ݺߣ

ݺߣShare a Scribd company logo
Megalopolisul

Boswash
  {   Proect creat de: Pelmus Andrei
    Primul magalopolis al lumii, cristalizat după cel de–al doilea
    război mondial, Boswash–ul, rămâne cel mai tipic, reprezentând,
    în acelaşi timp, cea mai puternică concentrare mondială de
    bunuri materiale şi umane.

        Megalopolisul Boswash (Boston-
        Washington)
Boswash andrei pelmus
• Beneficiind de ţărmuri propice
amenajărilor portuare, cât şi de
poziţia geografică foarte avantajoasă
atât pentru pătrunderea în interiorul
continentului, cât şi pentru
intensificarea legăturilor economice
cu Europa, oraşele din zona litorală
s-au dezvoltat vertiginos, mai ales în
a doua jumătate a secolului trecut şi
prima jumătate a secolului XX.
• Creşterea rapidă a populaţiei pe
baza imigrărilor masive, conjugată
cu posibilităţi reduse de dezvoltare a
aşezărilor spre interior (datorită
Munţilor Apalaşi) a determinat o
extindere a suprafeţelor urbane în
câmpia litorală şi respectiv o
contopire a oraşelor, formând un
mare areal urban, extins aproape
continuu de la Boston la
Washington.
• Lungimea totală a megalopolisului
este de aproape de 1000 km. având o
lăţime ce oscilează între 40 şi 150
km. Cu o suprafaţă de circa 140.000
km2, Boswash-ul depăşeşte jumătate
din suprafaţa României şi reprezintă
cca. 2% din suprafaţa S.U.A
În dezvoltarea reţelei de aşezări a
viitorului megalopolis se disting
      {
câteva perioade caracteristice:
• Prima perioadă,
desfăşurată până în anul
1720, relevă o limitare
strictă a aşezărilor la litoral.
• Orientarea predominantă
a acestora a fost deci către
mare, dezvoltându-se o
serie de porturi ca: Boston,
Philadelphia, Nantucket,
Newport, New London şi
New Haven. Cel mai
important oraş al coloniilor
a fost, în această perioadă,
Boston.
 A doua perioadă (până în anul
1783) se caracterizează printr-o
intensificare a numărului de
imigranţi, care ocupă spaţiul
din Great Valley, valea
fluviului Hudson şi coridorul
Mohawk.
 Boston-ul împarte

