ݺߣ

ݺߣShare a Scribd company logo

Beleznai Endre, Generali: Technológiai változások hatása a gépjármű-biztosításra

•
•
FinTechZone
FinTechZone

Corvinus-Generali InsurTech Akadémia - 2018.04.19.

1 of 23
Technológiai változások hatása a gépjármű-biztosításra © Jogi személyiség Gépjármű-, és Lakossági Vagyonbiztosítási Igazgatóság, Generali Biztosító Beleznai Endre 2018. április 19.
2 Gépjármű-biztosítás Casco Kgfb. ?
Casco és kötelező • Casco: saját járműben keletkezett károkra nyújt fedezetet, jellemzően lopás, törés, önálló üvegtörés és elemi károkra • Kötelező Gépjármű-FelelősségBiztosítás(KGFB): járművel másnak okozott károk megtérítésére szolgál, törvény szabályozza és kötelező. Jellemzően személyi sérülés, más gépjárműben okozott károk, valamint egyéb anyagi károkra ad fedezetet.
4 Piaci adatok, darabszám 0 1 000 000 2 000 000 3 000 000 4 000 000 5 000 000 6 000 000 2015 2016 2017. II. negyedév 4 717 739 4 894 474 5 031 040 813 263 842 789 853 453 Gépjármű piac 2015-2017.Q2 Kötelező gépjármű-felelősség Casco
Kérdések, amikre keressük a választ!!! • A technológiai fejlődés csökkenti vagy növeli a gépjármű biztosítások kockázatát és díját? • Az önvezető autózás biztosan csökkenti a kockázatot, és kizárólagos lesz-e? • Hogyan érjük el, hogy a Biztosító megtartsa szerepét, ne vegyék át a technológiai fejlődést kihasználó autógyártók, és a bekövetkező károkat ne a számukra megfelelő szervizbe irányítsák?
Kockázat = Kárgyakoriság * Átlagkár Kockázat: díjképzés alapja Kárgyakoriság: károkozás darabszáma Átlagkár: az átlagosan kifizetett kár összege
7 Technológia-váltás az autóiparban: • Autók értéke szignifikánsan magasabb • Átlagkár arányaiban magasabb az autó értékéhez viszonyítva • Új technológia • magasan kvalifikált munkavállalók szükségesek • sérült elemek javítása sok esetben lehetetlen, ezek cseréje szükséges Belsőégésű motor Hybrid autók Elektromos autók Átlagkár* Átlagos autó érték* Átlagkár* Átlagos autó érték* Átlagkár* Átlagos autó érték* 347 768 8 005 972 554 033 12 057 122 1 588 634 14 307 315 * Generali retail casco adatok alapján Casco kárinfláció – emelkedik, de a gyors technológiai fejlődés miatt nem lehet előre becsülni
8 A nagyfeszültségű akkumulátorok ára a biztosítóknak (kedvezményes!) • E-Golfnagyfesz. akku 5.260.947.-Ft + Áfa • E-Golfakkumodul 1 db (Ebből 8 van) 200.574 .-Ft + Áfa • E-Golfakkumodul kisebb (ebből 9 van): 180.845.-Ft + Áfa • E-Golfakkumodul még kisebb (ebből 10 van): 111.795.-Ft + Áfa • E-Golfteljesítményelektronika: 1.031.560.-Ft + Áfa • E-Golfmotorvezérlő elektronika: 96.580.-Ft + Áfa • E-Golftöltőelektronika: 456.448.-Ft +Áfa • E-Golfelektromotor+áttételház: 1.379.466.-Ft + Áfa
9 A technológiai fejlődéssel egyelőre nem csökken a kárgyakoriság Claim Frequency 2015 2016 2017 - Cl.Freq. of Pure Electric: n.a n.a 13,7% - Cl.Freq. of Hybrid: 6,3% 5,4% 5,9% Cl.Freq. of Total Portfolio: 3,2% 3,4% 3,1% Claim Frequency 2015 2016 2017 - Cl.Freq. of Pure Electric: n.a n.a 14,4% - Cl.Freq. of Hybrid: 25,4% 21,3% 22,9% Cl.Freq. of Total Portfolio: 17,7% 18,3% 17,0% Generali Kgfb. retail személygépjármű Generali Casco retail személygépjármű
A kárgyakoriságok és az átlagkárok emelkedése világszintű probléma USA Source: Insurance Information Institute, Fast track monitoring system
11 Telematika Source: Swiss Re Unveiling the full potential of telematics, 2017
