Увеличение пропускной способности наземной транспортной системы за счет реализации цифровых транспортных коридоров
Download as pptx, pdf0 likes322 views
4 промышленная революция, это смена правящей элиты и к технике отношения не имеет
More Related Content
Viewers also liked (12)
More from Sergey Zhdanov (16)
Увеличение пропускной способности наземной транспортной системы за счет реализации цифровых транспортных коридоров
- 1. Увеличение пропускной способности наземной транспортной системы за счет реализации цифровых транспортных коридоров Успешный опыт России в международной стандартизации кооперативных ИТС на основе Интернета вещей Докладывает: Сергей Жданов
- 2. Цифровая трансформация отрасли транспорта Удачная метафора ✓
- 3. Начать свое выступление я хотел бы с пары удачных цитат: Инновация Интернета вещей, меняет систему разделения труда и обеспечивает рост экономики Женева 2016
- 4. Глобальное переустройство международных логистических цепочек Перефокусировка производственных цепочек глубокого разделения труда Уничтожение арбитражных (посреднических) индустриальных звеньев Женева 2016 Цели
- 5. 4 промышленная революция, это смена правящей элиты и к технике отношения не имеет Смена правящей элиты - это момент, в который российский истеблишмент (вдруг) может занять место в рядах мировой элиты. Как мы знаем, что прецедентов ранее не было, т.к. контролировали «железные дороги и металлургию все время одни и те же элиты». Сегодня появляются цифровые активы у неподконтрольных (стартапы, google и уберизация экономики) и шанс для новых группировок занять место в рядах мировой элиты Женева 2016
- 6. «НАСТОЯЩИЙ ВРАГ» Интеллектуальных транспортных систем - это страхи о надвигающейся безработице Новость о запуске в Питтсбурге беспилотных такси UBER стала для местных извозчиков шоком
- 7. Трансформация экономики: Убер vs. таксопарк Лицевой счет водителя Страховка водителя Страховка машины Страховка пассажира Uber Это такси? Социальная функция Исключение непроизводительных, «арбитражных» звеньев, не создающих реальной ценности для рынка
- 8. Пенсионная реформа 2025 • Основой пенсионной реформы 2025 должно стать безлюдное производство, роботы, выполняя работу вместо человека, должны зарабатывать пенсию гражданам страны. • Высвобождающиеся граждане, должны быть обеспечены за счет безлюдных производств, безусловным основным доходом и задействованы в программах социального развития и самозанятости. Опираясь на безусловный основной доход, граждане обеспечат позитивный прирост здорового населения, обеспечивая, таким образом, науку, здравоохранение и инженерию пополнением необходимыми кадрами. Заинтересованность в человеке, помогает нам получить новые возможности развития общества, уделив при этом настоящую заботу о человеке. В конце мая 2016 Европарламент выпустил отчет, в котором предложил придать автономным роботам статус «электронных лиц» и обязать их владельцев уплачивать за них страховые взносы. 2015
- 9. «Задачей современной промышленности является предельная автоматизация производства – вплоть до полного исключения непосредственного участия человека в производственном процессе. Данный план немецкого руководства осуществляется в рамках государственной программы «Промышленность 4.0», Под этим термином подразумевается так называемая «4-я промышленная революция», которая, по мнению немецких исследователей, уже начинается, и в которой Германия планирует сыграть ведущую роль» канцлер ФРГ Ангела Меркель. 2011 год. CeBIT
- 10. «Мы должны стать не только потребителями цифровой Экономики, но создателями и держателями глобальных конкурентоспособных Цифровых активов» Министр Евразийской экономической комиссии, Карине Минасян 2016 год. Астанинский экономический форум Цифровые активы - это специфическая форма собственности и ресурсы, инвестиции в которые, повышают капитализацию и обеспечивают рост денежного потока
- 11. Цифровые активы - это специфическая форма собственности и ресурсы, инвестиции в которые, повышают капитализацию актива и обеспечивают рост денежного потока
- 12. Как выглядят Цифровые активы?