acum rolul de conducător al
coloniilor cu oraşul
Philadelphia.
   În perioada 1783-1815
    continuă expansiunea
    comerţului maritim şi
    dezvoltarea aşezărilor
    spre interior.
   Se dezvoltă oraşul
    Baltimore ca port şi se
    întemeiază oraşul
    Washington.
   New York preia
    supremaţia în
    competiţia cu oraşele
    Philadelphia şi Boston.
   După anul 1815, până în
    preajma anilor 1860,
    continuă dezvoltarea
    centrelor secundare.
    Aceasta este şi era
    construcţiei canalelor
    (Syracuse, Binghamton)
    şi a căilor ferate
    (Harrisburg, Altoona)
    ceea ce asigură legături
    facile între interiorul
    continentului nord-
    american şi litoralul
    atlantic.
 În perioada 1860-1940 se
  accelerează dezvoltarea
  aşezărilor urbane, alături
  de activitatea portuară un
  rol tot mai crescând
  revenind activităţilor
  industriale.
 Modificări substanţiale au
  loc în peisajul urban, prin
  apariţia construcţiilor
  uriaşe structurarea
  originală a spaţiului,
  dezvoltarea reţelei de
  comunicaţii intraurbane .
   Perioada de după 1940,
    considerată ca era
    urbanizării, se distinge, în
    general, prin puternice
    mişcări de populaţie în
    regiunile metropolitane.
    Zonele suburbane şi oraşele –
    satelit din jurul marilor oraşe
    cunosc o dezvoltare foarte
    accentuată, prin stabilirea
    populaţiei imigrante şi prin
    stabilirea în ariile periferice a
    populaţiei din zonele centrale
    ale oraşelor.
 Activităţile industriale ocupă în
  ansamblu megalopolisului un
  rol important, plasându-l pe
  locul I în S.U.A. şi pe locul II în
  lume, după megalopolisul
  americano-canadian al Marilor
  Lacuri.
 Sunt dezvoltate in mod deosebit
  industriile uşoare: confecţiilor,
  pielăriei şi încălţămintei, textilă
  şi tricotajelor, iar dintre
  ramurile industriei alimentare: a
  tutunului, a produselor
  zaharoase, conservelor de peste
  şi de carne etc.
 Industria grea este reprezentată
  de ramurile: siderurgie,
  electrotehnică şi electronică,
  material rulant şi rutier, maşini
  unelte şi chimie.
   Necesităţile energetice ale megalopolisului sunt
    acoperite prin aportul unor mari termocentrale:
    Boston, New York, Philadelphia şi centrale
    atomoelectrice: Indian Point şi New Haven.
   Boswash-ul este conectat la un întreg sistem de
    conducte de gaze (,,Transco” şi ,,Big Inch”) şi
    petrol (din zona Golfului Mexic), prin care i se
    asigură necesarul energetic şi de materii prime
    pentru industria petrochimică
Agricultura acestei mari
concentrări urbane este            Analiza de detaliu a
specializată pentru piaţă, în       agriculturii de piaţă,
câmpiile de coastă,                 caracteristică marii
obţinându-se produse                concentrări urbane,
perisabile destinate direct         relevă specializarea
consumului. Deşi condiţiile         fermelor în patru
pedoclimatice sunt în               activităţi: horticultură,
general puţin favorabile            creşterea păsărilor,
(soluri nisipoase, frecvenţa        creşterea vacilor de
huricanelor tropicale şi a          lapte şi legumicultura.
furtunilor de coastă),
apropierea pieţei asigură o
rentabilitate sporită a
investiţiilor făcute pentru
fertilizare, irigare şi
protejare a culturilor.
1.    Sudul Noii Anglii
2.    New York
3.    Valea Delaware
4.    Conurbatia Baltimore-Washington


