ݺߣ

ݺߣShare a Scribd company logo
презентация Elmob.co
Перше народне електротаксі у світі
Створення мережі електротаксі дозволить:
•Створити робочі місця для таксистів, маркетологів, IT-спеціалістів, робітників.
•Зменшити енергозалежність від імпортованого палива.
•Знизити викиди шкідливих газів.
•Збалансувати навантаження на електромережу міста використовуючи нічний
тариф для зарядки електротаксі.
•Закласти підґрунтя для нового виду промисловості.
•Впровадити новий інструмент популяризації електротранспорту.
Про проект
Як проект допоможе Києву?
1. Покращить екологію шляхом зменшення викидів шкідливих газів.
2. Впроваджуватиме передові світові технології в інфраструктуру столиці.
3. Зменшить вартість проїзду.
4. Розвиватиме мережу електрозаправок (створення клієнтської бази).
5. Підвищуватиме екологічну свідомість киян.
6. Збільшить кількість робочих місць.
7. Підвищить енергоефективність інфраструктури Києва шляхом
подолання технологічних та поведінкових бар’єрів з енергозбереження.
8. Популяризуватиме бережливе споживання енергоресурсів.
Наша цільова аудиторія.
Кому це потрібно і для чого?
1) Людям з активною громадською позицією, що користуються екологічно чистими
товарами та екопослугами.
Для чого? Завдяки електротаксі, ці люди отримують можливість вибирати
екологічний вид транспорту.
2) Прогресивній спільноті, студентам, що цікавляться передовими технологіями.
Для чого? Можуть долучитись до світових екологічних тенденцій/трендів,
підтримати технологічний розвиток України.
3) Соціально активним інвесторам.
Для чого? Дає можливість отримувати прибуток з нових видів бізнесу. Передбачає
низькі інвестиційні ризики. Соціально відповідальне підприємництво, що піклується
про екологію міста.
4) Робітникам автомобільної галузі.
Для чого? Сприяє вирішенню проблеми безробіття. Створюються нові робочі місця.
Наш секретний рецепт, без якого проект не може зробити хтось
інший, або чому ми зможемо зробити це класно.
На сьогоднішній день вже діє проектна команда активістів. В команду входять
підприємці, маркетологи, спеціалісти з питань проектного менеджменту, технічні експерти,
автомеханіки. Офіційно зареєстроване підприємство для популяризації та впровадження
електротранспорту в Україні.
Наша команда працює більше трьох років на ринку переобладнання автомобілів в
електроавто та має досвід у популяризації цього руху
https://www.youtube.com/playlist?list=PLir_p0zxITfOOY61iwXS3dxnaadPNQa7h
Ми згуртували зацікавлену інтернет спільноту навколо теми впровадження
електрмобілів (канал на YouTube, сторінки в соціальних мережах, WEB сайт) тому маємо
бізнес контакти для подальшого розвитку нашого проекту.
Досягнуто домовленості з керівництвом корпорації “Укравто” про надання автокузовів
для виробництва електротаксі.
Використовуються унікальна технології по встановленню батарей та їх швидкій
зарядці.
Приймаємо участь у створенні мережі електрозаправок.
Маємо досвід реєстрації електромобілів в автоінспекції.
Наша команда є членом Української асоціації учасників ринку електромобілів, що
дозволяє залучати партнерів для подальшого розвитку мережі таксі.
Конкуренція.
Хто ще є на ринку/в середовищі.
На даний час в місті Києві відсутня служба таксі в автопарку якої є
електромобілі.
Допоки ідея не популяризована, наше конкурентне середовище - це інші
служби таксі, де використовуються автомобілі з двигунами внутрішнього
згорання.
Головна конкуренція це боротьба із застарілими технологіями і
стереотипами у свідомості людей щодо малоефективності сучасних
електромобілів.
Конкурентні переваги:
• Сильна та досвідчена команда спеціалістів, що здатна реалізувати проект.
• Для клієнта на 10% нижча вартість проїзду в порівнянні із звичайним
таксі.
• Доступна ціна переобладнання автомобіля в електротаксі.
• Унікальна технологія прискореної зарядки електромобіля за 1 годину.
• Багатофункціональний дисплей для водія електротаксі, що дозволить
покращити безпеку руху .
•Безкоштовний Wi-Fi в салоні.
•Виробництво електротаксі є повністю новим і перспективним ринком для
Києва та України.
Поетапна бізнес стратегія
1) Впровадження електромобілів в існуючі служби таксі.
2) Поступове збільшення електромобілів в службах таксі за рахунок
прибутку та інвестицій.
3) Створення власної служби таксі електромобілів.
4) Створення додаткових фінансових інструментів за рахунок
краудфандингових програм (народне фінансування).
5) Створення партнерської програми (франчайзинг) для поширення
діяльності на інші міста України.
6) Залучення грантів з енергозбереження та технічно-іноваційного
розвитку (Горизонт – 2020 та інші грантові програми).
Етапи розвитку проекту
(в межах 12 місяців та на перспективу)
Етап 1 (6 місяців): Залучається 200 тис. грн від конкурсу Best Urban Social Startup та
вкладається власні 70 тис. грн для виготовлення одного електротаксі, розробку
програмного, забезпечення заробітної плати водіям на початковому етапі.
Машина цілодобово працює на маршруті в Києві у вже існуючій службі таксі.
Проводиться PR кампанія для отримання нових замовлень на виробництво. До
діючої команди залучаються водії (2-3 працівника).
Залучення фінансування через гранти з енергозбереження від донорів на створення
нових робочих місць для внутрішньо переміщених осіб.
Етап 2 (12 місяців): Завдяки хорошим відгукам та в результаті ефективної рекламної
кампанії і соціального ресурсу, поступають нові замовлення на виробництво
електротаксі. Паралельно запускається програма “Спільнокошт” та створюється
власний парк електротаксі у кількості від 7 до 12 машин.
Етап 3 (24 місяці): Масштабування проекту на обласні центри України через
створення партнерської мережі (надання франшизи партнерам (навчання,
техпідтримка, допомога на старті).