- 13. Цифровой актив: инфраструктура пространственных данных и ГИС ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕГОРОДСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ
- 14. v2v - это бортовое навигационное устройство + беспилотность + 100% радиовидимость транспорта v2i - это радиовидимость дорожной инфраструктуры, радиовидимая разметка автодороги, раидовидимые знаки и управляемые с автомобиля (или пешеходом) светофоры MAS - мультиагентные системы управления (агент-дорога, агент-светофор, агент-пешеход и пр.) и межоператорское взаимодействие (появляется роль оператора операторов) Цифровой актив: кооперативная ИТС на основе Интернета вещей БЕССВЕТОФОРНОЕ ДВИЖЕНИЕ ЭКОНОМИКА ПОДКЛЮЧЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ €40,3 млрд. €122,6 млрд. V2V - это бортовое навигационное устройство + беспилотность + 100% радиовидимость транспорта V2I - это радиовидимость дорожной инфраструктуры, радиовидимая разметка автодороги, радиовидимые дорожные знаки и управляемые с автомобиля (или пешеходом) светофоры MAS - мультиагентные системы управления (агент-дорога, агент-светофор, агент-пешеход и пр.) Межоператорское взаимодействие и Умное транспортное средство
- 15. Интернет вещей Интернет - это связанные экономические и общественные процессы, а Интернет вещей - это связанные экономические и общественные процессы, без участия человека • Исключение человека, обеспечивает устойчивость Системы и рост производительности труда Промышленный интернет использует технологии Интернета вещей в производстве Гагарин 12 апреля 1961
- 16. 1998 18 Интернет вещей – стандартизация продолжается уже лет
- 17. Блокчейн - это Интернет денег Интернет денег (Блокчейн) – это социально выгодная распределенная обработка данных. Это вовлечение в экономический оборот собственности, не воспринимаемой банками в качестве актива. Что такое "блокчейн"? Блок - это простой список платежей. Блокчейн (цепочка блоков) - это список блоков, в которой каждый блок ссылается на предыдущий блок.
- 19. Специализированное агентство ООН - Международный союз электросвязи Международная команда стандартизации отрасли Интернета Вещей МСЭ в настоящее время насчитывает в своем составе 193 страны и почти 800 организаций частного сектора и академических организаций
- 21. МИНИСТЕРСТВА КОРПОРАЦИИ ПАРТНЕРЫ роль Вице-Председателя С.Е. Жданова в концентрации и распространении в России мирового опыта Бизнес-модели Партнерства Технологии Стандарты Стратегии Через МСЭ я обеспечиваю трансферт технологий и опыта в Россию С партнерами, в России я меняю очертания традиционных отраслей промышленности: • энергетику, отрасль транспорта, логистики и автомобильного машиностроения
- 22. Российская делегация участвовала в круглом столе ITU Telecom World 2015 в Будапеште: «Are we nearly there yet? Moving beyond the IoT hype», нами успешно была обсуждена важность Цифровых активов, в обеспечении трансформации мировых экономик (Источник: http://telecomworld.itu.int/daily-highlights-2/are-we-nearly-there-yet-moving-beyond-the-iot-hype)
- 23. Германия • Федеральное министерство транспорта, строительства и городского развития (Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung) было переименовано в Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры (Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur) и наделено новыми функциями связанными с формированием цифровых активов • Создан промышленный консорциум Industrie 4.0. – мегакорпорация Германии Япония • Министерство образования, культуры, спорта, науки и технологии Японии • Государственный министр образования, культуры, спорта, науки и технологии Японии • Министерство юстиции • Государственный министр по делам молодежи и мер по повышению рождаемости Японии • Министерство экономики промышленности и торговли • Государственный министр по оживлению Японских корпораций Мировой опыт. Первые шаги Исключение непроизводительных, «арбитражных» звеньев, не создающих реальной ценности для рынка
- 24. Как применить этот опыт?
- 25. BIM ЖКХ Vehicle-to-Grid Отрасль Интернета вещей Умный город Умный транспорт Кооперативные ИТС на основе интернета вещей 100% радиовидимость ИТС: • Мониторинг ТС, грузов, пешеходов; • Взимание оплаты • Индивидуальные сервисы • Интерактивное медиапотребление Развитие отрасли Интернета вещей Энергетика
- 26. Хвост виляет собакой Устаревшие решения управляют развитием отрасли
