ݺߣ

ݺߣShare a Scribd company logo

Veřejná debata o lokalitě Kaménky (Brno-Černovice)

•Download as PPTX, PDF•
•
Ladislav Kotík
Ladislav Kotík

Prezentace z veřejné debaty o lokalitě Kaménky v Brně-Černovicích. Autoři: Ladislav Kotík, Ivan Mikita, Jitka Silárzská, Veronika Hladíková.

1 of 39
Download to read offline
LOKALITA KAMÉNKY Veřejná debata 1. 12. 2015
PROGRAM 1. Úvod 2. Vývoj a současný stav 3. Dopravní napojení + diskuze 4. Služby a občanská vybavenost + diskuze 5. Dopad výstavby na MČ Černovice a okolní MČ + diskuze 6. Závěr
Vývoj a současný stav Ing. Ladislav Kotík
KDE JSOU KAMÉNKY? 1. fáze 14, 3 ha
TROCHU HISTORIE Od 90. let území určené pro dlouhodobý rozvoj 2008 - Rozvojová lokalita pro bydlení (Generel bydlení v městě Brně)
CO JE INDEX PODLAŽNÍ PLOCHY? • zohledňuje výšku domů a plochu, kterou zabírají • určuje tak hustotu osídlení a počet obyvatel Příklad (IPP 1): • kompletně zastavěné do výšky 1 patra • 20 % území s výškou 5 pater • 10 % území s výškou 10 pater
VÝVOJ IPP Do roku 2013 0,4 – 0,9 Od roku 2013 1,8 Bez diskuze s veřejností
MAJETKOVÉ VZTAHY 2. září 2014 schválení prodeje městských pozemků 34% 56% 0% 5% 4%1% LOKALITA KAMÉNKY 1 IMOS Město Brno ČR Fyzické osoby ČR - ÚZSVM ČR - Psychiatrická léčebna
PROJEDNÁVÁNÍ NÁVRHU ZÁSTAVBY 4. září 2014 - zastupitelstvo MČ Brno-Černovice souhlasí s podáním žaloby na zvýšení IPP (nikdy se nerealizovalo) 15. března 2015 – schválilo zastupitelstvo MČ výstavbu s indexem 1,2 21. dubna 2015 – veřejná prezentace organizovaná MČ – základní problémem je doprava (jediný výjezd na ulici Charbulovu) - řada jednání sdružení i radnice - developer prohlašuje, že zastavuje projekt - tlak na dopravní napojení na Olomouckou – není podmínkou
DETAILY SOUČASNÉHO PROJEKTU 1. fáze 270 0 obyvatel 2. fáze 200 0 obyvat el 6,5 patrové domy IPP 1,2
POSLEDNÍ VERZE STUDIE
AKTUÁLNÍ STAV 1. Smlouva o nákupu pozemků pro společnost IMOS je prodloužena o 2 roky do konce roku 2017 2. Do smlouvy se dostala zmínka o napojení na ulici Olomouckou – není ale závazné 3. Běží proces snížení IPP z 1,8 na 1,2 4. Byla podána žaloba na zvýšení indexu – Sdružení obyvatel Havraní
Dopravní napojení Ing. Ivan Mikita
PLÁNOVANÉ VÝJEZDY ● na ulici Charbulova (kruhový objezd) ● na ulici Černovickou (tunýlkem k prodejně aut AAA)
DALŠÍ MOŽNÁ NAPOJENÍ ● výjezd na Olomouckou - není schválen, v jednání ● výjezd na Černovickou (napojení na křižovatku u AAA) – zamítnutý ŘSD
ULICE CHARBULOVA ● malá kapacita komunikace ● kruhový objezd nevyřeší počet vozidelLze očekávat dlouhé kolony aut zejména na semaforu křižovatky s Tržní Nárůst dopravy o 200 vozidel = zdržení na tomto semaforu 34 – 48 minut více oproti dnešnímu stavu !!! Zelená na semaforu z ulice Charbulova (směrem na Tržní) trvá cca 20 sekund, čekání na červenou trvá cca 50 sekund. Za tuto dobu křižovatkou projede z tohoto směru Ø 5 až 7 aut, v závislosti na odbočujících vlevo nebo vpravo. Nárůst o 300 automobilů vytvoří více jak hodinovou