Етап 4: Завдяки вдалій реалізації проектів в Україні, поширюється досвід на країни в
яких ще не використовуються дані технології.
Команда та радники проекту.
Співзасновники:
Пашун Захар Дмитрович – ініціатор проекту, керівник ТОВ «ЕЛМОБ КОМПАНІЯ», що
займається переобладнанням автомобілів у електромобілі.
Піндус Любомир Богданович – керівник громадської організації «Всеукраїнський
центр допомоги бізнесу України», що більше трьох років займається підтримкою бізнесу.
Хорольський Сергій Андрійович – спеціаліст з зовнішньоекономічної діяльності,
соціальний журналіст, експерт з розвитку партнерських проектів.
Борд радників:
Білий Андрій - заступник директора проекту Electric Marathon, керівник підприємства
«Монастирский квас».
Гербштейн Валентин Михайлович– відомий український винахідник, співорганізатор
легендарного клубу «УКРЕЛЕКТРОСАМ».
Кузьмук Григорій Миколайович – експерт у переобладнанні автомобілів у
электромоб1лі.
Татаренко Володимир Миколайович - конструктор першого українского
електромобіля «Київ 1103».
Фінансування
Залучається 200 000 грн від конкурсу Best Urban Social Startup.
ТОВ «ЕЛМОБ КОМПАНІЯ» підписує меморандум, що передбачає
дофінансування проекту у розмірі 70 000 грн.
Пункти видатків:
1) Переобладнання електромобіля.
2) Заробітна плата водію на початковому етапі проекту.
3) Розробка програмного забезпечення.
4) Закупівля планшету.
5) Створення сайту проекту, на якому можливе відстеження та замовлення
авто.
6) PR кампанія для отримання нових замовлень на виробництво.
Чому наш проект?
-в чому полягає соціальний ефект для міського середовища та жителів міста.
Наш проект сприяє поліпшенню безпеки руху, адже на кожній машині буде
встановлено програмне забезпечення, що не дасть перевищувати дозволену швидкість.
Завдяки впровадженим інноваціям, поліпшується в цілому інфраструктура міста,
що дозволить в подальшому розвивати екологічний транспорт.
За рахунок розбудови мережі електрозаправок, кияни матимуть змогу при купівлі
авто, вибирати між звичайним та екологічним транспортним засобом.
Покращується екологія міста.
Створюються нові робочі місця для внутрішньо переміщених осіб.
Перспектива подальшого розвитку проекту та досягнення максимального
масштабу
Завдяки хорошим відгукам та в результаті ефективної рекламної кампанії і
соціального ресурсу, поступають нові замовлення на виробництво електротаксі.
Паралельно запускається програма “Спільнокошт” та створюється власний парк
електротаксі у кількості від 7 до 12 машин.
Масштабування проекту на обласні центри України через створення партнерської
мережі (надання франшизи партнерам (навчання, техпідтримка, допомога на старті).
З часом, завдяки вдалій реалізації проектів в Україні, поширюється досвід на
країни в яких ще не використовуються дані технології.
IT-складова
Наявність в проекті IT-складової:
- Буде створений web-сайт проекту електротаксі на ньому можна буде
дізнатись місце розташування авто, завдяки вмонтованим GPS-
навігаторам, а також зробити замовлення таксі.
- Буде розроблено програмне забезпечення, що слідкує за технічним
станом авто, зарядом батареї. А також здійснюватиметься контроль, щоб
авто не перевищувало дозволену швидкість на дорозі.
- Буде розроблений мультимедійний пристрій на основі планшету в якому
буде встановлене програмне забезпечення для управління замовленнями
таксі, отримання інформації про затори на дорогах, GPS-навігатору для
вибору оптимального маршруту.
Дана IT-складова покращить безпеку руху, оскільки на даний час водіям
таксі потрібно відволікатись, щоб переглядати цю інформацію на телефоні,
що збільшує аварійність на дорогах.
- В салоні кожного електротаксі працюватиме Wi-Fi для клієнтів.
Енергоефективність
Проект претендує на додатковий грант Інституту енергоефективності
України, оскільки створює умови для заощадження енергоресурсів міста та
сприяє їх ефективнішому використанню:
• передбачається використання “нічного тарифу” для зарядки
електротаксі, що поліпшить збалансованість витрат електроенергії та
сприятиме стабільності роботи електрогенеруючих потужностей;
• переведення звичайних авто на електротягу сприятиме заощадженню
палива в Києві;
• удосконалюється електромережа міста;
• проект дає поштовх для розвитку станцій для зарядки
електроавтомобілів, завдяки чому кияни матимуть змогу при купівлі авто,
вибирати між звичайним та екологічним транспортним засобом. ;
• зменшуються викиди шкідливих газів, що сприяє покращенню екології
міста.
Дякуємо за увагу!
Контакти:
Пашун Захар, тел. (067)443-76-53
Електронна пошта: elmob.co@gmail.com
Піндус Любомир, тел. (050)227-27-14
Електронна пошта: Lb@ecokiev.com

More Related Content

Viewers also liked (20)

การคิดค่าเสื่อมราคา
การคิดค่าเสื่อมราคาการคิดค่าเสื่อมราคา
การคิดค่าเสื่อมราคา
May Manassanan
вебинар фототерапия центр м арт 2013
вебинар фототерапия центр м арт 2013вебинар фототерапия центр м арт 2013
вебинар фототерапия центр м арт 2013
Maria Fabricheva
Thesis on Human Malarial Infection in Afghan Refugees Camp Chakdara By Me
Thesis on Human Malarial Infection in Afghan Refugees Camp Chakdara By MeThesis on Human Malarial Infection in Afghan Refugees Camp Chakdara By Me
Thesis on Human Malarial Infection in Afghan Refugees Camp Chakdara By Me
Samiullah Hamdard
1x islam-overview-pp-slides-lb
1x islam-overview-pp-slides-lb1x islam-overview-pp-slides-lb
1x islam-overview-pp-slides-lb
Samiullah Hamdard
Honey Bee Biology by Madam Ayesha Department of Zoology University of Peshawa...
