Lasersko zavarivanjeigorivLasersko zavarivanje se najčešće koristi u elektronici, medicini, finoj mehanici i automobilskoj industriji, koristeći lasere s čvrstim jezgrom i plinske CO2 lasere. Ova tehnika omogućava zavarivanje metala visokih tališta i različitih metala stvarajući uski šav uz mali unos topline, što rezultira brzim hlađenjem i povećanom tvrdoćom zavarenog spoja. Lasersko zavarivanje se značajno razlikuje od konvencionalnih metoda zbog svoje uske zone uticaja topline i fine mikrostrukture.
Opsluživanje glavnih nepokretnih i pokretnih delova motora
2. Opsluživanje glavnih nepokretnih i
pokretnih delova motora i razvodnog
mehanizma sastoji se u tome da se po
potrebi vrši spoljašnje pranje i čišćenje
cilindara, glave blika (cilindra), poklopca
razvodnog mehanizma itd.
Čišćenje ovih elemenata ne vrši se samo
zbog estetskih razloga, već predstavlja
preduslov za uspešnu realizaciju
preventivnog održavanja ili opravki.
3. Hlađenje elemenata je mnogo efikasnije, na
očišćenom sklopu mogu pouzdano i brzo
da se uoče eventualna oštećenja, curenja
tečnosti i sl., da se izmeri zazor ili drugi
parametar stanja i sl. i, konačno rad na
čistim sklopovima je brži, pouzdaniji i
ugodniji.
Čišćenje nečistoća (masnoća, prašine, blata
i sl.) može da se vrši produvavanjem
vazduhom pod pritiskom, pranjem i sl.
4. Produvavanjem se odstranjuje prašina i manji
sloj nečistoća.
Produvavanje se vrši od glave bloka (cilindara)
pa naniže.
Ukoluko su površine zamašćene i pomešane sa
prašinom ili blatom (đto je čest slučak),
produvavanjem se postižu slabi efekti.
U takvim slučajevima je nužno prikladnim
drvenim predmetom (ili drugim relativno
mekanim predmetom) grublje odstraniti blato i
druge nečistoće.
5. A zatim izvršiti pranje.
Prilikom čišćenja treba biti oprezan i paziti
na se ne ošteti površina motora, ili drugi
uređaj motora.
Pranje se vrši sredstvima za pranje motora,
pomoću specijalnih uređaja koji
omugućavaju zagrevanje tečnosti i pranje
pod pritiskom.
Posle pranja, motor treba osušiti
komprimiranim vaznuhom.
