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高快速公路管制规则
- 3. ? 以梅花形狀，白底黑字綠框表示（如 ） 南北向國道編奇數號：1、3、5 東西向國道編偶數號：2、4、6、8、1 0 國道支線：國道編號後加甲、乙? 《國道路線編號及通車路段起訖點》 國道1號：372.7/Km → 基隆端－高雄端 國道3號：430.5/Km → 基金－林邊 國道3甲：5.6/Km → 台北端－深坑端 國道5號：54.2/Km → 南港系統－蘇澳 國道2號：20.4/Km → 機場端－鶯歌系統 國道4號：17.2/Km → 清水端－豐原端 國道6號：37/Km → 中橫系統－埔里端 國道8號：15.5/Km → 台南端－新化端 國道10號：33.8/Km → 左營端－旗山端
- 4. 第 3 條 高速公路及快速公路管理機關，屬國道部分為交通 部臺灣區國道高速公路局，屬省道部分為交通部公 路總局。 第 4 條 高速公路及快速公路之轄區，以路權範圍及與其他 道路交接點為分界點。 第 30 條 高速公路之交通事故由內政部警政署國道公路警察局 處理。 快速公路之交通事故由所轄縣、市政府警察機 關或內政部警政署指定之警察機關處理
- 9. ? 指高速公路連接其他道路，並以匝道構成立體相交之部份。 ? 匝道：指交流道中為加、減速車 道及主線車道與其他道路間之連接部 分。 ? 輔助車道：設於主線車道外側， 銜接相鄰兩交流道間加、減速車道， 專供車輛進出高速公路使用之車道。 匝道 主線車道 輔助車道
- 11. ? 減速車道：設於主線車道與匝道 之間，專供汽車駛離主線車道進入匝 道前減速之車道。 ? 出口專用車道：設於主線車道數縮減 路段，提供車輛無需變換車道即能直接銜 接出口匝道之車道。欲繼續直行車輛，請 儘早變換至較內側車道。 ? 加速車道：設於匝道與主線車道 之間，專供汽車由匝道駛入主線車道 前加速之車道。 主線車道加速車道 減速車道主線車道
- 12. ? 設於高速公路沿線各收費站旁，供稽查取締超載 車輛，以維護高速公路路面品質及橋樑結構安全。 載重之大貨車、大客貨兩用車、聯結車行經高速公路 地磅站，依據法令規定應一律過磅， 嚴禁超載。 ? 為服務用路人，高速公路沿線每隔約50公里設置一處服務區。 由北至南，國道1號設有中壢、湖口、泰安、西螺、新營、仁德等6處服務區。國道3號 設有關西、西湖、清水、南投、古坑、東山、關廟等7處服務區。國道5號設有石碇服務區。 除西湖、石碇服務區受限場地狹小未設置加油站，南投、古坑服務區加油站正規劃增建外， 全線各服務區內設有加油站、停車場、盥洗室、休憩大廳、花園、育嬰室、公共電話、提 款機等設施，販售食品、飲料及點心等，服務台並提供影印、傳真、廣播、兌換零錢、代 售高速公路回數票、免費上網及免費提供嬰兒尿布等服務。
- 17. ? 禁制標誌：用以表示道路上之遵行、禁止、限制等特殊規定， 告示車輛駕駛 人應嚴格遵守。分為遵行標誌、禁止標誌、限制標誌。 禁止進入標誌 告示任何車輛不 准進入 禁止大貨車及聯 結車標誌 告示前方路段禁止 大貨車及聯結車進 入 禁止左轉標誌 告示駕駛人禁止 左轉 禁止迴車標誌 告示駕駛人禁 止迴車，設於 隧道入口及出 口 禁止停車標誌 告示駕駛人禁止停 車 車輛高度限制標誌 告示駕駛人前方道路 結構 物之高度限制，超限 之車 輛禁止通行 禁止臨時停車 標誌 告示駕駛人禁止 臨時停車 停車檢查標誌 告示貨車過磅，設 於地磅站前 最高及最低速限 標誌 告示駕駛人前方道 路之行車時速限制， 於高速公路，總重 2 0公噸以上大貨 車之最高速限通常 較其它車種低 道路專行車輛標誌 用以指定四輪以上 汽車專用，設於交 流道入口處