Honey Bee Biology by Madam Ayesha Department of Zoology University of Peshawa...Honey Bee Biology by Madam Ayesha Department of Zoology University of Peshawa...
Honey Bee Biology by Madam Ayesha Department of Zoology University of Peshawa...
Samiullah Hamdard
Thermo jeopardy (003)
Thermo jeopardy (003)Thermo jeopardy (003)
Thermo jeopardy (003)
Trnka
Vector scalarquantitiesppt
Vector scalarquantitiespptVector scalarquantitiesppt
Vector scalarquantitiesppt
Trnka
Foro1_AndreaReimundo_NRC3254Foro1_AndreaReimundo_NRC3254
Foro1_AndreaReimundo_NRC3254
Andrea Rey
Manajemen keuangan bab 16
Manajemen keuangan bab 16Manajemen keuangan bab 16
Manajemen keuangan bab 16
Lia Ivvana
Presentation
PresentationPresentation
Presentation
Aaqib Shahbaz Butt
Digital rangefinder
Digital rangefinderDigital rangefinder
Digital rangefinder
rtrrrrewqaiiu
Kamal Kishore Resume
Kamal Kishore ResumeKamal Kishore Resume
Kamal Kishore Resume
sweta1109
Manajemen keuangan bab 26
Manajemen keuangan bab 26Manajemen keuangan bab 26
Manajemen keuangan bab 26
Lia Ivvana
Aksi Tritura
Aksi TrituraAksi Tritura
Aksi Tritura
Âlfi Darmåwan
Sa.sol e inclusion
Sa.sol e inclusionSa.sol e inclusion
Sa.sol e inclusion
Pier Franco Nali
Renaissance of sculpture
Renaissance of sculptureRenaissance of sculpture
Renaissance of sculpture
Camella Tagum
ClaudiaClaudia
Claudia
ClaudiaKfuri
Media Pitch
Media PitchMedia Pitch
Media Pitch
Shaun Evans
การคิดค่าเสื่อมราคา
การคิดค่าเสื่อมราคาการคิดค่าเสื่อมราคา
การคิดค่าเสื่อมราคา
May Manassanan
вебинар фототерапия центр м арт 2013
вебинар фототерапия центр м арт 2013вебинар фототерапия центр м арт 2013
вебинар фототерапия центр м арт 2013
Maria Fabricheva
Thesis on Human Malarial Infection in Afghan Refugees Camp Chakdara By Me
Thesis on Human Malarial Infection in Afghan Refugees Camp Chakdara By MeThesis on Human Malarial Infection in Afghan Refugees Camp Chakdara By Me
Thesis on Human Malarial Infection in Afghan Refugees Camp Chakdara By Me
Samiullah Hamdard
Honey Bee Biology by Madam Ayesha Department of Zoology University of Peshawa...
Honey Bee Biology by Madam Ayesha Department of Zoology University of Peshawa...Honey Bee Biology by Madam Ayesha Department of Zoology University of Peshawa...
Honey Bee Biology by Madam Ayesha Department of Zoology University of Peshawa...
Samiullah Hamdard
Thermo jeopardy (003)
Thermo jeopardy (003)Thermo jeopardy (003)
Thermo jeopardy (003)
Trnka
Vector scalarquantitiesppt
Vector scalarquantitiespptVector scalarquantitiesppt
Vector scalarquantitiesppt
Trnka
Foro1_AndreaReimundo_NRC3254Foro1_AndreaReimundo_NRC3254
Foro1_AndreaReimundo_NRC3254
Andrea Rey
Manajemen keuangan bab 16
Manajemen keuangan bab 16Manajemen keuangan bab 16
Manajemen keuangan bab 16
Lia Ivvana
Kamal Kishore Resume
Kamal Kishore ResumeKamal Kishore Resume
Kamal Kishore Resume
sweta1109
Manajemen keuangan bab 26
Manajemen keuangan bab 26Manajemen keuangan bab 26
Manajemen keuangan bab 26
Lia Ivvana

Similar to презентация Elmob.co (20)

Электротранспорт, как способ решения вопросов логистики последней мили
Электротранспорт, как способ решения вопросов логистики последней милиЭлектротранспорт, как способ решения вопросов логистики последней мили
Электротранспорт, как способ решения вопросов логистики последней мили
Alexandra Gorbenko
Транспортна модель міста для Миколаєва
Транспортна модель міста для МиколаєваТранспортна модель міста для Миколаєва
Транспортна модель міста для Миколаєва
Dmytro Bespalov
Open ADV. Demo Day @ 1991 Open Data Incubator
Open ADV. Demo Day @ 1991 Open Data IncubatorOpen ADV. Demo Day @ 1991 Open Data Incubator
Open ADV. Demo Day @ 1991 Open Data Incubator
1991 Open Data Incubator
Nazarenko Best Urban Start UP
Nazarenko Best Urban Start UPNazarenko Best Urban Start UP
Nazarenko Best Urban Start UP
LupusV
Oleg Tsilvik isa gef7 e-mobility
Oleg Tsilvik isa gef7 e-mobilityOleg Tsilvik isa gef7 e-mobility
Oleg Tsilvik isa gef7 e-mobility
Oleg Tsilvik
Доступна транспорта система_Журавльова К.Є.
Доступна транспорта система_Журавльова К.Є.Доступна транспорта система_Журавльова К.Є.
Доступна транспорта система_Журавльова К.Є.
Zhuravljova Catherine
Технології峧ٳ侱ٲвповсякденномужитті1.ٳ
Технології峧ٳ侱ٲвповсякденномужитті1.ٳТехнології峧ٳ侱ٲвповсякденномужитті1.ٳ
Технології峧ٳ侱ٲвповсякденномужитті1.ٳ
Management department, SSU
Eнергетика в україні – це чорний лебідь
Eнергетика в україні – це чорний лебідьEнергетика в україні – це чорний лебідь
Eнергетика в україні – це чорний лебідь
Andrey Kolodyuk
Cool Smart City
Cool Smart City Cool Smart City
Cool Smart City
Volodymyr Ialovyi
PPP as a tool to improve investment attractiveness of the transport infrastru...