12 Megoldást hoz az önvezető autó? Az önvezető technológia soha nem lesz kizárólagos: • Egyes szegmensekben a jövőben közelítheti a 100%-ot, pl.: szállítmányozás, carsharing, taxi, busz • A lakosság körében mindig lesz igény hagyományos és hibrid megoldásokra. • A szabályozásnak és biztosítási iparnak a hagyományos és önvezető technológia együttélésére kell felkészülnie, nem csak átmeneti időre. Károk emiatt lesznek, bár egyes szegmensekben látványosan csökkenhet a darabszámuk. A kérdés, ki irányítja a károkat, milyen szervizekbe és vajon az autógyártók integrálni akarják-e a biztosítást?
Amit ma gondolunk • A technológiai fejlődés csökkenti vagy növeli a gépjármű biztosítások kockázatát és díját? Most úgy néz ki, hogy nem csökkenti, hiszen egyelőre növekvő Casco átlagkárok, és sem Cascoban, sem Kgfb-ben nem csökken a kárgyakoriság. • Az önvezető autózás biztosan csökkenti a kockázatot, és kizárólagos lesz-e? Soha nem lesz kizárólagos, egyes szegmensekben jelentős kár darabszám csökkenés várható. • Hogyan érjük el, hogy a Biztosító szerepét ne vegyék át a technológiai fejlődést kihasználó autógyártók, és a bekövetkező károkat ne a számukra megfelelő szervizbe irányítsák? Keressük a választ!
Lehetséges témák az Innovációs napra • Értékesítés módjának, folyamatának technológiai támogatása. • Telematika alkalmazása prevenciós jelleggel, illetve edukációs céllal. • Önvezető gépjárművek (carsharing). • Autógyártó – Biztosító későbbi együttműködésének biztosítása.
Köszönöm a figyelmet! © Jogi személyiség
Mellékletek: © Jogi személyiség
17 Generali Casco fajták Full Casco: • Lopás, • Törés, • Elemikár, • Üvegtörés, Rész Casco: • Nem tartalmaz minden fedezetet,
18 Generali Casco fajták Dealer Casco: • Speciális addicionális szolgáltatások, ezzel a standard casconál több, • Előny: a dealer szolgáltatások előnyösek a márkakereskedőnek és az ügyfélnek is Pl. Pappas Casco, HoványCasco Brand (Márka) Casco: • Márkaimportőr által kért többlet szolgáltatásokkal felruházott Casco termék, amit az importőr a márkakereskedéseiben értékesíttet Pl. BMW, Toyota márkacasco
19 Piaci adatok, díjvolumen 0 20 000 000 40 000 000 60 000 000 80 000 000 100 000 000 120 000 000 140 000 000 160 000 000 2015. 2016. 2017. 107 176 017 130 506 401 149 547 058 68 985 988 72 976 314 77 979 031 Gépjármű piac 2015-2017. (ezer Ft) Kötelező gépjármű-felelősség Casco
20 Generali gépjármű-biztosítás értékesítési csatornák 33% 53% 9% 5% Kgfb. értékesítési csatorna szerinti részarányai GÉH Alkusz/dealer Direkt Egyéb
21 Generali gépjármű-biztosítás értékesítési csatornák 25% 63% 3% 9% Casco értékesítési csatorna szerinti részarányai GÉH Alkusz/dealer Direkt Egyéb
22 Passat GTE vezetőasszisztens-rendszerek • Front-assist környezetfigyelő rendszer (városivészfék-funkció, gyalogosfelismerés) • ACC automatikus követésitávolság-tartás (radarral) • Sávtartó asszisztens (vészhelyzet-asszisztens, dugóasszisztens) • Sávváltás-asszisztens kiparkolási asszisztenssel • Parkolóasszisztens 3.0 • Utánfutó-tolató asszisztens • Környezeti kamera (area view) • Gumiabroncs-ellenőrzés • Másodlagos ütközés elkerülés • Fáradtság-felismerés
23 A Volkswagen biztonsági előírásai az elektromos autókkal végzett munkák során • Elektromos autót csak az erre felkészített szerviz javíthat! • EuP – elektromosan tájékoztatott személy – mindenki, aki a szervizben hozzányúl az elektromos autókhoz • HVT – nagyfeszültségű technikus – aki elvégezheti az elektromos autó feszültségmentesítését • HVE – nagyfeszültségű szakértő – aki javítási munkákat végezhet az elektromos autó nagyfeszültségű részein

