![Man slaat hond [auto rijdt bestuurder] Joop Pauwelussen Lector Mobiliteitstechnologie Hogeschool van Arnhem en Nijmegen](https://image.slidesharecdn.com/volantepresentatie10oktober2009bjp-091022030455-phpapp01/85/Volante-Presentatie-10-Oktober-2009-B-Jp-1-320.jpg)
![ACC: Alert voor remactie unresponsive driver initially inattentive driver warning system response is there a need to interfere? is the driver alert? [processing]](https://image.slidesharecdn.com/volantepresentatie10oktober2009bjp-091022030455-phpapp01/85/Volante-Presentatie-10-Oktober-2009-B-Jp-8-320.jpg)
Volante Presentatie 10 Oktober 2009 B Jp
- 1. Man slaat hond [auto rijdt bestuurder] Joop Pauwelussen Lector Mobiliteitstechnologie Hogeschool van Arnhem en Nijmegen
- 2. Overzicht Lectoren: The Missing Link Ontwikkelingen in Driver Support (ADA) De bestuurder: de transportmissie de mens als regelaar de mens waardeert het voertuig De bestuurder in the loop (driver state estimation) Discussie
- 3. Relevante lectoraten Mobiliteitstechnologie veiligheid Slimme voertuigen Bestuurdergedrag Vehicle Mechatronics duurzaamheid Alternatieve brandstoffen Geavanceerde aandrijving Lean (i.o.) Kostenbeheersing in ontwikkeling Kostenbeheersing in productie Duurzame energie en netwerken (i.o.) joop pauwelussen bram veenhuizen vincent wiegel
- 7. Afleiding door support systemen werklast neemt af met Heading Control, ACC, adaptive telephone behaviour taak: optellen en via telefoon (hands free) resultaat doorgeven
- 8. ACC: Alert voor remactie unresponsive driver initially inattentive driver warning system response is there a need to interfere? is the driver alert? [processing]
- 9. Remmen vereist, brake assistance? state estimation !!
- 10. Driver State Estimation huidig & voorspeld gedrag rijprestaties intenties vermoeiing concentratie mentale condities werklastervaring fysiologische condities video observatie, eye tracking bediening i.r.t. omgeving - baan (TLC) - afstand - leadtime - Time to Collission - dynamische response * TTC * HFA fysiologische data - hartslag, HRV controlparameters: - versterkingen - previewafstand - response tijd DRIVERSTATE VAST TE LEGGEN
- 11. Werklast en prestatie hoog laag veranderende werklast bij gelijke prestatie
- 12. Handling, state estimation (modelparameters) K L
- 13. Discussie 1. auto rijdt bestuurder of bestuurder rijdt auto ? 2. bestuurder in the loop consequenties voor driver support?