![ILMU UKURTANAH|MAKALAHDEEP TUNNEL, HANNAN N KHOLISA.A2 4
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
Ide sudah dilontarkan sejak tahun 2005,namun saat itu sarana dan prasarana nya belum
memungkinkan untuk membangun proyek tersebut. Harus direncanakan secara matang
perencanaan dan pembangunan Deep Thunnel .[Menurut penggagas Deep Thunnel,Firdaus
Ali]
PEMBAHASAN
1. Deep Thunnel
Deep thunnel atau disebut juga dengan terowongan multifungsi, yang dapat
menampung air hujan untuk mengatasi banjir,selain itu juga dapat mengatasi masalah
banjir.
Deep thunnel atau terowongan multifungsi sangat baik dibangun didaerah padat
penduduk dan yang sering banjir.
2. Kota/Negara mana saja yang sudah memiliki Deep Thunnel
Kota/Negara yang sudah memiliki Deep Thunnel/ terowongan multifungsi yaitu
antara lain :
The Thunnel and Reservoir Plan (TARP) di Chicago,Amerika
Deep Thunnel Saverage (DTSS) di Singapura
HK Deep Thunnel Sewerage di Hongkong
Milwaukees Deeo Thunnel System di AS
Terowongan Jalan Raya dan Pengurusan Air Banjir Malaysia
3. Konstruksi Deep Thunnel di Jakarta
Banjir dan kemacetan merupakan 2 hal yang identik dengan Jakarta. Dua
persoalan ini sangat susah untuk diatasi bahkan dengan beberapa uang rakyat yang
sudah dikucurkan untuk masalah ini tetap sangat sulit terselesaikan. Malah semakin
bertambahnya tahun, banjir dan macet di Jakarta kondisinya bertambah buruk.
Akhir Desember 2012 lalu,Direktur Ekseklutif Indonesia Water Institute, Firdaus
Ali membuat tawaran unik dalam menyelesaikan persoalan banjir dan kemacetan.
Beliau menawarkan konsep gorong-gorong raksasa kepada Gubernur DKI Jakarta.
Beliau mengatakan,ini adalah MPDT pertama didunia yang punya ilmu lima
fungsi. Konsep MDPT Jakarta mengadopsi terowongan dari 5 negara yaitu Amerika
Serikat,Hongkong,Jepang,Malaysia,dan Singapura. Rata-rata di negra tersebut
terowongan bawah tanah hanya satu fungsi. Di Amerika Serikat, Bapal Firdaus Ali
merujuk pada terowongan yang dibuat di Boston,Massachusets untuk tol bawah tanah.](https://image.slidesharecdn.com/tugasmakalah-200411030237/85/Tugas-makalah-deep-thunnel-Hannan-4-320.jpg)
More Related Content
Recently uploaded (17)
Featured (20)
Tugas makalah deep thunnel Hannan
- 1. ILMU UKURTANAH|MAKALAHDEEP TUNNEL, HANNAN N KHOLISA.A2 1 TUGAS MAKALAH ILMU UKUR TANAH DEEP TUNNEL Disusun Oleh : Hannan N Kholisa | 18.1003.222.01.0923 | A2 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945 2020
- 2. ILMU UKURTANAH|MAKALAHDEEP TUNNEL, HANNAN N KHOLISA.A2 2 KATA PENGANTAR Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas semua limpahan rahmat dan karunianya sehingga saya dapat membuat tugas makalah mata kuliah Ilmu Ukur Tanah tentang Deep Tunnel Tidak lupa juga saya ucapkan terimakasih kepada Bapak M Afif Salim ,.ST,MT selaku dosen mata kuliah Ilmu Ukur Tanah yang telah memberi tugas makalah ini Dan saya berharap semoga makalah ini mampu menambah pengalaman serta ilmu bagi para pembaca. Sehingga untuk ke depannya sanggup memperbaiki bentuk maupun tingkatkan isikan makalah sehingga menjadi makalah yang miliki wawasan yang luas dan lebih baik lagi. Karena keterbatasan ilmu maupun pengalaman saya. Saya percaya tetap banyak kekurangan dalam makalah ini, Oleh karena itu saya sangat berharap saran dan kritik yang membangun berasal dari pembaca demi kesempurnaan makalah ini. Semarang , 11 April 2020 Hannan N. Kholisa
