Proposal proyek
- 1. PROPOSAL PROYEK PENGADAAN DUMPTRUCK UNTUK PENGANGKUTAN BATU BARA Di Desa Suak Indrapuri, Kecamatan Johan Pahlawan Aceh Barat Meulaboh, Provinsi Aceh I. PENDAHULUAN 1. Dasar Pemikiran Pada saat ini Provinsi Aceh sedang giat-giatnya melakukan pembangunan diberbagai sektor potensial di Aceh termasuk sektor pertambangan. Banyak komoditi tambang yang terkandung di bumi Aceh dimana diantaranya ialah Minyak bumi, Gas, Batu Bara, Biji Besi, Emas dan lain-lain. Sementara itu untuk Komoditi Batu Bara Adalah PT. Mifa Bersaudara di daerah Kabupaten Aceh Barat yang saat ini telah mulai beroperasi, tepatnya di Desa Suak Indrapuri Kecamatan Johan Pahlawan Meulaboh, Aceh Barat. Areal lahan tambang yang dimiliki oleh perusahaan ini adalah seluas 3.300 Ha dengan kandungan cadangan Batu Bara sebanyak 500 juta ton. PT. Mifa Bersaudara yang juga tercatat sebagai anak perusahaan dari PT. Reswara Minergi Hartama yang berpusat di Jakarta, dalam rangka exploitasi komoditi batu bara di Kabupaten Aceh Barat ini telah melakukan investasi senilai 2 Triliun rupiah, sejak masa survey dari tahun 2009 silam. Dan mereka juga telah melakukan pengapalan perdana komoditi tambang tersebut ke PT. Semen Andalas Indonesia di Kawasan Lhoknga Banda Aceh sebanyak 5.000 ton pada 22 oktober 2012, sebagai komitmen awal daripada pemasaran Batu Bara kepada salah satu pabrik semen terbesar di Provinsi Aceh tersebut. Dalam hal target eksplorasi ke depannya PT. Mifa Bersaudara menargetkan sebanyak 500.000 ton/bulan atau 6.000.000 ton /tahunnya
- 2. produksi Batu Bara, yang akan diekspor ke negara-negara Asia Tenggara seperti India, Philipina dan Thailand. Adapun mengenai regulasi PT. Mifa Bersaudara telah mengikat MOU dengan pihak kabupaten Aceh Barat dengan masa Kontrak Izin Tambang selama 20 tahun untuk tahap pertama, dan mereka juga telah memenuhi persyaratan sesuai dengan yang tertera dalam Undang-Undang No, 4 tahun 2009 tentang pertambangan ( sesuai dengan pernyataan Bapak Herwandoni sebagai Public Relation PT. Mifa Bersaudara di Meulaboh, yang dilansir oelh media rakyataceh.com pada tanggal 20 Oktober 2012). 2. Maksud dan Tujuan Maka Berdasarkan dari Dasar Pemikiran di atas kami dari PT. Makin Na dalam hal ini yang bertindak sebagai pihak yang mengajukan Proposal Proyek ini, bermaksud untuk mencari pihak donatur yang bersedia membiayai proyek pengadaan Dumptruck pengangkut Batu Bara ini. Mengenai mekanisme pendanaan dapat berupa kerjasama bagi hasil ataupun pure loan (pinjaman murni). Adapun Tujuan dari pelaksanaan proyek pengadaan Dumptruck ini adalah : 1. Membuka peluang kerja bagi masyarakat khususnya di Kabupaten Aceh Barat 2. Mejadi bagian dari operasi tambang untuk mencari peluang yang ekonomis 3. Sebagai bentuk dukungan dari PT. Makin Na terhadap iklim investasi di Aceh yang semakin membaik. II. KEADAAN DAN KONDISI LAPANGAN Pada saat ini Pemerintah Aceh terus memacu pembangunan di daerah Aceh Barat. Salah satunya ialah akses jalan dari Banda Aceh ke kawasan pantai barat yang semakin baik. Kabupaten Aceh Barat terletak + 185 Km dari Kota Banda Aceh