PPP as a tool to improve investment attractiveness of the transport infrastru...PPP as a tool to improve investment attractiveness of the transport infrastru...
PPP as a tool to improve investment attractiveness of the transport infrastru...
OfficeNIC
SinEnergy - енергія вітру і сонця для гаджетів
SinEnergy - енергія вітру і сонця для гаджетівSinEnergy - енергія вітру і сонця для гаджетів
SinEnergy - енергія вітру і сонця для гаджетів
Sergey Skok
GoBikes
GoBikesGoBikes
GoBikes
Emin Musayev
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від gizСтратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
Yaroslav Vedmid
Колегія Міністерства інфраструктури - червень
Колегія Міністерства інфраструктури - червеньКолегія Міністерства інфраструктури - червень
Колегія Міністерства інфраструктури - червень
Roman Khmil
Parkovka md final2
Parkovka md final2Parkovka md final2
Parkovka md final2
Deputat451
170222 Чи може IT підвищити якість транспорту в Україні
170222 Чи може IT підвищити якість транспорту в Україні170222 Чи може IT підвищити якість транспорту в Україні
170222 Чи може IT підвищити якість транспорту в Україні
Dmytro Bespalov
Створення велоінфраструктури у Львові
Створення велоінфраструктури у ЛьвовіСтворення велоінфраструктури у Львові
Створення велоінфраструктури у Львові
Viktor Zagreba
Электротранспорт, как способ решения вопросов логистики последней мили
Электротранспорт, как способ решения вопросов логистики последней милиЭлектротранспорт, как способ решения вопросов логистики последней мили
Электротранспорт, как способ решения вопросов логистики последней мили
Alexandra Gorbenko
Транспортна модель міста для Миколаєва
Транспортна модель міста для МиколаєваТранспортна модель міста для Миколаєва
Транспортна модель міста для Миколаєва
Dmytro Bespalov
Nazarenko Best Urban Start UP
Nazarenko Best Urban Start UPNazarenko Best Urban Start UP
Nazarenko Best Urban Start UP
LupusV
Oleg Tsilvik isa gef7 e-mobility
Oleg Tsilvik isa gef7 e-mobilityOleg Tsilvik isa gef7 e-mobility
Oleg Tsilvik isa gef7 e-mobility
Oleg Tsilvik
Доступна транспорта система_Журавльова К.Є.
Доступна транспорта система_Журавльова К.Є.Доступна транспорта система_Журавльова К.Є.
Доступна транспорта система_Журавльова К.Є.
Zhuravljova Catherine
Технології峧ٳ侱ٲвповсякденномужитті1.ٳ
Технології峧ٳ侱ٲвповсякденномужитті1.ٳТехнології峧ٳ侱ٲвповсякденномужитті1.ٳ
Технології峧ٳ侱ٲвповсякденномужитті1.ٳ
Management department, SSU
Eнергетика в україні – це чорний лебідь
Eнергетика в україні – це чорний лебідьEнергетика в україні – це чорний лебідь
Eнергетика в україні – це чорний лебідь
Andrey Kolodyuk
PPP as a tool to improve investment attractiveness of the transport infrastru...
PPP as a tool to improve investment attractiveness of the transport infrastru...PPP as a tool to improve investment attractiveness of the transport infrastru...
PPP as a tool to improve investment attractiveness of the transport infrastru...
OfficeNIC
SinEnergy - енергія вітру і сонця для гаджетів
SinEnergy - енергія вітру і сонця для гаджетівSinEnergy - енергія вітру і сонця для гаджетів
SinEnergy - енергія вітру і сонця для гаджетів
Sergey Skok
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від gizСтратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
Yaroslav Vedmid
Колегія Міністерства інфраструктури - червень
Колегія Міністерства інфраструктури - червеньКолегія Міністерства інфраструктури - червень
Колегія Міністерства інфраструктури - червень
Roman Khmil
170222 Чи може IT підвищити якість транспорту в Україні
170222 Чи може IT підвищити якість транспорту в Україні170222 Чи може IT підвищити якість транспорту в Україні
170222 Чи може IT підвищити якість транспорту в Україні
Dmytro Bespalov
Створення велоінфраструктури у Львові
Створення велоінфраструктури у ЛьвовіСтворення велоінфраструктури у Львові
Створення велоінфраструктури у Львові
Viktor Zagreba

Recently uploaded (20)

Сергій Гірман 4 основні проблеми товарних підприємців
Сергій Гірман 4 основні проблеми товарних підприємцівСергій Гірман 4 основні проблеми товарних підприємців
Сергій Гірман 4 основні проблеми товарних підприємців
SEO.UA
Yuriy Humenchuk: AI Evolution or Revolution (UA)
Yuriy Humenchuk:  AI Evolution or Revolution (UA)Yuriy Humenchuk:  AI Evolution or Revolution (UA)
Yuriy Humenchuk: AI Evolution or Revolution (UA)
Lviv Startup Club
Maksym Diachenko: Автоматична держава (UA)
Maksym Diachenko: Автоматична держава (UA)Maksym Diachenko: Автоматична держава (UA)
Maksym Diachenko: Автоматична держава (UA)
Lviv Startup Club
Volodymyr Koval: AI як стратегія: більше ніж просто автоматизація (UA)
Volodymyr Koval:  AI як стратегія: більше ніж просто автоматизація (UA)Volodymyr Koval:  AI як стратегія: більше ніж просто автоматизація (UA)
Volodymyr Koval: AI як стратегія: більше ніж просто автоматизація (UA)
Lviv Startup Club
Алла Петриченко Брендовий магазин і маркетплейси разом подвоюють продажі: кей...
Алла Петриченко Брендовий магазин і маркетплейси разом подвоюють продажі: кей...Алла Петриченко Брендовий магазин і маркетплейси разом подвоюють продажі: кей...
