4. Ε?μαστε μια ομ?δα του προγρ?μματο?
Ecomobility. Εκπροσωπο?με το 1ο Γυμν?σιο
Γιαννιτσ?ν. Αποτελο?μαστε απ? οκτ? μαθ?τριε?
τη? Γ? τ?ξη?. Φ?το? θελ?σαμε να κ?νουμε τη
διαφορ? και να ασχοληθο?με με την μετακ?νηση
στην π?λη μα?, να εντοπ?σουμε τα προβλ?ματα σ’
αυτ?ν και να προτε?νουμε οικολογικο?? τρ?που?
αντιμετ?πισ?? του?. Β?βαια ε?μαστε μ?νο παιδι?
και δεν ?χουμε ?λε? τι? λ?σει?. Ωστ?σο, ο?τε οι
μεγ?λοι δε?χνουν να τι? διαθ?τουν.
6. Το κυκλοφοριακ? αποτελε? ?να πολυσ?νθετο
πρ?βλημα και εμφαν?ζεται με μεγ?λη ?νταση τα
τελευτα?α χρ?νια. Η α?ξηση του αριθμο? των
αυτοκιν?των σε συνδυασμ? με την ?λλειψη ?ργων
υποδομ?? στην π?λη, οδηγο?ν σε υψηλ?
κυκλοφοριακ? συμφ?ρηση κατ? τι? ?ρε? αιχμ??,
υποβαθμ?ζοντα? την ποι?τητα τη? ζω?? μα?.
Ε?ναι καιρ?? λοιπ?ν να αλλ?ξουμε τον τρ?πο με
τον οπο?ο ενεργο?με, να δ?σουμε μ?χη για το
μ?λλον μα? και να σκεφτο?με τι? γενι?? που
?ρχονται.
8. Οι παππο?δε? μα? δεν ε?χαν να ανησυχο?ν για
κ?τι τ?τοιο. Τ?τε τα παιδι? ?παιζαν ελε?θερα
στου? δρ?μου?, χωρ?? πολλ? αυτοκ?νητα,
θορ?βου? και κινδ?νου?.
10. Η ?λλειψη σχεδιασμο? στην αν?πτυξη τη?
π?λη? μα? ?μω?, δεν προ?βλεψε την ταχε?α
εξ?πλωση τη? χρ?ση? των αυτοκιν?των, τα
οπο?α κατ?λαβαν χ?ρου? που προορ?ζονταν
αποκλειστικ? για τον ?νθρωπο. Κι ?τσι σ?μερα
τα πρ?γματα ?χουν δυσκολ?ψει.
12. Αντιμετωπ?ζουμε καθημεριν?:
?Α?ξηση των ατυχημ?των
?Ατμοσφαιρικ?, ηχητικ? και οπτικ? ρ?πανση
?Ψυχικ?? εντ?σει? που επηρε?ζουν τι?
διαπροσωπικ?? σχ?σει? και επιβαρ?νουν την
υγε?α των ανθρ?πων
?Καθυστερ?σει? στι? μετακιν?σει?
?Α?ξηση τη? καταν?λωση? καυσ?μων
18. Βασικ?? υπε?θυνο? παρ?γοντα? γι αυτ?ν την
κατ?σταση ε?ναι το Ι.Χ αυτοκ?νητο, που απ?
υπηρ?τη? ?γινε δυν?στη? των ανθρ?πων,
τουλ?χιστον ?σον αφορ? τη μετακ?νησ? του? μ?σα
στην π?λη. Τα αυτοκ?νητα ?σο του? το
επιτρ?πουμε τ?σο πιο πολλ? γ?νονται και τ?σο
περισσ?τερο χ?ρο ζητ?νε, με αποτ?λεσμα το
κυκλοφοριακ? να αποτελε? ?να απ? τα οξ?τερα
προβλ?ματα τη? π?λη?.
20. Ε?ναι αναγκα?ο επομ?νω?, να αναπτυχθο?ν
εναλλακτικ?? λ?σει? για την αντιμετ?πιση του
κυκλοφοριακο? προβλ?ματο?, οι οπο?ε? θα
αποσκοπο?ν στη με?ωση τη? χρ?ση? των
ιδιωτικ?ν αυτοκιν?των και θα συμβ?λλουν
στην α?ξηση τη? χρ?ση? Μ?σων Μαζικ??
