Володченко С.В. РАЗРАБОТКА КОМПЛЕКСНОЙ СХЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ Г...undprussiaРАЗРАБОТКА КОМПЛЕКСНОЙ СХЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ГОРОДА КАЗАНИ на 2014-2020 годы с перспективой до 2030 года
Луговенко В.В. О законодательных основах организации дорожного движения в Р...undprussiaО законодательных основах организации дорожного движения в Российской Федерации
РУКОВОДСТВО ПО ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХАлексей БоровскойРАСПОРЯЖЕНИЕ МИНТРАНСА РФ ОТ 19.06.2003 N ОС-555-Р О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ "РУКОВОДСТВА ПО ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ" (ДЛЯ ОПЫТНОГО ПРИМЕНЕНИЯ)"
Бедгер Кристиан. Опыт создания транспортных моделей городов: инструмент для с...undprussiaОпыт создания транспортных моделей городов:
инструмент для стратегического планирования и оперативного управления городскими
транспортными потоками.
Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты от развития транспортной инфраструк...mosurbanМихаил Дмитриев "Агломерационные эффекты от развития транспортной инфраструктуры: как их учитывать при финансировании инвестиционных проектов?"
Об организации транспортного обслуживания пассажиров в связи с началом работ ...The webportal of the Mayor and the Government of MoscowОб организации транспортного обслуживания пассажиров в связи с началом работ по реконструкции станции метро «Бауманская»
Развитие автобусного транспорта в г. КазаниAlexey FedorovПрезентация проекта развития автобусного транспорта в г. Казани разработанная Экспертным советом при мэре города в 2010 году.
Володченко С.В. РАЗРАБОТКА КОМПЛЕКСНОЙ СХЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ Г...undprussiaРАЗРАБОТКА КОМПЛЕКСНОЙ СХЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ГОРОДА КАЗАНИ на 2014-2020 годы с перспективой до 2030 года
Луговенко В.В. О законодательных основах организации дорожного движения в Р...undprussiaО законодательных основах организации дорожного движения в Российской Федерации
РУКОВОДСТВО ПО ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХАлексей БоровскойРАСПОРЯЖЕНИЕ МИНТРАНСА РФ ОТ 19.06.2003 N ОС-555-Р О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ "РУКОВОДСТВА ПО ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ" (ДЛЯ ОПЫТНОГО ПРИМЕНЕНИЯ)"
Бедгер Кристиан. Опыт создания транспортных моделей городов: инструмент для с...undprussiaОпыт создания транспортных моделей городов:
инструмент для стратегического планирования и оперативного управления городскими
транспортными потоками.
Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты от развития транспортной инфраструк...mosurbanМихаил Дмитриев "Агломерационные эффекты от развития транспортной инфраструктуры: как их учитывать при финансировании инвестиционных проектов?"
Об организации транспортного обслуживания пассажиров в связи с началом работ ...The webportal of the Mayor and the Government of MoscowОб организации транспортного обслуживания пассажиров в связи с началом работ по реконструкции станции метро «Бауманская»
Развитие автобусного транспорта в г. КазаниAlexey FedorovПрезентация проекта развития автобусного транспорта в г. Казани разработанная Экспертным советом при мэре города в 2010 году.
AutoNet Foresight Report PresentationDenis MedvedevПрезентация к отчету по форсайт-исследованию рынка (учебный "боевой форсайт") AutoNet в рамках Форсайт-школы Национальной технологической инициатив в Агентстве стратегических инициатив.
ТРАНСПОРТНЫЙ КРИЗИС ГОРОДОВ РОССИИ. Общественный транспорт как единое решениеurbanbairamПрезентация Василия Колташева на III международном градостроительном форуме UrbanБайрам
О концепции городских и региональных систем общественных перевозокAleksandrs BaranovsСамуил Горелик, Эксперт, Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации
WECON - Инновационные платёжные решения для транспорта 2017 (15 февраля, Москва)
Круглый стол в Хабаровске «Дорожная инфраструктура: как справиться с растущи...SKOLKOVO15 июля в Хабаровске состоялся Круглый стол с участием выпускников СКОЛКОВО EMBA на тему «Дорожная инфраструктура: как справиться с растущими потребностями и текущим уровнем развития?».
