천안시 수요대응형 대중교통분석 및 신규노선 제안
- 1. 천안시 수요대응형 대중교통분석 및 신규노선 제안 팀명 : 천안 타요 팀원 : 이윤슬 신승훈 이은주 2022 천안시 데이터 기반 시각화 아이디어 공모전 1
- 2. CONTENTS 01 연구배경 및 목적 02 분석과정 03 분석결과 04 기대효과 - 분석 자료 구성 - 분석 계획 - 주거/통학/통근 인구 밀집 지역 - 대중교통 이용현황 - 승하차인원 많은 지역 - 신규노선 추가 - 버스 첫차 및 막차시간 연장 - 기대효과 - 한계점 - 연구 배경 - 연구 목적 2
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- 5. 거주인구 수 및 밀도 학생 및 교직원 수 / 밀도 산업단지 업체 수 거주인구 수 / 밀도 기준 상위 행정동 도출 학생 및 교직원 수 / 밀도 기준 상위 행정동 도출 산업단지 업체 수 상위 행정동 도출 행정동 코드 + 행정동 별 좌표 JOIN 대중교통 이용 분석지표 DB 천안 버스 시간대별 승객수 수도권전철 1호선 시간대별 승객수 승 / 하차 각각 추출 승하차 인원 상위 법정동 도출 승하차 인원 상위 법정동 도출 2. 대중교통 이용현황 천안시 환승 통행량 시간대별 승객수 승하차 인원 시간대별 비교 천안시 거주인구 및 산업단지 밀도 통계 공간 시각화를 통해 인구 밀집 지역 & 대중교통 이용이 몰리는 지역 도출 1. 주거 / 통학/ 통근 인구 밀집지역 5 분석과정 분석 자료 구성 (2021~2022년도) 5
- 6. 거주인구 수 및 밀도 학생 및 교직원 수 / 밀도 산업단지 업체 수 거주인구 수 / 밀도 기준 상위 행정동 도출 학생 및 교직원 수 / 밀도 기준 상위 행정동 도출 산업단지 업체 수 상위 행정동 도출 행정동 코드 + 행정동 별 좌표 JOIN 대중교통 이용 분석지표 DB 천안 버스 시간대별 승객수 수도권전철 1호선 시간대별 승객수 승 / 하차 각각 추출 승하차 인원 상위 법정동 도출 승하차 인원 상위 법정동 도출 2. 대중교통 이용현황 천안시 환승 통행량 시간대별 승객수 승하차 인원 시간대별 비교 천안시 거주인구 및 산업단지 밀도 통계 공간 시각화를 통해 인구 밀집 지역 & 대중교통 이용이 몰리는 지역 도출 1. 주거 / 통학/ 통근 인구 밀집지역 6
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- 20. 20 기대효과 한계점 천안시의 기대효과: 1) 대중교통 소외지역을 최소화 2) 대중교통버스 이용량과 만족도 증가 3) 최적의 버스 노선/운행시간을 도출하여 최소한의 예산으로 대중교통 편의성 증진 1) 법정동과 행정동이 혼재되어 있음. 2) 통근인구를 산업단지 근무자로만 한정. 3) 학생인구를 대학교 재학생으로만 한정. 4) 천안시 도로상황이나 예산 차원은 고려하지 않았음. 천안시민의 기대효과: 1) 교통체증 감소 2) 시간적 여유 3) 출퇴근 시간 혼잡 감소 4) 학교 및 산업단지의 접근이 쉬워짐 5) 버스시간 연장으로 아침과 밤 시간대에 지하철 사용 시 편의 증가 20
- 21. 1. 국가통계포털(https://kosis.kr/) 2. 천안시청 https://www.cheonan.go.kr/ 3. 공공데이터 포털 https://www.data.go.kr/ 4. 교통카드 빅데이터 시스템 https://stcis.go.kr/wps/main.do 5. 뉴스기사 박상돈 천안시장 "대중교통 노선 학교 연결 최우선" < 천안시 < 충남 < 기사본문 - 충청투데이 (cctoday.co.kr) 6. 국가공간정보포털 http://www.nsdi.go.kr Excel Tableau Python Geocoding 참고 문헌 분석 tool 21
- 22. Thank you