VÝJEZD ZE STAVBY Tuto trasu chce investor využít během výstavby sídliště Kaménky Následky = nákladní doprava, znečištěná komunikace, omezení průjezdu ostatních obyvatel !!! Předpokladem realizace tak velkého sídliště = menšího městečka, je kapacita příjezdových
VELKÝ MĚSTSKÝ OKRUH Město Brno má v plánu několik obchvatů ve směru na sever, ty ale nebudou v nejbližších letech z různých důvodů realizovány, zatím je na řadě dokončení průtahu v Pisárkách
HLAVNÍ SILNIČNÍ TAHY Bez dořešení páteřních komunikací severním směrem
Služby a občanská vybavenost Mgr. Jitka áá
OBČANSKÉ VYBAVENÍ Podle § 2 odst. 1 písm. k) bod 3 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) stavby, zařízení a pozemky sloužící například pro  vzdělávání a výchovu,  sociální služby a péči o rodiny,  zdravotní služby,  kulturu,  veřejnou správu, aj. jedna ze základních funkčních složek sídel (vedle bydlení, výroby, rekreace dopravy a technického vybavení)
KVALITA A VYVÁŽENOST Občanská vybavenost existence, počet, kapacita a rozmístění jednotlivých zařízení občanského vybavení v území popisuje standard životní úrovně obyvatel v hodnoceném území Kvalita a vyváženost sítě občanského vybavení zásadní faktory udržitelného rozvoje území výrazně působí na ekonomickou a sociální skladbu obyvatel i na životní prostředí sídel (Zdroj: „Principy a pravidla územního plánování“, Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, Brno)
DOPORUČENÁ DOSTUPNOST 400 m - hřiště pro děti a mládež 600 m - mateřské školy, základní školy I. stupně, prodejny základních potravin hřiště pro dospělé 800 m - klubovny pro děti nebo seniory, stravovací zařízení
DLE DRUHŮ ČINNOSTI školství a výchova – ZŠ, MŠ kultura – kulturní sál, venkovní prostor pro setkávání tělovýchova a sport – dětská hřiště, sportoviště pro dospělé zdravotnictví – zdravotní středisko, ordinace lékařů sociální péče – klubovny pro děti, seniory služby (nevýrobní, výrobní a opravárenské) – pošta maloobchod, veřejné stravování, správa a administrativa, církve
KVALITNÍ ŽIVOT = DOSTATEČNÁ OBČANSKÁ VYBAVENOST Cílové skupiny: děti, mládež, studenti, rodiny s malými dětmi, senioři Dostupnost služeb v místě – důležité především pro lidi se sníženou mobilitou  Možnost trávit více času v místě bydliště a méně času dojížděním  Nezvyšuje dopravní zátěž
ABSENCE DOSTATEČNÉ OBČANSKÉ VYBAVENOSTI A MOŽNOSTI SETKÁVÁNÍ Anonymita Čtvrť = noclehárna Drobná kriminalita, krádeže (dolní sídliště)
KAMÉNKY - ŠKOLSTVÍ DNES 278 míst v MŠ na 8000 obyvatel (i s nástavbou MŠ El. Krásnohorské) chybí 44 míst (dle el. zápisu pro šk. rok 2015/2016) celkem je potřeba 322 míst, tzn. 1 místo v MŠ na 25 obyvatel PO 1. FÁZI VÝSTAVBY 2700 obyvatel = 108 míst v MŠ v současnosti plánovaná školka se 100 místy předpokládané věkové složení obyvatel – mladší lidé = větší potřeba míst v MŠ A co další fáze?
