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大丰驾训班-交通标誌、标线与标誌.
- 1. 讲师:
- 3. ? 標誌：以規定之符號、圖案或簡明文字繪於一定形狀之標牌上，安裝於固定或 可移動之支撐物體，設置於適當之地點，用以預告或管制前方路況，促使車輛 駕駛人與行人注意、遵守之交通管制設施。 ? 標線：以規定之線條、圖形、標字或其他導向裝置，劃設於路面或其他設施上， 用以管制道路上車輛駕駛人與加行人行止之交通管制設施。 ? 號誌：以規定之時間上交互更迭之光色訊號，設置於交岔路口或其他特殊地 點，用以將道路通行權指定給車輛駕駛人與行人，管制其行止及轉向之交通管 制設施。
- 6. ? 號誌的功能在以控制及分配各方向道路使用權而達到促進交通安全，提高交 通容量及服務水準之目標。 ? 號誌設置的地點、時制或時比的設計非常重要，過與不及都會讓用路人感到 不適，若經常如此則會迫使用路人不信任號誌的權威性，進而不遵守，結果 就容易造成意外。 ? 時制－考慮不同轉向的車流及交通量 ? 時比（秒差）－將合理的時間分配給不同方向的用路人
- 7. ? 警告標誌： 用以促使車輛駕駛人及行人瞭解道路上之特殊狀況、提高警覺，並準 備防範應變之措施。 ? 禁制標誌： 用以表示道路上之遵行、禁止、限制等特殊規定，告示車輛駕駛人及 行人嚴格遵守。 ? 指示標誌： 用以指示路線、方向、里程、地名及公共設施等，以利車輛駕駛人及 行人易於識別。 ? 輔助標誌： 用以便利行旅及促進行車安全所設立之標誌或標牌。
- 8. ? 線條： (一)白虛線 (二)黃虛線 (三)白實線 (四)黃實線 (五) 紅實線 (六)雙白虛線 (七)雙白實線 (八)雙黃實線 (九) 黃虛線與黃實線並列 (一○)白虛線與白實線 並列。 ? 反光導標及危險標記： 以單面或雙面圓形反光片標示道路上之彎道、 危險路段、路寬變化路段及路上有 障礙物體，各依規定管制。 ? 圖形： 以長方形、菱形、倒三角形、網狀線、斜紋線、Ｘ型線、Ｙ型 線、斑馬紋、枕木紋、箭 頭等圖形劃設於路面上，各依規定管制交通 。 ? 標字： 以文字或數字劃設於路面上，各依規定管制交通。
- 9. ? 設置有速限標誌或標線的道路，您的行車速度必須遵守標誌或標線的規定。 ? 在未設置速限標誌或標線者，行車速度不得超過５０公里。但在未劃設車 道線、行車分向線或分向限制線之道路，或設有快慢車道分隔線之慢車道， 時速不得超過４０公里。 ? 行近铁路平交道处应将时速降至１５公里以下。
- 14. ? 白實線： 快慢車道分隔線：劃分快車道與慢車道，線寬１０公分。行駛快車道或慢車道應注意下 列事項： 1. 四輪以上汽車除起步、準備停車、臨時停車或準備轉彎外，不得行駛慢車道。 2. 使用慢車道右轉彎時，應於距交岔路口３０至６０尺處，換入慢車道，這個過程就 是前項所稱的準備轉彎。 3. 在快慢車道間變換車道，應使用方向燈，並讓直行車先行。 路面邊線: 標示路肩或路面外側邊緣的界 線，線寬１５至２０公分，車 輛除起駛、準備停車或臨時停 車外，不得駛出路面邊線。
- 18. 形 狀 功 能 正等邊三角形 警告 圓形或近似圓形(如八角形) 禁制 方形、箭頭形 指示、遵行、輔 助 梅花、盾牌 國、省道編號 菱形 施工用 交叉形 鐵路平交道
- 25. ? 讓路線，用以警告車輛駕駛人前有幹道應減速慢行， 或停車讓幹道車先行。 ? 閃光黃燈表示「警示」設於幹道，告示車輛應減速接 近，注意安全，小心通過。 ? 閃光紅燈表示「停車再開」，設於支道，車輛應先停 止於交岔路口前，讓幹道車優先通行後，在安全的情 況下繼續行駛。
- 30. ? 汽車變換車道前，應先顯示方向燈 ? 察看所有照後鏡 ? 回頭察看車輛側面，注意可能的視線盲點，並確保旁 邊的車道中有足夠的空間供您駛入。
- 31. 由同向二車道進入一車道，優先順序如下： 1. 直行車道之車輛優先通行。 2. 無直行車道者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。 3. 在交通壅塞時，內、外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持 安全距離及間隔。