- 18. ? 指示標誌：用以指示路線、方向、里程、地名及公共設施等，方便車輛駕駛 人識別。 地名里程標誌 指示由此標誌牌通 往該地名交流道所 需公里數 慢速車靠右標誌 指示行車速率低於最 低速限之車輛，應駛 入最右側之爬坡道 爬坡道預告標誌 指示前方若干距離 （ 圖例為1 5 0 公尺） 之最右側車道為慢速 車爬坡之專用車道 §圖案型§ §文字型§ 1 . 圖例中國道4 號( 梅花 圖示) 壓於路線上方表示 出口， 即銜接國道4 號， 可通往豐原及清水。 2 . 圖例中國道3 號( 梅花 圖示) 表示， 經由國道4 號可通往國道3號。 3 . 下方2 0 0 0 m 表示， 距離出口尚有2 0 0 0公 尺之距離 1 .圖例表示本次出口銜接 國道3號。 2 . 往北可通往萬里； 往 南可通往木柵， 另經由國道3號可通往國 道5號
- 23. ? 睡眠充足精神飽滿 掌握防衛駕駛要領， 有遵守法規的精神、 並且要有駕駛道德。 駕駛前禁止喝酒。 駕駛時間不得連 續超過八小時。 注意身心狀況： 精神 不好、身體不適及吃 藥後有昏睡的情形均 不適合開車。 ? 妥善規劃行程及車輛檢查 1. 規劃行程：查閱地圖，或上網瀏覽高速公路局網站 (www.freeway.gov.tw)查詢主要公路路線圖。妥善規劃行路 線、沿途休憩的服務區（休息站）及進出交流道的位置。 2. 車輛行駛前的檢查
- 24. ? 蒐集資訊掌握路況 出發前，應善用各種管道查詢路況資訊，以確實掌握路況： 1. 高速公路局網站(www.freeway.gov.tw)可查詢北、中、南區各國 2. 道路網之即時路況資訊及其他行車資訊。 3. 以市內電話或行動電話均可撥「1968」查詢國道路況資訊，包含車 速級別和即時事件。 4. 收聽警廣交通網，以利瞭解計畫 5. 路線及整體路網交通狀況。 1968 https://www.google.com.tw/maps
- 25. ? 做好車輛安全檢查：平時車輛應該定期保養，若有故障應即時送修處理 ? 行前檢查： □ 照後鏡位置 □擋風玻璃是否乾淨 □雨刷是否正常 □機油夠嗎 □燈光有無故障 □冷卻水夠嗎 □ 車胎是否正常□煞車燈及方向燈是否正常 □有備胎嗎 □燃料夠嗎 □ 煞車是否良好 □方向盤穩定嗎 □車輛故障標誌是否攜帶 照後鏡位置 擋風玻璃是否乾淨 雨刷是否正常 機油夠嗎 燈光有無故障 冷卻水夠嗎 車胎是否正常 車輛故障標誌 是否攜帶 煞車燈及方向燈是否正常 有備胎嗎 燃料夠嗎 煞車是否良好 方向盤穩定嗎
- 26. ? 貨物裝載：貨車駕駛人應注意裝載貨物是否超載（超重、長、寬、高）。裝載 物品應嚴密覆蓋、捆紮牢固，不得有滲漏、飛散或墜落情形。 提醒您！ 五油：1.燃料油 2.機油 3.動力方向油 4.煞車油5.變速箱油 四燈：1.頭燈 2.方向燈 3.煞車燈 4.倒車燈 三水：1.水箱水 2.電瓶水 3.車窗清潔液 ? 妥善使用安全帶：前座駕駛及乘客， 依法應繫上安 全帶。後座乘客，為維護行車安全，建議繫上安全帶。 老人、孕婦及兒童應坐後座， 並建議繫上安全帶，幼 童應乘坐兒童安全椅。
- 27. ? 安全帶正確繫法： 1. 安全帶不可繫得太緊。 2. 安全帶肩帶應橫過胸部並跨過肩部，而非頸部。安全帶腰帶應 儘量往下拉，放在下腹。 3. 孕婦繫安全帶時，腰帶應儘量放低，貼緊臀骨處，避免撞擊時 以腹部受力。
- 28. ? 為幼童準備兒童安全椅： 「道路交通管理處罰條例」第31 條3項規定「小客車附載幼童應安置於安全椅」， 違者罰駕駛人新台幣1500元。國外實驗證明，當10公斤重的兒童在時速4 0 公里 的車上遭到正面衝擊時， 由於慣性定律，兒童將瞬間產生3 0倍（約3 0 0公斤） 往前衝的力量，如果父母抱著孩子坐在前座，即使再強壯的手臂，也無法抱住孩 子，兒童可能瞬間拋出車外，或撞上擋風玻璃。因此，如能正確地使用兒童安全 座椅，可有效降低兒童車禍時潛在傷亡率7成以上。 ? 不同年齡層的兒童使用安全椅之方式： 1. 年齡在1歲以下或體重未達1 0公斤之嬰兒，應放置於 車輛後座之嬰兒用臥床。 2. 年齡逾1歲至4歲以下且體重在10公斤以上至1 8公斤 以下之幼童，應坐於車輛後座之兒童用座椅。 3. 年齡逾4歲至12 歲以下或體重逾1 8公斤至3 6公斤以 下之兒童，應坐於車輛後座並妥善使用安全帶。 4. 每一安全椅以乘坐一位幼童為限。