     Megalopolisul din nord-estul S.U.A. poate fi
     împărţit în 4 sectoare:
Sudul Noii Anglii
                                    Arealul marelui Boston
    În sudul Noii Anglii,           însumează o populaţie de peste
     rolul cel mai important         3,55 mil. locuitori concentrată
     revine arealului                într-o zonă centrală, dar şi într-
     urbanizat al Bostonului,        o serie de oraşe satelit dispuse
                                     sub formă de semicercuri în
     axa continuându-se spre         jurul oraşului propriu- zis.
     vest prin racordarea            Primul, în imediată apropiere a
     oraşelor Worcester şi           Bostonului include oraşe
     Springfield, a celor de         industriale: Cambridge,
     pe valea Connecticut            Sommerville şi Watertown, al
                                     doilea oraşele: Lynn, Salem,
     (prin Hartford), New            Waltham şi Quinsy, al treilea:
     Haven şi Bridgeport             Haverhill, Lawrence, Lowl, iar
     până la limita cu arealul       al patrulea semicerc este
     metropolitan al New             alcătuit din: Fitenburg,
     York-ului.                      Worchester, Woonsocket şi
                                     Providence.
New York dintre cele
                                        Oraşul New York este cel mai
                                         important centru industrial al S.U.A.
   New York este unul                   posedând circa 1/8 din totalul marilor
 mai complexe din S.U.A., având          întreprinderi ale ţării. În ceea ce
 o populaţie ce depăşeşte 16,6           priveşte repartiţia populaţiei în arealul
 mil. locuitori (la nivelul anului       metropolitan se constată că circa o
                                         jumătate aparţine oraşului New York cu
 1983), din care circa 7,9 mil.          cele 5 cartiere ale sale: (Brooklyn-2,6
 revin oraşului propriu-zis.             mil. locuitori, Queens-2,0 mil. locuitori,
 dezvoltarea oraşului New York          Bronx şi Manhattan-câte 1,5mil.
 s-a datorat în special                  locuitori şi Richmond-0,3 mil. locuitori),
                                         restul revenind oraşelor satelit.
 avantajelor naturale ale plasării       Densitatea cea mai mare se constată în
 portului, poziţiei favorabile în        Manhattan (depăşind 30.000 loc/km2),
 raport cu căile maritime şi             cartier spre care se deplasează zilnic
 hinterland-ului său continental.        circa 3 mil. persoane din celelalte zone
 Arealul oraşului New York               ale oraşului.
 corespunde cu o zonă puternic          Oraşul New York este cel mai
 remaniată de glaciaţia                  important centru al lumii contemporane
                                         prin intensitatea legăturilor comerciale,
 cuaternară, fluviul Hudson              financiare, bancare şi diplomatice.
 însuşi fiind un mare canion
 glacial pe 240 km. până în
 portul Troy.
Valea Delaware
   Valea Delaware formează o
    subunitate în cadrul Boswash-
    ului , întinzându-se de la sud
    de Trenton până la sud de
    Philadelphia şi Washington.
    Oraşul Philadelphia împreună
    cu suburbiile, însumează circa
    5,6 mil. locuitori, fiind a patra
    concentrare urbană din S.U.A.
    şi este aşezat la confluenţa
    râurilor Delaware şi Schwykill.
    La nord şi vest Pfiladelphia este
    înconjurat de oraşe mici:
    Easton, Bethlehem, Allentown,
    Lancaster.
Conurbatia Baltiomre Washington
                     Conurbaţia Baltimore –
                      Washington, reprezintă
                      partea cea mai sudică a
                      megalopolisului nord-est
                      american, cu o populaţie de
                      peste 6 mil locuitori.
                      Teritoriul conurbaţiei
                      aparţine statelor Mariland
                      şi Virginia şi Distictului
                      Columbia, guvernat de
                      comitetul Congresului.
                      Nucleele de bază ale
                      concentrării urbane sunt
                      oraşele Baltimore şi
                      Washington.
   Oraşul Washington este localizat
   Oraşul Baltimore este                 pe râul Potomac, înainte de
    localizat la capătul navigaţiei       vărsarea acestuia în estuarul
                                          Chesapeake în zona de contact
    de pe râul Patapsco, la circa         între munţii Apalaşi, care se
    18 km de golful Chesapeake,           întind la vest şi nord-vest, şi zona
    dispunând de condiţii                 de câmpie nisipoasă din est şi
    propice dezvoltării activităţii       sud-est. Washington a devenit
    portuare. Populaţia oraşului          capitală SUA în anul 1800,
    la nivelul anului 1983                cunoscând o dezvoltare continuă
                                          până în preajma anilor 1950,
    depăşea 2,1 mil locuitori, din        când populaţia sa a început să
    care 20% o reprezenta                 scadă numeric. Din cei peste 3
    populaţia de culoare.                 milioane locuitori, cât are cu
    Baltimore este un centru care         suburbiile sale, circa 54%
    s-a dezvoltat exclusiv pe             reprezintă populaţia de culoare,
    produse importate.                    Washington-ul fiind singurul
                                          oraş mare al SUA în care
                                          populaţia de culoare este
                                          majoritară.
   Din punct de vedere industrial,
    oraşul Washinghton este slab
    dezvoltat, industria sa
    reprezentând numai 10% din
    producţia realizată în oraşul
    Baltimore. Sunt remarcate doar
    industriile uşoară şi alimentară.
    Washington reprezintă un
    centru pentru turism şi
    convenţii, pentru educaţie şi
    artă, important centru bancar,
    mai ales de când a crescut rolul
    guvernului federal în economia
    naţională.
   În oraş există 2
    aeroporturi
    internaţionale cu un
    trafic anual de circa 15
    milioane pasageri:
   Sub aspectul urbanistic este evidentă ponderea
    foarte mare a spaţiilor verzi (revenind în medie
    53m2/locuitor), a clădirilor cu 10-11 etaje în
    partea centrală a oraşului şi a vilelor în zonelor
    limitrofe. În oraş se situează Capitoliul (sediul
    congresului SUA), Casa Albă (reşedinţa
    preşedintelui), sediile ministerelor şi ale
    reprezentanţelor sociale. Funcţia fundamentală a
    oraşului rămâne cea politico-administrativă.
Ajutor acordat de: www.leytto.com
                   www.googledoc.com