OTÁZKY K ZAMYŠLENÍ Je stávající občanská vybavenost v Černovicích dostatečná? Pokud ne, co podle vás chybí? Jaké občanské vybavení by mělo být k dispozici na Kaménkách?
Dopad výstavby na MČ Černovice a okolní MČ Ing. arch. Veronika Hladíková
UDRŽITELNÝ ROZVOJ Udržitelný rozvoj je takový způsob rozvoje lidské společnosti, který uvádí v soulad hospodářský a společenský pokrok s plnohodnotným zachováním životního prostředí.
VLIV KAMÉNEK NA ROZVOJ ČERNOVIC Nárůst počtu obyvatel ovlivní stávající infrastrukturu, zatíženy budou i ostatní městské části, hlavně dopravou I. II.
STÁVAJÍCÍ STAV ostrovy, propojené lineární stavbou místního charakteru (silnicí) chybí : 1. centrum území 2. propojení městské zeleně 3. propojení jednotlivých ostrovů komunikacemi pro pěší a cyklisty – návaznost na okolní MČ Trvale neudržitelný stav – odliv lidí do míst, kde to funguje lépe – zatížení ostatních MČ, žádný
CENTRUM - DŮLEŽITÝ SJEDNOCOVACÍ PRVEK ÚZEMÍ Skica uspořádání města Brna s vyznačením místních center převzata z knihy PROSTORY, Vydavatel
CENTRUM - Důležitý sjednocovací prvek územíPosílení místních vazeb a vztahů
DŮLEŽITÁ MĚSTSKÁ ZELEŇČernovice versus ostatní residenční čtvrti
PLATNÝ ÚZEMNÍ PLÁN
CÍL = PROPOJENÍ FUNKČNÍCH CELKŮ Obytná podkova PARK bez bariér Biokoridor řeky Mosilana Veřejné služby Páteřní komunikace Cyklostezky
BEZ VÁS TO NEPŮJDE!!! Úroveň města Brna – koncepční řešení bydlení a dopravy Úroveň Černovic – propojení se současnými Černovicemi, jasné požadavky Úroveň Kamének – více dopravních propojení, snížení hustoty obydlení
DĚKUJEME ZA ÚČAST Sledujte informace na: www.sidlistekamenky.cz www.facebook.com/sidlistekamenk y Sdružení obyvatel Havraní

More Related Content

Veřejná debata o lokalitě Kaménky (Brno-Černovice)

  • 2. PROGRAM 1. Úvod 2. Vývoj a současný stav 3. Dopravní napojení + diskuze 4. Služby a občanská vybavenost + diskuze 5. Dopad výstavby na MČ Černovice a okolní MČ + diskuze 6. Závěr
  • 4. KDE JSOU KAMÉNKY? 1. fáze 14, 3 ha
  • 5. TROCHU HISTORIE Od 90. let území určené pro dlouhodobý rozvoj 2008 - Rozvojová lokalita pro bydlení (Generel bydlení v městě Brně)
  • 6. CO JE INDEX PODLAŽNÍ PLOCHY? • zohledňuje výšku domů a plochu, kterou zabírají • určuje tak hustotu osídlení a počet obyvatel Příklad (IPP 1): • kompletně zastavěné do výšky 1 patra • 20 % území s výškou 5 pater • 10 % území s výškou 10 pater
  • 7. VÝVOJ IPP Do roku 2013 0,4 – 0,9 Od roku 2013 1,8 Bez diskuze s veřejností
  • 8. MAJETKOVÉ VZTAHY 2. září 2014 schválení prodeje městských pozemků 34% 56% 0% 5% 4%1% LOKALITA KAMÉNKY 1 IMOS Město Brno ČR Fyzické osoby ČR - ÚZSVM ČR - Psychiatrická léčebna
  • 9. PROJEDNÁVÁNÍ NÁVRHU ZÁSTAVBY 4. září 2014 - zastupitelstvo MČ Brno-Černovice souhlasí s podáním žaloby na zvýšení IPP (nikdy se nerealizovalo) 15. března 2015 – schválilo zastupitelstvo MČ výstavbu s indexem 1,2 21. dubna 2015 – veřejná prezentace organizovaná MČ – základní problémem je doprava (jediný výjezd na ulici Charbulovu) - řada jednání sdružení i radnice - developer prohlašuje, že zastavuje projekt - tlak na dopravní napojení na Olomouckou – není podmínkou