- 29. ? 進入高速公路前 1. 依據地方道路設置之高速公路指引標誌之方向駛往高速公路交流道。 2. 依交流道入口處所設置之國道路線標誌及「東」、「西」、「南」、「北」 方向指示標誌，進入正確之匝道入口駛入高速公路。
- 30. ? 進入高速公路： 1. 確實遵守匝道管制號誌指示行車，紅燈時應減速停車 等待。 2. 不得在匝道上超車、倒車或逆向行駛。 ? 由匝道匯入主線車道時，應注意事項： 1. 應先利用加速車道提高車速，並啟亮方向燈，於確認安 全無虞且不妨礙其他車輛正常行駛時，再伺機由加速車 道匯入主線車道。 2. 外側車道車輛，應注意由匝道匯入之車輛，並予適當禮 讓。
- 32. ? 選擇正確車道行駛：高速公路車道的使用規定，是依據不同車種（大、小 型車）、不同車速（快、慢速）的車輛，應分道行駛之原則而訂定。目的是 為了增加車流的穩定及行車安全。特別提醒您「內側道為超車道、快車道」， 「慢速車應行駛外側車道」等觀念。 ? 高速公路慢速車定義：在最高速限每小時90公里以上路段， 行駛速 度低於每小時80公里之汽車。
- 33. ? 車道使用規定： 1. 內側車道為超車道，超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道，致堵 塞超車道行車時，將加重處罰。 2. 小型車可以最高速限行駛於內側車道。 3. 慢速車應行駛於外側車道，但可以暫時利用緊鄰外側車道之車道超越前車。 4. 大型車應行駛於外側車道，但可以暫時利用緊鄰外側車道之車道超越前車。
- 34. ? 遵守「速限標誌」指示行駛 ： 高速公路速限之規定， 主要係考量行車安全因素。高速公路設計時，即依據車輛 因素及道路條件分別訂定設計速率（最大容許安全範圍），訂定速限時則依據 「速限不得高於設計速率」之原則訂定。行車速率若超過速限，即超過安全範圍， 增加潛在危險因素，因此行車途中請依速限標誌指示行駛，切勿超速。 1. 國道各主要路段一般車輛速限如下表。 2. 一般車輛速限為每小時100及11 0公里路段， 重20公噸以上大貨車，速限均降為90公里。 3. 國道沿線各交流道入口約3 0 0～4 0 0公尺處、 特殊路段（如施工路段對、收費站區、多隧道路 段）及速率變化處等均設有速限標誌牌，行車時 應依當地設置之速限標誌指示行駛。 4. 遇有濃霧（ 煙） 、強風、大雨或其他特殊狀 況，致能見度低時，應酌量降低車速。
- 35. ? 保持安全距離： 行車保持安全距離，才有足夠的時間來應變突發的狀況，千萬不可跟車太近。尤 其天雨路滑或路面潮溼，濃霧、強風、大雨等天候欠佳狀況、夜間行駛及行車於 下坡路段、隧道內等特殊狀況，安全距離應適度的增加。 為維護您及其他人的安全，行駛於高速公路時，務必與前車保持適當的安全距離。 ? 如何計算安全距離： 1. 小型車應與前車至少保持「速度除以2」的距離(單位為公尺) 2. 大型車應與前車至少保持「速度減20」的距離(單位為公尺) 速度/2 速度-20
- 36. 3. 車輛行駛於國道5號「雪山隧道」，在正常情形下，應保持50公尺以 上之行車安全距離。如因隧道內道路壅塞、事故或其他特殊狀況導致 車速低於每小時20公里或停止時，仍應保持20公尺以上安全距離。 4. 不同行駛速度下與前車應保持之最小安全距離如下表： 車速(公里/小時) 60 70 80 90 100 110 最小距離 (公尺) 小型 車 30 35 40 45 50 55 大型 車 40 50 60 70 80 90 ? 以行車時間計算安全距離： 跟隨前車通過某一定點（如標誌、燈桿）的間隔時間，小型車應至少有2 秒鐘之時距，大型車應至少有3秒鐘之時距。 行駛高速公路未保持行車安全距離者，罰駕駛人新台幣3000-6000元。