           Sursa » www.youtube.com
                 » www.wikipedia.com
                 » www.geography.com
Ad

Recommended

Boswash
Boswash
LunaXx
Arene
Arene
Adrian Malaescu
CV
CV
b_ylona_e
Cum sa-scrii-un-eseu
Cum sa-scrii-un-eseu
Isidhor
Proteine Ppt
Proteine Ppt
Aly Snow Cosmin
Hazardele nucleare
Hazardele nucleare
Deea Andreea
Eruptii vulcanice
Eruptii vulcanice
AndreiCristea10
Forme majore ale reliefului terestru
Forme majore ale reliefului terestru
Butuc Carmen
recomandare
recomandare
Iulia Rotaru
Petrolul -Chimie
Petrolul -Chimie
Preda Anca
Circuitul oscilant
Circuitul oscilant
ssuser6ea37d
Revolutia de la 1848 in tarile romane
Revolutia de la 1848 in tarile romane
Nicoleta Cristea
Un mod sanatos de viata 1
Un mod sanatos de viata 1
Dencikk Navrotchii
Rolul plantelor in natura
Rolul plantelor in natura
Liceul Academiei de Stiinte a Moldovei
Studiu de caz 5 - criticismul junimist
Studiu de caz 5 - criticismul junimist
ChiricutaIulian
Traficul de persoane
Traficul de persoane
Roxana Giusca
Izomerie
Izomerie
Alexandru Dumbraveanu
Francofonie.pptx
Francofonie.pptx
CosminaNicoletaDumit
03.statistica psihologica m_popa (2) (1)
03.statistica psihologica m_popa (2) (1)
Florina
Electrizarea
Electrizarea
alexcurbet
Roma proiect
Roma proiect
silviu123
Franta
Franta
Prof de Geografie
Proteine
Proteine
Janeta Boranda
Dumitru Doinita www.power point.ro 7761-hazarduri naturale si antropice
Dumitru Doinita www.power point.ro 7761-hazarduri naturale si antropice
Dumitru Doinita
Cv european florentina (2)
Cv european florentina (2)
Maria Ioana
Regele Carol I
Regele Carol I
Stefan Boros
Aminoacizii
Aminoacizii
Liceul Teologic Romano-Catolic ”Szent Erzsebet”
Prezentare ppt - Sistemul respirator
Prezentare ppt - Sistemul respirator
Simonne Chirilă
Andrei pelmus
Andrei pelmus
Andrei Pelmus
Megalopolis
Megalopolis
vladfrance

More Related Content

What's hot (20)

recomandare
recomandare
Iulia Rotaru
Petrolul -Chimie
Petrolul -Chimie
Preda Anca
Circuitul oscilant
Circuitul oscilant
ssuser6ea37d
Revolutia de la 1848 in tarile romane
Revolutia de la 1848 in tarile romane
Nicoleta Cristea
Un mod sanatos de viata 1
Un mod sanatos de viata 1
Dencikk Navrotchii
Rolul plantelor in natura
Rolul plantelor in natura
Liceul Academiei de Stiinte a Moldovei
Studiu de caz 5 - criticismul junimist
Studiu de caz 5 - criticismul junimist
ChiricutaIulian
Traficul de persoane
Traficul de persoane
Roxana Giusca
Izomerie
Izomerie
Alexandru Dumbraveanu
Francofonie.pptx
Francofonie.pptx
CosminaNicoletaDumit
03.statistica psihologica m_popa (2) (1)
03.statistica psihologica m_popa (2) (1)
Florina
Electrizarea
Electrizarea
alexcurbet
Roma proiect
Roma proiect
silviu123
Franta
Franta
Prof de Geografie
Proteine
Proteine
Janeta Boranda
Dumitru Doinita www.power point.ro 7761-hazarduri naturale si antropice
Dumitru Doinita www.power point.ro 7761-hazarduri naturale si antropice
Dumitru Doinita
Cv european florentina (2)
Cv european florentina (2)
Maria Ioana
Regele Carol I
Regele Carol I
Stefan Boros
Aminoacizii
Aminoacizii
Liceul Teologic Romano-Catolic ”Szent Erzsebet”
Prezentare ppt - Sistemul respirator
Prezentare ppt - Sistemul respirator
Simonne Chirilă