More Related Content

Beleznai Endre, Generali: Technológiai változások hatása a gépjármű-biztosításra

  • 1. Technológiai változások hatása a gépjármű-biztosításra © Jogi személyiség Gépjármű-, és Lakossági Vagyonbiztosítási Igazgatóság, Generali Biztosító Beleznai Endre 2018. április 19.
  • 3. Casco és kötelező • Casco: saját járműben keletkezett károkra nyújt fedezetet, jellemzően lopás, törés, önálló üvegtörés és elemi károkra • Kötelező Gépjármű-FelelősségBiztosítás(KGFB): járművel másnak okozott károk megtérítésére szolgál, törvény szabályozza és kötelező. Jellemzően személyi sérülés, más gépjárműben okozott károk, valamint egyéb anyagi károkra ad fedezetet.
  • 4. 4 Piaci adatok, darabszám 0 1 000 000 2 000 000 3 000 000 4 000 000 5 000 000 6 000 000 2015 2016 2017. II. negyedév 4 717 739 4 894 474 5 031 040 813 263 842 789 853 453 Gépjármű piac 2015-2017.Q2 Kötelező gépjármű-felelősség Casco
  • 5. Kérdések, amikre keressük a választ!!! • A technológiai fejlődés csökkenti vagy növeli a gépjármű biztosítások kockázatát és díját? • Az önvezető autózás biztosan csökkenti a kockázatot, és kizárólagos lesz-e? • Hogyan érjük el, hogy a Biztosító megtartsa szerepét, ne vegyék át a technológiai fejlődést kihasználó autógyártók, és a bekövetkező károkat ne a számukra megfelelő szervizbe irányítsák?
  • 6. Kockázat = Kárgyakoriság * Átlagkár Kockázat: díjképzés alapja Kárgyakoriság: károkozás darabszáma Átlagkár: az átlagosan kifizetett kár összege
  • 7. 7 Technológia-váltás az autóiparban: • Autók értéke szignifikánsan magasabb • Átlagkár arányaiban magasabb az autó értékéhez viszonyítva • Új technológia • magasan kvalifikált munkavállalók szükségesek • sérült elemek javítása sok esetben lehetetlen, ezek cseréje szükséges Belsőégésű motor Hybrid autók Elektromos autók Átlagkár* Átlagos autó érték* Átlagkár* Átlagos autó érték* Átlagkár* Átlagos autó érték* 347 768 8 005 972 554 033 12 057 122 1 588 634 14 307 315 * Generali retail casco adatok alapján Casco kárinfláció – emelkedik, de a gyors technológiai fejlődés miatt nem lehet előre becsülni
  • 8. 8 A nagyfeszültségű akkumulátorok ára a biztosítóknak (kedvezményes!) • E-Golfnagyfesz. akku 5.260.947.-Ft + Áfa • E-Golfakkumodul 1 db (Ebből 8 van) 200.574 .-Ft + Áfa • E-Golfakkumodul kisebb (ebből 9 van): 180.845.-Ft + Áfa • E-Golfakkumodul még kisebb (ebből 10 van): 111.795.-Ft + Áfa • E-Golfteljesítményelektronika: 1.031.560.-Ft + Áfa • E-Golfmotorvezérlő elektronika: 96.580.-Ft + Áfa • E-Golftöltőelektronika: 456.448.-Ft +Áfa • E-Golfelektromotor+áttételház: 1.379.466.-Ft + Áfa
  • 9. 9 A technológiai fejlődéssel egyelőre nem csökken a kárgyakoriság Claim Frequency 2015 2016 2017 - Cl.Freq. of Pure Electric: n.a n.a 13,7% - Cl.Freq. of Hybrid: 6,3% 5,4% 5,9% Cl.Freq. of Total Portfolio: 3,2% 3,4% 3,1% Claim Frequency 2015 2016 2017 - Cl.Freq. of Pure Electric: n.a n.a 14,4% - Cl.Freq. of Hybrid: 25,4% 21,3% 22,9% Cl.Freq. of Total Portfolio: 17,7% 18,3% 17,0% Generali Kgfb. retail személygépjármű Generali Casco retail személygépjármű
  • 10. A kárgyakoriságok és az átlagkárok emelkedése világszintű probléma USA Source: Insurance Information Institute, Fast track monitoring system