- 37. ? 小心變換車道： 1. 行駛高速公路途中不得驟然或任意變換車道。 2. 如欲變換車道時，應先顯示方向燈，告知前後左右車輛，再查看後視 鏡，確定死角部分沒有其他車輛，再行變換車道。 3. 欲變換之車道內，若安全距離不夠時，請勿強行駛入。 ? 小心超車： 1. 如欲超越前車，於變換車道加速至安全距離後，再顯示方向燈，駛回原行車 道。（千萬不要以為車頭過車身就過了） 2. 前行車輛的速度，已達到該路段之最高速限時，請勿超車。 3. 以當時的行車速度，估計所需之超車時間及距離，在安全無虞之原則下，才 可超車。 4. 駕駛人要有「能不超車，就不超車」的安全邊際觀念， 千萬不要賭氣，彼此超越或競駛搶先，更不可在高速公路 上『飆車』。
- 38. ? 時段性開放路肩供小型車通行： 1. 因應尖峰時間大量車流， 部份路段時段性開放路肩通行， 增加道路容量，提 供車輛交織之空間。因道路條件，時段性開放通行之路肩僅限小型車行駛。 2. 注意事項： ? 開放路肩路段之起、終點皆設置相關標誌請用路人特別注意， 並於通過開放路段後 駛回正常車道行駛。 ? 開放之路肩主要提供駛入及駛離高速公路之車流交織空間，為安全計，於主線 直行非駛離高速公路之車輛應儘量避免行駛開放之路肩，而駛入高速公路之車 輛應儘速駛入主線車道行駛。 ? 民眾於該路段行駛時，應減速慢行及注意與鄰車之距離，並遵守現場員警之指 揮。另因路肩寬度不若正常車道，若該時段內主線交通狀況仍可維持順暢時， 建議仍行駛主線車道。
- 39. ? 闢設輔助車道： 1. 利用現有路幅，透過調整車道及 路肩之寬度，以車道重新佈設方式， 增設輔助車道。 2. 注意事項： 闢設輔助車道之路段， 因車道數重新調整，車道寬度較窄， 呼籲民眾於該路段行駛時，應小心 駕駛，如有緊急停車之需要時，請 駛入避車彎或儘量靠邊停車，儘速 與本局交控中心連繫尋求協助，並 遵守現場員警之指揮。 原車道配置圖 闢設輔助車道 後之配置圖
- 40. ? 駛離高速公路： 1. 欲駛離高速公路之車輛，應先確認好將駛出之交流道，依據出口前2公里、 1公里（右線）及5 0 0公尺（↗）處設置之出口預告標誌，駛入外側車道。 2. 依據設於出口減速車道起點上游300公尺、200公尺、100公尺處之出 口距離辨識告示牌，啟亮右轉方向燈，駛入減速車道減速後，經匝道駛 離高速公路。
- 42. ? 安全防衛駕駛： 1. 選擇正確車道：行駛不同車種（大、小型車）不同車速（快、慢速）之車輛， 應依規定行駛正確車道。慢速車切勿佔用內側車道，以免妨礙後行車輛之行駛。 2. 保持安全距離：保持安全距離，才有足夠時間應變，千萬不可跟車太近。視線 不良或前有運送危險物品車輛時，應加長跟車距離。 3. 行駛中不可使用手持式行動電話：行車中使用手持式行動電話，容易影響駕駛 人的專注力，危及行車安全。 4. 開大燈行駛：不良天候及夜間行車，應開啟大燈行車，以維行車安全。 5. 行經交流道區：行經交流道區時，外側車道的車輛，應注意由匝道匯入之車輛， 並予適當禮讓。 6. 避開危險性高之車輛：儘量避開捆紮不牢固或游移不定的車輛，以降低行車危 險。情況許可下，亦請儘速通知本局交控中心或公路警察處理。 7. 與大型車並行時，請緊握方向盤：大型車輛通過時，猶如唧筒吸走空氣，隨後 會產生強大吸力，行駛其旁的小型車，如果未能及時穩住方向盤，可能產生失 控或擦撞，請小型車駕駛小心防範。 8. 雨天時，小型車應儘量迴避大型車：大型車超越小型車時，其輪胎所捲起之水 霧時常讓小型車駕駛頓時失去能見度，產生極為危險之情況。不得已遭此情況 時應保持鎮定握緊方向盤，加速雨刷清除功能。
