際際滷

際際滷Share a Scribd company logo
TROUBLESHOOTING
ENGINE TYPE : NF 100 cc
TROUBLESHOOTING
Gangguan-gangguan pada kepala silinder (Cylinder Head) biasanya
mempengaruhi performa mesin. Gangguan ini dapat di diiagnosa dengan tes
kompresi atau tes kebocoran, atau dengan meneliti suara-suara berisik (noise)
pada mesin.
Masalah-masalah yang sering terjadi pada Kepala Silinder/Klep-klep Sepeda
Motor, diantaranya yaitu:
 Tekanan kompresi rendah, penyalaan sulit atau rendahnya performa pada
kecepatan rendah.
 Kompresi terlalu tinggi, terlalu panas atau nglitik
 Adanya asap berlebihan
 Suara berisik berlebihan
 Putaran stasioner tidak rata
DIAGNOSIS KERUSAKAN PADA KEPALA SILINDER
1. Tekanan kompresi rendah, penyalaan sulit atau rendahnya performa pada
kecepatan rendah
Penyebabnya antara lain:
a.Pada Bagian Katup (Valve) / Klep:
 Penyetelan renggang klep tidak tepat
 Tangkai klep terbakar dan bengkok
 Cara buka klep tidak tepat
 Pegas klep putus
 Dudukan klep aus
b.Kepala silinder:
 Gasket kepala silinder bocor atau rusak
 Kepala silinder bengkok atau ada retakan
c.Rusaknya silinder, torak atau cincin torak
DIAGNOSIS KERUSAKAN PADA KEPALA SILINDER
PERBAIKAN
 Penyetelan renggang klep tidak tepat
Cara perbaikan :
- Setel celah klep pada posisi standar
untuk motor CUB (contoh SUPRA X, GRAND, REVO):
katup in = 0,05 +/- 0,02 mm
katup ex = 0,05 +/- 0,02 mm
untuk motor SPORT (MegaPRO, VERZA, CB125, CB150):
katup in = 0,10 +/- 0,03 mm
katup ex = 0,10 +/- 0,03 mm
DIAGNOSIS KERUSAKAN PADA KEPALA SILINDER
PERBAIKAN
 Tangkai klep terbakar dan bengkok
Cara Perbaikan:
Ganti dengan klep baru
Kebengkokan di akibatkan karena
Pemasangan poros noken as dan katup
Tidak sesuai dengan prosedur.
Akibatnya piston dan katup saling berbenturan.
DIAGNOSIS KERUSAKAN PADA KEPALA SILINDER
PERBAIKAN
 Cara buka klep tidak tepat
Cara perbaikannya:
- Melepas ulang noken as dan sprocket timing chain
- Memasang kembali dengan menepatkan tanda O pada bagian sprocket
dengan coakan pada kepala silinder.
- Posisikan camshaft , dengan nok menghadap ke ruang bakar.
- Pasang kembali rocker arm dan katup dan stel celah katupnya sesuai
spesifikasi
2. Kompresi terlalu tinggi, terlalu panas atau nglitik
- Ada kerak-kerak karbon berlebihan pada kepala torak atau ruang
pembakaran
Cara perbaikannya:
lakukan reamer pada ruang bakar
3. Adanya asap berlebihan
a. Kepala silinder
- Rusaknya tangkai klep atau bos klep
- Rusaknya sil tangkai klep
Cara perbaikan : ganti klep dan bos klep dengan yang baru
b. Rusaknya silinder, torak atau cincin torak.
Cara perbaikan : ganti cylinder bore, torak dan cincin dengan yang
baru.
4. Suara berisik berlebihan
a. Kepala silinder
- Penyetelan renggang klep tidak tepat
Cara perbaikan : Setel Ulang Katup
- Klep menempel atau rusaknya pegas
- Noken as rusak atau aus
- Poros bubungan aus atau rusak
- Penegang rantai mesin aus atau rusak
- Rantai mesin longgar atau aus
- Gigi-gigi sproket poros bubungan aus
- Pelatuk atau poros pelatuk aus
Cara perbaikan : ganti komponen diatas dengan yang baru.
5. Putaran stasioner tidak rata
- Tekanan kompresi terlalu rendah
5. Putaran stasioner tidak rata
- Tekanan kompresi rendah
Cara perbaikannya:
SPESIFIKASI STANDAR PENGUKURAN dan BATAS SERVIS
Ad

