際際滷

際際滷Share a Scribd company logo

Pencegahan kecelakaan kerja

Download as PPT, PDF
Soni Fariski
Soni Fariski

Dokumen tersebut membahas berbagai teori penyebab kecelakaan kerja dan program pencegahan kecelakaan, termasuk teori domino, faktor manusia, sistem, dan kombinasi. Dokumen ini juga menjelaskan kerugian langsung dan tidak langsung akibat kecelakaan serta strategi untuk mencegah kecelakaan melalui engineering, pendidikan, dan penegakan aturan.

1 of 25
Downloaded 190 times
Pencegahan Kecelakaan Kerja Halinda Sari Lubis, dr., MKKK Departemen Keselamatan dan Kerja Fakultas Kesehatan Masyarakat
2 Empire State Building Lifting
3 Empire State Building Supervisi
COM - Safety Principles 4Golden Gate Bridge Pemintalan kabel
5 Empire State Building Pemancangan
COM - Safety Principles 6 Pemasangan baut Empire State Building
7 Slinging Empire State Building
8 Inspeksi Empire State Building
9 Electrical work Eiffel Tower
10 Hanging about Empire State Building
11 Golden Gate Bridge Lifting
12 PROGRAM PENCEGAHAN KECELAKAAN Perang Dunia I dan II ditemukan hubungan antara kualitas dan keselamatan Perang Dunia II kekurangan pekerja (wanita bekerja) Merangsang pekerja untuk menciptakan selamat di tempat kerja Mengorganisasi program keselamatan melalui dimasukkan dalam pengelolaan tiga E dari keselamatan : ENGINEERING (keahlian permesinan) EDUCATION (pendidikan) ENFORCEMENT (aturan/undang-undang)
13 KERUGIAN LANGSUNG DAN TAK LANGSUNG AKIBAT KECELAKAAN Kerugian langsung Hilang penghasilan Biaya pengobatan Premi asuransi dan administrasi Kerusakan alat Kerugian tak langsung Hilang produksi Pelatihan ulang Penggajian tambahan akibat kecelakaan
14 PEMBIAYAAN KECELAKAAN $$$$$ dana sehubungan kecelakaan $$$ dapat diinvestasikan dalam teknologi, penelitian, memperbaharui fasilitas dll Kenapa KITA perlu mencegah kecelakaan ? Karena ekonomi Karena moral Karena legalitas
15 TEORI PENYEBAB KECELAKAAN DOMINO THEORY HUMAN FACTORS THEORY ACCIDENT INCIDENT SYSTEMS THEORY COMBINATION THEORY DRUGS, ALCOHOL, AND DEPRESSION MANAGEMENT FAILURE
16 TEORI DOMINO 1920s - Herbert Heinrich, Travelers Insurance 88% disebabkan UNSAFE ACTS 10% disebabkan UNSAFE CONDITIONS 2% TAK TERHINDARKAN **menurut teori lain ini merupakan kesalahan.
17 AKSIOMA HEINRICH 1. Cedera berasal dari serangkaian faktor . 2. Kecelakaan terjadi hanya dari suatu tindakan tak aman/ unsafe act seseorang dan/atau kondisi berisiko. 3. Sebagian besar kecelakaan hasil dari perilaku tak aman. 4. Unsafe act tidak selalu ada dalam kecelakaan 5. Alasan suatu tindakan tak aman dapat menjadi penuntun untuk perbaikan
18 LANJUTAN AXIOMA 6. Keparahan kecelakaan adalah suatu kebetulan dan kecelakaan dapat dicegah 7. Pencegahan kecelakaan terbaik = kualitas terbaik & teknik yang dilakukan 8.Manajemen bertanggung jawab memberikan respon terhadap keselamatan. 9. Supervisor adalah kunci dalam pencegahan 10. Kecelakaan memiliki kerugian langsung dan tak langsung.
19 5 DOMINOS 5 FACTOR dalam rangkaian pencetus kecelakaan: 1. Keturunan dan lingkungan sosial 2. Kesalahan manusia 3. Unsafe act/ Hazardous condition 4. Kecelakaan 5. Cedera /Injury
20 TEORI DOMINO - 2 POIN 1. Cedera disebabkan melalui aksi faktor- faktor terdahulu 2. Mengeluarkan faktor utama (unsafe act or hazardous condition) meniadakan kejadian faktor terdahulu , mencegah kecelakaan dan cedera. Bagaimana saudara menggunakan model untuk mencegah kecelakaan-kecelakaan?
21 TEORI HUMAN FACTORS Kecelakaan diakibatkan rangkaian kejadian disebabkan kesalahan manusia. 1. Beban berlebih/Overload Faktor lingkungan Faktor internal Faktor keadaan 2. Respon tidak tepat 3. Kegiatan tak tepat
COM - Safety Principles 22 KECELAKAAN/INCIDENT THEORY Suatu perluasan dari teori Human Factor Dikembangkan oleh Dan Petersen Elemen baru ergonomic traps/jebakan ergonomi Sadar atau tak sadar bertindak salah Penyebab berupa hubungan antara keputusan manajemen, manajemen perilaku dan keselamatan . MULTIPLE CAUSES/PENYEBAB BANYAK
23 TEORI SUSUNAN/SYSTEMS THEORY Suatu susunan /jaringan merupakan kelompok interaksi komponen yang berinteraksi bersama menjadi lengkap. Kemungkinan suatu determinan kecelakaan melalui bagaimana komponen-komponen berinteraksi. Komponen-komponen berinteraksi: Mesin Manusia Lingkungan
COM - Safety Principles TEORI KOMBINASI Penyebab kecelakaan tidak dapat ditentukan oleh satu model teori Kombinasi dari bagian beberapa model teori yang berbeda Menghindari kecendrungan untuk menggunakan satu model untuk semua kecelakaan.
25 FAKTOR- FAKTOR LAIN Obat-obatan, alkohol, depresi, masalah keluarga Niat Kegagalan manajemen