- 43. ? 行經地磅站： 1. 車輛之機件設計均有一定之載重限制，若超載行駛將影響車輛正常操作， 危及大眾行車安全。故設置地磅主要目的是稽查取締違規超載之車輛，以 維護大家行的安全。 2. 地磅站之種類：靜態地磅、動態地磅+靜態地磅。 ? 靜態地磅：國道沿線各收費站均設置靜態地磅站。 a. 進入地磅站：請減速慢行，遵照標誌、標線、號誌指示進入地磅站，緩緩煞車， 於磅台上停車過磅。 b. 駛出地磅站：依照顯示板顯示及鈴聲或操作人員之指揮，緩緩起步，駛離磅台。 如有超載行為，依法舉發及卸貨分裝。 c. 待磅車輛應停於停止線前等待；等前行過磅車輛駛離磅台後，再緩緩駛入磅台 過磅。
- 44. ? 動態地磅+靜態地磅：國道3號後龍、大甲、名間、古坑、白河、善化、田寮、竹田 及國道5號蘇澳等收費站南、北雙向除設置靜態地磅，並於靜態地磅前方設置篩選式動 態地磅。 a. 進入動態地磅：進入地磅專用車道後，應依速限標誌減速通過動態地磅，再依照號誌、 標誌指示駛離地磅站區（ 綠燈，未超載）或進入靜態地磅再次過磅（紅燈，可能超 載）。 b. 行經動態地磅區應避免急遽加速、減速，任何不正常過磅行為，將會導引至靜態地磅 再次過磅。 c. 進入靜態地磅：經靜態地磅再次過磅，如有超載行為，依法舉發及卸貨分裝。 未超載，可駛離 疑似超載，須進 入靜態地磅 動態地磅 靜態地磅 進入靜態地磅，再次過磅
- 45. ? 危險物品運送及相關注意事項 1. 運送危險物品車輛： 應確實遵守道路交通安全規則第84條之各項管 制規定，作好各項安全防護措施。 2. 行駛高速公路時，應特別注意事項：行經高速公路時，除另有公告 外，應行駛外側車道， 並禁止變換車道。 3. 載運危險物品車輛(含空車)禁行路段、時段如下： 禁行路段： 1).國道1號： 汐止至五股高架道路。 2).國道3號： 基金交流道至中和交流道。 3).大溪交流道至鶯歌系統交流道。 4).竹崎交流道至中埔交流道。 5).田寮交流道至燕巢系統交流道。 6).國道3甲：台北端至深坑端。 7).國道5號：南港系統交流道至頭城交流道。 註：國道3號基金交流道至汐止系統交流道路段，申請後有條件開放通行。 禁行時段：除前述禁行路段外，其他准許通行路段，載運毒性氣體車輛(含空車)僅限 於白天(上午六時至下午六時)運送。 一般車輛與運送危險物品車輛，應保持更長的安全距離。
- 46. ? 霧區路段 台灣因地形因素極易於冬、春兩季發生霧之情形，起霧時間由夜間至次日清晨最多， 且隨著氣流四處飄移，其中尤以大霧或濃霧之能見度均在500公尺以下，對行車視線 影響甚大，駕駛人如事先未能採取適當應變措施，極易造成重大交通事故。 用路人行駛高速公路遇到濃霧時應注意下列各點，以確保行車安全。 ? 能見度不佳時，應即開亮大燈、霧燈及危險警告燈， 以提醒後方來車；如能見度太差時，應從最近之交 流道駛離高速公路，請避免將車輛停於路肩上。 ? 霧中行車時，應保持較長的跟車距離，小心駕駛並 避免變換車道，切勿緊急煞車或將車輛停於車道上， 以維護行車安全。 ? 行車途中隨時收聽警察廣播電台路況報導，注意高 速公路沿線提供之資訊提早獲知路況，俾能事先有 心理準備，及採取因應防範措施。
- 47. ? 多雨路段對 台灣地區5、6月屬梅雨季節、7 -9月屬颱風季節，天候不穩定且常伴隨豪雨發 生。高速公路行車速度較快，一旦發生事故其嚴重性比一般道路還高，雨中行 車具有高度危險性，尤在細雨綿綿或豪雨驟降時，能見度往往偏低，影響行車 視距甚鉅，另地面有水漂現象致輪胎對地摩擦減低，極易發生連環交通事故。 雨季行車注意事項: ? 行前應特別檢查雨刷功能及輪胎紋深度是否大於1.6公釐。 ? 雨中行車請隨時開亮大燈，能見度不佳時，應再啟亮霧燈及危險警告燈， 以提醒後方來車；如能見度太差時，應從最近之交流道駛離高速公路，請 避免將車輛停於路肩上。 ? 雨中行車時，應保持較長的跟車距離，小心駕駛並避免變換車道， 切勿緊 急煞車或將車輛停於車道上，以維護行車安全。 ? 行車時遇打滑(水漂)時，請駕駛人不要急踩煞車減速，保持車向正前方及方 向盤穩定，並放開油門。
