강한 운전 문화를 만들기 위해 앞장 서고 싶습니다.
2. 개발기술
2-1 기술의 파급효과
-교통 체증의 완화
네비게이션을 믿고 움직이는 건 좋지만 특정지역의 노하우를 바탕으로 우회도로를 이용한다면
기본적인 네비게이션의 안내와 우회도로의 합작으로 전국적 교통 완화에 많은 도움이 될거 같
습니다.
- 스트레스 감소
모르고 전혀 움직이지 않은 교통에 짜증만 났던 상황에서 실시간 사고 및 공사 지점을 파악해
서 그나마 미리 알고 정체되는 느낌은 확연히 다르며 스트레스도 줄어 들거 같습니다.
- 유명 관광지나 축제 현장 밀집화 해소
운전자들의 꾸준한 실시간 제보로 유명 관광지나 축제현장의 차량 밀집을 조금이나마 해소 시
킬수 있을거 같습니다.
4. 3. 시장분석
3-1. 목표시장 규모 및 전망
- 소비자분석 / 수요계층, 소득, 나이 등
도로위의 운전자를 비롯한 사고를 목격하는 보행자 포함
- 경쟁자분석 / 시장동향, 신기술 동향
우리나라는 네비게이션이 워낙 잘 나와서 어찌 보면 소재의 중복일 수 있지만 조금더
세분화 해서 유익한 도로문화를 융성. 경쟁력 있는 아이템 같습니다.
- SWOT(강점, 약점, 기회, 위협요인) 분석
교통 체증 감소 및 완화를 위함이 목적인데 음주 운전 단속 지점 공유나 음주운전
우회도로의 악이용이 걱정 됩니다. 하지만 건강한 커뮤니티를 조성해서 음주운전
역시 방관보다 실시간 제보를 통해 오히려 음주운전자에겐 독이 되는 분위기로
만들고 싶습니다.
3-2. 사업화 가능성 및 마케팅 전략
- 제품의 특성 및 경쟁력, 가격경쟁력, 대체기술 출현 가능성 등
어플리케이션에 교통체증의 완화 및 원인 등을 주요 메인 카테고리를 해놓고 기타
목록에는 차량 관리 법 또는 유용한 정보를 올려 연관된 광고도 올려서 수익을
취하는게 좋을거 같습니다.
- 초기시장 진입전략
- 마케팅 전략(4P-제품, 가격, 촉진, 유통정책)
(STP-시장세분화, 표적시장 설정, 포지셔닝)
도로위의 불편한 모습들을 우선적으로 보여주고 운전자들의 공감을 얻어내고 이
어플을 소개 해준다면 유용하게 이용할 거같습니다. 몇명의 유저가 입소문을 통해
어플을 이용한다면 보급률은 상당히 높을거라 기대 됩니다.
5. 3-3. 성장가능성
- 개발 제품군의 수명주기 및 지속성장전략
우회도로를 모두 공유 했다고 끝이 아닙니다. 차가 어떻게 막히고 또 어디가 막힐지
모르니까 꾸준히 유저들의 정보를 통해 상황에 맞는 운전이 필요하게 됩니다.
그러므로 이용자의 호감과 정확한 정보가 유지 된다면 수명 역시 꾸준히 연장 될것
같습니다.
- 위험요소 분석 및 사업화 차질 시 대응전략
앞서 음주운전자의 위험성인데 건강한 운전 커뮤니티에 음주운전자의 방관 보다는
제보를 통해 악이용 사례를 최소한 줄이고 뺑소니같은 위험한 모습들도 꾸준한
제보를 통해 완벽한 안전운전 문화를 조성 하고 싶습니다.