Recommended

troubleshooting-kepala-silinder.......ppt
troubleshooting-kepala-silinder.......ppt
AhmadDzaky28
Kepala_silinder_sepeda_motor .pptx
Kepala_silinder_sepeda_motor .pptx
RoisRidho1
Gejala kerusakan sepeda motor
Gejala kerusakan sepeda motor
abd hamid
dokumen.tips_silinder-head yang dapat berupa penggerak mesin.ppt
dokumen.tips_silinder-head yang dapat berupa penggerak mesin.ppt
OkyKurniawan11
Over Houl Silinder Roda
Over Houl Silinder Roda
K .
sistem pada KEPALA SILINDER/ head cylinder
sistem pada KEPALA SILINDER/ head cylinder
ritamandari84
3.(media)gangguan pada blok silinder dan kelengkapannya kd 3.12
3.(media)gangguan pada blok silinder dan kelengkapannya kd 3.12
Fathan Rosidi
SERVICE BERKALA ATAU TUNE UP SPD MTR.ppt
SERVICE BERKALA ATAU TUNE UP SPD MTR.ppt
WayanSantosa1
TuneUp Sepeda Motor Materi Dasar Otomotif.pptx
TuneUp Sepeda Motor Materi Dasar Otomotif.pptx
Dinda464894
2 Sistem Perawatan, Fungsi Mesin (PMT II).ppt
2 Sistem Perawatan, Fungsi Mesin (PMT II).ppt
DONNYDANOERAHARJO
vdocuments.mx_4-kepala-silinder-sepeda motor-4 langkah.ppt
vdocuments.mx_4-kepala-silinder-sepeda motor-4 langkah.ppt
AyundaAlysaFardiaz
1. Modul Tune Up Sepedamotor.pptx
1. Modul Tune Up Sepedamotor.pptx
saeful25
materi pembelajaran PERAWATAN MESIN.ppt
materi pembelajaran PERAWATAN MESIN.ppt
ahmadmuzayyin9
Job sheet overhole motor bensin
Job sheet overhole motor bensin
Agus Mulyawan
Materi Pemeriksaan Kepala Silinder motor
Materi Pemeriksaan Kepala Silinder motor
JajaPermana1
Pertemuan ketiga
Pertemuan ketiga
tikamahduri19
BAB III : Komponen Pokok Motor Bensin
BAB III : Komponen Pokok Motor Bensin
Fatkur Rohman
Tune
Tune
jadilah
penjelasan tentang 4 Kepala silinder.ppt
penjelasan tentang 4 Kepala silinder.ppt
EgiaAloiTarigan1
Dasar Mesin.ppt
Dasar Mesin.ppt
ssuserc213ed
Bab iii. modul i komponen pokok motor mesin
Bab iii. modul i komponen pokok motor mesin
Fatkur Rohman
Tune up
Tune up
Rio Eka Pratama
tune Up Sepeda Motor.ppt
tune Up Sepeda Motor.ppt
DONNYDANOERAHARJO
Job sheet overhaul f300
Job sheet overhaul f300
Hasanudin Putro
5 dua puluh poin service
5 dua puluh poin service
Bisrul Tambunan
1. MATERI PEMBELAJARAN GASOLINE ENGINE.ppt
1. MATERI PEMBELAJARAN GASOLINE ENGINE.ppt
ahmadmuzayyin9
Overhaul mesin hidup bensin
Overhaul mesin hidup bensin
Eko Supriyadi
tugas tune up
tugas tune up
roy apr

More Related Content

Similar to troubleshooting-kepala-silinder head.ppt (20)