- 49. 2. 消防設備 在隧道壁上每隔50公尺設置消防設施乙套，並在隧道入、出口處附近各設有消防 栓乙座。消防設備計有火警警示燈、手動火警通報按鈕、消防水帶乙組及手提式 乾粉滅火器兩具，均置於隧道壁右側較低處之消防設施內，取用方便。遇有火災 時，供管理者或用路人在消防隊未到達前，從事初期滅火工作。 3. 逃生指引設備 懸掛於隧道兩側較高處，標示有逃生方向及距離，事故發生時，用以指引隧道內 車輛及人員緊急疏散。 ? 逃生指示標誌 隧道內每隔100公尺設置乙只，標示距前後連絡隧道之距離。 ? 緊急出口指示標誌 設在車行連絡隧道或人行連絡隧道的入口，指引用路人避難逃生。
- 50. 4. 車行（人行）連絡隧道 隧道發生緊急事故時，人行連絡隧道是供用路人逃生用。車行連絡隧道則需在現 場警察指揮下，供車輛疏散之用。 隧道內人行連絡隧道約每隔350公尺設置乙座。車行連絡隧道，約每隔1400公尺 設置乙座。 5. 緊急電話 提供用路人緊急求援之用， 除在隧道入口及出口附近各 設有一座外， 隧道內每隔 約175~200公尺設置乙座。 使用路邊緊急電話時，拿起 電話聽筒不必投幣，即可與 交控中心人員通話， 請求 救援服務。
- 52. 8. 播音設備 隧道內設FM 警廣路況播放設備（ 雪山隧道為F M 全頻道），與每50公尺設置播 音喇叭，當隧道內遇突發狀況時，交控中心經由廣播設備，指引用路人應變措施。 9. 車道管制號誌 設於隧道入口處及隧道內，當顯示綠色 ↓ 時，表示該車道可正常通行，當車道施 工或因事故封閉時，將亮起紅色 ╳，表示該車道禁止車輛通行。 車道管制號誌 號角喇叭 逃生指示 標誌 緊急出 口指示 標誌 緊急電話 消防栓箱緊急停 車彎 車行連絡隧道 人行連絡隧道 速限可 變標誌 逃生指 示燈
- 53. 10. 進入隧道前 ? 行駛高速公路應裝載穩妥、捆紮牢固。 ? 行前應檢視車輛水箱溫度。 ? 確實遵循車道管制號誌及資訊可變標誌之指示。 ? 隧道內開大燈。 ? 將收音機打開調至FM警察廣播電台。 請注意! a. 國道5號「石碇交流道至頭城交流道」雙向採二階段通車，第一階段(通車初期)於95 年6月16日開放小型車通行，第二階段於96年11 月15日開放大客車通行，不開放大 貨車通行。 b. 前述路段禁止載運危險物品、超長、超寬、超高、超重車輛行駛。
- 54. 11. 行駛於隧道內 ? 隧道內禁止變換車道 ? 依車道管制號誌、資訊可變標誌、速限標誌及柵欄指示行駛或停車。 ? 行駛中隨時注意前方行車動態，並保持安全距離。 請注意! 車輛行駛於「雪山隧道」，在正常情形下，應保持5 0 公尺以上之行車安全距離。 如因隧道內道路壅塞、事故或其他特殊狀況導致車速低於每小時2 0公里或停止時， 仍應保持20公尺以上安全距離。 1. 隧道出入口設有迴車道，除 供緊急狀況、巡邏警車、救援 車輛使用外，禁止迴轉。 2. 運送危險物品車輛（含空）， 禁止行駛國道隧道路段。 提醒你!
- 55. ? 施工路段 1. 行經施工路段，注意管制 狀況、車道縮減，並遵循 標誌、標線、拒馬、交通 錐等交通管制設施的導引 行車。 2. 遵循施工路段速限標誌指 示小心駕駛，勿任意變換 車道，並注意前方車輛狀 況。遇有行車速度較慢時， 請耐心依序行駛。
- 56. ? 壅塞路段 1. 注意高速公路沿線資訊可變標誌顯示的路況資訊，及收聽警廣路況 報導，考慮行駛替代道路避開壅塞路段。 2. 行車途中遇交通壅塞，請注意前方交通狀況，預為減速，耐心依序 行駛。尤其不可貪圖一時之快而行駛路肩。 3. 現場如有警察指揮，應遵守警察指揮行駛。 4. 切勿任意插隊或變換車道，影響車流秩序。 ? 事故路段 1. 遇前方交通事故而有壅塞時，請注意交通狀況耐心 依序行駛，並遵守現場公路警察指揮行駛。 2. 切勿任意插隊或變換車道，影響車流秩序， 尤其不 可貪圖一時之快而行駛路肩，妨礙救援車輛到達現 場進行搶救。 3. 經過事故現場請快速通過， 勿因好奇而減速觀看， 以免影響後續車流順行，及發生危險。