Круглый стол проходит в рамках автопробега "ТрансМИССИЯ-РЕГИОН", подробности http://bit.ly/mosvlad
Moscow Urban Forum 2016mosurbanThe document summarizes the Moscow Urban Forum, an annual international conference on urban development held in Moscow since 2011. The 2016 forum will take place from June 30th to July 3rd and focus on the theme of "The Age of Megacities: Exploring Global, National and Local Priorities". Over the four days, the forum will include panel discussions, presentations from city leaders and experts, and an urban festival open to the public with lectures, exhibitions and cultural events. Presentations will explore topics like sustainable development of megacities, integration of migrants, and use of data and technology in urban planning.
Presentation of Moscow Urban Forum 2016mosurbanThe document provides information about the 2016 Moscow Urban Forum. The annual international conference brings together experts, city managers, and business representatives to discuss opportunities and challenges facing modern megacities. This year's forum will take place from June 30th to July 3rd and explore global, national, and local priorities for megacities. The program includes plenary sessions, panel discussions, workshops, and an urban festival with lectures, exhibitions, and cultural events that is expected to draw 30,000 people. Government representatives from Russia and Moscow will also participate in discussions around urban development issues.
Presentation of Moscow Urban Forum 2016mosurbanThe document provides information about the 2016 Moscow Urban Forum. The annual international conference brings together experts, city managers, and business representatives to discuss opportunities and challenges facing modern megacities. This year's forum will take place from June 30th to July 3rd and explore global, national, and local priorities for megacities. The program includes plenary sessions, panel discussions, workshops, and an urban festival with lectures, exhibitions, and cultural events that is expected to draw 30,000 people. Government representatives from Russia and Moscow will also participate in discussions around urban development issues.
Moscow Urban Forum 2015 PresentationmosurbanThe document summarizes the 2015 Moscow Urban Forum, an annual international conference on urban development, architecture, economics, and strategic urban planning held in Moscow. Some key details:
- The 2015 Forum focused on Moscow's experience in urban development over the past five years under Mayor Sergey Sobyanin and explored adapting international best practices to megacities.
- It attracted over 3,000 delegates from Russia and 18 other countries and generated over 4 million impressions online.
- The Forum included plenary sessions, panels on mobility, urban environment, and economics, and an exhibition on projects to develop the Moskva River and other areas of Moscow.
Владимир Климанов "Коридоры возможностей изменения отраслевой структуры эконо...mosurbanВладимир Климанов "Коридоры возможностей изменения отраслевой структуры экономики Москвы"
Олег Шапиро "Примеры современной истории диверсификации производств и редевел...mosurbanОлег Шапиро "Примеры современной истории диверсификации производств и редевелопмента промзон Москвы"
О Туан Ки "Опыт Сингапура в развитии комфортного города"mosurbanSingapore has worked to develop a livable and sustainable city through several initiatives over the past 50 years including removing slums through public housing in the 1960s, establishing a Sewerage Master Plan in the late 1960s, and setting up the Centre for Liveable Cities in 2008. More recently, Singapore launched the Singapore Sustainable Blueprint in 2015 which outlines a vision for the future involving everyone working together to achieve a liveable and endearing home, a vibrant and sustainable city, and an active and gracious community. The document also discusses the Jurong Eco-Garden, a key part of implementing Singapore's Blue and Green Master Plans, which takes an eco-sensitive approach through differentiated zones focusing on conservation, habitat restoration,
О Туан Ки "Опыт Сингапура в развитии комфортного города"mosurban
Максим Ликсутов "Привлекательный общественный транспорт: выгоды для жителей и экономики"
1. Московский урбанистический форум
Сессия 9. Привлекательный общественный
транспорт: выгоды для жителей и экономики
Доклад
Заместителя Мэра Москвы,
Руководителя ДТиРДТИ
Правительства Москвы
Максима Ликсутова
2. 1
На сегодняшний день загрузка автомобильных дорог
Москвы является одной из самых высоких в мире
ИСТОЧНИК: ДТиРДТИ; ГИБДД
~3млн автомобилей
выезжают на дороги
Москвы в будний день1
25кв. метров автомобиль-
приходится на 1 автомобиль2
не позволяет существенно
развивать дорожную сеть
Плотная застройка города
ного пространства
1 В среднем количество зарегистрированных автомобилей в Московском транспортном узле увеличивается на 250 тыс.