TuneUp Sepeda Motor Materi Dasar Otomotif.pptx
TuneUp Sepeda Motor Materi Dasar Otomotif.pptx
Dinda464894
2 Sistem Perawatan, Fungsi Mesin (PMT II).ppt
2 Sistem Perawatan, Fungsi Mesin (PMT II).ppt
DONNYDANOERAHARJO
vdocuments.mx_4-kepala-silinder-sepeda motor-4 langkah.ppt
vdocuments.mx_4-kepala-silinder-sepeda motor-4 langkah.ppt
AyundaAlysaFardiaz
1. Modul Tune Up Sepedamotor.pptx
1. Modul Tune Up Sepedamotor.pptx
saeful25
materi pembelajaran PERAWATAN MESIN.ppt
materi pembelajaran PERAWATAN MESIN.ppt
ahmadmuzayyin9
Job sheet overhole motor bensin
Job sheet overhole motor bensin
Agus Mulyawan
Materi Pemeriksaan Kepala Silinder motor
Materi Pemeriksaan Kepala Silinder motor
JajaPermana1
Pertemuan ketiga
Pertemuan ketiga
tikamahduri19
BAB III : Komponen Pokok Motor Bensin
BAB III : Komponen Pokok Motor Bensin
Fatkur Rohman
Tune
Tune
jadilah
penjelasan tentang 4 Kepala silinder.ppt
penjelasan tentang 4 Kepala silinder.ppt
EgiaAloiTarigan1
Dasar Mesin.ppt
Dasar Mesin.ppt
ssuserc213ed
Bab iii. modul i komponen pokok motor mesin
Bab iii. modul i komponen pokok motor mesin
Fatkur Rohman
Tune up
Tune up
Rio Eka Pratama
tune Up Sepeda Motor.ppt
tune Up Sepeda Motor.ppt
DONNYDANOERAHARJO
Job sheet overhaul f300
Job sheet overhaul f300
Hasanudin Putro
5 dua puluh poin service
5 dua puluh poin service
Bisrul Tambunan
1. MATERI PEMBELAJARAN GASOLINE ENGINE.ppt
1. MATERI PEMBELAJARAN GASOLINE ENGINE.ppt
ahmadmuzayyin9
Overhaul mesin hidup bensin
Overhaul mesin hidup bensin
Eko Supriyadi
tugas tune up
tugas tune up
roy apr
TuneUp Sepeda Motor Materi Dasar Otomotif.pptx
TuneUp Sepeda Motor Materi Dasar Otomotif.pptx
Dinda464894
2 Sistem Perawatan, Fungsi Mesin (PMT II).ppt
2 Sistem Perawatan, Fungsi Mesin (PMT II).ppt
DONNYDANOERAHARJO
vdocuments.mx_4-kepala-silinder-sepeda motor-4 langkah.ppt
vdocuments.mx_4-kepala-silinder-sepeda motor-4 langkah.ppt
AyundaAlysaFardiaz
1. Modul Tune Up Sepedamotor.pptx
1. Modul Tune Up Sepedamotor.pptx
saeful25
materi pembelajaran PERAWATAN MESIN.ppt
materi pembelajaran PERAWATAN MESIN.ppt
ahmadmuzayyin9
Job sheet overhole motor bensin
Job sheet overhole motor bensin
Agus Mulyawan
Materi Pemeriksaan Kepala Silinder motor
Materi Pemeriksaan Kepala Silinder motor
JajaPermana1
BAB III : Komponen Pokok Motor Bensin
BAB III : Komponen Pokok Motor Bensin
Fatkur Rohman
penjelasan tentang 4 Kepala silinder.ppt
penjelasan tentang 4 Kepala silinder.ppt
EgiaAloiTarigan1
Dasar Mesin.ppt
Dasar Mesin.ppt
ssuserc213ed
Bab iii. modul i komponen pokok motor mesin
Bab iii. modul i komponen pokok motor mesin
Fatkur Rohman
Job sheet overhaul f300
Job sheet overhaul f300
Hasanudin Putro
5 dua puluh poin service
5 dua puluh poin service
Bisrul Tambunan
1. MATERI PEMBELAJARAN GASOLINE ENGINE.ppt
1. MATERI PEMBELAJARAN GASOLINE ENGINE.ppt
ahmadmuzayyin9
Overhaul mesin hidup bensin
Overhaul mesin hidup bensin
Eko Supriyadi
tugas tune up
tugas tune up
roy apr