  • 12. AKTUÁLNÍ STAV 1. Smlouva o nákupu pozemků pro společnost IMOS je prodloužena o 2 roky do konce roku 2017 2. Do smlouvy se dostala zmínka o napojení na ulici Olomouckou – není ale závazné 3. Běží proces snížení IPP z 1,8 na 1,2 4. Byla podána žaloba na zvýšení indexu – Sdružení obyvatel Havraní
  • 14. PLÁNOVANÉ VÝJEZDY ● na ulici Charbulova (kruhový objezd) ● na ulici Černovickou (tunýlkem k prodejně aut AAA)
  • 15. DALŠÍ MOŽNÁ NAPOJENÍ ● výjezd na Olomouckou - není schválen, v jednání ● výjezd na Černovickou (napojení na křižovatku u AAA) – zamítnutý ŘSD
  • 16. ULICE CHARBULOVA ● malá kapacita komunikace ● kruhový objezd nevyřeší počet vozidelLze očekávat dlouhé kolony aut zejména na semaforu křižovatky s Tržní Nárůst dopravy o 200 vozidel = zdržení na tomto semaforu 34 – 48 minut více oproti dnešnímu stavu !!! Zelená na semaforu z ulice Charbulova (směrem na Tržní) trvá cca 20 sekund, čekání na červenou trvá cca 50 sekund. Za tuto dobu křižovatkou projede z tohoto směru Ø 5 až 7 aut, v závislosti na odbočujících vlevo nebo vpravo. Nárůst o 300 automobilů vytvoří více jak hodinovou
  • 17. VÝJEZD ZE STAVBY Tuto trasu chce investor využít během výstavby sídliště Kaménky Následky = nákladní doprava, znečištěná komunikace, omezení průjezdu ostatních obyvatel !!! Předpokladem realizace tak velkého sídliště = menšího městečka, je kapacita příjezdových
  • 18. VELKÝ MĚSTSKÝ OKRUH Město Brno má v plánu několik obchvatů ve směru na sever, ty ale nebudou v nejbližších letech z různých důvodů realizovány, zatím je na řadě dokončení průtahu v Pisárkách
  • 19. HLAVNÍ SILNIČNÍ TAHY Bez dořešení páteřních komunikací severním směrem
  • 21. OBČANSKÉ VYBAVENÍ Podle § 2 odst. 1 písm. k) bod 3 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) stavby, zařízení a pozemky sloužící například pro  vzdělávání a výchovu,  sociální služby a péči o rodiny,  zdravotní služby,  kulturu,  veřejnou správu, aj. jedna ze základních funkčních složek sídel (vedle bydlení, výroby, rekreace dopravy a technického vybavení)
  • 22. KVALITA A VYVÁŽENOST Občanská vybavenost existence, počet, kapacita a rozmístění jednotlivých zařízení občanského vybavení v území popisuje standard životní úrovně obyvatel v hodnoceném území Kvalita a vyváženost sítě občanského vybavení zásadní faktory udržitelného rozvoje území výrazně působí na ekonomickou a sociální skladbu obyvatel i na životní prostředí sídel (Zdroj: „Principy a pravidla územního plánování“, Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, Brno)
  • 23. DOPORUČENÁ DOSTUPNOST 400 m - hřiště pro děti a mládež 600 m - mateřské školy, základní školy I. stupně, prodejny základních potravin hřiště pro dospělé 800 m - klubovny pro děti nebo seniory, stravovací zařízení