машин в год (количество зарегистрированных легковых автомобилей в Москве 3,9 миллиона и МО около 3 миллионов)
2 Правительство Москвы до 2020 года планирует построить около 700 км дорог
3. 2
Готовы
пересесть
на ГТ
(+3,5 млн.
поездок в
день)
Пассажиропоток по видам
городского транспорта1
Млн поездок в будний день
Новое значение
Текущее значение
Опрос автомобилистов показал, что до 25% из них готовы
пересесть на городской транспорт в случае кардинального
улучшения его качества
Готовы ли вы
пересесть
на городской
транспорт
в случае
улучшения его
качества?
8,4
1,2
5,5
15,1
18,6
1,6
7,1
9,9
НГПТ
Метро
Итого
Элект-
ричка
Не готовы
пересесть
на ГТ
В будний день
Улучшение качества услуг
побуждает автомобилистов больше
использовать городской транспорт
При этом наибольшее количество автомобилистов
готово пересесть на метро и наземный транспорт
3,5 млн
человек
1,1 млн
человек
в 2,3 млн
автомобилей
в 0,7 млн
автомобилей
1 С учетом коэффициента интермодальности 1,6, а также в среднем ~2 поездок в день на 1 человека на городском
транспорте, выявленных по результатам опроса
ИСТОЧНИК: исследование «Барьеры для использования общественного транспорта»;
OMI Russia, 4 145 респондентов (автомобилистов), 2013 г.; ГИБДД; ЦОДД
+1,5
+1,6
+0,4
+3,5
4. 3
Обслуживание дополнительного количества пассажиров
городским транспортом возможно за счет увеличения
его провозной способности
ИСТОЧНИК: ДТиРДТИ
Вместимость городского транспорта
Млн мест в сутки
Людей, готовых
пересесть
из автомобилей
в городской
транспорт
1,1
млн
Провозная способность метрополитена увеличится
за счет строительства новых станций и линий метро
Количество перевозимых на наземном транспорте
пассажиров будет увеличено за счет увеличения
скорости движения наземного транспорта
Вместимость пригородных электричек также
возрастет за счет сокращения временных
интервалов между приездами поездов
Открытие МКЖД не только ускорит передвижение
пассажиров по городу, но и создаст
дополнительные пассажирские места
31
+38%
42
2010 2020
5. 4
Наземный
транспорт Метро Электричка
Чтобы привлечь автомобилистов, необходимо
выполнить их требования, основные из
которых лежат в четырех областях
2 2 2
3 1 1
4 4 5
8 8 8
7 6 7
5 5 3
6 7 6
31 4
2
4
8
11
Удобство покупки билета
и комфорт ожидания
Безопасность 12
Комфорт в пути 20
Другое
Дополнительные возмож-
ности на транспорте
Удобство планирования
и навигации
Доступность транспорта 21
Скорость перемещения
и предсказуемость 22
3
7
6
13
13
25
18
15
2
6
6
17
11
26
19
13
Статистика ответов на вопрос по разным видам городского транспорта
Проценты
Какие из барьеров
к использованию
городского
транспорта
наиболее
критичны для вас
по данному виду
городского
транспорта?
ИСТОЧНИК: исследование «Барьеры для использования общественного транспорта»;
OMI Russia, 4 145 респондентов (автомобилистов), 2013 г.
