ݺߣ

ݺߣShare a Scribd company logo
‫بالمغرب‬ ‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫احصائيات‬
‫المغربية‬ ‫المملكة‬
‫والنقل‬ ‫التجهيز‬ ‫وزارة‬‫واللوجستيك‬
‫الوطنية‬ ‫اللجنة‬‫للوقاية‬‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫من‬
‫بردان‬ ‫أحمد‬:‫المعطيات‬ ‫بنوك‬ ‫و‬ ‫التوثيق‬ ‫مصلحة‬ ‫رئيس‬
،‫بوزنيقة‬16-17‫ماي‬2015
إحصائيات حوادث السير برسم سنة 2014
‫التطور‬ ‫مناحي‬ ‫و‬ ‫العامة‬ ‫اإلحصائية‬ ‫المؤشرات‬
‫عرفت‬‫الحصيلة‬‫النهائية‬‫لحوادث‬‫السير‬‫الجسمانية‬‫برسم‬‫سنة‬2014‫تسجيل‬‫المعطيات‬‫اإلحصائية‬‫التالية‬:
68.279‫حادثة‬‫سير‬‫؛‬
3.021‫حادثة‬‫مميتة‬‫؛‬
3.489‫قتيال‬‫؛‬
10.185‫مصابا‬‫بجروح‬‫بليغة‬‫؛‬
91.057‫مصابا‬‫بجروح‬‫خفيفة‬.
‫سنتي‬ ‫بين‬ ‫وضحاياها‬ ‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫عدد‬ ‫في‬ ‫المقارن‬ ‫التطور‬2013‫و‬2014
0,52%
-7,47%
-8,95%
-12,51%
0,73%
-14%
-12%
-10%
-8%
-6%
-4%
-2%
0%
2%
4%
‫الحوادث‬ ‫مجمو‬ ‫المميتة‬ ‫الحوادث‬ ‫القتل‬ ‫بجرو‬ ‫المصابون‬
‫بليغة‬
‫بجرو‬ ‫المصابون‬
‫ة‬ ‫ي‬
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Accidents Tués Blessés Graves Blessés Légers
74,9%
36,5% 49,1%
70,8%
25,1%
63,5%
50,9%
29,2%
‫ري‬ ‫الح‬‫المجال‬ ‫ار‬
‫ري‬ ‫الح‬‫المجال‬‫ل‬ ‫دا‬
‫المجال‬ ‫حسب‬ ‫حاياها‬ ‫و‬ ‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫توزيع‬
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
‫الحضري‬ ‫المجال‬ ‫داخل‬
‫الحضري‬ ‫المجال‬ ‫خارج‬
‫المجال‬ ‫حسب‬ ‫بليغة‬ ‫بجرو‬ ‫المصابين‬ ‫عدد‬ ‫تطور‬
‫سنة‬ ‫الل‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬2013 ‫بين‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬ ‫تطور‬2012‫و‬2013
‫فئات‬‫حوادث‬ ‫في‬ ‫المتورطة‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬‫السير‬
(‫ل‬ ‫دا‬‫المجال‬‫ري‬ ‫الح‬)
‫الراجلون‬
36.08%
‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬
41.58%
‫السيارات‬ ‫مستعملو‬
17.42%
‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬
3.25%
‫حافالت‬ ‫مستعملو‬
‫و‬ ‫الحضري‬ ‫النقل‬
‫للمسافري‬ ‫العمومي‬‫ن‬
0.33%
‫آخرون‬
1.33%
-22.4%
-5.0%
5.0%
8.3%
-66.7%
-23.8%
-80%
-70%
-60%
-50%
-40%
-30%
-20%
-10%
0%
10%
20%
‫الراجلون‬ ‫مستعملو‬
‫الدراجات‬
‫مستعملو‬
‫السيارات‬
‫مستعملو‬
‫الشاحنات‬
‫مستعملو‬
‫النقل‬ ‫حافالت‬
‫و‬ ‫ري‬ ‫الح‬
‫العمومي‬
‫للمسافرين‬
‫رون‬ ‫آ‬
‫سنة‬ ‫الل‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬2013
‫فئات‬‫حوادث‬ ‫في‬ ‫المتورطة‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬‫السير‬
(‫المجال‬ ‫ار‬‫ري‬ ‫الح‬)
‫الراجلون‬
21.69%
‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬
20.40%
‫السيارات‬ ‫مستعملو‬
44.30%
‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬
7.90%
‫النقل‬ ‫حافالت‬ ‫مستعملو‬
‫العمومي‬ ‫و‬ ‫الحضري‬
‫للمسافرين‬
3.08%
‫آخرون‬
2.62%
‫فئات‬‫حوادث‬ ‫في‬ ‫المتورطة‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬‫السير‬
‫الراجلون‬ ‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬ ‫السيارات‬ ‫مستعملو‬ ‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬
‫النقل‬ ‫حافالت‬ ‫مستعملو‬
‫العمومي‬ ‫و‬ ‫الحضري‬
‫للمسافرين‬
‫آخرون‬
‫الحضري‬ ‫المجال‬ ‫داخل‬ 43.1% 48.2% 15.2% 15.8% 4.7% 18.8%
‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫المجال‬ ‫خارج‬ 56.9% 51.8% 84.8% 84.2% 95.3% 81.2%
56.9%
51.8%
84.8% 84.2%
95.3%
81.2%
43.1%
48.2%
15.2% 15.8%
4.7%
18.8%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