Μεταφορ??, ποδηλ?του ? ακ?μα και
μετακ?νηση? με τα π?δια, που θα καταστ?σουν
το αυτοκ?νητο "περιττ?", τουλ?χιστον για τι?
μετακιν?σει? μ?σα στην π?λη.
22. Σαν ομ?δα ξεκιν?σαμε φ?το? με πολλ?
εν?ργεια και μερ?κι κι ε?μαστε σ?μερα εδ?
μπροστ? σα? να σα? παρουσι?σουμε τα
αποτελ?σματα τη? προσπ?θει?? μα?.
23. Το πρ?το β?μα ?ταν να κ?νουμε μια β?λτα στην
π?λη μα? και να εντοπ?σουμε τα προβλ?ματ?
τη?. ?λλα πολ? σημαντικ? και ?λλα ?χι και
τ?σο. Στη συν?χεια ετοιμ?σαμε σχετικ?
ερωτηματολ?γιο που μοιρ?σαμε σε κατο?κου? τη?
π?λη? και μελετ?σαμε τα αποτελ?σματ? του.
Συναντηθ?καμε με φορε?? τη? π?λη?. Τον
δ?μαρχο, τον υποδιοικητ? τη? Τροχα?α?, ?ναν
ποδηλ?τη και ε?χαμε πολ? εποικοδομητικ??
συζητ?σει? μαζ? του?.
26. Διαλ?ξαμε κ?ποια απ? αυτ? τα προβλ?ματα:
?Την ?λλειψη χ?ρων στ?θμευση?
?Την ?λλειψη ποδηλατοδρ?μων
?Το μ?γεθο? και τα δρομολ?για των αστικ?ν λεωφορε?ων
?Την παρουσ?α του σταθμο? υπεραστικ?ν λεωφορε?ων στο κ?ντρο
τη? π?λη?
?Τον ελλιπ? φωτισμ? σε δι?φορα σημε?α τη? π?λη?
?Την παρουσ?α πολλ?ν αδ?σποτων
?Τι? ξεβαμμ?νε? απ? τον καιρ? διαβ?σει?
?Την ?λλειψη πρ?νοια? για ανθρ?που? με κινητικ? προβλ?ματα
?Τα στεν? ? αν?παρκτα πεζοδρ?μια
?Την ?λλειψη νησ?δων, πινακ?δων και φωτειν?ν σηματοδοτ?ν
?Την παρουσ?α απορριμμ?των σε δρ?μου? και πεζοδρ?μια
40. Στην π?λη μα? υπ?ρχει ?λλειψη χ?ρων
στ?θμευση? με αποτ?λεσμα να βλ?πουμε
παρκαρισμ?να αυτοκ?νητα ακ?μα και στα
πεζοδρ?μια, απ? κ?ποιου? ασυνε?δητου? οδηγο??.
42. Η Τροχα?α τιμωρε? του? παραβ?τε? με πρ?στιμα
και αφα?ρεση πινακ?δων, ?μω? ο ?λεγχο? των
κατο?κων περιορ?στηκε αισθητ? απ? τ?τε που
καταργ?θηκε ο θεσμ?? τη? δημοτικ?? αστυνομ?α?
και σταμ?τησε η συνεργασ?α των δ?ο φορ?ων .
44. Το φαιν?μενο β?βαια εντε?νεται απ? την αλ?γιστη
χρ?ση του αυτοκιν?του που οδηγε? σε συμφ?ρηση του
κ?ντρου και των γ?ρω δρ?μων. Σε μια π?λη ?πω? τα
Γιαννιτσ?, ιδια?τερα ?ταν ο καιρ?? το επιτρ?πει, η
μετακ?νηση θα ?πρεπε να γ?νεται χωρ?? τη χρ?ση
αυτοκιν?του. Κι ?μω? υπ?ρχουν κ?ποιοι που δεν
αποχωρ?ζονται του? 4 τροχο?? ο?τε ?ταν πηγα?νουν
στο περ?πτερο για τσιγ?ρα. Και ποιο ε?ναι το
αποτ?λεσμα;
46. Το 63% να δυσκολε?εται να βρει θ?ση παρκινγκ.