  • 24. DLE DRUHŮ ČINNOSTI školství a výchova – ZŠ, MŠ kultura – kulturní sál, venkovní prostor pro setkávání tělovýchova a sport – dětská hřiště, sportoviště pro dospělé zdravotnictví – zdravotní středisko, ordinace lékařů sociální péče – klubovny pro děti, seniory služby (nevýrobní, výrobní a opravárenské) – pošta maloobchod, veřejné stravování, správa a administrativa, církve
  • 25. KVALITNÍ ŽIVOT = DOSTATEČNÁ OBČANSKÁ VYBAVENOST Cílové skupiny: děti, mládež, studenti, rodiny s malými dětmi, senioři Dostupnost služeb v místě – důležité především pro lidi se sníženou mobilitou  Možnost trávit více času v místě bydliště a méně času dojížděním  Nezvyšuje dopravní zátěž
  • 26. ABSENCE DOSTATEČNÉ OBČANSKÉ VYBAVENOSTI A MOŽNOSTI SETKÁVÁNÍ Anonymita Čtvrť = noclehárna Drobná kriminalita, krádeže (dolní sídliště)
  • 27. KAMÉNKY - ŠKOLSTVÍ DNES 278 míst v MŠ na 8000 obyvatel (i s nástavbou MŠ El. Krásnohorské) chybí 44 míst (dle el. zápisu pro šk. rok 2015/2016) celkem je potřeba 322 míst, tzn. 1 místo v MŠ na 25 obyvatel PO 1. FÁZI VÝSTAVBY 2700 obyvatel = 108 míst v MŠ v současnosti plánovaná školka se 100 místy předpokládané věkové složení obyvatel – mladší lidé = větší potřeba míst v MŠ A co další fáze?
  • 28. OTÁZKY K ZAMYŠLENÍ Je stávající občanská vybavenost v Černovicích dostatečná? Pokud ne, co podle vás chybí? Jaké občanské vybavení by mělo být k dispozici na Kaménkách?
  • 29. Dopad výstavby na MČ Černovice a okolní MČ Ing. arch. Veronika Hladíková
  • 30. UDRŽITELNÝ ROZVOJ Udržitelný rozvoj je takový způsob rozvoje lidské společnosti, který uvádí v soulad hospodářský a společenský pokrok s plnohodnotným zachováním životního prostředí.
  • 31. VLIV KAMÉNEK NA ROZVOJ ČERNOVIC Nárůst počtu obyvatel ovlivní stávající infrastrukturu, zatíženy budou i ostatní městské části, hlavně dopravou I. II.
  • 32. STÁVAJÍCÍ STAV ostrovy, propojené lineární stavbou místního charakteru (silnicí) chybí : 1. centrum území 2. propojení městské zeleně 3. propojení jednotlivých ostrovů komunikacemi pro pěší a cyklisty – návaznost na okolní MČ Trvale neudržitelný stav – odliv lidí do míst, kde to funguje lépe – zatížení ostatních MČ, žádný
  • 33. CENTRUM - DŮLEŽITÝ SJEDNOCOVACÍ PRVEK ÚZEMÍ Skica uspořádání města Brna s vyznačením místních center převzata z knihy PROSTORY, Vydavatel
  • 34. CENTRUM - Důležitý sjednocovací prvek územíPosílení místních vazeb a vztahů
  • 35. DŮLEŽITÁ MĚSTSKÁ ZELEŇČernovice versus ostatní residenční čtvrti
  • 37. CÍL = PROPOJENÍ FUNKČNÍCH CELKŮ Obytná podkova PARK bez bariér Biokoridor řeky Mosilana Veřejné služby Páteřní komunikace Cyklostezky
  • 38. BEZ VÁS TO NEPŮJDE!!! Úroveň města Brna – koncepční řešení bydlení a dopravy Úroveň Černovic – propojení se současnými Černovicemi, jasné požadavky Úroveň Kamének – více dopravních propojení, snížení hustoty obydlení
  • 39. DĚKUJEME ZA ÚČAST Sledujte informace na: www.sidlistekamenky.cz www.facebook.com/sidlistekamenk y Sdružení obyvatel Havraní