- 27. «Есть ли в России ИТС? Наш человек однозначно ответит «да!» Западный человек однозначно ответит «нет!» Потому что наш человек оценивает наличие оборудования, а западный человек оценивает выполнение соответствующих функций» ЦИТАТА
- 28. Новое поколение кооперативных Интеллектуальных Транспортных Систем на основе Интернета вещей и цифровые коридоры сопровождения грузов
- 29. CONNECTED VEHICLE LAYER COMMUNICATION LAYER TRANSPORTATION LAYER INSTITUTIONAL LAYER BUSINESS TASK LAYER Фреймворк - это платформа, определяющая структуру программной системы и объединение разных компонентов большого программного проекта COMMUNICATION LAYER TRANSPORTATION LAYER INSTITUTIONAL LAYER CONNECTED VEHICLE LAYER STRATEGY LAYER INFRASTRUCTURE LAYER BUSINESS TASK LAYER • Business Strategy • Strategic goals (Create new markets), etc. • Strategic enablers • etc. • Operational/ Manufacturing Strategy SAFETY&SECURITYLAYER BUSINESS TASK LAYER CONNECTED VEHICLE LAYER COMMUNICATION LAYER TRANSPORTATION LAYER INSTITUTIONAL LAYER Representative level Interaction level • International • Governmental • Regional • Business • Public • Private Multi-Agent Systems of Systems Ontology Control & Monitoring Device-to-Device communication Unified-Driver & Vehicle & Cargo- Blockchain- Identification Multi-Agent System Virtual Reality Use-cases: • Logistic • Vehicle-to-Driver / Passenger/ Cargo / Pedestrian / Environment • Vehicle-to-Infrastructure • Vehicle-to-Vehicle • Agents of Things • traffic lights, signs, road markings & roads • Cars / Trucks / Buses etc. Platforms: • GIS & BIM • Distributed financial services • IoT • IoT connectivity • IoT Data processing • IoT Services • ITS based on the IoT Highlevelontology&IndustrialAPI ITS-to-ITS(HorizontalandVertical) Businesses connections via API • Plug-in Hybrid Electric Vehicles • Fuel cells • Connected V2X • 100% vehicle radio visibility Стандарт: Framework cooperative ITS based on the Internet of Things
- 30. Взаимодействие с АП: В качестве первоочередных задач, направленных на организацию системной работы по внедрению в Российской Федерации технологий автономных и интеллектуальных автомобилей, а также формирование интеллектуальных транспортных систем, предлагаем: ― Разработать и на государственном уровне утвердить стратегию развития кооперативных Интеллектуальных Транспортных Систем на основе интернета вещей; ― Подготовить и принять проекты нормативных документов в области регулирования и технической реализации кооперативных Интеллектуальных Транспортных Систем на основе интернета вещей; ― Подготовить предложения по ужесточению законодательства об охране окружающей среды и доведению до международного уровня соответствия (в целях стимулирования реструктуризации энергетического сектора и внедрения новых типов гибридного электротранспорта); ― Сформировать пул национальных стандартов и протоколов в области регулирования и технической реализации кооперативных интеллектуальных транспортных систем, обеспечить их применение взамен американских стандартов и протоколов DSRC; ― Обеспечить расширение международных зон технологического влияния России за счёт развития работы в области международной стандартизации в МСЭ, ISO и других международных организациях влияющих на формирование новых отраслей и трансформацию промышленности
- 31. • Полоса движения легковушек • Полоса движения мотоциклистов и БПТС • Полоса движения БПТС • Полоса движения гортранспорта Б П Т С А
- 32. Спасибо за внимание! Сергей Жданов Появились вопросы? Пишите сюда: sergey.zhdanov@rt.ru
- 33. SAP Интернет вещей 44 года отраслевого опыта, который SAP умеет коммерчески эффективно отчуждать Платформа SAP HANA Сети связи Сенсоры (датчики, камеры, приводы, выключатели и пр.) МОЗГИ Выручка, % 90% 7% 3%
- 34. Умный город: где бизнес?
- 35. Smart City of San Francisco
- 36. Smart City of San Francisco
- 37. Мультиагентные системы: Метод компенсации, метод сопряженного взаимодействия агенты компенсируют друг другу взаимное ухудшение: • если какой то агент занял хороший слот времени в расписании, которое его чрезвычайно устраивает, а другому агенту этот слот еще важнее, то он должен оплатить первому уход с этого слота на какое то другое менее интересное для него положение • тогда получается что решение эластично • социально выгодное сопряженное взаимодействие и элемент компенсации • блокчейн позволяет МАС вознаграждать своих пользователей дополнительным поощрением, которое может быть реализовано в рамках контракта.