Προτε?νουμε λοιπ?ν τη δημιουργ?α υπ?γειου χ?ρου
στ?θμευση? στο π?ρκο του Αγ?ου Γεωργ?ου. Αλλ? και
χ?ρου στ?θμευση? σε ανοιχτ? χ?ρο απ?ναντι απ? το
να? τη? Αγ?α? Παρασκευ??. Αυτ? θα δ?σει μια αν?σα
στο κ?ντρο καθ?? το κ?θε καινο?ριο παρκινγκ θα
χωρ?ει περ?που 150-200 αυτοκ?νητα. Μια αν?σα θα
?δινε η επαναφορ? τη? εφαρμογ?? του μ?τρου τη?
ελεγχ?μενη? στ?θμευση?. ?τσι θα διευκολυνθε? η ζω?
των κατο?κων, αλλ? και των επισκεπτ?ν, αφο? η π?λη
ελκ?ει κ?σμο, λ?γω του ιστορικο? τη? παρελθ?ντο?.
48. Η χρ?ση ποδηλ?του ε?ναι εξαιρετικ? περιορισμ?νη
στην π?λη μα? καθ?? οι κ?τοικοι φοβο?νται για
την ασφ?λει? του?. Μ?λι? το 14% χρησιμοποιε? το
ποδ?λατο.
50. Κ?ποιοι θεωρο?ν πω? με δεδομ?νο το αν?γλυφο τη? π?λη? και
του? στενο?? δρ?μου?, η δημιουργ?α ποδηλατοδρ?μου θα ?ταν
αν?φικτη.
51. Για ?λλου? π?λι το αν?γλυφο δεν αποτελε?
ανασταλτικ? παρ?γοντα. Ο Δ?μαρχο? μ?λιστα μα?
διαβεβα?ωσε πω? στο μ?λλον προβλ?πεται να γ?νει
ποδηλατοδρ?μο?, αν ?χι στο κ?ντρο, τουλ?χιστον
περιφερειακ?. Γ?ρω απ? την π?λη, σε σημε?α
?πω? τα γηπεδ?κια ο ποδηλατοδρ?μο? θα
μπορο?σε να ?χει περιπατητικ? χρ?ση για
εκδρομ?? και β?λτε?.
53. Αλλ? και μ?σα στην π?λη η αποσυμφ?ρηση που
θα προσφ?ρει η δημιουργ?α χ?ρων στ?θμευση? θα
ελευθερ?σει τι? θ?σει? ?που σ?μερα παρκ?ρουν
αυτοκ?νητα κι εκε? μπορε? να δημιουργηθε? στη
συν?χεια ειδικ?? δρ?μο? για ποδηλ?τε?.
55. Μια καλ? ιδ?α θα ?ταν η χρ?ση δημοτικ?ν
ποδηλ?των. Αυτ? θα προωθο?σε τη χρ?ση του
μ?σου απ? μικρο?? και μεγ?λου?, με την
προ?π?θεση ?τι θα γ?νει υπε?θυνη εφαρμογ? του
προγρ?μματο?, θα ελ?γχεται η χρ?ση κρ?νου?, η
συμπεριφορ? των οδηγ?ν και η τ?ρηση των
καν?νων οδικ?? ασφ?λεια?.
57. Ο δικυκλιστ?? και ιδια?τερα ο ποδηλ?τη?
χρει?ζονται ιδια?τερη προστασ?α. Ο ?διο? β?βαια
επιβ?λλεται να φορ?ει κρ?νο?, κατ?λληλα ρο?χα
και να ?χει φ?τα νυχτεριν?? πορε?α? ?στε να
προστατε?ει τον εαυτ? του. Επειδ? ?μω? με
ευχολ?για δεν αντιμετωπ?ζονται τ?τοια θ?ματα
επιβ?λλεται και οι φορε?? με την παρουσ?α του?
δ?πλα του, με τη συνεχ? ενημ?ρωση των πολιτ?ν
και ιδια?τερα των οδηγ?ν να ευαισθητοποιο?ν για
το θ?μα αυτ?.
59. ?σον αφορ? τι? αστικ?? συγκοινων?ε? το
πρ?βλημα αφορ? τ?σο τα δρομολ?για ?σο και το
μ?γεθο? των αστικ?ν λεωφορε?ων. Πολ? λ?γοι
συμπολ?τε? μα? (μ?λι? το 1%) τα χρησιμοποιο?ν
κατ? τι? μετακιν?σει? του?, αλλ? ?πω? μα?
δ?λωσαν δεν του? ικανοποιε? η συχν?τητα των
δρομολογ?ων και οι λιγοστ?? στ?σει?.
60. Οι στ?σει? αστικ?ν στην π?λη
μα? ε?ναι ?δειε?, και οι κ?τοικοι
?χουν πλ?ρη ?γνοια των
δρομολ?γιων.