Similar to Boswash andrei pelmus (14)

Andrei pelmus
Andrei pelmus
Andrei Pelmus
Megalopolis
Megalopolis
vladfrance
F.ora
F.ora
Daniela Barbaros
New york
New york
Bu Bu
As urb
As urb
Daniela Barbaros
Geografie urbana
Geografie urbana
Pavel Titu
222
222
guestb71e8
New York
New York
danavalea
proiect.ppsx
proiect.ppsx
VirgilLazar1
Evolutie localitate
Evolutie localitate
liviamariana
New York.pptx, overview of New York City, United States of America
New York.pptx, overview of New York City, United States of America
danielraucea
Urbanizare
Urbanizare
vladfrance
Capitolul 1
Capitolul 1
Monica Andreea
New york
New york
Taran Eduard
Ad

Boswash andrei pelmus

  • 1. Megalopolisul Boswash { Proect creat de: Pelmus Andrei
  • 2. Primul magalopolis al lumii, cristalizat după cel de–al doilea război mondial, Boswash–ul, rămâne cel mai tipic, reprezentând, în acelaşi timp, cea mai puternică concentrare mondială de bunuri materiale şi umane. Megalopolisul Boswash (Boston- Washington)
  • 4. • Beneficiind de ţărmuri propice amenajărilor portuare, cât şi de poziţia geografică foarte avantajoasă atât pentru pătrunderea în interiorul continentului, cât şi pentru intensificarea legăturilor economice cu Europa, oraşele din zona litorală s-au dezvoltat vertiginos, mai ales în a doua jumătate a secolului trecut şi prima jumătate a secolului XX. • Creşterea rapidă a populaţiei pe baza imigrărilor masive, conjugată cu posibilităţi reduse de dezvoltare a aşezărilor spre interior (datorită Munţilor Apalaşi) a determinat o extindere a suprafeţelor urbane în câmpia litorală şi respectiv o contopire a oraşelor, formând un mare areal urban, extins aproape continuu de la Boston la Washington. • Lungimea totală a megalopolisului este de aproape de 1000 km. având o lăţime ce oscilează între 40 şi 150 km. Cu o suprafaţă de circa 140.000 km2, Boswash-ul depăşeşte jumătate din suprafaţa României şi reprezintă cca. 2% din suprafaţa S.U.A
  • 5. În dezvoltarea reţelei de aşezări a viitorului megalopolis se disting { câteva perioade caracteristice:
  • 6. • Prima perioadă, desfăşurată până în anul 1720, relevă o limitare strictă a aşezărilor la litoral. • Orientarea predominantă a acestora a fost deci către mare, dezvoltându-se o serie de porturi ca: Boston, Philadelphia, Nantucket, Newport, New London şi New Haven. Cel mai important oraş al coloniilor a fost, în această perioadă, Boston.
  • 7.  A doua perioadă (până în anul 1783) se caracterizează printr-o intensificare a numărului de imigranţi, care ocupă spaţiul din Great Valley, valea fluviului Hudson şi coridorul Mohawk.  Boston-ul împarte acum rolul de conducător al coloniilor cu oraşul Philadelphia.
  • 8. În perioada 1783-1815 continuă expansiunea comerţului maritim şi dezvoltarea aşezărilor spre interior.  Se dezvoltă oraşul Baltimore ca port şi se întemeiază oraşul Washington.  New York preia supremaţia în competiţia cu oraşele Philadelphia şi Boston.
  • 9. După anul 1815, până în preajma anilor 1860, continuă dezvoltarea centrelor secundare. Aceasta este şi era construcţiei canalelor (Syracuse, Binghamton) şi a căilor ferate (Harrisburg, Altoona) ceea ce asigură legături facile între interiorul continentului nord- american şi litoralul atlantic.
  • 10.  În perioada 1860-1940 se accelerează dezvoltarea aşezărilor urbane, alături de activitatea portuară un rol tot mai crescând revenind activităţilor industriale.  Modificări substanţiale au loc în peisajul urban, prin apariţia construcţiilor uriaşe structurarea originală a spaţiului, dezvoltarea reţelei de comunicaţii intraurbane .