Наиболее важные требования
№ Рейтинг
Будет рассмотрено далее
6. 5
Для выполнения главного требования к популярному среди
автомобилистов наземному транспорту предпринимается ряд мер
Более 60% задержек в движении наземного транспорта
связано с повышенной интенсивностью движения…
…для уменьшения количества
и длительности которых
применяются следующие меры:
Скопление транспорта на
дорогах является причиной
49% задержек движения
наземного транспорта
В 14% случаев задержка
движения происходит из-за
столкновения постороннего
транспорта на дороге
ИСТОЧНИК: ДТиРДТИ, анализ задержек движения наземного транспорта по отчетам Мосгортранс
…доступным…
Внедрение
выделенных полос
Упрощенная реги-
страция ДТП
Единое парковоч-
ное пространство
Эвакуация ТС, ме-
шающих движению
Привлечение сотрудников ГИБДД
7. 6
Департаментом транспорта разработан комплексный подход,
направленный на устранение барьеров к использованию
городского транспорта Будет рассмотрено далее
КОМПЛЕКСНЫЙ ПОДХОД
ИСТОЧНИК: ДТиРДТИ
Скорость
перемещения
и предсказуемость
времени в пути
▪ Оптимизация маршрутной сети
▪ Обустройство выделенных полос и запуск полуэкспрессных маршрутов
▪ Внедрение интеллектуальной транспортной системы
▪ Создание единого парковочного пространства
▪ Продление линий метрополитена и строительство радиальных путей
▪ Строительство МКЖД и пригородных железных дорог
▪ Создание интермодального билета и обновление тарифного меню
▪ Развертывание новой системы транспортной навигации и системы информирования
пассажиров (информационное табло, е-сервисы)
▪ Обустройство пешеходного и велосипедного пространства
▪ Строительство ТПУ и перехватывающих парковок
Доступность
городского
транспорта
▪ Замена подвижного состава для всех видов городского транспорта
▪ Организация точек доступа Wi-Fi в метро
▪ Создание новой модели управления коммерческими перевозчиками
▪ Реформа такси
Комфорт
и безопасность
поездки
8. 7
Для повышения скорости городского транспорта в Москве
оптимизируется маршрутная сеть НГПТ
Расширение сети остановок
с сокращением расстояния
между остановками до 400 м
Сокращение
неэффективных
перепробегов автобусов
за счет устранения
дублирования
маршрутов с частными
перевозчиками
Введение маршрутов,
сокращающих время в пути
для пассажиров,
в т. ч. с учетом мнения
жителей
Введение выделенных
полос в случаях, когда
городской транспорт
обладает большей
пропускной
способностью, чем
частный (до 60 км новых
полос в 2015 г.)
Сокращение интервалов
в час пик на наиболее загруженных
маршрутах для 22% пассажиров
СКОРОСТЬ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ И ПРЕДСКАЗУЕМОСТЬ ВРЕМЕНИ В ПУТИ
ИСТОЧНИК: ДТиРДТИ
9. 8
Интермодальное билетное решение позволяет связать воедино
все виды транспорта
▪ Карта «Тройка», самый
развивающийся билет в
Мире
▪ Более 25% всех поездок
на городском транспорте
оплачено картой
«Тройка»
▪ Время ожидания
в очереди в метро
сократилось в 2 раза
▪ Билеты ТАТ у водите-лей
стали покупать в 2,5 раза
реже
ДОСТУПНОСТЬ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА
Карта «Тройка» работает
по принципу электронного
кошелька и может пополняться
в терминалах и онлайн
Единый билет на все виды
транспорта с длительным
сроком действия и
удешевленной средней
стоимостью поездки1
Билет «90 минут» удобнее
и экономичнее при частых
пересадках между разными
видами транспорта, экономия
до 40%2 от стоимости поездки
ИСТОЧНИК: ДТиРДТИ
1 При покупке единого билета на 20 и больше поездок
2 При покупке билета «90 минут» на 60 поездок в пересчете на 2 поездки за каждую сессию в 90 минут
10. 9
Благодаря новой навигации и системе информирования
пассажиров городской транспорт становится единым и понятным
ДОСТУПНОСТЬ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА
Информационные табло около остановок
НГПТ будут показывать время до прибытия
ближайшего состава. На текущий момент
установлено 495 терминалов и планируется к
установке еще 621 в 2015 году
До конца 2016 года будет
установлено около 20 тысяч
элементов новой системы
транспортной навигации
Новая навигация свяжет
воедино все транспортные
зоны
В 2015 году планируется запуск
Единого транспортного портала
ИСТОЧНИК: ДТиРДТИ
11. 10
Созданная инфраструктура для велосипедистов делает
перемещение по городу более комфортным
Более 140 км
велодорожек
Более 1 500
велопарковок
150 пунктов аренды
на 1 500 велосипедов
ДОСТУПНОСТЬ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА
ИСТОЧНИК: ДТиРДТИ
В 2015 году число
пунктов аренды
составит 300 шт. на
4 500 велосипедов
Во второй год работы велопроката
было зафиксировано в два раза
больше поездок
12. 11
Строительство транспортно-пересадочных узлов
способствует повышению комфорта и скорости пересадок
между видами транспорта
▪ ТПУ призваны рацио-
нально организовать
потоки людей в местах с
повышенным
пассажиропотоком
▪ К 2020 г. запланировано
строительство 273 ТПУ,
в том числе 32 ТПУ на
МКЖДОдно из самых загруженных ТПУ ст. м. «Выхино», планируемый суточный
пассажиропоток около 500 тыс. пасс.