troubleshooting-kepala-silinder head.ppt

  • 2. TROUBLESHOOTING Gangguan-gangguan pada kepala silinder (Cylinder Head) biasanya mempengaruhi performa mesin. Gangguan ini dapat di diiagnosa dengan tes kompresi atau tes kebocoran, atau dengan meneliti suara-suara berisik (noise) pada mesin. Masalah-masalah yang sering terjadi pada Kepala Silinder/Klep-klep Sepeda Motor, diantaranya yaitu: Tekanan kompresi rendah, penyalaan sulit atau rendahnya performa pada kecepatan rendah. Kompresi terlalu tinggi, terlalu panas atau nglitik Adanya asap berlebihan Suara berisik berlebihan Putaran stasioner tidak rata
  • 3. DIAGNOSIS KERUSAKAN PADA KEPALA SILINDER 1. Tekanan kompresi rendah, penyalaan sulit atau rendahnya performa pada kecepatan rendah Penyebabnya antara lain: a.Pada Bagian Katup (Valve) / Klep: Penyetelan renggang klep tidak tepat Tangkai klep terbakar dan bengkok Cara buka klep tidak tepat Pegas klep putus Dudukan klep aus b.Kepala silinder: Gasket kepala silinder bocor atau rusak Kepala silinder bengkok atau ada retakan c.Rusaknya silinder, torak atau cincin torak
  • 4. DIAGNOSIS KERUSAKAN PADA KEPALA SILINDER PERBAIKAN Penyetelan renggang klep tidak tepat Cara perbaikan : - Setel celah klep pada posisi standar untuk motor CUB (contoh SUPRA X, GRAND, REVO): katup in = 0,05 +/- 0,02 mm katup ex = 0,05 +/- 0,02 mm untuk motor SPORT (MegaPRO, VERZA, CB125, CB150): katup in = 0,10 +/- 0,03 mm katup ex = 0,10 +/- 0,03 mm
  • 5. DIAGNOSIS KERUSAKAN PADA KEPALA SILINDER PERBAIKAN Tangkai klep terbakar dan bengkok Cara Perbaikan: Ganti dengan klep baru Kebengkokan di akibatkan karena Pemasangan poros noken as dan katup Tidak sesuai dengan prosedur. Akibatnya piston dan katup saling berbenturan.
  • 6. DIAGNOSIS KERUSAKAN PADA KEPALA SILINDER PERBAIKAN Cara buka klep tidak tepat Cara perbaikannya: - Melepas ulang noken as dan sprocket timing chain - Memasang kembali dengan menepatkan tanda O pada bagian sprocket dengan coakan pada kepala silinder. - Posisikan camshaft , dengan nok menghadap ke ruang bakar. - Pasang kembali rocker arm dan katup dan stel celah katupnya sesuai spesifikasi
  • 7. 2. Kompresi terlalu tinggi, terlalu panas atau nglitik - Ada kerak-kerak karbon berlebihan pada kepala torak atau ruang pembakaran Cara perbaikannya: lakukan reamer pada ruang bakar
  • 8. 3. Adanya asap berlebihan a. Kepala silinder - Rusaknya tangkai klep atau bos klep - Rusaknya sil tangkai klep Cara perbaikan : ganti klep dan bos klep dengan yang baru b. Rusaknya silinder, torak atau cincin torak. Cara perbaikan : ganti cylinder bore, torak dan cincin dengan yang baru.
  • 9. 4. Suara berisik berlebihan a. Kepala silinder - Penyetelan renggang klep tidak tepat Cara perbaikan : Setel Ulang Katup - Klep menempel atau rusaknya pegas - Noken as rusak atau aus - Poros bubungan aus atau rusak - Penegang rantai mesin aus atau rusak - Rantai mesin longgar atau aus - Gigi-gigi sproket poros bubungan aus - Pelatuk atau poros pelatuk aus Cara perbaikan : ganti komponen diatas dengan yang baru. 5. Putaran stasioner tidak rata - Tekanan kompresi terlalu rendah
  • 10. 5. Putaran stasioner tidak rata - Tekanan kompresi rendah Cara perbaikannya:
  • 11. SPESIFIKASI STANDAR PENGUKURAN dan BATAS SERVIS