ݺߣ

ݺߣShare a Scribd company logo

Session 13 Johan Olstam och Andreas Tapani - riktlinjer för trafiksimulering

•Download as PPTX, PDF•
•
Johan Olstam
Johan Olstam
1 of 17
Download to read offline
Riktlinjer för trafiksimulering – en del av den nya svenska kapacitetsmanualen Johan Olstam Andreas Tapani
Agenda • Bakgrund • Syfte • Litteraturstudie • De nya svenska riktlinjerna
Bakgrund • Traditionella analytiska metoder för kapacitetsanalys • Svårt att hantera trängseleffekter och komplexa trafikmiljöer Ökat intresse för simuleringsbaserade analyser • Trafiksimuleringsmodeller är flexibla verktyg • Stora möjligheter för användaren att modellera specifika trafikmiljöer • Stora krav på användaren Riktlinjer för genomförande av trafiksimuleringsstudier behövs • Öka tillförlitligheten i resultaten • Skapa möjligheter till jämförelser mellan studier
Syfte • Skapa en handbok som ”säkerställer” att trafiksimuleringsstudier genomförs • på rätt sätt … • … med korrekta resultat och analyser … • … oavsett utförare … • Läromaterial för nya användare • Uppslagsmaterial för mer erfarna användare • Manualen beskriver hur trafiksimuleringsstudier bör göras • Ej kopplat till någon speciellt programvara
Befintliga riktlinjer
Slutsatser från litteraturstudie • Stora likheter mellan riktlinjerna • Utveckling av landspecifika riktlinjer ofta pga språksjäl • Ingen handbok kan användas rakt av • Vissa är knutna till specifik programvara • Dowling et. al. (2004) behandlar flest delar – men saknar diskussion kring validering
Struktur • Ett huvudkapitel med generell info om genomförande av trafiksimuleringsstudier (verktygsoberoende) • Delkapitel för olika anläggningstyper (delvis verktygsberoende)  Motorvägar med trafikplatser  Landsvägar  Gator  Signalreglerade korsningar  Cirkulationsplatser • Separat del om simulering i projekteringsprocessen
Kapitelstruktur 1. INLEDNING 2. GENOMFÖRANDEPROCESSEN 3. SYFTE OCH AVGRÄNSNINGAR 4. DATAINSAMLING 5. UTVECKLING AV BASMODELL 6. VERIFIERING/MODELLKONTROLL/FELSÖKNING 7. KALIBRERING 8. VALIDERING 9. ANALYS AV OLIKA ALTERNATIV 10. DOKUMENTATION 11. REFERENSER
Kapitelstruktur = Genomförandeprocessen Formulering av syfte och Kapitel 3 avgränsningar Datainsamling Kapitel 4 Uppbyggnad av Kapitel 5 basmodell ja Finns Kapitel 6 kodningsfel? Verifiering nej
Data från Ingen meningsfull Är antalet nej jämförbar studie nej simuleringsstudie dataset > 0? tillgängligt? möjlig Är antalet nej dataset > 1? ja ja Förberedning för Förberedning för kalibrering kalibrering ja Simulerings- Simulerings- körningar med körningar dataset 1 Kapitel nej Felmarginal Justering av Felmarginal Justering av 7&8 nej nej ok? parametrar ok? parametrar Kalibrering och ja Validering Förberedning för Förberedning för validering validering Simuleringsstudien har giltighet/meningsfullhet endast begränsad Simulerings- Simulerings- körningar med körningar med ja dataset 1 dataset 2 Felmarginal nej Felmarginal nej ok? ok? ja ja Validerad modell Validerad modell Kalibrerad modell Analys av Analys av alternativ Kapitel 9 alternativ Dokumentering Dokumentering Kapitel 10
Verifiering • Undersökning av kända buggar och lösningar för aktuell programvara • Granskning av indata och kodning • Granskning av animering Kan och ska alltid göras!!! Om möjligt dela upp kodningsarbetet och granskningsarbetet på två olika personer.
Kalibrering • Ofta problem med (för) lite data • Befintliga handböcker utgår från att data finns • Förslag till arbetsprocess vid • Många observationer • Få observationer
Mycket som varierar… • variation mellan individuella fordon • variation över det studerade området • variation över den studerade tidsperioden • variation mellan simuleringsupprepningar • variation mellan mättillfällen Vanliga misstag • Medelvärde över simuleringsupprepningar jfr med enstaka mättillfällen • Medelvärde över simuleringsupprepningar jfr med annat än medelvärde över mättillfällen
Få observationer Simulering Verklighet
Vad kan man göra? Tyvärr inte så mycket… Prediktionsintervall baserat på simuleringsupprepningarna Två fall • Mätningen/-arna ligger utanför intervallet = ej ok • Mätningen/-arna ligger innanför intervallet = inte dåligt
Validering • Görs nästan aldrig • Dåligt med kalibreringsdata = ingen valideringsdata • Simuleringen kan vara användbar ändå MEN!!! Osäkerheten i resultaten måste beaktas och redovisas!
Tidplan • Första utkastet nästan klart • Granskningsprocess startar senast Juni och pågår till December • Klart till årsskiftet Intresserad av att delta i granskningen? Kontakta Karl-Lennart Bång, klbang@abe.kth.se Johan Olstam, johan.olstam@vti.se