‫المجال‬ ‫حسب‬ ‫و‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫توزيع‬
21.1%
3.4%
7.2% 4.9% 2.6% 3.3%
23.3%
49.6% 40.9% 43.4% 50.0%
16.7%
25.6%
28.1%
34.3% 34.8%
19.2%
26.7%
11.3%
10.5% 9.5%
12.7%
20.5%
30.0%
18.7%
8.4% 8.1%
4.1%
7.7%
23.3%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Piétons 2 Roues Automobilistes Camions Cars & Bus Autres
65 ET +
55 A 64
35 A 54
15 A 34
Moins de 15 ans
‫فئات‬‫حوادث‬ ‫في‬ ‫المتورطة‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬‫السير‬
‫حسب‬ ‫و‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫توزيع‬‫العمرية‬ ‫ئات‬ ‫ال‬
‫حسب‬ ‫القتل‬‫ئات‬ ‫ال‬‫العمرية‬
358
606
848
610
518
406 400
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
‫من‬ ‫أقل‬15‫سنة‬ ‫بين‬15‫و‬24‫سنة‬ ‫بين‬25‫و‬34‫سنة‬ ‫بين‬35‫و‬44‫سنة‬ ‫بين‬45‫و‬54‫سنة‬ ‫بين‬55‫و‬64‫سنة‬ ‫من‬ ‫أكثر‬65‫سنة‬
‫العمرية‬ ‫ئات‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫الجنس‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬
63.4%
88.0% 88.2% 88.2%
83.6%
80.0% 77.5%
83.1%
36.6%
12.0% 11.8% 11.8%
16.4%
20.0% 22.5%
16.9%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
‫من‬ ‫أقل‬15‫سنة‬ ‫بين‬15‫و‬24‫سنة‬ ‫بين‬25‫و‬34‫سنة‬ ‫بين‬35‫و‬44‫سنة‬ ‫بين‬45‫و‬54‫سنة‬ ‫بين‬55‫و‬64‫سنة‬ ‫من‬ ‫أكثر‬65‫سنة‬ ‫المجموع‬
‫إناث‬
‫ذكور‬
‫المتورطة‬ ‫العربات‬
‫حسب‬ ‫المتورطة‬ ‫العربات‬ ‫توزيع‬‫حسب‬ ‫و‬ ‫النو‬‫سنة‬ ‫الل‬ ‫السن‬2013
59%
28% 25%
30% 31% 32%
17%
17% 24%
19% 19% 17%
13%
18%
19%
25%
9%
18%
11%
37%
32%
26%
41%
33%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
‫محرك‬ ‫ذات‬ ‫دراجات‬ ‫السياحية‬ ‫السيارات‬ ‫الشاحنات‬ ‫و‬ ‫الحضري‬ ‫النقل‬ ‫حافالت‬
‫للمسافرين‬ ‫العمومي‬
‫آخرون‬ ‫المجموع‬
‫من‬ ‫أكثر‬15‫سنة‬
‫بين‬9‫و‬15‫سنة‬
‫بين‬5‫و‬9‫سنوات‬
‫من‬ ‫أقل‬5‫سنوات‬
‫السياقة‬ ‫رخصة‬
33.4% 32.4%
15.7%
23.0%
15.9% 17.9%
10.5%
17.4%
22.7% 23.3%
28.3%
27.8%
28.0% 26.5%
45.5%
31.7%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
VOITURE CAMION AUTOCAR AUTOBUS
Plus de 20 ans
12 à 19 ans
8 à 11 ans
0 à 7 ans
‫والقتل‬ ‫السير‬ ‫لحوادث‬ ‫الشهري‬ ‫التوزيع‬
‫سنة‬ ‫الل‬ ‫األشهر‬ ‫حسب‬ ‫الحوادث‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬2013
5066
4674
5027
5399
5866
5602 5769
6916
6066 6211
5448
5882
-5.68%
-0.85%
-10.07%
3.51%
0.63% -0.44%
-2.72%
10.16%
1.30% 3.22%
10.15%
4.20%
-15%
-10%
-5%
0%
5%
10%
15%
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
‫يناير‬
2013
‫فبراير‬
2013
‫مارس‬
2013
‫أبريل‬
2013
‫ماي‬2013 ‫يونيو‬
2013
‫يوليوز‬
2013
‫غشت‬
2013
‫شتنبر‬
2013
‫أكتوبر‬
2013
‫نونبر‬
2013
‫دجنبر‬
2013
‫الحوادث‬ ‫التغيير‬
‫عرفت‬‫أشهر‬‫غشت‬‫و‬‫شتنبر‬‫و‬‫أكتوبر‬‫تسجيل‬‫أعلى‬‫نسب‬‫الحوادث‬‫الجسمانية‬:28%‫من‬‫مجمو‬‫الحوادث‬‫أي‬
‫ما‬‫يعادل‬19193‫حادثة‬.
‫والقتل‬ ‫السير‬ ‫لحوادث‬ ‫الشهري‬ ‫التوزيع‬
‫سنة‬ ‫الل‬ ‫األشهر‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬2013
305
264
243
284 288 286
314
509
352
408
299
280
0.66%
-5.38%
-24.77%
-16.96%
-16.76%
-18.75% -18.02%
18.10%
-20.54%
13.02%
-0.99%
-7.28%
-30%
-20%
-10%
0%
10%
20%
30%
0
100
200
300
400
500
600
‫يناير‬
2013
‫فبراير‬
2013
‫مارس‬
2013
‫أبريل‬
2013
‫ماي‬2013 ‫يونيو‬
2013
‫يوليوز‬
2013
‫غشت‬
2013
‫شتنبر‬
2013
‫أكتوبر‬
2013
‫نونبر‬
2013
‫دجنبر‬
2013
‫القتلى‬ ‫التغيير‬
‫عرفت‬‫أشهر‬‫غشت‬‫و‬‫شتنبر‬‫و‬‫أكتوبر‬‫تسجيل‬‫أعلى‬‫نسب‬‫القتلى‬:33%‫من‬‫مجمو‬‫القتل‬‫أي‬‫ما‬‫يعادل‬1269
‫قتيل‬.