Алла Петриченко Брендовий магазин і маркетплейси разом подвоюють продажі: кей...
SEO.UA
Катерина Романенко - Продаж і доставка за кордон без стресу: інструменти та л...
Катерина Романенко - Продаж і доставка за кордон без стресу: інструменти та л...Катерина Романенко - Продаж і доставка за кордон без стресу: інструменти та л...
Катерина Романенко - Продаж і доставка за кордон без стресу: інструменти та л...
SEO.UA
Віталій Львівський UAWAY - Екосистема для вашого бізнесу
Віталій Львівський  UAWAY - Екосистема для вашого бізнесуВіталій Львівський  UAWAY - Екосистема для вашого бізнесу
Віталій Львівський UAWAY - Екосистема для вашого бізнесу
SEO.UA
Роман Кирилович Використання штучного інтелекту в товарному бізнесі
Роман Кирилович Використання штучного інтелекту в товарному бізнесіРоман Кирилович Використання штучного інтелекту в товарному бізнесі
Роман Кирилович Використання штучного інтелекту в товарному бізнесі
SEO.UA
Артем Степанчук - Власний бренд в Китаї – покрокова інструкція виробництва та...
Артем Степанчук - Власний бренд в Китаї – покрокова інструкція виробництва та...Артем Степанчук - Власний бренд в Китаї – покрокова інструкція виробництва та...
Артем Степанчук - Власний бренд в Китаї – покрокова інструкція виробництва та...
SEO.UA
Артем Мороз - Від дверей до дверей: Логістика для e-commerce – виклики та ріш...
Артем Мороз - Від дверей до дверей: Логістика для e-commerce – виклики та ріш...Артем Мороз - Від дверей до дверей: Логістика для e-commerce – виклики та ріш...
Артем Мороз - Від дверей до дверей: Логістика для e-commerce – виклики та ріш...
SEO.UA
Rostyslav Chayka та Anastasiia Khait: Комунікація за допомогою AI (UA)
Rostyslav Chayka та Anastasiia Khait: Комунікація за допомогою AI (UA)Rostyslav Chayka та Anastasiia Khait: Комунікація за допомогою AI (UA)
Rostyslav Chayka та Anastasiia Khait: Комунікація за допомогою AI (UA)
Lviv Startup Club
Anastasiya Dzyakava та Anastasiia Shuplat: АІ як інструмент насильства над ді...
Anastasiya Dzyakava та Anastasiia Shuplat: АІ як інструмент насильства над ді...Anastasiya Dzyakava та Anastasiia Shuplat: АІ як інструмент насильства над ді...
Anastasiya Dzyakava та Anastasiia Shuplat: АІ як інструмент насильства над ді...
Lviv Startup Club
Дмитро Машталір Сила Маркетплейсів в 2025 в порівнянні до інших каналів трафіку
Дмитро Машталір Сила Маркетплейсів в 2025 в порівнянні до інших каналів трафікуДмитро Машталір Сила Маркетплейсів в 2025 в порівнянні до інших каналів трафіку
Дмитро Машталір Сила Маркетплейсів в 2025 в порівнянні до інших каналів трафіку
SEO.UA
Дмитро Куріс 6 кроків до квантового зростання на маркетплейсах
Дмитро Куріс 6 кроків до квантового зростання на маркетплейсахДмитро Куріс 6 кроків до квантового зростання на маркетплейсах
Дмитро Куріс 6 кроків до квантового зростання на маркетплейсах
SEO.UA
Yehor Smoliakov: Розпізнавання дзвінків для покращення клієнтського досвіду (UA)
Yehor Smoliakov: Розпізнавання дзвінків для покращення клієнтського досвіду (UA)Yehor Smoliakov: Розпізнавання дзвінків для покращення клієнтського досвіду (UA)
Yehor Smoliakov: Розпізнавання дзвінків для покращення клієнтського досвіду (UA)
Lviv Startup Club
Oleksandr Khainas: Data science на Upwork за останні 10 років: мої фейли (і н...
Oleksandr Khainas: Data science на Upwork за останні 10 років: мої фейли (і н...Oleksandr Khainas: Data science на Upwork за останні 10 років: мої фейли (і н...
Oleksandr Khainas: Data science на Upwork за останні 10 років: мої фейли (і н...
Lviv Startup Club
Ігор СироваткоЛідерство, що масштабує бізнес: внутрішній розвиток для зовнішн...
Ігор СироваткоЛідерство, що масштабує бізнес: внутрішній розвиток для зовнішн...Ігор СироваткоЛідерство, що масштабує бізнес: внутрішній розвиток для зовнішн...
Ігор СироваткоЛідерство, що масштабує бізнес: внутрішній розвиток для зовнішн...
SEO.UA
Віталій Гордєєв CRM: від Excel до AI (Штучного інтелекту)
Віталій Гордєєв CRM: від Excel до AI (Штучного інтелекту)Віталій Гордєєв CRM: від Excel до AI (Штучного інтелекту)
Віталій Гордєєв CRM: від Excel до AI (Штучного інтелекту)
SEO.UA
Дмитро Бєлоусов - Контрактне виробництво в Китаї. Як створити власний бренд б...
Дмитро Бєлоусов - Контрактне виробництво в Китаї. Як створити власний бренд б...Дмитро Бєлоусов - Контрактне виробництво в Китаї. Як створити власний бренд б...
Дмитро Бєлоусов - Контрактне виробництво в Китаї. Як створити власний бренд б...
SEO.UA
Mykhailo Briukhovetskyi: Розрахунок орієнтовного часу прибуття авто на основ...
Mykhailo Briukhovetskyi:  Розрахунок орієнтовного часу прибуття авто на основ...Mykhailo Briukhovetskyi:  Розрахунок орієнтовного часу прибуття авто на основ...
Mykhailo Briukhovetskyi: Розрахунок орієнтовного часу прибуття авто на основ...