More Related Content

Session 13 Johan Olstam och Andreas Tapani - riktlinjer för trafiksimulering

  • 1. Riktlinjer för trafiksimulering – en del av den nya svenska kapacitetsmanualen Johan Olstam Andreas Tapani
  • 2. Agenda • Bakgrund • Syfte • Litteraturstudie • De nya svenska riktlinjerna
  • 3. Bakgrund • Traditionella analytiska metoder för kapacitetsanalys • Svårt att hantera trängseleffekter och komplexa trafikmiljöer Ökat intresse för simuleringsbaserade analyser • Trafiksimuleringsmodeller är flexibla verktyg • Stora möjligheter för användaren att modellera specifika trafikmiljöer • Stora krav på användaren Riktlinjer för genomförande av trafiksimuleringsstudier behövs • Öka tillförlitligheten i resultaten • Skapa möjligheter till jämförelser mellan studier
  • 4. Syfte • Skapa en handbok som ”säkerställer” att trafiksimuleringsstudier genomförs • på rätt sätt … • … med korrekta resultat och analyser … • … oavsett utförare … • Läromaterial för nya användare • Uppslagsmaterial för mer erfarna användare • Manualen beskriver hur trafiksimuleringsstudier bör göras • Ej kopplat till någon speciellt programvara
  • 6. Slutsatser från litteraturstudie • Stora likheter mellan riktlinjerna • Utveckling av landspecifika riktlinjer ofta pga språksjäl • Ingen handbok kan användas rakt av • Vissa är knutna till specifik programvara • Dowling et. al. (2004) behandlar flest delar – men saknar diskussion kring validering
  • 7. Struktur • Ett huvudkapitel med generell info om genomförande av trafiksimuleringsstudier (verktygsoberoende) • Delkapitel för olika anläggningstyper (delvis verktygsberoende)  Motorvägar med trafikplatser  Landsvägar  Gator  Signalreglerade korsningar  Cirkulationsplatser • Separat del om simulering i projekteringsprocessen
  • 8. Kapitelstruktur 1. INLEDNING 2. GENOMFÖRANDEPROCESSEN 3. SYFTE OCH AVGRÄNSNINGAR 4. DATAINSAMLING 5. UTVECKLING AV BASMODELL 6. VERIFIERING/MODELLKONTROLL/FELSÖKNING 7. KALIBRERING 8. VALIDERING 9. ANALYS AV OLIKA ALTERNATIV 10. DOKUMENTATION 11. REFERENSER
  • 9. Kapitelstruktur = Genomförandeprocessen Formulering av syfte och Kapitel 3 avgränsningar Datainsamling Kapitel 4 Uppbyggnad av Kapitel 5 basmodell ja Finns Kapitel 6 kodningsfel? Verifiering nej
  • 10. Data från Ingen meningsfull Är antalet nej jämförbar studie nej simuleringsstudie dataset > 0? tillgängligt? möjlig Är antalet nej dataset > 1? ja ja Förberedning för Förberedning för kalibrering kalibrering ja Simulerings- Simulerings- körningar med körningar dataset 1 Kapitel nej Felmarginal Justering av Felmarginal Justering av 7&8 nej nej ok? parametrar ok? parametrar Kalibrering och ja Validering Förberedning för Förberedning för validering validering Simuleringsstudien har giltighet/meningsfullhet endast begränsad Simulerings- Simulerings- körningar med körningar med ja dataset 1 dataset 2 Felmarginal nej Felmarginal nej ok? ok? ja ja Validerad modell Validerad modell Kalibrerad modell Analys av Analys av alternativ Kapitel 9 alternativ Dokumentering Dokumentering Kapitel 10
  • 11. Verifiering • Undersökning av kända buggar och lösningar för aktuell programvara • Granskning av indata och kodning • Granskning av animering Kan och ska alltid göras!!! Om möjligt dela upp kodningsarbetet och granskningsarbetet på två olika personer.
  • 12. Kalibrering • Ofta problem med (för) lite data • Befintliga handböcker utgår från att data finns • Förslag till arbetsprocess vid • Många observationer • Få observationer
  • 13. Mycket som varierar… • variation mellan individuella fordon • variation över det studerade området • variation över den studerade tidsperioden • variation mellan simuleringsupprepningar • variation mellan mättillfällen Vanliga misstag • Medelvärde över simuleringsupprepningar jfr med enstaka mättillfällen • Medelvärde över simuleringsupprepningar jfr med annat än medelvärde över mättillfällen
  • 14. Få observationer Simulering Verklighet
  • 15. Vad kan man göra? Tyvärr inte så mycket… Prediktionsintervall baserat på simuleringsupprepningarna Två fall • Mätningen/-arna ligger utanför intervallet = ej ok • Mätningen/-arna ligger innanför intervallet = inte dåligt
  • 16. Validering • Görs nästan aldrig • Dåligt med kalibreringsdata = ingen valideringsdata • Simuleringen kan vara användbar ändå MEN!!! Osäkerheten i resultaten måste beaktas och redovisas!
  • 17. Tidplan • Första utkastet nästan klart • Granskningsprocess startar senast Juni och pågår till December • Klart till årsskiftet Intresserad av att delta i granskningen? Kontakta Karl-Lennart Bång, klbang@abe.kth.se Johan Olstam, johan.olstam@vti.se