- 3. dengan waktu tempuh 4 jam perjalanan darat, dan 45 menit dengan transportasi udara dari Bandara Sultan Iskandar Muda Banda Aceh. Berdasarkan dari Kunjungan terakhir kami ke Meulaboh baru-baru ini dapat disimpulkan bahwa lokasi tambang Batu Bara milik PT. Mifa Bersaudara sudah mulai beroperasi, walaupun belum optimal terkait dengan tempat penimbunan (Stockpile) mereka yang sementara ini masih terbatas. Saat ini PT. Mifa Bersaudara sedang terus memacu pembangunan pelabuhan ekspor milik mereka di daerah Suak Puntong Kabupaten Nagan Raya, karena pelabuhan sementara yang mereka gunakan saat ini milik pemkab Aceh Barat di Pelabuhan Jetty Meulaboh hanya untuk masa kontrak selama 2 (dua) tahun. Sementara itu lokasi tambang sangat mudah dijangkau sehingga sangat mempermudah kegiatan bongkar muat bagi armada transportasi. Jarak tempuh dari lokasi tambang ke Stockpile + 25 Km, sementara itu jalan khusus milik perusahaan sepanjang 12 Km dengan lebar jalan 50 M yang menuju langsung ke pelabuhan di Suak Puntong sedang terus dipacu pembangunannya, sehingga arus bongkar muat ke depannya akan lebih mudah dan menjanjikan dari segi ekonomis. III. RENCANA KEGIATAN 3.1. Bentuk Kerjasama Dengan Sub-Kontraktor Kami dari PT. Makin Na dalam usaha untuk menjadikan Proyek Pengangkutan Batu Bara ini berjalan, akan mengikat kontrak dengan salah satu perusahaan pemenang tender pengadaan Alat Transportasi dari PT. Mifa Bersaudara, yaitu PT. CBS yang berdomisili di Meulaboh. Dari hasil pertemuan dan negosiasi terakhir kami dengan pihak PT. CBS, telah disepakati secara lisan bahwa apabila kami mampu menyediakan, mereka bersedia menerima sebanyak 20 (dua puluh) unit Dumptruck dari perusahaan kami. Harga angkut yang sudah disepakati
- 4. adalah sebesar Rp. 35.000/ton. Maka dengan harga tersebut dan apabila dilihat dari jarak tempuh dan dengan kondisi jalan seperti yang kami uraikan di atas, maka dalam satu hari jumlah trayek (trip) secara rata-rata yang akan dicapai minimal 5 (lima) trip, maka penghasilan kotor per hari/dumptruck adalah Rp. 1.575.000 sebelum dikurangi biaya operasional ( Cash Flow terlampir ). Berhubungan dengan target eksplorasi yang disampaikan oleh pihak perusahaan tambang yaitu sebanyak 500.000 ton/bulan, maka kami yakin peluang bisnis disektor armada pengangkutan akan sangat bernilai ekonomis, karena dengan target diatas maka tentunya jam kerja akan bertambah yang juga secara otomatis akan berpengaruh terhadap jumlah trip dan jumlah angkut (tonase) yang dapat dicapai dalam satu hari kerja. 3.2. Bentuk Kerjasama Dengan Pihak Donatur Dalam usaha kami mewujudkan proyek pengadaan Dumptruck ini tentunya kami dari PT. Makin Na akan membutuhkan biaya yang cukup besar, khususnya dalam upaya pengadaan armada Dumptruck sebanyak 20 (dua puluh) unit sebagai tawaran awal kepada kami dari pihak Sub-Kontraktor yaitu PT. CBS. Maka kami mencoba menghubungi pihak ketiga yaitu donatur yang bersedia bekerjasama dengan perusahaan kami demi terlaksananya proyek ini. Adapun bentuk kerjasama ini nantinya bisa berupa Profit Sharing (bagi hasil) ataupun Pure Loan (Pinjaman Murni) tergantung kesediaan dari pihak pendana. Mengenai jumlah dana yang kami butuhkan untuk proyek pengadaan Dumptruck ini adalah sebesar Rp. 6.536.000.000 (Enam Milyar Lima Ratus Tiga Puluh Enam Juta Rupiah), rincian kebutuhan dana terlampir dalam RAB.