- 3. ILMU UKURTANAH|MAKALAHDEEP TUNNEL, HANNAN N KHOLISA.A2 3 BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Deep Thunnel atau terowongan multifungsi yang dapat menampung debit air Hujan dan mampu umtuk mengatasi masalah kemacetan lalu lintas. Deep Thunnel sudah diterapkan diberbagai negara untuk membantu mengatasi banjir dan kemacetan lalu lintas. B. Rumusan Masalah 1. Apa pengertian dari Deep Thunnel 2. Kota/Negara mana saja yang sudah memiliki Deep Thunnel 3. Bagaimana jika Deep Thunnel di terapkan di Jakarta 4. Kelebihan dan kekurangan dari Deep Thunnel sendiri C. Tujuan 1. Supaya mengetahui pengertian dari Deep Thunnel 2. Mengetahui di kota/negara mana saja yang sudah memiliki Deep Thunnel 3. Untuk mengetahui perencanaan Deep Thunnel yang akan di buat di Jakarta
- 4. ILMU UKURTANAH|MAKALAHDEEP TUNNEL, HANNAN N KHOLISA.A2 4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA Ide sudah dilontarkan sejak tahun 2005,namun saat itu sarana dan prasarana nya belum memungkinkan untuk membangun proyek tersebut. Harus direncanakan secara matang perencanaan dan pembangunan Deep Thunnel .[Menurut penggagas Deep Thunnel,Firdaus Ali] PEMBAHASAN 1. Deep Thunnel Deep thunnel atau disebut juga dengan terowongan multifungsi, yang dapat menampung air hujan untuk mengatasi banjir,selain itu juga dapat mengatasi masalah banjir. Deep thunnel atau terowongan multifungsi sangat baik dibangun didaerah padat penduduk dan yang sering banjir. 2. Kota/Negara mana saja yang sudah memiliki Deep Thunnel Kota/Negara yang sudah memiliki Deep Thunnel/ terowongan multifungsi yaitu antara lain : The Thunnel and Reservoir Plan (TARP) di Chicago,Amerika Deep Thunnel Saverage (DTSS) di Singapura HK Deep Thunnel Sewerage di Hongkong Milwaukees Deeo Thunnel System di AS Terowongan Jalan Raya dan Pengurusan Air Banjir Malaysia 3. Konstruksi Deep Thunnel di Jakarta Banjir dan kemacetan merupakan 2 hal yang identik dengan Jakarta. Dua persoalan ini sangat susah untuk diatasi bahkan dengan beberapa uang rakyat yang sudah dikucurkan untuk masalah ini tetap sangat sulit terselesaikan. Malah semakin bertambahnya tahun, banjir dan macet di Jakarta kondisinya bertambah buruk. Akhir Desember 2012 lalu,Direktur Ekseklutif Indonesia Water Institute, Firdaus Ali membuat tawaran unik dalam menyelesaikan persoalan banjir dan kemacetan. Beliau menawarkan konsep gorong-gorong raksasa kepada Gubernur DKI Jakarta. Beliau mengatakan,ini adalah MPDT pertama didunia yang punya ilmu lima fungsi. Konsep MDPT Jakarta mengadopsi terowongan dari 5 negara yaitu Amerika Serikat,Hongkong,Jepang,Malaysia,dan Singapura. Rata-rata di negra tersebut terowongan bawah tanah hanya satu fungsi. Di Amerika Serikat, Bapal Firdaus Ali merujuk pada terowongan yang dibuat di Boston,Massachusets untuk tol bawah tanah.
- 5. ILMU UKURTANAH|MAKALAHDEEP TUNNEL, HANNAN N KHOLISA.A2 5 Lalu di Chicago, Illinois untuk kendali banjir dan Milwaukee, Wisconsin terowongan untuk pengendali limbah. Di Hongkong dan Singapura , terowongan jugan berfungsi sebagai pengendali limbah saja. Begitu juga dengan Tokyo, Jepang hanya berfungsi tunggal sebagai pengendali banjir. Hanya di Malaysia yang berfungsi dua yakni sebagai pengendali banjir dan jalan tol. Ujarnya . Negara-negara luar tidak bisa mempunyai Deep Thunnel seperti Jakarta karena mereka tidak mempunyai lima masalah pelik yang harus diatasi sekaligus seperti di Jakarta. Desain asli MPDT akan berada di bawah jalan MT Haryono kemudian di sungai Ciliwung menuju Manggarai,Tanah Abang,kemudian Banjir Kanal Barat dan keluar di Pluit. Pengerjaan MPDT tidak akan mengganggu aktivitas diatas permukaan tanah karena akan ada mesin Tunnel Boring Machine (TBM) yang bekerjanya bergerak maju dibawah horizontal tanpa menimbulkan guncagan diatas permukaan. Ada beberapa fungsi MPDT yakni : Mengatasi kemacetan Banjir Limbah Menyuplai air baku Saluran pipa utilitas
- 6. ILMU UKURTANAH|MAKALAHDEEP TUNNEL, HANNAN N KHOLISA.A2 6 DAFTAR PUSTAKA Fauzi ,A. Z. (2017,Januari 4). Makalah Tugas Akhir Ilmu Ukur Tanah -, p. 11. Rahayu,H. (2007,Maret 1). Konsep Deep Thunnel Reservoir System(DTRS) Didukung penuh Pemprov DKI Jakarta. - ,p. 10.