ݺߣ

ݺߣShare a Scribd company logo

Velg sjøveien grenland brevik dfds

•
•
Shortsea Promotion Centre Norway
Shortsea Promotion Centre Norway
1 of 7
Download to read offline
VELG SJØVEIEN 2012 GRENLAND Skogn/Trondheim SJØVEIEN – ET REELT ALTERNATIV TIL / FRA KONTINENTET OG UK Bergen Oslo Moss Brevik VIDAR KARLSEN ADM. DIREKTØR DFDS LOGISTICS AS Kristiansand BREVIK 4 OKTOBER 2012
MÅL / MIDDEL  Flytte Short-Sea volum fra vei til sjø – FRA DØR TIL DØR  Vekke interesse og komme i direkte kontakt med kundene ► Vareeiere ► Speditører ► 3. part tank / bulk  Få en reel diskusjon om de logistikk behov kundene har
STATUS SHORT-SEA  Fokus på containere / Ro-Ro  Anløpshavner i Oslofjorden ► Kristiansand – Brevik – Larvik – Borg – Moss – Drammen – Oslo  Kvalitet på anløp Northsea Terminal 98 % 100 % 0 -1 timer 1 - 2 time Målt på 116 anløp til nå i 2012 fra Ghent & Immingham
STATUS SHORT-SEA  Frekvens 1-2 anløp pr uke pr havn  Markedet vurderer i for liten grad sjø som et reelt alternativ til bil  Lite tilsig av nye kundegrupper  Etablerte sjøkunder ”flytter rundt”  Sjøtransport har kommet høyere på agendaen  ”Myte-knusing” WWW ► Booking – like lett som bil  Stort potensial  Havnealliansen – et spennende prosjekt
NÅR KONKURRANSEDYKTIGHET IKKE ER NOK  Salgsprosessen ikke god nok  Dokumentasjon rundt ► Pris ► Tid ► Pålitelighet ► Enkelhet ► Fleksibilitet ► Miljø  Forbedringsområder ► Frekvens ► Tid  Lasteenhet ► 45ft pwhc = 13,60 tralle = 33 pl. pl.  Åpne mentale sperrer
FOKUS OMRÅDER FREMOVER  Øke volum  Øke frekvens  Tiltrekke nye kundegrupper  Regional havnestruktur  Effektivitet i havnene  Ta vare på momentum – ta sjøløsningene et steg videre  Reelle kundediskusjoner
TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN

More Related Content

Velg sjøveien grenland brevik dfds

  • 1. VELG SJØVEIEN 2012 GRENLAND Skogn/Trondheim SJØVEIEN – ET REELT ALTERNATIV TIL / FRA KONTINENTET OG UK Bergen Oslo Moss Brevik VIDAR KARLSEN ADM. DIREKTØR DFDS LOGISTICS AS Kristiansand BREVIK 4 OKTOBER 2012
  • 2. MÅL / MIDDEL  Flytte Short-Sea volum fra vei til sjø – FRA DØR TIL DØR  Vekke interesse og komme i direkte kontakt med kundene ► Vareeiere ► Speditører ► 3. part tank / bulk  Få en reel diskusjon om de logistikk behov kundene har
  • 3. STATUS SHORT-SEA  Fokus på containere / Ro-Ro  Anløpshavner i Oslofjorden ► Kristiansand – Brevik – Larvik – Borg – Moss – Drammen – Oslo  Kvalitet på anløp Northsea Terminal 98 % 100 % 0 -1 timer 1 - 2 time Målt på 116 anløp til nå i 2012 fra Ghent & Immingham
  • 4. STATUS SHORT-SEA  Frekvens 1-2 anløp pr uke pr havn  Markedet vurderer i for liten grad sjø som et reelt alternativ til bil  Lite tilsig av nye kundegrupper  Etablerte sjøkunder ”flytter rundt”  Sjøtransport har kommet høyere på agendaen  ”Myte-knusing” WWW ► Booking – like lett som bil  Stort potensial  Havnealliansen – et spennende prosjekt
  • 5. NÅR KONKURRANSEDYKTIGHET IKKE ER NOK  Salgsprosessen ikke god nok  Dokumentasjon rundt ► Pris ► Tid ► Pålitelighet ► Enkelhet ► Fleksibilitet ► Miljø  Forbedringsområder ► Frekvens ► Tid  Lasteenhet ► 45ft pwhc = 13,60 tralle = 33 pl. pl.  Åpne mentale sperrer
  • 6. FOKUS OMRÅDER FREMOVER  Øke volum  Øke frekvens  Tiltrekke nye kundegrupper  Regional havnestruktur  Effektivitet i havnene  Ta vare på momentum – ta sjøløsningene et steg videre  Reelle kundediskusjoner