ݺߣ

ݺߣShare a Scribd company logo

Velg sjøveien oslo 14.50 norlines - toralf - det unike transportsystem

•Download as PPSX, PDF•
•
Shortsea Promotion Centre Norway
Shortsea Promotion Centre Norway
1 of 26
Download to read offline
Nor Lines – det unike transportsystem. Kollektiv godstransport på sjø – og land. Fullt integrerte løsninger – dør/dør. Toralf Ekrheim Adm. dir. Nor Lines AS
100%
– det unike transportsystem. Hurtigruten Godsskip Landtransport Kollektiv godstransport på sjø – og land. Fullt integrerte løsninger – dør/dør. Spedisjon og oversjøisk transport.
TOTALSYSTEM FOR TRANSPORT OG LOGISTIKK Kirkenes - med grunnlag i vår sjøtransportvirksomhet Helsinki Tallin Riga Tromsø Åbo/Turku Narvik Liepaja Klaipeda Bodø Gdansk Gdynia Trondheims Oslo Fredrikstads Lysekil Swinoujscie København Ålesund Larvik Hundested Rostock Hirtshals Grenå Kristiansand Halmstad Bergen Fredericia Stavanger Cuxhaven Eemshaven • Regulære ruter i nærsjøfart: •Polen – Danmark/Sverige – Vest-Norge – Tromsø •Holland – Tyskland – Oslofjorden – Vest-Norge – Kirkenes. •Danmark – Oslofjorden – Vest-Norge – Hammerfest •Finland – Baltikum – Danmark – Oslofjorden – Bergen •Daglig: Hurtigruten Bergen-Kirkenes • Landtransportløsninger på jernbane og bil.
Transportsystem for alle behov….. ✓500.000 forsendelser pr. år ✓Over 1 mill. tonn – ”breakbulk” ✓150.000 tonn fisk – kyst, eksport, kjøl, frys ✓1 kg til 1000 tonn+++. ✓ Over 10.000 regelmessige kunder ✓Dagligvare, detaljhandel, fiskeeksportører, byggevarer, offshoreindustri, prosjekter, biler, privatkunder – etc.
TERMINALER LANGS HELE KYSTEN OG I NORD-EURPA
NOR LINES i Oslo ✓ 2 x ukentlig gods skip service til/fra Nord-Norge og Vestlandet. ✓ Ukentlig godsskip service fra Tyskland/Holland/Danmark ✓ Daglig ”over natten” service med jernbane og bil i hele Sør-Norge. ✓ Landtransport til/fra Nord-Norge – også i kombinasjon med distribusjon Hurtigruten. Omfattende terminal nettverk. ✓ 3 Parts logistikk ✓ Containerisering / stripping av containere. Lokaldistribusjon. ✓ Spedisjon; oversjøisk transport
Stykkgods/fryselast
Prosjektlaster
Ro/ro løsninger
Containere
Gods på Hurtigruten - også fra Oslofjord regionen
Landtransport med bane og bil Distribusjon fra alle havner
Omfattende distribusjonsløsninger i alle havner.