190
165 158
168
188
178
153
372
352 358 358 365
445
382
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
EN AGGLOMERATION
HORS AGGLOMERATION
‫توزيع‬‫القتل‬ ‫عدد‬‫المجال‬ ‫و‬ ‫األسبو‬ ‫أيام‬ ‫حسب‬
0
50
100
150
200
250
300
00 A
01
01 A
02
02 A
03
03 A
04
04 A
05
05 A
06
06 A
07
07 A
08
08 A
09
09 A
10
10 A
11
11 A
12
12 A
13
13 A
14
14 A
15
15 A
16
16 A
17
17 A
18
18 A
19
19 A
20
20 A
21
21 A
22
22 A
23
23 A
24
TUES
Gravité
‫اليوم‬ ‫ساعات‬ ‫حسب‬ ‫طورة‬ ‫ال‬ ‫مؤشر‬ ‫و‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬
‫الجهوية‬ ‫اإلحصائية‬ ‫المعطيات‬
‫مراكش‬-‫الحوز‬ ‫تانسيفت‬;12,2%
‫ماسة‬ ‫سوس‬-‫درعة‬,9.6%
‫الشرقية‬ ‫الجهة‬,9.3%
‫الكبرى‬ ‫البيضاء‬ ‫الدار‬,9.0%
‫ورديغة‬ ‫الشاوية‬,8.4%
‫دكالة‬-‫عبدة‬,8.0%
‫مكناس‬-‫تافاللت‬,7.1%
‫حسن‬ ‫بني‬ ‫الشراردة‬ ‫غرب‬,6.8%
‫طنجة‬-‫تطوان‬,6.4%
‫الرباط‬-‫سال‬-‫زعير‬ ‫زمور‬,6.3%
‫تادلة‬-‫ازيالل‬,5.1%
‫فاس‬-‫بولمان‬,4.3%
‫تازة‬-‫الحسيمة‬,3.4% ‫العيون‬-‫بوجدور‬,1.9%
‫كلميم‬-‫السمارة‬,1.7%
‫الكويرة‬ ‫الدهب‬ ‫واد‬,0.6%
‫بنية‬‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬‫الجهات‬‫سنة‬ ‫الل‬2013
‫الجهوية‬ ‫اإلحصائية‬ ‫المعطيات‬
‫عدد‬ ‫توزيع‬‫حسب‬ ‫القتل‬‫الجهات‬ ‫حسب‬ ‫و‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬‫سنة‬ ‫الل‬2013
27%
11% 14%
24% 28%
19% 21% 22%
40%
32%
22% 20%
28% 29% 29%
39%
26%
23%
8%
21%
33% 24%
22%
37%
25%
36%
29%
28%
37%
18%
30%
8%
14%
27%
45%
65%
56%
29% 39%
45%
27%
45%
19%
32%
35%
31%
42%
34%
52%
36% 36%
5%
11%
9%
9%
5%
9% 7%
6%
4%
5%
6%
7% 7%
5%
5% 5% 6%
0%
3%
0%
3% 0% 2% 4%
0% 1%
0%
6%
3% 3% 0%
0%
7% 2%
0% 1% 0% 2% 3% 3% 3% 2% 0% 2% 3% 3% 2% 2%
6%
0% 2%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
‫آخرون‬
‫الحضري‬ ‫النقل‬ ‫حافالت‬ ‫مستعملو‬‫و‬
‫للمسافرين‬ ‫العمومي‬
‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬
‫السيارات‬ ‫مستعملو‬
‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬
‫الراجلون‬
‫س‬ ‫من‬ ‫األولى‬ ‫أشهر‬ ‫للثالثة‬ ‫السير‬ ‫لحوادث‬ ‫املؤقتة‬ ‫اإلحصائيات‬‫نة‬2015
‫املصابين‬‫بجرو‬‫ح‬
‫خفيفة‬
‫املصابين‬‫بجرو‬‫ح‬
‫خطيرة‬
‫القتلى‬
‫السير‬ ‫حوادث‬
‫املميتة‬
‫حوادث‬‫مجموع‬
‫السير‬
‫الفترة‬
21367 2086 691 628 16521 2015
‫املجموع‬
8,98% 2,61% -12,31% -10,29% 8,79%
‫بالنسب‬‫التطور‬‫ة‬
‫من‬ ‫الفترة‬‫لنفس‬
2014
6346 1178 477 419 4425 2015
‫املجال‬ ‫خارج‬
‫ي‬‫الحضر‬8,70% -3,13% -11,17% -9,11% 8,83%
‫بالنسب‬‫التطور‬‫ة‬
‫من‬ ‫الفترة‬‫لنفس‬
2014
15021 908 214 209 12096 2015
‫املجال‬ ‫داخل‬
‫ي‬‫الحضر‬9,10% 11,14% -14,74% -12,55% 8,78%
‫بالنسب‬‫التطور‬‫ة‬
‫من‬ ‫الفترة‬‫لنفس‬
2014
‫انتباهكم‬ ‫على‬‫ـرا‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ك‬‫ش‬
Ad

Recommended

المخطط التواصلي للجنة إلى غاية متم الفترة الصيفية 2015
المخطط التواصلي للجنة إلى غاية متم الفترة الصيفية 2015
CNPAC
حصيلة المعطيات الإحصائية لحوادث السير المتعلقة بالفترة الصيفية برسم سنة 2014
حصيلة المعطيات الإحصائية لحوادث السير المتعلقة بالفترة الصيفية برسم سنة 2014
CNPAC
إحصائيات حوادث السير الجسمانية والتدابير والإجراءات الاستعجالية على المدى الق...