Lviv Startup Club
Сергій Гірман 4 основні проблеми товарних підприємців
Сергій Гірман 4 основні проблеми товарних підприємцівСергій Гірман 4 основні проблеми товарних підприємців
Сергій Гірман 4 основні проблеми товарних підприємців
SEO.UA
Yuriy Humenchuk: AI Evolution or Revolution (UA)
Yuriy Humenchuk:  AI Evolution or Revolution (UA)Yuriy Humenchuk:  AI Evolution or Revolution (UA)
Yuriy Humenchuk: AI Evolution or Revolution (UA)
Lviv Startup Club
Maksym Diachenko: Автоматична держава (UA)
Maksym Diachenko: Автоматична держава (UA)Maksym Diachenko: Автоматична держава (UA)
Maksym Diachenko: Автоматична держава (UA)
Lviv Startup Club
Volodymyr Koval: AI як стратегія: більше ніж просто автоматизація (UA)
Volodymyr Koval:  AI як стратегія: більше ніж просто автоматизація (UA)Volodymyr Koval:  AI як стратегія: більше ніж просто автоматизація (UA)
Volodymyr Koval: AI як стратегія: більше ніж просто автоматизація (UA)
Lviv Startup Club
Алла Петриченко Брендовий магазин і маркетплейси разом подвоюють продажі: кей...
Алла Петриченко Брендовий магазин і маркетплейси разом подвоюють продажі: кей...Алла Петриченко Брендовий магазин і маркетплейси разом подвоюють продажі: кей...
Алла Петриченко Брендовий магазин і маркетплейси разом подвоюють продажі: кей...
SEO.UA
Катерина Романенко - Продаж і доставка за кордон без стресу: інструменти та л...
Катерина Романенко - Продаж і доставка за кордон без стресу: інструменти та л...Катерина Романенко - Продаж і доставка за кордон без стресу: інструменти та л...
Катерина Романенко - Продаж і доставка за кордон без стресу: інструменти та л...
SEO.UA
Віталій Львівський UAWAY - Екосистема для вашого бізнесу
Віталій Львівський  UAWAY - Екосистема для вашого бізнесуВіталій Львівський  UAWAY - Екосистема для вашого бізнесу
Віталій Львівський UAWAY - Екосистема для вашого бізнесу
SEO.UA
Роман Кирилович Використання штучного інтелекту в товарному бізнесі
Роман Кирилович Використання штучного інтелекту в товарному бізнесіРоман Кирилович Використання штучного інтелекту в товарному бізнесі
Роман Кирилович Використання штучного інтелекту в товарному бізнесі
SEO.UA
Артем Степанчук - Власний бренд в Китаї – покрокова інструкція виробництва та...
Артем Степанчук - Власний бренд в Китаї – покрокова інструкція виробництва та...Артем Степанчук - Власний бренд в Китаї – покрокова інструкція виробництва та...
Артем Степанчук - Власний бренд в Китаї – покрокова інструкція виробництва та...
SEO.UA
Артем Мороз - Від дверей до дверей: Логістика для e-commerce – виклики та ріш...
Артем Мороз - Від дверей до дверей: Логістика для e-commerce – виклики та ріш...Артем Мороз - Від дверей до дверей: Логістика для e-commerce – виклики та ріш...
Артем Мороз - Від дверей до дверей: Логістика для e-commerce – виклики та ріш...
SEO.UA
Rostyslav Chayka та Anastasiia Khait: Комунікація за допомогою AI (UA)
Rostyslav Chayka та Anastasiia Khait: Комунікація за допомогою AI (UA)Rostyslav Chayka та Anastasiia Khait: Комунікація за допомогою AI (UA)
Rostyslav Chayka та Anastasiia Khait: Комунікація за допомогою AI (UA)
Lviv Startup Club
Anastasiya Dzyakava та Anastasiia Shuplat: АІ як інструмент насильства над ді...
Anastasiya Dzyakava та Anastasiia Shuplat: АІ як інструмент насильства над ді...Anastasiya Dzyakava та Anastasiia Shuplat: АІ як інструмент насильства над ді...
Anastasiya Dzyakava та Anastasiia Shuplat: АІ як інструмент насильства над ді...
Lviv Startup Club
Дмитро Машталір Сила Маркетплейсів в 2025 в порівнянні до інших каналів трафіку
Дмитро Машталір Сила Маркетплейсів в 2025 в порівнянні до інших каналів трафікуДмитро Машталір Сила Маркетплейсів в 2025 в порівнянні до інших каналів трафіку
Дмитро Машталір Сила Маркетплейсів в 2025 в порівнянні до інших каналів трафіку
SEO.UA
Дмитро Куріс 6 кроків до квантового зростання на маркетплейсах
Дмитро Куріс 6 кроків до квантового зростання на маркетплейсахДмитро Куріс 6 кроків до квантового зростання на маркетплейсах
Дмитро Куріс 6 кроків до квантового зростання на маркетплейсах
SEO.UA
Yehor Smoliakov: Розпізнавання дзвінків для покращення клієнтського досвіду (UA)
Yehor Smoliakov: Розпізнавання дзвінків для покращення клієнтського досвіду (UA)Yehor Smoliakov: Розпізнавання дзвінків для покращення клієнтського досвіду (UA)
Yehor Smoliakov: Розпізнавання дзвінків для покращення клієнтського досвіду (UA)
Lviv Startup Club
Oleksandr Khainas: Data science на Upwork за останні 10 років: мої фейли (і н...
Oleksandr Khainas: Data science на Upwork за останні 10 років: мої фейли (і н...Oleksandr Khainas: Data science на Upwork за останні 10 років: мої фейли (і н...
Oleksandr Khainas: Data science на Upwork за останні 10 років: мої фейли (і н...
Lviv Startup Club
Ігор СироваткоЛідерство, що масштабує бізнес: внутрішній розвиток для зовнішн...
Ігор СироваткоЛідерство, що масштабує бізнес: внутрішній розвиток для зовнішн...Ігор СироваткоЛідерство, що масштабує бізнес: внутрішній розвиток для зовнішн...
Ігор СироваткоЛідерство, що масштабує бізнес: внутрішній розвиток для зовнішн...