  • 11. Perioada de după 1940, considerată ca era urbanizării, se distinge, în general, prin puternice mişcări de populaţie în regiunile metropolitane. Zonele suburbane şi oraşele – satelit din jurul marilor oraşe cunosc o dezvoltare foarte accentuată, prin stabilirea populaţiei imigrante şi prin stabilirea în ariile periferice a populaţiei din zonele centrale ale oraşelor.
  • 12.  Activităţile industriale ocupă în ansamblu megalopolisului un rol important, plasându-l pe locul I în S.U.A. şi pe locul II în lume, după megalopolisul americano-canadian al Marilor Lacuri.  Sunt dezvoltate in mod deosebit industriile uşoare: confecţiilor, pielăriei şi încălţămintei, textilă şi tricotajelor, iar dintre ramurile industriei alimentare: a tutunului, a produselor zaharoase, conservelor de peste şi de carne etc.  Industria grea este reprezentată de ramurile: siderurgie, electrotehnică şi electronică, material rulant şi rutier, maşini unelte şi chimie.
  • 13. Necesităţile energetice ale megalopolisului sunt acoperite prin aportul unor mari termocentrale: Boston, New York, Philadelphia şi centrale atomoelectrice: Indian Point şi New Haven.
  • 14. Boswash-ul este conectat la un întreg sistem de conducte de gaze (,,Transco” şi ,,Big Inch”) şi petrol (din zona Golfului Mexic), prin care i se asigură necesarul energetic şi de materii prime pentru industria petrochimică
  • 15. Agricultura acestei mari concentrări urbane este  Analiza de detaliu a specializată pentru piaţă, în agriculturii de piaţă, câmpiile de coastă, caracteristică marii obţinându-se produse concentrări urbane, perisabile destinate direct relevă specializarea consumului. Deşi condiţiile fermelor în patru pedoclimatice sunt în activităţi: horticultură, general puţin favorabile creşterea păsărilor, (soluri nisipoase, frecvenţa creşterea vacilor de huricanelor tropicale şi a lapte şi legumicultura. furtunilor de coastă), apropierea pieţei asigură o rentabilitate sporită a investiţiilor făcute pentru fertilizare, irigare şi protejare a culturilor.
  • 16. 1. Sudul Noii Anglii 2. New York 3. Valea Delaware 4. Conurbatia Baltimore-Washington Megalopolisul din nord-estul S.U.A. poate fi împărţit în 4 sectoare:
  • 17. Sudul Noii Anglii  Arealul marelui Boston  În sudul Noii Anglii, însumează o populaţie de peste rolul cel mai important 3,55 mil. locuitori concentrată revine arealului într-o zonă centrală, dar şi într- urbanizat al Bostonului, o serie de oraşe satelit dispuse sub formă de semicercuri în axa continuându-se spre jurul oraşului propriu- zis. vest prin racordarea Primul, în imediată apropiere a oraşelor Worcester şi Bostonului include oraşe Springfield, a celor de industriale: Cambridge, pe valea Connecticut Sommerville şi Watertown, al doilea oraşele: Lynn, Salem, (prin Hartford), New Waltham şi Quinsy, al treilea: Haven şi Bridgeport Haverhill, Lawrence, Lowl, iar până la limita cu arealul al patrulea semicerc este metropolitan al New alcătuit din: Fitenburg, York-ului. Worchester, Woonsocket şi Providence.
  • 18. New York dintre cele  Oraşul New York este cel mai important centru industrial al S.U.A.  