إحصائيات حوادث السير الجسمانية والتدابير والإجراءات الاستعجالية على المدى الق...
CNPAC
تقديم الإجراءات والتدابير الاستعجالية المتعلقة بالسلامة الطرقية والمخطط التوا...
تقديم الإجراءات والتدابير الاستعجالية المتعلقة بالسلامة الطرقية والمخطط التوا...
CNPAC
استراتيجية السلامة الطرقية بالمغرب وأوراشها الكبرى
استراتيجية السلامة الطرقية بالمغرب وأوراشها الكبرى
CNPAC
تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إلى وكالة وطنية للسلامة الطرقية :...
تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إلى وكالة وطنية للسلامة الطرقية :...
CNPAC
مشروع قانون تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إلى وكالة وطنية للسلا...
مشروع قانون تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إلى وكالة وطنية للسلا...
CNPAC
ماهو نظام ساهر
ماهو نظام ساهر
tahsal99
Statistiques des accidents corporels de la circulation, Direction des Routes ...
CNPAC
مبادئ التربية الطرقية
مبادئ التربية الطرقية
CNPAC
تقنيات التواصل الخاصة بعملية الراجلين
تقنيات التواصل الخاصة بعملية الراجلين
CNPAC
السلامة المرورية
السلامة المرورية
arar555
ASPECT JURIDIQUE : CONDUITE SOUS L’INFLUENCE DE L’ALCOOL
CNPAC
Statistiques des accidents de la circulation liées à la baisse de vigilance e...
CNPAC
اهم معلومات الامان في حركة المرور
اهم معلومات الامان في حركة المرور
atheer25569
اقوال مأثورة وحكم
اقوال مأثورة وحكم
khamis1200
أولويات المرور في التقاطعات
أولويات المرور في التقاطعات
atheer25569
بداية العمل بامتحان السياقة المترابط
بداية العمل بامتحان السياقة المترابط
atheer25569
دفتر التحملاتسيارة التعليم
دفتر التحملاتسيارة التعليم
noureddine hachimi
مسابقة السلامة المرورية
مسابقة السلامة المرورية
abofatema
الحوادث المرورية
الحوادث المرورية
Faisal Alshbli
السلامة أثناء القيادة
السلامة أثناء القيادة
دكتور تامر عبدالله شراكى
Defensive driving
Defensive driving
Omar Chester
Stratégie de prévention de l’usage des drogues en milieu professionnel
CNPAC
Medecin et conducteur
CNPAC
Cannabis et risque routier
CNPAC
Somnolence au volant, danger sous-estimé et un problème de santé publique
CNPAC
Driver fatigue vivo energy
CNPAC
Présentation des mesures d'urgence en matière de sécurité routière et du plan...
CNPAC
برنامج الملتقى الجهوي الأول للسلامة الطرقية بالصحراء
برنامج الملتقى الجهوي الأول للسلامة الطرقية بالصحراء
CNPAC

More Related Content

Viewers also liked (20)

Statistiques des accidents corporels de la circulation, Direction des Routes ...
CNPAC
مبادئ التربية الطرقية
مبادئ التربية الطرقية
CNPAC
تقنيات التواصل الخاصة بعملية الراجلين
تقنيات التواصل الخاصة بعملية الراجلين
CNPAC
السلامة المرورية
السلامة المرورية
arar555
ASPECT JURIDIQUE : CONDUITE SOUS L’INFLUENCE DE L’ALCOOL
CNPAC
Statistiques des accidents de la circulation liées à la baisse de vigilance e...
CNPAC
اهم معلومات الامان في حركة المرور
اهم معلومات الامان في حركة المرور
atheer25569
اقوال مأثورة وحكم
اقوال مأثورة وحكم
khamis1200
أولويات المرور في التقاطعات
أولويات المرور في التقاطعات
atheer25569
بداية العمل بامتحان السياقة المترابط
بداية العمل بامتحان السياقة المترابط
atheer25569
دفتر التحملاتسيارة التعليم
دفتر التحملاتسيارة التعليم
noureddine hachimi
مسابقة السلامة المرورية
مسابقة السلامة المرورية
abofatema
الحوادث المرورية
الحوادث المرورية
Faisal Alshbli
السلامة أثناء القيادة
السلامة أثناء القيادة
دكتور تامر عبدالله شراكى
Defensive driving
Defensive driving
Omar Chester
Stratégie de prévention de l’usage des drogues en milieu professionnel
CNPAC
Medecin et conducteur
CNPAC
Cannabis et risque routier
CNPAC
Somnolence au volant, danger sous-estimé et un problème de santé publique
CNPAC
Driver fatigue vivo energy
CNPAC
Statistiques des accidents corporels de la circulation, Direction des Routes ...