61. Το μεγ?λο μ?γεθο? των αστικ?ν λεωφορε?ων σε
συνδυασμ? με του? στενο?? δρ?μου? και τα
παρκαρισμ?να αυτοκ?νητα στι? δ?ο πλευρ?? των
δρ?μων εμποδ?ζουν τη ελε?θερη δι?λευση του?
και καθιστο?ν χρονοβ?ρα τη μετακ?νηση.
63. Προτε?νουμε τη χρ?ση ευ?λικτων αστικ?ν
λεωφορε?ων μικρ?τερου μεγ?θου?, την επ?κταση
των προορισμ?ν προ? ?λα τα σημε?α τη? π?λη?,
μεγαλ?τερη συχν?τητα δρομολογ?ων και
περισσ?τερε? ενδι?μεσε? στ?σει? για την
εξυπηρ?τηση των πολιτ?ν και την ενθ?ρρυνση
χρ?ση? του μ?σου αυτο? ?ναντι των Ι.Χ
αυτοκιν?των.
65. Η παρουσ?α του σταθμο? υπεραστικ?ν
λεωφορε?ων(τα ΚΤΕΛ δηλαδ?) σε κεντρικ? δρ?μο
τη? π?λη? δημιουργε? κυκλοφοριακ? συμφ?ρηση.
66. Τα λεωφορε?α για να φτ?σουν στο σταθμ?
πρ?πει να διασχ?σουν ?λη την π?λη και ο χ?ρο?
ε?ναι μικρ?? για το μ?γεθο? τη? κ?νηση?.
67. Υποστηρ?ζουμε τη δημιουργ?α ν?ου σταθμο? ?ξω
απ? την π?λη, με προ?π?θεση β?βαια την
αρμονικ? συνεργασ?α αστικ?ν – υπεραστικ?ν,
γιατ? διαφορετικ? θα ενταθε? η χρ?ση των Ι.Χ
αυτοκιν?των απ? αυτο?? που θ?λουν να φτ?σουν
στον σταθμ? ? να φ?γουν απ? αυτ?ν.
69. Σε πολλ? σημε?α τη? π?λη? , ιδια?τερα στα
περιφερειακ?, ο φωτισμ?? ε?ναι ελλιπ??.
70. Εν? αντ?θετα στο κ?ντρο, ?πω? μα? δ?λωσε ο
?διο? ο δ?μαρχο? “?χουμε υπερβε? την
υπερβολ?”.
71. Αυτ? οδηγε? του? συμπολ?τε? μα? στην
αναγκαστικ? χρ?ση Ι.Χ για λ?γου? ασφαλε?α?.
Στο παρελθ?ν β?βαια οι ?διοι δρ?μοι φωτ?ζονταν
μ?νο με μια λ?μπα. Σ?μερα ?μω?, στον αι?να
τη? τεχνολογ?α?, αυτ? δεν μπορε? να ε?ναι
επιχε?ρημα.
72. Προτε?νουμε λοιπ?ν τον ισομερ? φωτισμ? ?λων
των σημε?ων τη? π?λη? και ?χι μ?νο των
κεντρικ?ν δρ?μων. ?τσι με το ?διο κ?στο? θα
απαλειφθο?ν οι ανισ?τητε? στον φωτισμ? κι αυτ?
θα ?χει θετικ? αντ?κτυπο και στο κυκλοφοριακ?
πρ?βλημα.
73. ?να? ακ?μα λ?γο? που οδηγε? του?
συμπολ?τε? μα? στην αναγκαστικ? χρ?ση Ι.Χ
για λ?γου? ασφαλε?α? ε?ναι η παρουσ?α
πολλ?ν (συχν? επιθετικ?ν) αδ?σποτων στου?
δρ?μου? τη? π?λη?. Ιδια?τερα μαθητ?? που
κινο?νται τι? βραδιν?? ?ρε? για τι?
δραστηρι?τητ?? του?, φοβο?νται και ζητο?ν
απ? του? γονε?? του? να του? μεταφ?ρουν με
Ι.Χ.
75. Το πρ?βλημα εντ?θηκε τα τελευτα?α χρ?νια,
αφο? με αφορμ? την οικονομικ? κρ?ση ?γιναν
αδ?σποτα πρ?ην κατοικ?δια. Στον Δ?μο
εφαρμ?ζεται β?βαια πρ?γραμμα εμβολιασμο?