- 33. ? 依標誌、標線、號誌指示行駛 ? 右轉彎時，應在距離交岔路口30公尺前顯示方向燈或手勢，換入外側車道、慢 車道或右轉車道，行駛至路口後再行右轉。但經由慢車道右轉彎時，應於距 交岔路口30至60公尺處駛出快車道，換入慢車道行駛。 ? 左轉彎時，應在距離交岔路口30 公尺前顯示方向燈或手勢，換入內側車道或 左轉車道，行駛至交岔路口中心處再行左轉，不可占用直行車道或來車道搶 先左轉。
- 37. ? 有行車管制號誌或交通指揮人員指揮之路口 1. 依其燈光路誌或指揮行進，如果有交通指揮人員與燈光號誌並用時，以交通指 揮人員之指揮為準。 2. 轉彎車應讓直行車先行: ? 左轉時要讓對向直行車先行 ? 紅燈可以右轉時，要讓橫向直行車先行
- 42. ? 車輛行向判斷原則：無號誌路口如未 劃分幹、支道且車道數相同者 1. 轉彎車應讓直行車先行 2. 同為直行或同為轉彎車者，左方車應 讓右方車先行。
- 43. ? 對向行駛之左右轉車輛 1. 進入同一車道時，右轉彎車輛應讓左轉彎車輛先行 2. 進入二以上車道時，右轉彎車輛應進入外側車道，左轉彎車輛應進入內 側車道，
- 45. ? 圓環車道: 1. 單車道圓環，已進入圓環車道之 車輛先行 2. 多車道圓環，應讓內側車道之車 輛先行 汽車行至有號誌的交岔路口，除 非在號誌轉換為紅燈前，您有足 夠的空間完全穿越道路，否則即 使是綠燈也不可以進入交岔路 口，須保持路口淨空。
- 46. ? 停車時應依行車方向緊靠道路右側，但單行道應緊靠路邊停車。 ? 停車時，右側前後輪胎外側距離緣石或路面邊緣不得超40公分; 臨時停車，不得超過60公分，但大型車不得超過1 公尺。在單行 左側停車或臨時硬車時，比照辦理。
- 47. ? 禁止臨時停車規定： 1. 橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、 鐵路平交道、人行道、行人穿越道、 快車道等處，不得時停車 2. 交岔路口、公共汽車招呼站10公 尺內、或消防車出、入口5公尺內 不得臨時停車 3. 設有禁止臨時停車標誌、標線之 處所不得停車 4. 不得併排臨時停車
- 48. ? 禁止停車規定： 1. 禁止臨時停車處所或設有禁止停車標誌、標線之處所不得停車 ? 本標線為黃色實線，劃設於人行道緣石 的正面或頂面，或劃設在道路路面上，禁 止停車但允許臨時停車， ? 禁止時間：每日上午7:00至晚間8:00，加 有延長或縮短時，應以標誌及附牌標示 之。 ? 停車：指車輛停放於道路兩側或停車場， 而不立即行駛者。 ? 臨時停車：指車輛因上、下人、客。裝卸 物品，其引擎未媳火，停止時間未滿３分 鐘，保持立即行駛之狀態。
- 64. 两者有何差异？
- 68. ? 不得在人行道行駛 ? 未設置標誌或標線禁止機車行駛車 道的路段，依下列規定行駛： 1. 已劃分快慢車道的道路：雙向 道路得在最外側快車道及慢車 道行駛
- 81. ? 為何要編號： 1. 方便管理： 公路資訊之傳遞，重在簡短明確。例如在某處發生事故，若以冗長路名代表，不 僅易生誤解，且無法在簡短語句時表達清楚，將公路做系統地編號，並標示里程， 簡捷明確，便於公路主管機關管理 2. 利於用路人： 公路建設乃為提供交通服務。用路人行駛公路，希望能迅速、舒適及安全到達目 的地，出發前會在起迄點間選擇適宜的行駛路線，如公路不予編號，則難察知公 路等級，更浪費用路人之時間。
- 82. ? 公路編號原則： 1. 台灣地區公路編號次序： 東西方向之路線，由北而南，依次編為「雙數」。 南北方向之路線，由西而東，依次編為「單數」。 支線編號之路線，其起點或終點應在該主線上。 2. 公路路線方向及里程起算 １)由北向南 2)由東北向西南 3)由西向東 4)由西北向東南 5)省道公路編號：自「１」號起，至「９」號止 。 6)縣道公路編號：自「１０１」號起，至「２００」號止 。 7)鄉道公路編號：以縣為單位，均自「１」號起，並冠以縣之簡稱。
- 83. 梅花代表國道，標誌為白底綠邊，黑色阿拉伯數字。 1. 數字若為單數，代表南北向 （如國道１號、國道３號、國道５號等） －圖１ 2. 雙數，代表東西向 （如國道２號、國道４號、國道８號等）－圖２
- 86. ? 標誌、標線、號誌設置的目的在於提醒用路人注意道路及交通狀況，並 應依規定行車以維護全體用路人的安全。但前提必須用路人能遵守相關 規定才能達成，所以法令的遵守相當重要。其中最基本的法令及規定包 括有『道路交通管理處罰條例』(母法) 、 『道路交通安全規則』 、 『高 速公路交通管制規則』等。