SEO.UA
Віталій Гордєєв CRM: від Excel до AI (Штучного інтелекту)
Віталій Гордєєв CRM: від Excel до AI (Штучного інтелекту)Віталій Гордєєв CRM: від Excel до AI (Штучного інтелекту)
Віталій Гордєєв CRM: від Excel до AI (Штучного інтелекту)
SEO.UA
Дмитро Бєлоусов - Контрактне виробництво в Китаї. Як створити власний бренд б...
Дмитро Бєлоусов - Контрактне виробництво в Китаї. Як створити власний бренд б...Дмитро Бєлоусов - Контрактне виробництво в Китаї. Як створити власний бренд б...
Дмитро Бєлоусов - Контрактне виробництво в Китаї. Як створити власний бренд б...
SEO.UA
Mykhailo Briukhovetskyi: Розрахунок орієнтовного часу прибуття авто на основ...
Mykhailo Briukhovetskyi:  Розрахунок орієнтовного часу прибуття авто на основ...Mykhailo Briukhovetskyi:  Розрахунок орієнтовного часу прибуття авто на основ...
Mykhailo Briukhovetskyi: Розрахунок орієнтовного часу прибуття авто на основ...
Lviv Startup Club

презентация Elmob.co

  • 3. Створення мережі електротаксі дозволить: •Створити робочі місця для таксистів, маркетологів, IT-спеціалістів, робітників. •Зменшити енергозалежність від імпортованого палива. •Знизити викиди шкідливих газів. •Збалансувати навантаження на електромережу міста використовуючи нічний тариф для зарядки електротаксі. •Закласти підґрунтя для нового виду промисловості. •Впровадити новий інструмент популяризації електротранспорту. Про проект
  • 4. Як проект допоможе Києву? 1. Покращить екологію шляхом зменшення викидів шкідливих газів. 2. Впроваджуватиме передові світові технології в інфраструктуру столиці. 3. Зменшить вартість проїзду. 4. Розвиватиме мережу електрозаправок (створення клієнтської бази). 5. Підвищуватиме екологічну свідомість киян. 6. Збільшить кількість робочих місць. 7. Підвищить енергоефективність інфраструктури Києва шляхом подолання технологічних та поведінкових бар’єрів з енергозбереження. 8. Популяризуватиме бережливе споживання енергоресурсів.
  • 5. Наша цільова аудиторія. Кому це потрібно і для чого? 1) Людям з активною громадською позицією, що користуються екологічно чистими товарами та екопослугами. Для чого? Завдяки електротаксі, ці люди отримують можливість вибирати екологічний вид транспорту. 2) Прогресивній спільноті, студентам, що цікавляться передовими технологіями. Для чого? Можуть долучитись до світових екологічних тенденцій/трендів, підтримати технологічний розвиток України. 3) Соціально активним інвесторам. Для чого? Дає можливість отримувати прибуток з нових видів бізнесу. Передбачає низькі інвестиційні ризики. Соціально відповідальне підприємництво, що піклується про екологію міста. 4) Робітникам автомобільної галузі. Для чого? Сприяє вирішенню проблеми безробіття. Створюються нові робочі місця.
  • 6. Наш секретний рецепт, без якого проект не може зробити хтось інший, або чому ми зможемо зробити це класно. На сьогоднішній день вже діє проектна команда активістів. В команду входять підприємці, маркетологи, спеціалісти з питань проектного менеджменту, технічні експерти, автомеханіки. Офіційно зареєстроване підприємство для популяризації та впровадження електротранспорту в Україні. Наша команда працює більше трьох років на ринку переобладнання автомобілів в електроавто та має досвід у популяризації цього руху https://www.youtube.com/playlist?list=PLir_p0zxITfOOY61iwXS3dxnaadPNQa7h Ми згуртували зацікавлену інтернет спільноту навколо теми впровадження електрмобілів (канал на YouTube, сторінки в соціальних мережах, WEB сайт) тому маємо бізнес контакти для подальшого розвитку нашого проекту. Досягнуто домовленості з керівництвом корпорації “Укравто” про надання автокузовів для виробництва електротаксі. Використовуються унікальна технології по встановленню батарей та їх швидкій зарядці. Приймаємо участь у створенні мережі електрозаправок. Маємо досвід реєстрації електромобілів в автоінспекції. Наша команда є членом Української асоціації учасників ринку електромобілів, що дозволяє залучати партнерів для подальшого розвитку мережі таксі.
  • 7. Конкуренція. Хто ще є на ринку/в середовищі. На даний час в місті Києві відсутня служба таксі в автопарку якої є електромобілі. Допоки ідея не популяризована, наше конкурентне середовище - це інші служби таксі, де використовуються автомобілі з двигунами внутрішнього згорання. Головна конкуренція це боротьба із застарілими технологіями і стереотипами у свідомості людей щодо малоефективності сучасних електромобілів.
  • 8. Конкурентні переваги: • Сильна та досвідчена команда спеціалістів, що здатна реалізувати проект. • Для клієнта на 10% нижча вартість проїзду в порівнянні із звичайним таксі. • Доступна ціна переобладнання автомобіля в електротаксі. • Унікальна технологія прискореної зарядки електромобіля за 1 годину. • Багатофункціональний дисплей для водія електротаксі, що дозволить покращити безпеку руху . •Безкоштовний Wi-Fi в салоні. •Виробництво електротаксі є повністю новим і перспективним ринком для Києва та України.
  • 9. Поетапна бізнес стратегія 1) Впровадження електромобілів в існуючі служби таксі. 2) Поступове збільшення електромобілів в службах таксі за рахунок прибутку та інвестицій. 3) Створення власної служби таксі електромобілів. 4) Створення додаткових фінансових інструментів за рахунок краудфандингових програм (народне фінансування). 5) Створення партнерської програми (франчайзинг) для поширення діяльності на інші міста України. 6) Залучення грантів з енергозбереження та технічно-іноваційного розвитку (Горизонт – 2020 та інші грантові програми).