New York este unul posedând circa 1/8 din totalul marilor mai complexe din S.U.A., având întreprinderi ale ţării. În ceea ce o populaţie ce depăşeşte 16,6 priveşte repartiţia populaţiei în arealul mil. locuitori (la nivelul anului metropolitan se constată că circa o jumătate aparţine oraşului New York cu 1983), din care circa 7,9 mil. cele 5 cartiere ale sale: (Brooklyn-2,6 revin oraşului propriu-zis. mil. locuitori, Queens-2,0 mil. locuitori,  dezvoltarea oraşului New York Bronx şi Manhattan-câte 1,5mil. s-a datorat în special locuitori şi Richmond-0,3 mil. locuitori), restul revenind oraşelor satelit. avantajelor naturale ale plasării Densitatea cea mai mare se constată în portului, poziţiei favorabile în Manhattan (depăşind 30.000 loc/km2), raport cu căile maritime şi cartier spre care se deplasează zilnic hinterland-ului său continental. circa 3 mil. persoane din celelalte zone Arealul oraşului New York ale oraşului. corespunde cu o zonă puternic  Oraşul New York este cel mai remaniată de glaciaţia important centru al lumii contemporane prin intensitatea legăturilor comerciale, cuaternară, fluviul Hudson financiare, bancare şi diplomatice. însuşi fiind un mare canion glacial pe 240 km. până în portul Troy.
  • 19. Valea Delaware  Valea Delaware formează o subunitate în cadrul Boswash- ului , întinzându-se de la sud de Trenton până la sud de Philadelphia şi Washington. Oraşul Philadelphia împreună cu suburbiile, însumează circa 5,6 mil. locuitori, fiind a patra concentrare urbană din S.U.A. şi este aşezat la confluenţa râurilor Delaware şi Schwykill. La nord şi vest Pfiladelphia este înconjurat de oraşe mici: Easton, Bethlehem, Allentown, Lancaster.
  • 20. Conurbatia Baltiomre Washington  Conurbaţia Baltimore – Washington, reprezintă partea cea mai sudică a megalopolisului nord-est american, cu o populaţie de peste 6 mil locuitori. Teritoriul conurbaţiei aparţine statelor Mariland şi Virginia şi Distictului Columbia, guvernat de comitetul Congresului. Nucleele de bază ale concentrării urbane sunt oraşele Baltimore şi Washington.
  • 21. Oraşul Washington este localizat  Oraşul Baltimore este pe râul Potomac, înainte de localizat la capătul navigaţiei vărsarea acestuia în estuarul Chesapeake în zona de contact de pe râul Patapsco, la circa între munţii Apalaşi, care se 18 km de golful Chesapeake, întind la vest şi nord-vest, şi zona dispunând de condiţii de câmpie nisipoasă din est şi propice dezvoltării activităţii sud-est. Washington a devenit portuare. Populaţia oraşului capitală SUA în anul 1800, la nivelul anului 1983 cunoscând o dezvoltare continuă până în preajma anilor 1950, depăşea 2,1 mil locuitori, din când populaţia sa a început să care 20% o reprezenta scadă numeric. Din cei peste 3 populaţia de culoare. milioane locuitori, cât are cu Baltimore este un centru care suburbiile sale, circa 54% s-a dezvoltat exclusiv pe reprezintă populaţia de culoare, produse importate. Washington-ul fiind singurul oraş mare al SUA în care populaţia de culoare este majoritară.
  • 22. Din punct de vedere industrial, oraşul Washinghton este slab dezvoltat, industria sa reprezentând numai 10% din producţia realizată în oraşul Baltimore. Sunt remarcate doar industriile uşoară şi alimentară. Washington reprezintă un centru pentru turism şi convenţii, pentru educaţie şi artă, important centru bancar, mai ales de când a crescut rolul guvernului federal în economia naţională.
  • 23. În oraş există 2 aeroporturi internaţionale cu un trafic anual de circa 15 milioane pasageri:
  • 24. Sub aspectul urbanistic este evidentă ponderea foarte mare a spaţiilor verzi (revenind în medie 53m2/locuitor), a clădirilor cu 10-11 etaje în partea centrală a oraşului şi a vilelor în zonelor limitrofe. În oraş se situează Capitoliul (sediul congresului SUA), Casa Albă (reşedinţa preşedintelui), sediile ministerelor şi ale reprezentanţelor sociale. Funcţia fundamentală a oraşului rămâne cea politico-administrativă.
  • 25. Ajutor acordat de: www.leytto.com www.googledoc.com Sursa » www.youtube.com » www.wikipedia.com » www.geography.com