How to install brake liningsjonespubThe document provides 10 step-by-step instructions for replacing organic (non-metallic) aircraft brake linings. It describes selecting the proper linings, removing the old linings by punching out rivets, cleaning and inspecting parts for damage, aligning and riveting the new linings, reassembling the brake assembly, torquing attachment bolts, and making a logbook entry of the maintenance work completed. Safety precautions are included such as not removing the brake assembly from the hydraulic line and checking for acceptable rivet installation.
Piper "Dream Wings" WinnerjonespubBrian McMillen from South Bend, Indiana won the "Dream Wings" contest. The document lists various parts of an airplane, including the cowl top, door interior, panel, seats, trim, baggage compartment, floor, glare shield, side panels, wing leading edge, rear exterior, and main tank top that McMillen will have painted or decorated as the winner of the contest.
How to install fuel cap sealsjonespubThis document provides instructions for replacing the fuel cap seals on Cessna and Piper aircraft with non-flush style fuel caps. It outlines 8 steps: 1) treat the propeller as if the ignition is on for safety, 2) check the appropriate fuel cap parts page, 3) inspect the existing seal for damage, 4) cover the fuel tank opening, 5) remove the existing seal, 6) inspect the vent valve and slider ring, 7) install the new seal, and 8) reinstall the cap and make a logbook entry. The full instructions provide details for properly replacing the seal while maintaining safety and documenting the maintenance performed.
How to install aircraft spark plugsjonespubThe document provides step-by-step instructions for installing aircraft spark plugs. It begins by warning technicians to treat the propeller as if the ignition is on for safety. Next, it instructs choosing the proper spark plugs and tools. The steps then detail removing cowling, disconnecting leads, removing old plugs, inspecting and gapping new plugs, installing plugs and torquing to specifications, reattaching leads, reinstalling cowling, and making a logbook entry. Safety cautions are included throughout.
How to install brake liningsjonespubThe document provides 10 step-by-step instructions for replacing organic (non-metallic) aircraft brake linings. It describes selecting the proper linings, removing the old linings by punching out rivets, cleaning and inspecting parts for damage, aligning and riveting the new linings, reassembling the brake assembly, torquing attachment bolts, and making a logbook entry of the maintenance work completed. Safety precautions are included such as not removing the brake assembly from the hydraulic line and checking for acceptable rivet installation.
Piper "Dream Wings" WinnerjonespubBrian McMillen from South Bend, Indiana won the "Dream Wings" contest. The document lists various parts of an airplane, including the cowl top, door interior, panel, seats, trim, baggage compartment, floor, glare shield, side panels, wing leading edge, rear exterior, and main tank top that McMillen will have painted or decorated as the winner of the contest.
How to install fuel cap sealsjonespubThis document provides instructions for replacing the fuel cap seals on Cessna and Piper aircraft with non-flush style fuel caps. It outlines 8 steps: 1) treat the propeller as if the ignition is on for safety, 2) check the appropriate fuel cap parts page, 3) inspect the existing seal for damage, 4) cover the fuel tank opening, 5) remove the existing seal, 6) inspect the vent valve and slider ring, 7) install the new seal, and 8) reinstall the cap and make a logbook entry. The full instructions provide details for properly replacing the seal while maintaining safety and documenting the maintenance performed.
How to install aircraft spark plugsjonespubThe document provides step-by-step instructions for installing aircraft spark plugs. It begins by warning technicians to treat the propeller as if the ignition is on for safety. Next, it instructs choosing the proper spark plugs and tools. The steps then detail removing cowling, disconnecting leads, removing old plugs, inspecting and gapping new plugs, installing plugs and torquing to specifications, reattaching leads, reinstalling cowling, and making a logbook entry. Safety cautions are included throughout.