- 5. 3.3. Mekanisme Kerjasama / Pengembalian Dana Kami dari perusahaan PT. Makin Na dalam upaya untuk berjalannya proyek ini siap untuk bekerjasama dengan pihak donatur. Dalam hal kerjasama ini maka perusahaan kami siap bertindak sebagai pengelola di lapangan untuk proyek ini, dengan kesepakatan bagi hasil yang akan dibicarakan kemudian. Sebaliknya jika pihak donatur bersedia menyiapkan dana sebesar yang kami ajukan maka perusahaan kami juga siap dan mampu untuk mengembalikan besaran dana yang dikucurkan beserta dengan besaran bunga yang ditentukan oleh pihak donatur. Kami optimis dengan dengan sistem operasi seperti yang kami uraikan diatas dan kondisi di lapangan, perusahaan kami akan mampu mengembalikan dana pinjaman berikut besaran bunga yang ditetapkan dalam kurun waktu 5 (lima) tahun. IV. PENUTUP Demikian proposal proyek ini kami buat berdasarkan kebutuhan yang sesuai dengan kondisi di lapangan, serta mudah-mudahan Proyek Pengadaan Dumptruck ini dapat menjadi perhatian pihak donatur. Besar harapan kami kiranya proposal kami ini dapat disetujui oleh pihak donatur guna mendukung kegiatan perusahaan kami dalam mengelola usaha pengangkutan Batu Bara ini, dan atas segala perhatiannya kami ucapkan terima kasih. Banda Aceh, 12 November 2012
- 6. Cash Flow Untuk Proyek Pengadaan 20 Unit Dumptruck Pengangkut Batu Bara (Pemasukan Harian) Perhitungan Pendapatan Kotor Dumptruck/Hari Pengeluaran Rutin Harian per unit Dumptruck+Supir Pendapatan No. Jumlah Jumlah Pendapatan BBM Insentif Supir bersih /hari /unit Dumptruck Jumlah Ton Jumlah Trip Harga Angkut Biaya Makan Pengeluaran Per Kotor Per hari/Unit Dumptruck (E-I) Minimal/Trip Minimal/Hari Batu Bara/Ton Supir/Hari hari/Unit Dumptruck Rp. 126.000/Trip Rp. 30.000/Trip Dumptruck A B C D E F G H I J 1 9 5 35,000 1,575,000 50,000 630,000 150,000 830,000 745,000 2 3 4 ......... 20 Penghasilan Per Hari 775.000/dumptruck X 20 unit 14,900,000 Penghasilan Kotor Per 25 hari Kerja 372,500,000 Rincian Pengeluaran Biaya Bulanan URAIAN VOLUME JUMLAH Gaji Supir 20 0rang X 1,500,000 30,000,000 Gaji Mekanik 2 orang X 3,000,000 6,000,000 Gaji Petugas Pencatatan Jumlah Trip di dua lokasi terpisah 2 orang X 2,000,000 4,000,000 Biaya Perawatan rutin armada (termasuk biaya pergantian ban) 20 unit X 1,200,000 24,000,000 Sewa Kantor per bulan 1 unit X 1,500,000 1,500,000 Biaya operasional kantor( Tagihan listrik, telfon, PDAM dan ATK ) 1 bulan X 2,500,000 2,500,000 A Total Pengeluaran Bulanan 68,000,000 B Penghasilan Kotor Per 25 hari Kerja 372,500,000 C Pendapatan Bersih per bulan setelah dikurangi Pengeluaran Bulanan ( A-B ) 304,500,000 Note : 1 Nilai Pendapatan bersih diatas belum dikurangi jumlah bagi hasil atau jumlah pengembalian dana pinjaman 2 Perhitungan diatas berdasarkan nilai rata-rata minimal, trip dan jumlah tonase sangat mungkin bertambah sesuai dengan permintaan pihak perusahaan tambang.
- 7. RENCANA ANGGARAN BIAYA (RAB) PROYEK PENGADAAN DUMPTRUCK PENGANGKUT BATU BARA NO URAIAN VOLUME/UNIT HARGA PER UNIT @ TOTAL 1 Truck Hino 20 284,800,000 5,696,000,000 2 Dump 20 42,000,000 840,000,000 Total Anggaran Biaya yang Diperlukan 6,536,000,000 Terbilang : Enam Milyar Empat Ratus Lima Puluh Enam Juta Rupiah Note : Mobil dengan dump-nya harus dibeli terpisah sesuai ketentuan pabrikan mobil