  • 12. 12 Megoldást hoz az önvezető autó? Az önvezető technológia soha nem lesz kizárólagos: • Egyes szegmensekben a jövőben közelítheti a 100%-ot, pl.: szállítmányozás, carsharing, taxi, busz • A lakosság körében mindig lesz igény hagyományos és hibrid megoldásokra. • A szabályozásnak és biztosítási iparnak a hagyományos és önvezető technológia együttélésére kell felkészülnie, nem csak átmeneti időre. Károk emiatt lesznek, bár egyes szegmensekben látványosan csökkenhet a darabszámuk. A kérdés, ki irányítja a károkat, milyen szervizekbe és vajon az autógyártók integrálni akarják-e a biztosítást?
  • 13. Amit ma gondolunk • A technológiai fejlődés csökkenti vagy növeli a gépjármű biztosítások kockázatát és díját? Most úgy néz ki, hogy nem csökkenti, hiszen egyelőre növekvő Casco átlagkárok, és sem Cascoban, sem Kgfb-ben nem csökken a kárgyakoriság. • Az önvezető autózás biztosan csökkenti a kockázatot, és kizárólagos lesz-e? Soha nem lesz kizárólagos, egyes szegmensekben jelentős kár darabszám csökkenés várható. • Hogyan érjük el, hogy a Biztosító szerepét ne vegyék át a technológiai fejlődést kihasználó autógyártók, és a bekövetkező károkat ne a számukra megfelelő szervizbe irányítsák? Keressük a választ!
  • 14. Lehetséges témák az Innovációs napra • Értékesítés módjának, folyamatának technológiai támogatása. • Telematika alkalmazása prevenciós jelleggel, illetve edukációs céllal. • Önvezető gépjárművek (carsharing). • Autógyártó – Biztosító későbbi együttműködésének biztosítása.
  • 15. Köszönöm a figyelmet! © Jogi személyiség
  • 17. 17 Generali Casco fajták Full Casco: • Lopás, • Törés, • Elemikár, • Üvegtörés, Rész Casco: • Nem tartalmaz minden fedezetet,
  • 18. 18 Generali Casco fajták Dealer Casco: • Speciális addicionális szolgáltatások, ezzel a standard casconál több, • Előny: a dealer szolgáltatások előnyösek a márkakereskedőnek és az ügyfélnek is Pl. Pappas Casco, HoványCasco Brand (Márka) Casco: • Márkaimportőr által kért többlet szolgáltatásokkal felruházott Casco termék, amit az importőr a márkakereskedéseiben értékesíttet Pl. BMW, Toyota márkacasco
  • 19. 19 Piaci adatok, díjvolumen 0 20 000 000 40 000 000 60 000 000 80 000 000 100 000 000 120 000 000 140 000 000 160 000 000 2015. 2016. 2017. 107 176 017 130 506 401 149 547 058 68 985 988 72 976 314 77 979 031 Gépjármű piac 2015-2017. (ezer Ft) Kötelező gépjármű-felelősség Casco
  • 20. 20 Generali gépjármű-biztosítás értékesítési csatornák 33% 53% 9% 5% Kgfb. értékesítési csatorna szerinti részarányai GÉH Alkusz/dealer Direkt Egyéb
  • 21. 21 Generali gépjármű-biztosítás értékesítési csatornák 25% 63% 3% 9% Casco értékesítési csatorna szerinti részarányai GÉH Alkusz/dealer Direkt Egyéb
  • 22. 22 Passat GTE vezetőasszisztens-rendszerek • Front-assist környezetfigyelő rendszer (városivészfék-funkció, gyalogosfelismerés) • ACC automatikus követésitávolság-tartás (radarral) • Sávtartó asszisztens (vészhelyzet-asszisztens, dugóasszisztens) • Sávváltás-asszisztens kiparkolási asszisztenssel • Parkolóasszisztens 3.0 • Utánfutó-tolató asszisztens • Környezeti kamera (area view) • Gumiabroncs-ellenőrzés • Másodlagos ütközés elkerülés • Fáradtság-felismerés
  • 23. 23 A Volkswagen biztonsági előírásai az elektromos autókkal végzett munkák során • Elektromos autót csak az erre felkészített szerviz javíthat! • EuP – elektromosan tájékoztatott személy – mindenki, aki a szervizben hozzányúl az elektromos autókhoz • HVT – nagyfeszültségű technikus – aki elvégezheti az elektromos autó feszültségmentesítését • HVE – nagyfeszültségű szakértő – aki javítási munkákat végezhet az elektromos autó nagyfeszültségű részein