Kvalitet, regularitet og sikkerhet ✓God regularitet ✓Kapasitet og fleksibilitet ✓Høy frekvens – daglig med Hurtigruten ✓Transporttid ✓Sporing ✓Håndteringskvalitet ✓Offshoreprosjekter krever kvalitet
Track & Trace
NOR LINES bygger nye LNG drevne skip – effektiv og miljøvennlig godstransport. Byggekontrakt inngått Levering 2 skip 2014 Opsjon + 2 skip. Nytt skrogdesign kombinert med LNG drift gir store miljøfordeler. Spesialtilpasset NL ruter, men likevel fleksibilitet til annen trade.
Multi purpose: 80 tonns kran/ Containere /Roro/Sideport/Fryserom Loa: 120 m, Beam: 20,8 m, Design: 3.900 dwt/5,5 m dr. Scantling: 5.000 dwt/6,0 m dr. Værdekk: 80 tonns kran, 1.540 kv.m., 130 TEU (2 høyder) + 6 trailere, evt. ca. 35 trailere. Optimalisert for 25’ vekselsflak og 45’ containere. Frysecontainere. Ro/ro dekk: 100 tonns ro/ro rampe, ca. 36 trailere. 1640 kv.m./4,5 m høyde Tanktopp og mellomdekk: 1.700 kv.m. (50 trailerlass). Inndelt i 5 rom, som alle kan operere som fryserom. Høyde 2,5 meter.
Rolls-Royce ”Environship”. ”Next Generation Ship Award” vinner. LNG som drivstoff. Nytt skrogdesign –redusert energibehov Reduksjon i Kapasitetsøkning – 200 vogntoglast/skip utslipp Energioptimalisering Co2 35 % Nox 90 % Sox 100 % EEDI Indeks – 12,96 Ca. 70 % lavere klimagass utslipp enn veitransport
Energiforbruk (MJ/vogntoglast) Bergen/Tromsø 30000 25000 20000 15000 Energiforbruk (MJ/vogntoglast) 10000 5000 0 Vogntog Gammelt Nytt, større skip- Nytt, større skip - mellomstort skip Diesel LNG
Velg sjøveien oslo 14.50 norlines - toralf - det unike transportsystem
HVA KAN OPPNÅS ?  Reduksjon i antall drepte og skadede i trafikken  Bedre fremkommelighet på veiene for private og næringsliv.  Betydelige reduksjoner i utslipp, støy og forurensing.  Nye løsninger (primært LNG) gir ytterligere reduksjoner.  Lavere transportkostnader for næringslivet.  Reduserte vedlikeholdskostnader til veier.  Innovasjon og utvikling – kompetanseutvikling .
… velg sjøveien ! ✓Kostnadsfordel ✓Pålitelig og forutsigbar ✓Miljøvennlig ✓Gir positivt omdømme NOR LINES TILBYR LØSNINGER MED VALG AV TRANSPORTMIDDEL ETTER BEHOV
Velg sjøveien oslo 14.50 norlines - toralf - det unike transportsystem
.... VELG SJØVEIEN
Takk for oppmerksomheten !