ДОСТУПНОСТЬ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА
Перехватыващие парковки
Торговые площади
Станции пригородных
электричек и МКЖД
Остановки НГПТ и
автовокзалы
Станции метрополитена
ИСТОЧНИК: ДТиРДТИ
13. 12
Обновление подвижного состава повысит комфорт
и безопасность пользования городским транспортом
▪ Новые составы соответствуют
современным европейским нормам
– Комфортабельный салон
с продуманной планировкой
– Минимальный выброс вредных веществ
▪ Закупка новых вагонов метро и автобусов
будет осуществляться с помощью
контрактов жизненного цикла
– Обслуживание происходит силами
поставщика
– Экономия бюджета на обслуживание
составляет 25%
– Жесткий контроль соответствия
качества составов
– Распределение финансовой
нагрузки на протяжение всего
жизненного цикла
КОМФОРТ И БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЕЗДКИ
На текущий момент
закуплено…
более 350
пригородных электричек
более 700
вагонов метро
около 4 500
автобусов, троллейбусов и трамваев
ИСТОЧНИК: ДТиРДТИ
Планируется закупить
до 2020 года…
около 1 800
около 5 000
около 1 000
вагонов вагонов
14. 13
Переход частных перевозчиков на новую модель управления
приведет к повышению качества обслуживания пассажиров
Определение
ключевых показателей
эффективности
перевозчиков и строгий
контроль за их
соблюдением
При несоблюдении требо-
ваний вознаграждение
перевозчика может быть
снижено, при системати-
ческих нарушениях или
нарушениях безопасности
контракт будет расторгнут
ИСТОЧНИК: ДТиРДТИ
КОМФОРТ И БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЕЗДКИ
Создание единого
стандарта для всех
коммерческих
перевозчиков
Соответствие подвижного
состава основным
требованиям:
низкопольность, климат-
контроль, экологичность и
безопасность
Использование городских
билетов – сокращение
стоимости проезда на 30% и
предоставление льгот
30% маршрутов будут
обслуживать частные
перевозчики
15. 14
Реформа такси направлена на улучшение качества услуг,
а также повышение его доступности и безопасности
КОМФОРТ И БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЕЗДКИ
План 2020 года по
выданным лицензиям
Правительство Москвы
выполнило в 2014 году
(48 тыс. разрешений) Общие требования
к комфорту и
безопасности, а
также внешнему виду
автомобиля: желтый
цвет, желтый
номерной знак и знаки
отличия
Помощь развитию
московского такси
через
субсидирование
приобретения такси
и разрешение на
движение по
выделенным
полосам
ИСТОЧНИК: ДТиРДТИ
В 2015 году ожидается
выдача дополнитель-
ных 7 тысяч лицензий
Организация стоянок
такси и линий на
территориях аэропортов и
вокзалов
16. 15
Проводимые изменения ведут к значительному улучшению
качества Московского транспорта…
Московский
транспорт
станет…
…доступным… …понятным…
…быстрым… …и удобным
17. 16
… а в основе улучшений лежит постоянное двухстороннее
общение с пассажирами
Информационные плакатыКонференции, посвященные
Московскому транспорту
Информация на остановках
наземного транспорта
Социальные опросы пассажи-
ров Московского транспорта
Онлайн-опросы москвичей
Ассистенты и волонтеры
Каналы
общения с
пассажи-
рами…