More Related Content

Pencegahan kecelakaan kerja

  • 1. Pencegahan Kecelakaan Kerja Halinda Sari Lubis, dr., MKKK Departemen Keselamatan dan Kerja Fakultas Kesehatan Masyarakat
  • 4. COM - Safety Principles 4Golden Gate Bridge Pemintalan kabel
  • 6. COM - Safety Principles 6 Pemasangan baut Empire State Building
  • 12. 12 PROGRAM PENCEGAHAN KECELAKAAN Perang Dunia I dan II ditemukan hubungan antara kualitas dan keselamatan Perang Dunia II kekurangan pekerja (wanita bekerja) Merangsang pekerja untuk menciptakan selamat di tempat kerja Mengorganisasi program keselamatan melalui dimasukkan dalam pengelolaan tiga E dari keselamatan : ENGINEERING (keahlian permesinan) EDUCATION (pendidikan) ENFORCEMENT (aturan/undang-undang)
  • 13. 13 KERUGIAN LANGSUNG DAN TAK LANGSUNG AKIBAT KECELAKAAN Kerugian langsung Hilang penghasilan Biaya pengobatan Premi asuransi dan administrasi Kerusakan alat Kerugian tak langsung Hilang produksi Pelatihan ulang Penggajian tambahan akibat kecelakaan
  • 14. 14 PEMBIAYAAN KECELAKAAN $$$$$ dana sehubungan kecelakaan $$$ dapat diinvestasikan dalam teknologi, penelitian, memperbaharui fasilitas dll Kenapa KITA perlu mencegah kecelakaan ? Karena ekonomi Karena moral Karena legalitas
  • 15. 15 TEORI PENYEBAB KECELAKAAN DOMINO THEORY HUMAN FACTORS THEORY ACCIDENT INCIDENT SYSTEMS THEORY COMBINATION THEORY DRUGS, ALCOHOL, AND DEPRESSION MANAGEMENT FAILURE
  • 16. 16 TEORI DOMINO 1920s - Herbert Heinrich, Travelers Insurance 88% disebabkan UNSAFE ACTS 10% disebabkan UNSAFE CONDITIONS 2% TAK TERHINDARKAN **menurut teori lain ini merupakan kesalahan.
  • 17. 17 AKSIOMA HEINRICH 1. Cedera berasal dari serangkaian faktor . 2. Kecelakaan terjadi hanya dari suatu tindakan tak aman/ unsafe act seseorang dan/atau kondisi berisiko. 3. Sebagian besar kecelakaan hasil dari perilaku tak aman. 4. Unsafe act tidak selalu ada dalam kecelakaan 5. Alasan suatu tindakan tak aman dapat menjadi penuntun untuk perbaikan
  • 18. 18 LANJUTAN AXIOMA 6. Keparahan kecelakaan adalah suatu kebetulan dan kecelakaan dapat dicegah 7. Pencegahan kecelakaan terbaik = kualitas terbaik & teknik yang dilakukan 8.Manajemen bertanggung jawab memberikan respon terhadap keselamatan. 9. Supervisor adalah kunci dalam pencegahan 10. Kecelakaan memiliki kerugian langsung dan tak langsung.
  • 19. 19 5 DOMINOS 5 FACTOR dalam rangkaian pencetus kecelakaan: 1. Keturunan dan lingkungan sosial 2. Kesalahan manusia 3. Unsafe act/ Hazardous condition 4. Kecelakaan 5. Cedera /Injury
  • 20. 20 TEORI DOMINO - 2 POIN 1. Cedera disebabkan melalui aksi faktor- faktor terdahulu 2. Mengeluarkan faktor utama (unsafe act or hazardous condition) meniadakan kejadian faktor terdahulu , mencegah kecelakaan dan cedera. Bagaimana saudara menggunakan model untuk mencegah kecelakaan-kecelakaan?
  • 21. 21 TEORI HUMAN FACTORS Kecelakaan diakibatkan rangkaian kejadian disebabkan kesalahan manusia. 1. Beban berlebih/Overload Faktor lingkungan Faktor internal Faktor keadaan 2. Respon tidak tepat 3. Kegiatan tak tepat
  • 22. COM - Safety Principles 22 KECELAKAAN/INCIDENT THEORY Suatu perluasan dari teori Human Factor Dikembangkan oleh Dan Petersen Elemen baru ergonomic traps/jebakan ergonomi Sadar atau tak sadar bertindak salah Penyebab berupa hubungan antara keputusan manajemen, manajemen perilaku dan keselamatan . MULTIPLE CAUSES/PENYEBAB BANYAK
  • 23. 23 TEORI SUSUNAN/SYSTEMS THEORY Suatu susunan /jaringan merupakan kelompok interaksi komponen yang berinteraksi bersama menjadi lengkap. Kemungkinan suatu determinan kecelakaan melalui bagaimana komponen-komponen berinteraksi. Komponen-komponen berinteraksi: Mesin Manusia Lingkungan
  • 24. COM - Safety Principles TEORI KOMBINASI Penyebab kecelakaan tidak dapat ditentukan oleh satu model teori Kombinasi dari bagian beberapa model teori yang berbeda Menghindari kecendrungan untuk menggunakan satu model untuk semua kecelakaan.
  • 25. 25 FAKTOR- FAKTOR LAIN Obat-obatan, alkohol, depresi, masalah keluarga Niat Kegagalan manajemen
AboutCopyright
息 2025 際際滷