και στε?ρωση? των αδ?σποτων.
77. Εμε?? προτε?νουμε επιπλ?ον τον εντοπισμ? των
ζ?ων, την ιατρικ? του? παρακολο?θηση απ?
κτην?ατρο και τον περιορισμ? του? σε φιλικ?
περιβ?λλον που θα διαθ?σει ο Δ?μο? και θα
του? εξασφαλ?σει τροφ? και στ?γη, μια? και δεν
επ?λεξαν τα ?δια να ε?ναι αδ?σποτα.
79. Ακ?μα διαπιστ?σαμε ?τι υπ?ρχουν λ?γε? και
μισοσβησμ?νε? διαβ?σει? πεζ?ν, που συχν? π?νω του?
παρκ?ρουν αυτοκ?νητα, καθ?? και περιορισμ?νη
δυνατ?τητα πρ?σβαση? στα πεζοδρ?μια απ? ?τομα με
κινητικ? προβλ?ματα ? αν?πηρου?. Ωστ?σο το 99% των
ερωτηθ?ντων απ?ντησε πω? σ?βεται τι? θ?σει? παρκινγκ
και τι? ρ?μπε? αναπ?ρων! Αναζητο?με αυτ? το 1% που
παρανομε?! Ακ?μα και οι μητ?ρε? με τα παιδικ?
καροτσ?κια δυσκολε?ονται να κυκλοφορ?σουν. Τα παιδι?
των Γιαννιτσ?ν, μ?λι? σταθο?με στα π?δια μα?(γ?ρω
στον 1- 1,5 χρ?νο τη? ζω?? μα?) εγκαταλε?πουμε το
καρ?τσι και γιν?μαστε βαδιστ?? ? ακ?μα χειρ?τερα π?με
παντο? με το αυτοκ?νητο.
84. Προτε?νουμε να γ?νουν περισσ?τερε? ρ?μπε?, να
αυστηροποιηθο?ν οι ποιν?? γι αυτο?? που
καταλαμβ?νουν θ?σει? αναπ?ρων ? παρκ?ρουν
παρ?νομα π?νω στα πεζοδρ?μια εμποδ?ζοντα?
την κυκλοφορ?α των πεζ?ν και να γ?νεται
συχν?τερα συντ?ρηση τη? διαγρ?μμιση? των
διαβ?σεων.
85. Επ?ση? εντοπ?σαμε ?λλειψη νησ?δων, πινακ?δων
και φωτειν?ν σηματοδοτ?ν. Ιδια?τερα μα?
προβλημ?τισε η ανυπαρξ?α πεζοδρομ?ων μπροστ?
απ? σχολικ?? μον?δε?(1ο Γυμν?σιο, 6ο
Δημοτικ?, 11ο Δημοτικ? ,κ.α) που αυξ?νει τον
κ?νδυνο ατυχημ?των. ?τσι οι γονε??
χρησιμοποιο?ν τα Ι.Χ αυτοκ?νητ? για τη
μετακ?νηση των παιδι?ν του? οπ?τε το
κυκλοφοριακ? πρ?βλημα εντε?νεται.
88. Το αστε?ο ε?ναι ?τι ακ?μα και στα σημε?α που
?γινε διαπλ?τυνση των πεζοδρομ?ων στ?νεψαν
τ?σο οι ?δη στενο? δρ?μοι που το πρ?βλημα
συμφ?ρηση? χειροτ?ρεψε! Με δυσκολ?α περν?ει
πλ?ον ?να αυτοκ?νητο απ? δρ?μου? που πριν ?ταν
διπλ?? κατε?θυνση? .
90. Πιστε?ουμε ?τι θα δοθε? λ?ση ε?ν γ?νει
αν?πλαση των δρ?μων και των πεζοδρομ?ων μετ?
απ? προσεκτικ?τερη μελ?τη, αν τοποθετηθο?ν
φωτεινο? σηματοδ?τε? μπροστ? απ? τα σχολε?α
και δημιουργηθο?ν νησ?δε?, ?που κρ?νεται
απαρα?τητο και ο χ?ρο? το επιτρ?πει.
91. Μα? προβλημ?τισε ιδια?τερα η παρουσ?α πολλ?ν
πεσμ?νων σκουπιδι?ν γ?ρω απ? του? κ?δου?. Αυτ?