CNPAC
مبادئ التربية الطرقية
مبادئ التربية الطرقية
CNPAC
تقنيات التواصل الخاصة بعملية الراجلين
تقنيات التواصل الخاصة بعملية الراجلين
CNPAC
السلامة المرورية
السلامة المرورية
arar555
ASPECT JURIDIQUE : CONDUITE SOUS L’INFLUENCE DE L’ALCOOL
CNPAC
Statistiques des accidents de la circulation liées à la baisse de vigilance e...
CNPAC
اهم معلومات الامان في حركة المرور
اهم معلومات الامان في حركة المرور
atheer25569
اقوال مأثورة وحكم
اقوال مأثورة وحكم
khamis1200
أولويات المرور في التقاطعات
أولويات المرور في التقاطعات
atheer25569
بداية العمل بامتحان السياقة المترابط
بداية العمل بامتحان السياقة المترابط
atheer25569
دفتر التحملاتسيارة التعليم
دفتر التحملاتسيارة التعليم
noureddine hachimi
مسابقة السلامة المرورية
مسابقة السلامة المرورية
abofatema
الحوادث المرورية
الحوادث المرورية
Faisal Alshbli
Stratégie de prévention de l’usage des drogues en milieu professionnel
CNPAC
Medecin et conducteur
CNPAC
Cannabis et risque routier
CNPAC
Somnolence au volant, danger sous-estimé et un problème de santé publique
CNPAC
Driver fatigue vivo energy
CNPAC

More from CNPAC (20)

Présentation des mesures d'urgence en matière de sécurité routière et du plan...
CNPAC
برنامج الملتقى الجهوي الأول للسلامة الطرقية بالصحراء
برنامج الملتقى الجهوي الأول للسلامة الطرقية بالصحراء
CNPAC
برنامج اليوم الدراسي حول مشروع تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إل...
برنامج اليوم الدراسي حول مشروع تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إل...
CNPAC
Fourth Global Meeting of NGOs advocating for Road Safety and Road Victims Pro...
Fourth Global Meeting of NGOs advocating for Road Safety and Road Victims Pro...
CNPAC
Programme de la 4e rencontre des ONG de sécurité routière et des victimes des...
CNPAC
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 13H
CNPAC
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 9H
CNPAC
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 01/12/2014 à 17H
CNPAC
استمارة الترشح للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
استمارة الترشح للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
CNPAC
القانون التنظيمي للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
القانون التنظيمي للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
CNPAC
قانون المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن ملصق متعلق بالسلامة الطرقية
قانون المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن ملصق متعلق بالسلامة الطرقية
CNPAC
شهادة من المؤسسة الإعلامية للمشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صح...
شهادة من المؤسسة الإعلامية للمشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صح...
CNPAC
استمارة المشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجال الوقاية ...
استمارة المشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجال الوقاية ...
CNPAC
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجا...
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجا...
CNPAC
التصريح بالشرف الخاص بالمسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم تلفزي في م...
التصريح بالشرف الخاص بالمسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم تلفزي في م...
CNPAC
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم تلفزي في مج...
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم تلفزي في مج...
CNPAC
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم ت...
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم ت...
CNPAC
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسل...
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسل...
CNPAC
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسلامة...
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسلامة...
CNPAC
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن مدرب لتعليم السياقة
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن مدرب لتعليم السياقة
CNPAC
Présentation des mesures d'urgence en matière de sécurité routière et du plan...
CNPAC
برنامج الملتقى الجهوي الأول للسلامة الطرقية بالصحراء
برنامج الملتقى الجهوي الأول للسلامة الطرقية بالصحراء
CNPAC
برنامج اليوم الدراسي حول مشروع تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إل...
برنامج اليوم الدراسي حول مشروع تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إل...
CNPAC
Fourth Global Meeting of NGOs advocating for Road Safety and Road Victims Pro...
Fourth Global Meeting of NGOs advocating for Road Safety and Road Victims Pro...
CNPAC
Programme de la 4e rencontre des ONG de sécurité routière et des victimes des...
CNPAC
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 13H
CNPAC
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 9H
CNPAC
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 01/12/2014 à 17H
CNPAC
استمارة الترشح للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
استمارة الترشح للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
CNPAC
القانون التنظيمي للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
القانون التنظيمي للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
CNPAC
قانون المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن ملصق متعلق بالسلامة الطرقية
قانون المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن ملصق متعلق بالسلامة الطرقية
CNPAC
شهادة من المؤسسة الإعلامية للمشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صح...
شهادة من المؤسسة الإعلامية للمشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صح...
CNPAC
استمارة المشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجال الوقاية ...
استمارة المشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجال الوقاية ...
CNPAC
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجا...
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجا...
CNPAC
التصريح بالشرف الخاص بالمسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم تلفزي في م...
التصريح بالشرف الخاص بالمسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم تلفزي في م...
CNPAC
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم تلفزي في مج...
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم تلفزي في مج...
CNPAC
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم ت...
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم ت...
CNPAC
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسل...
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسل...
CNPAC
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسلامة...
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسلامة...
