20150716交通部：「臺铁高雄－屏东潮州捷运化建设计画办理情形暨通车前置作业」报告
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本报告介绍了臺铁高雄至屏东潮州捷运化建设计画，涵盖约19.37公里的路段，工程包括双轨电化和高架车站的建设。计画总经费為245.65亿元，分為叁个阶段，预计於105年6月完成。该计画旨在提高交通效益，消除平交道，并促进区域发展。
20150716交通部：「臺铁高雄－屏东潮州捷运化建设计画办理情形暨通车前置作业」报告
- 3. ? 計畫範圍：臺鐵六塊厝站至潮州車輛基地，約19.37公里 ? 工程項目 ?臺鐵屏東至潮州間擴建為雙軌電化 ?屏東站、歸來站、麟洛站、西勢站、竹田站、潮州站均改 建為高架車站，六塊厝站(平面) 車站月台整建 ?新建潮州車輛基地(潮州站南1.9公里)，面積34.7公頃 ? 經費：245.65億元 ? 期程： ?第1階段：102年6月25日歸來潮州段西正線切換至高架營運 ?第2階段：104年8月雙軌高架電氣化工程通車啟用 ?第3階段：105年6月完工 壹、計畫內容(1/3) 3 行 政 院 行 政 院 第 3457次 院 會 會 議 7F607A3402A13399
- 12. ? 潮州車輛基地 ? 基地面積34.7公頃、建築物34棟、 滯洪池9座。 ? 提供列車停留、洗車、清潔、加 油及一、二級檢修功能 ? 取代現有高雄機檢段，成為臺鐵 南部最大駐車基地。 列車到開停留區 滯洪池 隔離綠帶 設施區 維修廠區北 2015.02.12 潮州車輛基地 貳、工程執行現況(5/5) 12 行 政 院 行 政 院 第 3457次 院 會 會 議 7F607A3402A13399
- 13. 屏潮計畫切換通車程序推估完成期程表 工項 月份 3 4 5 6 7 8 9 南工處自主檢查 鐵工局自行檢查 臺鐵局聯合檢查 系 統 整 合 測 試 交 通 部 履 勘 切 換 通 車 啟 用 潮 州 車 輛 基 地 移 駐 啟 用 已完成 進行中 預定完成 3/1-30 4/8-5/1 5/14-24 6/1-15 6/12送臺鐵局報交通部履勘 6/8-12 6/10-29 6/29-7/31 8/22-8/23, 8/25 8/23屏東高架站啟用 配合臺鐵改點移駐啟用(預計10月) 屏潮 基地 6/22-25 屏北6/8-9 屏潮6/10-12 基地6/22-25基地 屏潮 參、通車營運前置計畫(1/2) 13 行 政 院 行 政 院 第 3457次 院 會 會 議 7F607A3402A13399
- 15. ? 環島鐵路電氣化： ? 西部幹線電氣化由屏東延伸至潮州 ? 俟南迴鐵路電氣化完成，於109年底達成環島鐵路電氣化 ? 都市縫合發展： ? 有效利用車站場站及高架橋下空間 ? 串聯鐵路兩側廊帶 ? 均衡都市發展，提升土地利用價值 ? 配合未來鐵路系統改善，帶動屏東觀光事業發展 肆、通車效益(1/2) 15 行 政 院 行 政 院 第 3457次 院 會 會 議 7F607A3402A13399
- 16. ? 交通效益： ? 消除24處平交道、6處公路立體交叉 ? 活絡地區交通並減少行車事故 ? 雙軌電氣化後列車班次增加，大幅縮短通勤時間(西部幹線 端點由高雄移至潮州，高雄-潮州間列車由66班次增至118班 次) ? 便利轉乘高鐵(自強號電車由潮州至新左營站轉乘高鐵) ? 連動高雄計畫： ? 騰空高雄機檢段用地，持續推動高雄鐵路地下化 ? 及早顯現高雄車站周邊之土地開發效益 肆、通車效益(2/2) 16 行 政 院 行 政 院 第 3457次 院 會 會 議 7F607A3402A13399
- 18. 簡 報 完 畢 行 政 院 行 政 院 第 3457次 院 會 會 議 7F607A3402A13399