δημιουργε? προβλ?ματα στη μετακ?νηση πεζ?ν και
οδηγ?ν και αυξ?νει τον κ?νδυνο πρ?κληση? ατυχημ?των.
92. Μετ? τη διαβεβα?ωση του Δημ?ρχου πω? η συχν?τητα
των δρομολογ?ων αποκομιδ?? των σκουπιδι?ν δεν ?χει
ελαττωθε? στο ελ?χιστο καταλ?ξαμε πω? το πρ?βλημα
εντοπ?ζεται στην ανευθυν?τητα κ?ποιων κατο?κων που
αφ?νουν τα σκουπ?δια του? ?ξω απ? του? κ?δου?, αλλ?
και στον πλημμελ? καθαρισμ? των δρ?μων απ?
κ?ποιου? υπαλλ?λου?, υπε?θυνου? για την καθαρι?τητα,
που αφ?νουν πεσμ?να σκουπ?δια γ?ρω απ? του? κ?δου?,
αφο? θεωρο?ν υποχρ?ωσ? του? μ?νο το ?δειασμα των
κ?δων.
93. Προτε?νουμε τον συχν?τερο ?λεγχο, τη
συντ?ρηση και την αντικατ?σταση των
χαλασμ?νων κ?δων, την ενημ?ρωση των πολιτ?ν
για την καταν?ηση του προβλ?ματο? και την
απ?κτηση οικολογικ?? συνε?δηση?, αλλ? και την
επιβολ? προστ?μων σε ?σου? επιμ?νουν να
παρανομο?ν.
94. Αυτ? που ξεχωρ?σαμε τελικ? σαν με?ζον πρ?βλημα ε?ναι
η ?λλειψη σωστ?? κυκλοφοριακ?? συνε?δηση? και
συμπεριφορ??. Πιστε?ουμε πω? εκε? θα ?πρεπε να
επικεντρ?σουμε τι? προσπ?θει?? μα?. Το μ?θημα τη?
κυκλοφοριακ?? αγωγ?? θα ?πρεπε να ενταχθε? στο
πρ?γραμμα σπουδ?ν απ? τι? πρ?τε? τ?ξει? και να
εξελ?σσεται χρ?νο με το χρ?νο. Αν τα παιδι? μ?θουν
του? καν?νε? μ?σα απ? το σχολε?ο θα γ?νουν
πολλαπλασιαστ?? τη? σωστ?? οδικ?? συμπεριφορ?? και
στην οικογ?νει? του? και θα την διατηρ?σουν και
αργ?τερα στην εν?λικη ζω? του?.
95. Ε?μαστε μ?νο παιδι?. Με την ?ρευν? μα? και
τι? λιγοστ?? δυνατ?τητ?? μα? θελ?σαμε να
αναδε?ξουμε κ?ποια απ? τα προβλ?ματα τη?
π?λη? μα? και προσπαθ?σαμε να προτε?νουμε
σχετικ?? λ?σει?. Εμε?? προτε?νουμε, τι?
αποφ?σει? ?μω? τι? πα?ρνετε εσε??.
96. Ονειρευ?μαστε μια π?λη ?που θα μπορο?με να
κυκλοφορο?με χωρ?? κινδ?νου?,
να αναπν?ουμε τον καθαρ? α?ρα χωρ?? την
επιβ?ρυνση τη? υγε?α? μα? απ? τι? επιβλαβε??
ουσ?ε? που περι?χει.
Μα? παραδ?σατε μια π?λη χωρ?? πολ? ανθρ?πινη
μορφ?.
?ραμ? μα? ε?ναι να αφ?σουμε στην επ?μενη γενι?
κ?τι καλ?τερο.
97. Στο σχολε?ο διδασκ?μαστε π?? να φροντ?ζουμε το
περιβ?λλον μα? και να νοιαζ?μαστε ο ?να? για τον
?λλον. Αυτ? θ?λουμε και για την π?λη μα?. Κι
επειδ? ε?μαστε ?,τι κ?νουμε κι ?χι ?,τι λ?με,
α? προσπαθ?σουμε να ταιρι?ξουμε τα λ?για με τα
?ργα.
98. Κλε?νοντα? θ?λουμε να σα? ευχαριστ?σουμε για την
προσοχ? που δε?ξατε κατ? την παρουσ?ασ? μα?.
Και μην ξεχν?τε:
Ecomobility-Μετακινο?μαστε
οικολογικ?, ζο?με καλ?τερα!