- 38. 100 % радиовидимость это: динамическое взимание оплаты с любого участка дороги России • Любая дорога и даже тропинка может стать платным отрезком, для оперативного управления трафиком. • Едешь от А до Б платишь 3 рубля • От А до С зарабатываешь рубль • Игровая механика + MAS ВЫЗОВ: • Управление потоком (колонной автомобилей), через индивидуализацию сервисов vs. динамическое управление индивидуальным транспортным средством и персональные сервисы
- 39. Связанные элементы Рассматривая «ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ», мы опираемся на: кооперативные ИТС на основе Интернета вещей, Финансовые сервисы Транспортные средства • Топливные элементы • Силовую электронику • Электрический привод Топливно-зарядную инфраструктуру Газомоторное топливо Распределенную электрическую Генерацию Бизнес-модели: Vehicle-to-Grid - концепция двухстороннего использования электротранспорта с накопителем и топливным элементом на борту, подразумевающая подключение машины в общую сеть ресурсов, электричества и новых видов топлива (метана, метанола и водорода), для подзарядки автомобиля и отдачи лишней энергии обратно в сеть. • У владельцев автомобилей с технологией V2G будет возможность продавать энергию, когда машина не используется. direct Device-to-Device (D2D) communication и Moving Networks (MN) • расширяют и меняют существующую структуру бизнеса операторов связи, создавая новые рынки для 26 млн. человек в России, а может 26 млн. х 4 пассажира
- 40. Vehicle-to-Grid - концепция двухстороннего использования электротранспорта с накопителем и топливным элементом на борту, подразумевающая подключение машины в общую сеть ресурсов, электричества и новых видов топлива (метана, метанола и водорода), для подзарядки автомобиля и отдачи лишней энергии обратно в сеть. У владельцев автомобилей с технологией V2G будет возможность продавать энергию, когда машина не используется. V2G V2G (Managed Charging) V2B (Vehicle to Building) V2G (Bi-directional Grid Services)
- 41. Завершая, я предлагаю вам оценить эти финансовые тренды и ориентиры 65 млрд. рублей, 100 млн. человек в год, воспользовались такси в Москве, (ср. чек 650 руб.) $150 млрд. объем рынка connected cars в 2020 (Daimler)- это 152 млн. машин. из 1,015 млрд. $47,2 млрд. рынок автозапчастей 26 млн. человек, рынок прямой автосвязи Device-to-Device 20 млн. мигрантов работают в России им нужны финтех, 3,5 млрд. человек в мире 48 млрд. рублей будут на связь по направлению Китай-Россия-Европа $50 млрд. Uber-крупнейший эквайер, страховая компания, курьер и ритейлер Энергетика 454,2 млрд. рублей в 2017 году, оборот технологических данных в энергетике 30 млрд. рублей, пространственные данные ФСК ЕЭС (120 тыс. км ЛЭП). Россети 2,5 млн. км. МЧС 700 млн. рублей в год (на миллионник), Комплексная Системы Экстренного Оповещения Населения Спутниковая Система Индивидуального оповещения для 50 млн. человек Сельское хозяйство 25 млрд. рублей агросубсидии, 300 млрд. рублей совокупное финансирование сх. 13 569,6 млн. рублей экономии на удобрениях = 264 р./га х 51,4 млн. га Новая экономика $49 млрд. капитализация Dunnhumby. «Быть глобальной предпринимательской компанией и сформировать лояльность 1 миллиарда человек к 2020 году» $ 266 млрд. Alibaba Group. «100 млн рабочих мест и 10 млн компаний» 405 млрд. рублей российский рынок e-Commerce $ 1 млрд. Softbank проинвестировал в платформы такси-сервисов в Индии и Китае
Editor's Notes
- #2: Доброе Утро! Уважаемые Друзья, Партнеры и Единомышленники
- #3: Сегодняшний доклад я хотел бы построить на контрастах, это позволит точнее понять природу изменений и трансформации экономики и отрасли транспорта
- #8: Крупнейший эквайр, страховая компания и POS внутри салона. Исключение непроизводительных, «арбитражных» звеньев, не создающих реальной ценности для рынка
- #10: Это Ангела Меркель, которая показала миру план трансформации мировой промышленности
- #11: И Министра Минасян, которую я хотел бы процитировать дословно:
- #12: Сегодняшний доклад я хотел бы построить на контрастах, это позволит точнее понять природу изменений и трансформации экономики
- #15: v2v - это бортовое навигационное устройство + беспилотность + 100% радиовидимость транспорта v2i - это радиовидимость дорожной инфраструктуры, радиовидимая разметка автодороги, раидовидимые знаки и управляемые с автомобиля (или пешеходом) светофоры MAS - мультиагентные системы управления (агент-дорога, агент-светофор, агент-пешеход и пр.) и межоператорское взаимодействие (появляется роль оператора операторов)
- #18: блокчейн обеспечивает надежность (например точная аутентификация и идентификация, надежные транзакции и пр.), «проходным» не надежным агентам в МАС, которые в иной ситуации не стали бы на 100% доверять друг другу
- #19: Не случайно эта работа ведется в Женеве, в специализированном агентстве Организации объединённых наций
- #20: Международном союзе электросвязи, и на этой фотографии вы можете увидеть часть международной команды, которая работает над стандартизацией отрасли интернета вещей
- #21: В основном работа проводится так ;-)
- #23: Одним из примеров такой работы я хотел бы привести пример обсуждения такой важной части, как цифровые активы
- #24: Или опыт таких стран как Германия и Япония, их первые шаги
- #28: Интеллектуальные транспортные системы и логистика электронные транзитные коридоры сопровождения коммерческого транспорта (например: Китай – Россия - Европа и пр.); Транспортные системы Восприимчивы к инновациям, легко оптимизируются и напрямую влияют на рост экономики региона;
- #30: Россия сформировала и отстояла международный стандарт в котором собраны: кооперативная ИТС на основе интернета вещей, v2v, v2i, децентрализованная мультиагентная система управления дорожным движением вместо диспетчерских, децентрализованная платежная система на основе блокчейн, инфраструктура и подключенный автомобиль