- 57. ? 爬坡道路段及長陡下坡路段 1. 爬坡道路段 ? 爬坡道標誌、標線佈設如下圖 ? 車輛行駛於設有爬坡道之長陡坡路段，其時速低於最低速限時，除 有特殊狀況外，應行駛爬坡道，並禁止變換車道。 ? 行駛主線車道之車輛，禁止利用爬坡道超車。 2. 長陡下坡路段 ? 國道長陡下坡路段之里程如下： a. 國道1號三義南下，151.5～154.5公里 b. 國道1號林口北上，40.4～38公里 ? 載重之大貨車、大客貨兩用車、聯結車，行駛於長陡坡之下坡路段， 除有特殊狀況外，應行駛外側車道，並禁止變換車道。 ? 下坡加速度較快，煞車距離較長，請注意行車速度，勿超速行駛， 並與前車保持適當的安全距離。 ? 應使用適當之低速檔，並禁止以空檔滑行。
- 58. ? 車輛故障處理 1. 遇有車輛故障或其他緊急情況無法繼續行駛時，應先啟亮方向燈，將車輛逐 漸滑離車道停在路肩上，再啟亮危險警告燈，並在車輛後方50～100公尺處豎 立車輛故障標誌警示後方來車。 2. 前項情形汽車無法滑離車道時，除應依規定啟亮危險警告燈及於車輛後方 100公尺處豎立車輛故障標誌外，應即通知警方協助處理。 3. 待援期間，車上所有乘員都應下車至安全處所待援。利用路邊緊急電話或撥 打0800-008-456免付費路況通報電話，向交控中心請求救援服務。 4. 待援期間，亦可向經過之巡邏警車或高速公路局特約拖救車（辨識方法請參 考附錄三）請求救援服務。 50-100M
- 59. ? 交通事故處理 1. 交通事故之通報 在高速公路上若發生交通事故，可利用路邊緊急電話或使用行動電話撥0800-008-456向 交控中心轉請公路警察隊前來處理。 2. 交通事故處理 ? 輕微交通事故： a. 肇因單純無人受傷或死亡， 且車輛毀損輕微（尚能行駛）之交通事故，應先將各車 之四個車輪或車角，以噴漆、蠟筆或堅硬物在地上標繪定位後，迅速將車輛移置路 肩不妨礙交通處所並啟亮危險警告燈，於車後方約100公尺處豎立車輛故障標誌， 並報告警察機關。 b. 若當事人自行和解者，得不報告警察機關。 ? 一般交通事故： 為處理人員蒐證、調查之需，應保留現場，立即報警處理，在警方人員未到達現場前應先啟 亮危險警告燈，並在車輛後方約100公尺處，豎立車輛 故障標誌，以免阻礙交通及再次發生事故。 汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，不遵使用限制、禁止 、行車管制及管理事 項之管制規則而有處罰條例第 33 條行為者，處汽車駕駛人新臺幣 三千元以上六千元以下罰鍰 提醒你!
- 60. ? 危險物品車輛事故之緊急應變 用路人若於高速公路上發現運送危險物品車輛（如油罐車）有洩漏或燃燒的狀況時， 請儘速通報相關單位。 1. 通報方式： ? 利用路邊緊急電話或撥0800-008-456向交控中心通報。 ? 撥110或119 通報地區警察局或消防隊。 ? 撥0800-000-123通報警察廣播電台，該電台將會轉知相關單位。 2. 通報內容： ? 地點（國道路線、里程、方向）。 ? 車型、車號及車輛所屬公司。 ? 事故情形（翻覆、洩漏或燃燒）。 ? 儘可能通報危險物品標示牌上之危險物品名稱、聯合國物質編號、緊急聯絡電話。 用路人完成通報後，切勿停留現場觀看，若交通仍可通行，應儘速駛離現場，若交 通已受阻，應遵從現場救災人員指揮疏散或改道行駛，以避免危及個人生命安全及 妨礙救災作業。 危險物品標誌牌 為反光材質製作 之菱形牌面。常 見標誌圖案： 提 醒 你 !!