CNPAC
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن مدرب لتعليم السياقة
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن مدرب لتعليم السياقة
CNPAC
Ad

إحصائيات حوادث السير برسم سنة 2014

  • 1. ‫بالمغرب‬ ‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫احصائيات‬ ‫المغربية‬ ‫المملكة‬ ‫والنقل‬ ‫التجهيز‬ ‫وزارة‬‫واللوجستيك‬ ‫الوطنية‬ ‫اللجنة‬‫للوقاية‬‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫من‬ ‫بردان‬ ‫أحمد‬:‫المعطيات‬ ‫بنوك‬ ‫و‬ ‫التوثيق‬ ‫مصلحة‬ ‫رئيس‬ ،‫بوزنيقة‬16-17‫ماي‬2015
  • 3. ‫التطور‬ ‫مناحي‬ ‫و‬ ‫العامة‬ ‫اإلحصائية‬ ‫المؤشرات‬ ‫عرفت‬‫الحصيلة‬‫النهائية‬‫لحوادث‬‫السير‬‫الجسمانية‬‫برسم‬‫سنة‬2014‫تسجيل‬‫المعطيات‬‫اإلحصائية‬‫التالية‬: 68.279‫حادثة‬‫سير‬‫؛‬ 3.021‫حادثة‬‫مميتة‬‫؛‬ 3.489‫قتيال‬‫؛‬ 10.185‫مصابا‬‫بجروح‬‫بليغة‬‫؛‬ 91.057‫مصابا‬‫بجروح‬‫خفيفة‬. ‫سنتي‬ ‫بين‬ ‫وضحاياها‬ ‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫عدد‬ ‫في‬ ‫المقارن‬ ‫التطور‬2013‫و‬2014 0,52% -7,47% -8,95% -12,51% 0,73% -14% -12% -10% -8% -6% -4% -2% 0% 2% 4% ‫الحوادث‬ ‫مجمو‬ ‫المميتة‬ ‫الحوادث‬ ‫القتل‬ ‫بجرو‬ ‫المصابون‬ ‫بليغة‬ ‫بجرو‬ ‫المصابون‬ ‫ة‬ ‫ي‬
  • 4. 0% 20% 40% 60% 80% 100% Accidents Tués Blessés Graves Blessés Légers 74,9% 36,5% 49,1% 70,8% 25,1% 63,5% 50,9% 29,2% ‫ري‬ ‫الح‬‫المجال‬ ‫ار‬ ‫ري‬ ‫الح‬‫المجال‬‫ل‬ ‫دا‬ ‫المجال‬ ‫حسب‬ ‫حاياها‬ ‫و‬ ‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫توزيع‬
  • 5. 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 ‫الحضري‬ ‫المجال‬ ‫داخل‬ ‫الحضري‬ ‫المجال‬ ‫خارج‬ ‫المجال‬ ‫حسب‬ ‫بليغة‬ ‫بجرو‬ ‫المصابين‬ ‫عدد‬ ‫تطور‬
  • 6. ‫سنة‬ ‫الل‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬2013 ‫بين‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬ ‫تطور‬2012‫و‬2013 ‫فئات‬‫حوادث‬ ‫في‬ ‫المتورطة‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬‫السير‬ (‫ل‬ ‫دا‬‫المجال‬‫ري‬ ‫الح‬) ‫الراجلون‬ 36.08% ‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬ 41.58% ‫السيارات‬ ‫مستعملو‬ 17.42% ‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬ 3.25% ‫حافالت‬ ‫مستعملو‬ ‫و‬ ‫الحضري‬ ‫النقل‬ ‫للمسافري‬ ‫العمومي‬‫ن‬ 0.33% ‫آخرون‬ 1.33% -22.4% -5.0% 5.0% 8.3% -66.7% -23.8% -80% -70% -60% -50% -40% -30% -20% -10% 0% 10% 20% ‫الراجلون‬ ‫مستعملو‬ ‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬ ‫السيارات‬ ‫مستعملو‬ ‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬ ‫النقل‬ ‫حافالت‬ ‫و‬ ‫ري‬ ‫الح‬ ‫العمومي‬ ‫للمسافرين‬ ‫رون‬ ‫آ‬
  • 7. ‫سنة‬ ‫الل‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬2013 ‫فئات‬‫حوادث‬ ‫في‬ ‫المتورطة‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬‫السير‬ (‫المجال‬ ‫ار‬‫ري‬ ‫الح‬) ‫الراجلون‬ 21.69% ‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬ 20.40% ‫السيارات‬ ‫مستعملو‬ 44.30% ‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬ 7.90% ‫النقل‬ ‫حافالت‬ ‫مستعملو‬ ‫العمومي‬ ‫و‬ ‫الحضري‬ ‫للمسافرين‬ 3.08% ‫آخرون‬ 2.62%
  • 8. ‫فئات‬‫حوادث‬ ‫في‬ ‫المتورطة‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬‫السير‬ ‫الراجلون‬ ‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬ ‫السيارات‬ ‫مستعملو‬ ‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬ ‫النقل‬ ‫حافالت‬ ‫مستعملو‬ ‫العمومي‬ ‫و‬ ‫الحضري‬ ‫للمسافرين‬ ‫آخرون‬ ‫الحضري‬ ‫المجال‬ ‫داخل‬ 43.1% 48.2% 15.2% 15.8% 4.7% 18.8% ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫المجال‬ ‫خارج‬ 56.9% 51.8% 84.8% 84.2% 95.3% 81.2% 56.9% 51.8% 84.8% 84.2% 95.3% 81.2% 43.1% 48.2% 15.2% 15.8% 4.7% 18.8% 0% 20% 40% 60% 80% 100% ‫المجال‬ ‫حسب‬ ‫و‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫توزيع‬
  • 9. 21.1% 3.4% 7.2% 4.9% 2.6% 3.3% 23.3% 49.6% 40.9% 43.4% 50.0% 16.7% 25.6% 28.1% 34.3% 34.8% 19.2% 26.7% 11.3% 10.5% 9.5% 12.7% 20.5% 30.0% 18.7% 8.4% 8.1% 4.1% 7.7% 23.3% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Piétons 2 Roues Automobilistes Camions Cars & Bus Autres 65 ET + 55 A 64 35 A 54 15 A 34 Moins de 15 ans ‫فئات‬‫حوادث‬ ‫في‬ ‫المتورطة‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬‫السير‬ ‫حسب‬ ‫و‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫توزيع‬‫العمرية‬ ‫ئات‬ ‫ال‬
  • 10. ‫حسب‬ ‫القتل‬‫ئات‬ ‫ال‬‫العمرية‬ 358 606 848 610 518 406 400 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 ‫من‬ ‫أقل‬15‫سنة‬ ‫بين‬15‫و‬24‫سنة‬ ‫بين‬25‫و‬34‫سنة‬ ‫بين‬35‫و‬44‫سنة‬ ‫بين‬45‫و‬54‫سنة‬ ‫بين‬55‫و‬64‫سنة‬ ‫من‬ ‫أكثر‬65‫سنة‬
  • 11. ‫العمرية‬ ‫ئات‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫الجنس‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ 63.4% 88.0% 88.2% 88.2% 83.6% 80.0% 77.5% 83.1% 36.6% 12.0% 11.8% 11.8% 16.4% 20.0% 22.5% 16.9% 0% 20% 40% 60% 80% 100% ‫من‬ ‫أقل‬15‫سنة‬ ‫بين‬15‫و‬24‫سنة‬ ‫بين‬25‫و‬34‫سنة‬ ‫بين‬35‫و‬44‫سنة‬ ‫بين‬45‫و‬54‫سنة‬ ‫بين‬55‫و‬64‫سنة‬ ‫من‬ ‫أكثر‬65‫سنة‬ ‫المجموع‬ ‫إناث‬ ‫ذكور‬
  • 12. ‫المتورطة‬ ‫العربات‬ ‫حسب‬ ‫المتورطة‬ ‫العربات‬ ‫توزيع‬‫حسب‬ ‫و‬ ‫النو‬‫سنة‬ ‫الل‬ ‫السن‬2013 59% 28% 25% 30% 31% 32% 17% 17% 24% 19% 19% 17% 13% 18% 19% 25% 9% 18% 11% 37% 32% 26% 41% 33% 0% 20% 40% 60% 80% 100% ‫محرك‬ ‫ذات‬ ‫دراجات‬ ‫السياحية‬ ‫السيارات‬ ‫الشاحنات‬ ‫و‬ ‫الحضري‬ ‫النقل‬ ‫حافالت‬ ‫للمسافرين‬ ‫العمومي‬ ‫آخرون‬ ‫المجموع‬ ‫من‬ ‫أكثر‬15‫سنة‬ ‫بين‬9‫و‬15‫سنة‬ ‫بين‬5‫و‬9‫سنوات‬ ‫من‬ ‫أقل‬5‫سنوات‬
  • 13. ‫السياقة‬ ‫رخصة‬ 33.4% 32.4% 15.7% 23.0% 15.9% 17.9% 10.5% 17.4% 22.7% 23.3% 28.3% 27.8% 28.0% 26.5% 45.5% 31.7% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% VOITURE CAMION AUTOCAR AUTOBUS Plus de 20 ans 12 à 19 ans 8 à 11 ans 0 à 7 ans
  • 14. ‫والقتل‬ ‫السير‬ ‫لحوادث‬ ‫الشهري‬ ‫التوزيع‬ ‫سنة‬ ‫الل‬ ‫األشهر‬ ‫حسب‬ ‫الحوادث‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬2013 5066 4674 5027 5399 5866 5602 5769 6916 6066 6211 5448 5882 -5.68% -0.85% -10.07% 3.51% 0.63% -0.44% -2.72% 10.16% 1.30% 3.22% 10.15% 4.20% -15% -10% -5% 0% 5% 10% 15% 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 ‫يناير‬ 2013 ‫فبراير‬ 2013 ‫مارس‬ 2013 ‫أبريل‬ 2013 ‫ماي‬2013 ‫يونيو‬ 2013 ‫يوليوز‬ 2013 ‫غشت‬ 2013 ‫شتنبر‬ 2013 ‫أكتوبر‬ 2013 ‫نونبر‬ 2013 ‫دجنبر‬ 2013 ‫الحوادث‬ ‫التغيير‬ ‫عرفت‬‫أشهر‬‫غشت‬‫و‬‫شتنبر‬‫و‬‫أكتوبر‬‫تسجيل‬‫أعلى‬‫نسب‬‫الحوادث‬‫الجسمانية‬:28%‫من‬‫مجمو‬‫الحوادث‬‫أي‬ ‫ما‬‫يعادل‬19193‫حادثة‬.
  • 15. ‫والقتل‬ ‫السير‬ ‫لحوادث‬ ‫الشهري‬ ‫التوزيع‬ ‫سنة‬ ‫الل‬ ‫األشهر‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬2013 305 264 243 284 288 286 314 509 352 408 299 280 0.66% -5.38% -24.77% -16.96% -16.76% -18.75% -18.02% 18.10% -20.54% 13.02% -0.99% -7.28% -30% -20% -10% 0% 10% 20% 30% 0 100 200 300 400 500 600 ‫يناير‬ 2013 ‫فبراير‬ 2013 ‫مارس‬ 2013 ‫أبريل‬ 2013 ‫ماي‬2013 ‫يونيو‬ 2013 ‫يوليوز‬ 2013 ‫غشت‬ 2013 ‫شتنبر‬ 2013 ‫أكتوبر‬ 2013 ‫نونبر‬ 2013 ‫دجنبر‬ 2013 ‫القتلى‬ ‫التغيير‬ ‫عرفت‬‫أشهر‬‫غشت‬‫و‬‫شتنبر‬‫و‬‫أكتوبر‬‫تسجيل‬‫أعلى‬‫نسب‬‫القتلى‬:33%‫من‬‫مجمو‬‫القتل‬‫أي‬‫ما‬‫يعادل‬1269 ‫قتيل‬.