  • 10. Етапи розвитку проекту (в межах 12 місяців та на перспективу) Етап 1 (6 місяців): Залучається 200 тис. грн від конкурсу Best Urban Social Startup та вкладається власні 70 тис. грн для виготовлення одного електротаксі, розробку програмного, забезпечення заробітної плати водіям на початковому етапі. Машина цілодобово працює на маршруті в Києві у вже існуючій службі таксі. Проводиться PR кампанія для отримання нових замовлень на виробництво. До діючої команди залучаються водії (2-3 працівника). Залучення фінансування через гранти з енергозбереження від донорів на створення нових робочих місць для внутрішньо переміщених осіб. Етап 2 (12 місяців): Завдяки хорошим відгукам та в результаті ефективної рекламної кампанії і соціального ресурсу, поступають нові замовлення на виробництво електротаксі. Паралельно запускається програма “Спільнокошт” та створюється власний парк електротаксі у кількості від 7 до 12 машин. Етап 3 (24 місяці): Масштабування проекту на обласні центри України через створення партнерської мережі (надання франшизи партнерам (навчання, техпідтримка, допомога на старті). Етап 4: Завдяки вдалій реалізації проектів в Україні, поширюється досвід на країни в яких ще не використовуються дані технології.
  • 11. Команда та радники проекту. Співзасновники: Пашун Захар Дмитрович – ініціатор проекту, керівник ТОВ «ЕЛМОБ КОМПАНІЯ», що займається переобладнанням автомобілів у електромобілі. Піндус Любомир Богданович – керівник громадської організації «Всеукраїнський центр допомоги бізнесу України», що більше трьох років займається підтримкою бізнесу. Хорольський Сергій Андрійович – спеціаліст з зовнішньоекономічної діяльності, соціальний журналіст, експерт з розвитку партнерських проектів. Борд радників: Білий Андрій - заступник директора проекту Electric Marathon, керівник підприємства «Монастирский квас». Гербштейн Валентин Михайлович– відомий український винахідник, співорганізатор легендарного клубу «УКРЕЛЕКТРОСАМ». Кузьмук Григорій Миколайович – експерт у переобладнанні автомобілів у электромоб1лі. Татаренко Володимир Миколайович - конструктор першого українского електромобіля «Київ 1103».
  • 12. Фінансування Залучається 200 000 грн від конкурсу Best Urban Social Startup. ТОВ «ЕЛМОБ КОМПАНІЯ» підписує меморандум, що передбачає дофінансування проекту у розмірі 70 000 грн. Пункти видатків: 1) Переобладнання електромобіля. 2) Заробітна плата водію на початковому етапі проекту. 3) Розробка програмного забезпечення. 4) Закупівля планшету. 5) Створення сайту проекту, на якому можливе відстеження та замовлення авто. 6) PR кампанія для отримання нових замовлень на виробництво.
  • 13. Чому наш проект? -в чому полягає соціальний ефект для міського середовища та жителів міста. Наш проект сприяє поліпшенню безпеки руху, адже на кожній машині буде встановлено програмне забезпечення, що не дасть перевищувати дозволену швидкість. Завдяки впровадженим інноваціям, поліпшується в цілому інфраструктура міста, що дозволить в подальшому розвивати екологічний транспорт. За рахунок розбудови мережі електрозаправок, кияни матимуть змогу при купівлі авто, вибирати між звичайним та екологічним транспортним засобом. Покращується екологія міста. Створюються нові робочі місця для внутрішньо переміщених осіб. Перспектива подальшого розвитку проекту та досягнення максимального масштабу Завдяки хорошим відгукам та в результаті ефективної рекламної кампанії і соціального ресурсу, поступають нові замовлення на виробництво електротаксі. Паралельно запускається програма “Спільнокошт” та створюється власний парк електротаксі у кількості від 7 до 12 машин. Масштабування проекту на обласні центри України через створення партнерської мережі (надання франшизи партнерам (навчання, техпідтримка, допомога на старті). З часом, завдяки вдалій реалізації проектів в Україні, поширюється досвід на країни в яких ще не використовуються дані технології.
  • 14. IT-складова Наявність в проекті IT-складової: - Буде створений web-сайт проекту електротаксі на ньому можна буде дізнатись місце розташування авто, завдяки вмонтованим GPS- навігаторам, а також зробити замовлення таксі. - Буде розроблено програмне забезпечення, що слідкує за технічним станом авто, зарядом батареї. А також здійснюватиметься контроль, щоб авто не перевищувало дозволену швидкість на дорозі. - Буде розроблений мультимедійний пристрій на основі планшету в якому буде встановлене програмне забезпечення для управління замовленнями таксі, отримання інформації про затори на дорогах, GPS-навігатору для вибору оптимального маршруту. Дана IT-складова покращить безпеку руху, оскільки на даний час водіям таксі потрібно відволікатись, щоб переглядати цю інформацію на телефоні, що збільшує аварійність на дорогах. - В салоні кожного електротаксі працюватиме Wi-Fi для клієнтів.
  • 15. Енергоефективність Проект претендує на додатковий грант Інституту енергоефективності України, оскільки створює умови для заощадження енергоресурсів міста та сприяє їх ефективнішому використанню: • передбачається використання “нічного тарифу” для зарядки електротаксі, що поліпшить збалансованість витрат електроенергії та сприятиме стабільності роботи електрогенеруючих потужностей; • переведення звичайних авто на електротягу сприятиме заощадженню палива в Києві; • удосконалюється електромережа міста; • проект дає поштовх для розвитку станцій для зарядки електроавтомобілів, завдяки чому кияни матимуть змогу при купівлі авто, вибирати між звичайним та екологічним транспортним засобом. ; • зменшуються викиди шкідливих газів, що сприяє покращенню екології міста.
  • 16. Дякуємо за увагу! Контакти: Пашун Захар, тел. (067)443-76-53 Електронна пошта: elmob.co@gmail.com Піндус Любомир, тел. (050)227-27-14 Електронна пошта: Lb@ecokiev.com