More Related Content

Velg sjøveien oslo 14.50 norlines - toralf - det unike transportsystem

  • 1. Nor Lines – det unike transportsystem. Kollektiv godstransport på sjø – og land. Fullt integrerte løsninger – dør/dør. Toralf Ekrheim Adm. dir. Nor Lines AS
  • 3. – det unike transportsystem. Hurtigruten Godsskip Landtransport Kollektiv godstransport på sjø – og land. Fullt integrerte løsninger – dør/dør. Spedisjon og oversjøisk transport.
  • 4. TOTALSYSTEM FOR TRANSPORT OG LOGISTIKK Kirkenes - med grunnlag i vår sjøtransportvirksomhet Helsinki Tallin Riga Tromsø Åbo/Turku Narvik Liepaja Klaipeda Bodø Gdansk Gdynia Trondheims Oslo Fredrikstads Lysekil Swinoujscie København Ålesund Larvik Hundested Rostock Hirtshals Grenå Kristiansand Halmstad Bergen Fredericia Stavanger Cuxhaven Eemshaven • Regulære ruter i nærsjøfart: •Polen – Danmark/Sverige – Vest-Norge – Tromsø •Holland – Tyskland – Oslofjorden – Vest-Norge – Kirkenes. •Danmark – Oslofjorden – Vest-Norge – Hammerfest •Finland – Baltikum – Danmark – Oslofjorden – Bergen •Daglig: Hurtigruten Bergen-Kirkenes • Landtransportløsninger på jernbane og bil.
  • 5. Transportsystem for alle behov….. ✓500.000 forsendelser pr. år ✓Over 1 mill. tonn – ”breakbulk” ✓150.000 tonn fisk – kyst, eksport, kjøl, frys ✓1 kg til 1000 tonn+++. ✓ Over 10.000 regelmessige kunder ✓Dagligvare, detaljhandel, fiskeeksportører, byggevarer, offshoreindustri, prosjekter, biler, privatkunder – etc.
  • 6. TERMINALER LANGS HELE KYSTEN OG I NORD-EURPA
  • 7. NOR LINES i Oslo ✓ 2 x ukentlig gods skip service til/fra Nord-Norge og Vestlandet. ✓ Ukentlig godsskip service fra Tyskland/Holland/Danmark ✓ Daglig ”over natten” service med jernbane og bil i hele Sør-Norge. ✓ Landtransport til/fra Nord-Norge – også i kombinasjon med distribusjon Hurtigruten. Omfattende terminal nettverk. ✓ 3 Parts logistikk ✓ Containerisering / stripping av containere. Lokaldistribusjon. ✓ Spedisjon; oversjøisk transport
  • 12. Gods på Hurtigruten - også fra Oslofjord regionen
  • 13. Landtransport med bane og bil Distribusjon fra alle havner
  • 15. Kvalitet, regularitet og sikkerhet ✓God regularitet ✓Kapasitet og fleksibilitet ✓Høy frekvens – daglig med Hurtigruten ✓Transporttid ✓Sporing ✓Håndteringskvalitet ✓Offshoreprosjekter krever kvalitet
  • 17. NOR LINES bygger nye LNG drevne skip – effektiv og miljøvennlig godstransport. Byggekontrakt inngått Levering 2 skip 2014 Opsjon + 2 skip. Nytt skrogdesign kombinert med LNG drift gir store miljøfordeler. Spesialtilpasset NL ruter, men likevel fleksibilitet til annen trade.
  • 18. Multi purpose: 80 tonns kran/ Containere /Roro/Sideport/Fryserom Loa: 120 m, Beam: 20,8 m, Design: 3.900 dwt/5,5 m dr. Scantling: 5.000 dwt/6,0 m dr. Værdekk: 80 tonns kran, 1.540 kv.m., 130 TEU (2 høyder) + 6 trailere, evt. ca. 35 trailere. Optimalisert for 25’ vekselsflak og 45’ containere. Frysecontainere. Ro/ro dekk: 100 tonns ro/ro rampe, ca. 36 trailere. 1640 kv.m./4,5 m høyde Tanktopp og mellomdekk: 1.700 kv.m. (50 trailerlass). Inndelt i 5 rom, som alle kan operere som fryserom. Høyde 2,5 meter.
  • 19. Rolls-Royce ”Environship”. ”Next Generation Ship Award” vinner. LNG som drivstoff. Nytt skrogdesign –redusert energibehov Reduksjon i Kapasitetsøkning – 200 vogntoglast/skip utslipp Energioptimalisering Co2 35 % Nox 90 % Sox 100 % EEDI Indeks – 12,96 Ca. 70 % lavere klimagass utslipp enn veitransport
  • 20. Energiforbruk (MJ/vogntoglast) Bergen/Tromsø 30000 25000 20000 15000 Energiforbruk (MJ/vogntoglast) 10000 5000 0 Vogntog Gammelt Nytt, større skip- Nytt, større skip - mellomstort skip Diesel LNG
  • 22. HVA KAN OPPNÅS ?  Reduksjon i antall drepte og skadede i trafikken  Bedre fremkommelighet på veiene for private og næringsliv.  Betydelige reduksjoner i utslipp, støy og forurensing.  Nye løsninger (primært LNG) gir ytterligere reduksjoner.  Lavere transportkostnader for næringslivet.  Reduserte vedlikeholdskostnader til veier.  Innovasjon og utvikling – kompetanseutvikling .
  • 23. … velg sjøveien ! ✓Kostnadsfordel ✓Pålitelig og forutsigbar ✓Miljøvennlig ✓Gir positivt omdømme NOR LINES TILBYR LØSNINGER MED VALG AV TRANSPORTMIDDEL ETTER BEHOV