  • 16. 190 165 158 168 188 178 153 372 352 358 358 365 445 382 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE EN AGGLOMERATION HORS AGGLOMERATION ‫توزيع‬‫القتل‬ ‫عدد‬‫المجال‬ ‫و‬ ‫األسبو‬ ‫أيام‬ ‫حسب‬
  • 17. 0 50 100 150 200 250 300 00 A 01 01 A 02 02 A 03 03 A 04 04 A 05 05 A 06 06 A 07 07 A 08 08 A 09 09 A 10 10 A 11 11 A 12 12 A 13 13 A 14 14 A 15 15 A 16 16 A 17 17 A 18 18 A 19 19 A 20 20 A 21 21 A 22 22 A 23 23 A 24 TUES Gravité ‫اليوم‬ ‫ساعات‬ ‫حسب‬ ‫طورة‬ ‫ال‬ ‫مؤشر‬ ‫و‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬
  • 18. ‫الجهوية‬ ‫اإلحصائية‬ ‫المعطيات‬ ‫مراكش‬-‫الحوز‬ ‫تانسيفت‬;12,2% ‫ماسة‬ ‫سوس‬-‫درعة‬,9.6% ‫الشرقية‬ ‫الجهة‬,9.3% ‫الكبرى‬ ‫البيضاء‬ ‫الدار‬,9.0% ‫ورديغة‬ ‫الشاوية‬,8.4% ‫دكالة‬-‫عبدة‬,8.0% ‫مكناس‬-‫تافاللت‬,7.1% ‫حسن‬ ‫بني‬ ‫الشراردة‬ ‫غرب‬,6.8% ‫طنجة‬-‫تطوان‬,6.4% ‫الرباط‬-‫سال‬-‫زعير‬ ‫زمور‬,6.3% ‫تادلة‬-‫ازيالل‬,5.1% ‫فاس‬-‫بولمان‬,4.3% ‫تازة‬-‫الحسيمة‬,3.4% ‫العيون‬-‫بوجدور‬,1.9% ‫كلميم‬-‫السمارة‬,1.7% ‫الكويرة‬ ‫الدهب‬ ‫واد‬,0.6% ‫بنية‬‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬‫الجهات‬‫سنة‬ ‫الل‬2013
  • 19. ‫الجهوية‬ ‫اإلحصائية‬ ‫المعطيات‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬‫حسب‬ ‫القتل‬‫الجهات‬ ‫حسب‬ ‫و‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬‫سنة‬ ‫الل‬2013 27% 11% 14% 24% 28% 19% 21% 22% 40% 32% 22% 20% 28% 29% 29% 39% 26% 23% 8% 21% 33% 24% 22% 37% 25% 36% 29% 28% 37% 18% 30% 8% 14% 27% 45% 65% 56% 29% 39% 45% 27% 45% 19% 32% 35% 31% 42% 34% 52% 36% 36% 5% 11% 9% 9% 5% 9% 7% 6% 4% 5% 6% 7% 7% 5% 5% 5% 6% 0% 3% 0% 3% 0% 2% 4% 0% 1% 0% 6% 3% 3% 0% 0% 7% 2% 0% 1% 0% 2% 3% 3% 3% 2% 0% 2% 3% 3% 2% 2% 6% 0% 2% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% ‫آخرون‬ ‫الحضري‬ ‫النقل‬ ‫حافالت‬ ‫مستعملو‬‫و‬ ‫للمسافرين‬ ‫العمومي‬ ‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬ ‫السيارات‬ ‫مستعملو‬ ‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬ ‫الراجلون‬
  • 20. ‫س‬ ‫من‬ ‫األولى‬ ‫أشهر‬ ‫للثالثة‬ ‫السير‬ ‫لحوادث‬ ‫املؤقتة‬ ‫اإلحصائيات‬‫نة‬2015 ‫املصابين‬‫بجرو‬‫ح‬ ‫خفيفة‬ ‫املصابين‬‫بجرو‬‫ح‬ ‫خطيرة‬ ‫القتلى‬ ‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫املميتة‬ ‫حوادث‬‫مجموع‬ ‫السير‬ ‫الفترة‬ 21367 2086 691 628 16521 2015 ‫املجموع‬ 8,98% 2,61% -12,31% -10,29% 8,79% ‫بالنسب‬‫التطور‬‫ة‬ ‫من‬ ‫الفترة‬‫لنفس‬ 2014 6346 1178 477 419 4425 2015 ‫املجال‬ ‫خارج‬ ‫ي‬‫الحضر‬8,70% -3,13% -11,17% -9,11% 8,83% ‫بالنسب‬‫التطور‬‫ة‬ ‫من‬ ‫الفترة‬‫لنفس‬ 2014 15021 908 214 209 12096 2015 ‫املجال‬ ‫داخل‬ ‫ي‬‫الحضر‬9,10% 11,14% -14,74% -12,55% 8,78% ‫بالنسب‬‫التطور‬‫ة‬ ‫من‬ ‫الفترة‬‫لنفس‬ 2014