9. Ex 15. ปฏิกิริยาการเตรียมก๊าซ NO2 ดังสมการ
Cu(s) + 4HNO3(aq)— Cu(NO3)2(aq) +2NO2(g) + 2H2O(l)
2NO2(g) =N2O4(g)
สีนำ้าตาลแดง ไม่มีสี
จากปฏิกิริยาถ้าเพิ่มความดันจะพบว่าสีของก๊าซในกระบอกฉีดยาเข้มขึ้นและ
ค่อยๆจางลงจนคงที่แต่ถ้าลดความดันจะพบว่าสีของสารละลายในกระบอกฉีดยา
จะจางลงและเข้มขึนจนคงที่จากตัวอย่างสรุปได้ว่าการเพิ่มหรือ
้
ลดความดันของก๊าซจะมีผลทำาให้ภาวะสมึϸลเปลี่ยนไปท่าสมึϸลใหม่ สมบัติของ
ระบบจะแตกต่างไปจากสมึϸลเดิม
กำรเปลี่ยนอุณหภูมิกับภำวะสมึϸล
Ex 16 จากปฏิกิริยา 2NO2(g) =N2O4(g) +DH
สีนำ้าตาลแดง ไม่มีสี
จากปฏิกิริยา ถ้าเพิ่มอุณหภูมิโดยการให้ความร้อน จะพบว่าสีของก๊าซใน
กระบอกฉีดยาเข้มขึ้นแล้วคงที่ แต่ถ้าลดอุณหภูมิจะพบว่าสีของก๊าซในกระบอก
ฉีดยาจางลงแล้วคงที่
จึงสรุปได้ว่าการเพิ่มหรือลดอุณหภูมิของสาร จะมีผลทำาให้ภาวะสมึϸลของระบบ
เปลี่ยนไป และทีสมึϸลใหม่สมบัติของระบบจะแตกต่างไปจากสมึϸลเดิม
ปี ค.ศ. 1884 เลอ ชาเตอลิเอ นักวิทยาศาสตร์ชาวฝรั่งเศสได้ศึกษาค้นคว้าเกี่ยว
กับการ
เปลี่ยนแปลงภาวะสมึϸลของปฏิกิริยาต่างๆและได้ข้อสรุปว่า ‘เมือระบบที่อยู่ใน
่
ภำวะสมึϸล
ถูกรบกวนโดยกำรเปลี่ยนแปลงปัจจัยที่มีผลต่อภำวะสมึϸลของระบบ
ระบบจะเกิดกำรเปลี่ยนแปลงไปในทิศทำงที่จะลดผลของกำรรบกวนนั้น
เพื่อให้ระบบเข้ำสู่ภำวะสมึϸลใหม่อีกครั้ง’
กรณีที่ควำมเข้มข้นเปลี่ยน
Ex 17 A + B= C + D
1.ถ้าเพิ่มความเข้มข้นของสาร A ระบบจะปรับตัวโดยการเกิดปฏิกิริยาไปข้างหน้า
ผลที่ได้คือ
สาร C และ D มากขึ้น สาร B ลดลง
2.ถ้าลดความเข้มข้นของสาร A ระบบจะปรับตัวโดยการเกิดปฏิกิริยาย้อนกลับผล
ที่ได้คือ
สาร B เพิ่มขึ้น สาร C และ D ลดลง
หมายเหตุ กรณีการเพิ่มหรือลดสารผลิตภัณฑ์ก็ให้ใช้หลักในการพิจารณาเช่น
เดียวกับสารตั้งต้น
กรณีที่ความดันเปลี่ยน
Ex 18 3A + B= C + 4D
1.ถ้าเพิ่มความดัน ระบบจะเกิดการปรับตัวในทิศทางที่จะลดความดันโดยการเกิด
ปฏิกิริยาย้อน
กลับ ผลที่เกิดขึ้นคือ สาร A และ B มากขึ้น สาร C และ D จะลดลง
2.ถ้าลดความดันระบบจะเกิดการปรับตัวในทิศทางเพิ่มความดันโดยการเกิด
10. ปฏิกิริยาไปข้างหน้าผลที่เกิดขึ้นคือสาร C และ D
มากขึ้น สาร A และ B ลดลง
หมายเหตุ การเพิ่มหรือลดความดันจะไม่มีผลต่อภาวะสมึϸลของปฏิกิริยาถ้า
จำานวนโมลของสารที่เป็นก๊าซทั้งสองข้างเท่ากัน
กรณีที่อุณหภูมิเปลี่ยนแปลง
Ex 19 X + Y =Z + D+H
1.ถ้าเพิ่มอุณหภูมิ ระบบจะปรับตัวในทิศทางลดอุณหภูมิโดยเกิดปฏิกิริยาย้อน
กลับ ผลที่เกิดขึ้นคือสาร X และ Y มากขึ้น สาร Z ลดลง และค่าคงท่าสมึϸล(K)
ลดลงด้วย
2.ถ้าลดอุณหภูมิ ระบบจะปรับตัวในทิศทางเพิ่มอุณหภูมิโดยเกิดปฏิกิริยาไปข้าง
หน้า ผลที่เกิดขึ้นคือสาร X และ Y ลดลง สาร Z เพิ่มขึ้นและค่าคงท่าสมึϸล(K)
เพิ่มขึ้นด้วย
Ex 20 A + B + D+H=C + D
1.ถ้าเพิ่มอุณหภูมิ ระบบจะปรับตัวในทิศทางลดอุณหภูมิโดยเกิดปฏิกิริยาไปข้าง
หน้า ผลที่เกิดขึ้นคือสาร A และ B ลดลง สาร C และ D เพิ่มขึ้น และค่าคงท่า
สมึϸล(K) เพิ่มขึ้นด้วย
2.ถ้าลดอุณหภูมิ ระบบจะปรับตัวในทิศทางเพิ่มอุณหภูมิโดยเกิดปฏิกิริยาย้อน
กลับผลที่เกิดขึ้นคือสาร A และ B เพิ่มขึ้น สาร C และ D ลดลงและค่าคงท่า
สมึϸล(K)ลดลงด้วย กรณีตัวเร่งปฏิกิริยากับภาวะสมึϸล
การใส่ตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นการทำาให้ปฏิกิริยาเกิดขึ้นเร็วขึ้นโดยไม่มีผลต่อภาวะ
สมึϸลแต่อย่างใด เพียงแต่ระบบเข้าสู่ภาวะสมึϸลเร็วเท่านั้น