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媒體與社會參與- 「砂」出臺11-還給我們安全的道路
Dec 21, 2010
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君蓉 林
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媒體與社會參與- 「砂」出臺11-還給我們安全的道路
1.
「砂」出臺11-还给我们安全的道路媒体与社会参与指导老师:郑国威老师组员:企管系大二 郭千郁
企管系大二 劉桂君 企管系大二 蘇昕亞 藝創系大一 林君蓉 藝創系大一 賴志婷
2.
計畫摘要花蓮縣砂石車是一項很重大的交通安全和環境問題(1) 砂石車視線死角(2) 車體笨重且速度過快(3)
车体和砂石的重量易压坏柏油路面而花莲县议员也曾经向县民承诺此项政见,因此部分县民对於砂石车专用道建造,以及建造后能够改善当地的生活品质的效益深信不移。
3.
經過我們實地探勘後,我們發現政府所稱此計劃的正式名稱為「北濱地區外環道路新建工程」的砂石車專用道,全長1,060公尺,相當臨近花蓮港。我們質疑政府建設該一小段的砂石車專用道並無效益(1) 破壞海岸景觀(2) 浪費人民納稅錢的工程。
5.
计画范围时间:持续到学期末。影响地点:北滨地区外环道路新建工程影响对象:该路段附近居民、砂石车司机以及用路人。
6.
預期成效(1) 實地了解當地居民對專用道的深入程度,居民能了解到現在砂石車專用道的執行狀況,並讓他們了解到砂石車並非是全程,只有興建到達港口前的一小段路,讓政府做事的資訊能夠透明化、公開化。(2) 了解他們對這件事的看法,並聽取他們是否有更好的想法,並把這些想法統整起來做簡短分析,以到時在網路上發表文章時,能夠清楚的讓官方人員與外地人也能知道。
7.
(3) 找當時當時選舉時有發表此類專用道政見的議員,詢問這是否就是他當時想要的結果,提報當地居民的意見,並希望能讓他們知道人民想要的結果,讓民政的概念能一致化,達到最佳的解決方法。(4) 在網路上宣傳,報導揭露這事實的新聞,讓除了花蓮人的人也能夠知道,讓這件事能有更多人關心與參與,讓這件事能得到它最大的社會參與,讓這件事不是只是官方所影蓋的事實。
8.
執行方式Step1 在網路上搜尋「砂石車專用道」相關訊息以及國內外類似案例Step2
實地調查砂石車專用道以及行經臺11線砂石車車流量Step3 訪問工地負責人李官勳先生和專任工程人員歐正龍先生
9.
Step5訪問當地居民Step4 訪問有砂石車專用道政見的縣議員Step6
分析資料並完成報導Step7 陳請縣議員或地方團體為我們發聲,並透過網路宣傳
10.
THE END