- 62. ? 隧道內緊急應變 隧道為一封閉性空間，一旦發生事故，極可能造成嚴重災害。故須特別重視行車安 全及突發狀況的處理。 1. 緊急事件： 隧道發生緊急事件，交控中心將會啟動應變計畫，用路人應依車道管制號誌、資訊可 變標誌、隧道廣播之指示行駛。 2. 一般事故及車輛故障： ? 儘量將車輛停於路邊每隔1400公尺設置之緊急停車彎或緊靠路側。 ? 顯示危險警告燈，並於後方100公尺處放置車輛故障標誌。 ? 儘速利用路邊緊急電話通報相關單位處理。 ? 待援時，車內乘員須退至其他安全處所，以免二次事故。
- 63. 3. 隧道火災： ? 長隧道(4公里以上)火災 a. 車輛應迅速往隧 道兩側停靠，以 利救災車輛進入。 b. 停車熄火，鑰匙留置 車內，並不得上鎖， 以便救災人員移置車 輛。 c. 所有人員應立即下車，下車時帶走 貴重物品。透過路邊緊急電話、行 動電話通報相關單位，或按下消防 栓箱上之「火警通報按鈕」，視情 況許可協助救災或迅速逃生。 d. 逃生時應往反車行方向 逃生， 以遠離黑煙， 或依照FM廣播、隧道廣 播指示逃生 e. 迅速進入每隔350公 尺設置一處之連絡隧 道， 利用緊急電話 與行控中心聯繫，並 聽從其指揮。
- 64. ? 一般隧道火災 a. 車輛發生火災時應先將車輛靠邊停放，如情況許可，儘量使用自備滅火設備或隧道消 防箱內設備滅火。 b. 按消防箱上手動火警通報按鈕或利用最近的路邊緊急電話向交控中心通報。 c. 車內人員全數下車儘速往逆行車方向撤離。 d. 如交控中心透過廣播設備提供訊息時，請配合指示疏散。現場有警察或救援人員時， 人員及車輛應遵從指揮撤離災區。 長隧道遇有火災： 1)車輛靠邊停放 2)停車熄火 3)留下車鑰匙人員儘速離開 4)往逆行車方向逃生 5)進入連絡隧道待援 提醒你!!
- 65. ? 高速公路交通控制系統 交通控制系統是高速公路智慧化推動的基礎建設，目標是紓解嚴重壅塞問題、加 速處理交通事故、提供行旅交通資訊、解決行旅突發困難並作為研擬交通改善方 案之主要依據。 交通控制系統依功能分為主要有資料收集及資訊顯示及管制子系統。 1. 資料收集子系統 ? 閉路電視攝影機：設於收費站、隧道、高架道路及主要交流道，用以攝取即時路 況影像。 ? 路邊緊急電話：一般路段兩側每1公里、隧道內每200公尺、高架路段每500公尺 設置乙座，以直接通話方式提供用路人求援。 ? 車輛偵測器：設於主線及交流道進出口匝道、兩交流道間及潛在危險路段，應用 電磁感應、影像或超音波等方式，偵測計算交通流量、佔量、速率、車種及車距等。 ? 天候（濃霧、強風、大雨）偵測器：設於天候不良路段，偵測天候變化。
- 66. 2. 資訊顯示及管制子系統 ? 資訊可變標誌： 設於交流道出口、隧道入口、收費 站、天候不良路段及多事故路段， 提供用路人前方即時路況。 ? 速限可變標誌： 設於天候不良路段及隧道路段，可 依據交通狀況實施速率管制，增進 行車安全。 ? 多功能警示標誌（MAS )： 於主線車道採門架式設置，可提 供限速、路況、天候等多功能文 字或圖形之顯示。
- 67. ? 旅行時間標誌板： 預估通達近、中程交流道之時間(分鐘)。 ? 車道管制號誌： 設於隧道入口前及隧道內，平時顯示綠色箭頭 表示該車道可通行，發生事件或施工須封閉車 道時，則顯示紅色叉號表示該車道禁止通行。? 匝道管制號誌： 於匝道入口設紅綠燈，用以調節進 入高速公路之車輛，使主線行車更 加順暢。
- 69. ? 便民即時路況資訊提供 交控系統自蒐集或人工輸入之資料，經中央主電腦處理分析，除輸出至資訊顯示子 系統顯示路況資訊外，並藉電信網路提供便民即時路況資訊。 1. 路況查詢電腦： 目前設於服務區及桃園機場，以整體路網圖提供查詢 道路行車狀況、旅行時間、建議路線及事件資訊。 2. 手機上網查詢路況： https://www.google.com.tw/maps 3. 網際網路系統： ? 即時路況：可查詢國道及省道台66、76、82、86、88等 路段之平均車速、壅塞狀況及交通管制／事件資訊等。 ? 路況影像：可查詢高速公路路段即時路況影像。
- 70. 4. 1968國道即時交通資訊語音查詢系統：可撥「1968」國道即時交通資訊語音 查詢電話， 再依語音導引， 清楚地說出欲查詢之「國道起、訖交流道」名稱 或以按鍵查詢，即可收聽所需車速及即時事件資訊。 5. 路況廣播服務： ? 由本局提供即時路況資訊，警廣全國交通網配合播報服務用路人。 ? 隧道內建置警廣FM 頻道播放系統，遇緊急事件時可自交控中心插播緊 急應變語音。 6. 國道即時路況資料庫：本局將資料庫開放供政府機關、學術研究團體、經政 府立案之機關團體或網路系統業者提出申請， 服務大眾。