Trude Tronerud Andersen, Vegtilsynet, konferanse sikker og møtefri veg 15.03.13
•
1 like•724 views
Trude Tronerud Andersen, Vegtilsynet, konferanse sikker og møtefri veg 15.03.13
- 4. Formål – sikkerhet i veginfrastrukturen Instruks pr 15.juni 2012: • skal føre tilsyn med at krav om sikkerhet knytt til riksveginfrastrukturen er ivaretatt av Statens vegvesen • arbeide for at Statens vegvesen sin virksomhet blir utøvd på en sikker og formålstjenlig måte til det beste for trafikantene på veien Kultur Verdier Måling Belønning Regler Prosedyrer Struktur Krav Styringssystem Praksis
- 5. Risikobasert tilsyn . + + Historikk Risikobildet Rammer og føringer • Ulykkeshistorikk • Farlige forhold på vegen • Lovverk • Rapporter UAG • endring i trafikkmengde • Nasjonal transportplan • Rapporter eksterne • kjøretøysammensetning • handlingsprogram • Tilsynserfaring • klimaendringer
- 6. Systemtilsyn 1. Gode rammebetingelser Lovverk og forskrifter er hensiktsmessig utformet og dekkende 1. f 2. Godt internt styringssystem Gode interne rutiner og prosedyrer, god sikkerhetskultur, evne til læring og forbedring, holdning til å overholde regler og prosedyrer, ledelsens engasjement …til roten av problemet… 3. Praksis
- 7. Rammebetingelser for sikkerhet i transportsektoren ICAO IMO ERA Ingen krav til Forskrift om Forskrift om Forskrift om overordnet system kvalitetssystem sikkerhetsstyrings- sikkerhetsstyring for sikkerhetsstyring system Bør det være krav til ansvarlig for veginfrastruktur om etablering av system for sikkerhetsstyring og god sikkerhetskultur? Kan rammebetingelsene ha påvirket sikkerhetskulturen?
- 8. Krav til sikkerhetsstyring ved ny veg Farlige forhold Hendelse
- 9. Gjennomført tilsyn • 8/26 vegprosjekt hadde utarbeidet kvalitetsplan • 10/26 vegprosjekt hadde utarbeidet kontrollplaner • 0/25 prosjekt hadde ferdigstillelse dokumentasjon • 0/25 prosjekt hadde avklarende dokumentasjon om trafikksikkerhetsgjennomgang Sikkerhetskultur
- 10. Krav til sikkerhetsstyring og sikker veg i bruk Tunnelsikkerhetsforskrift Vegsikkerhetsforskrift Intern standard for drift og - Minstekrav til - Utføre revisjoner og vedlikehold av riksveger sikkerhet inspeksjoner - Risikoanalyse - Sikkerhetsrangering - Sikkerhetsgodkjenning Instruks med tidsfrist - Krav til risikobilde
- 11. Sikkerhetsrangering og risikobilde • Historisk ulykkesbilde versus risikobilde • Hva er et farlig forhold på vegen? Hva måler en avvik mot? Eksempel fra Kolsåsbanen
- 12. Krav til risikobilde • Prøveprosjekt på å ta frem risikobilde gjennomføres i Region sør våren/sommeren 2013 • Definere risikobildet og si hva risikobildet består av • Etablere risikobilde på vegstrekninger ved hjelp av dataverktøy • Etablere akseptkriterier på risiko, hva grensene er og hva man skal gjøre når grensen blir overskredet
- 13. Krav til møtefri veg • Forslag fra Vegdirektoratet på høring feb 2012: • Midtrekkverk ved ÅDT 6000 og 80km/h eller høyere • Midtrekkverk kan etableres ved lavere ÅDT etter særskilt vurdering • 10m vegbredde etter særskilt vurdering • Bruk av smale rekkverkstyper der det er en tjenlig løsning
- 14. Prinsipp for god sikkerhetsstyring 1. Sikkerhetsmål, akseptkriterier 2. Oversikt over farlige forhold (risikobilde) på en vegstrekning 3. Analyse og løsning 4. Prioritering Krav bør utformes slik at de blir verktøy til å finne beste løsning
- 15. Oppsummering • Behov for å vurdere rammebetingelser for sikkerhet i vegsektoren • Det er krav til sikkerhetsstyring ved ny veg og sikkerhetsforvaltning av veg i bruk. Vegtilsynet vil særlig føre tilsyn med praksis. • Rette søkelys mot det som kan skje, dvs fra historisk ulykkesbilde til risikobilde • Høringsforslag (møtefri veg) et skritt i riktig retning med prinsipper for god sikkerhetsstyring
- 16. Sammen for sikre vegsystem!