オープンデータ推奨の続き～谁の為にデータを作るのか？～
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2018年3月3日 「公共交通オープンデータ最前線 in インターナショナルオープンデータデイ2018」にて発表した資料となります。
![自己紹介
2
株式会社ヴァル研究所 コンテンツ開発部
公共交通企画担当 諸星 賢治
? 主な担当業務
– 事業者?自治体との交渉業務（バスデータ情報収集）
? 200事業者以上との交渉実績
– 駅すぱあと向けバスデータ制作
? 10年以上の実務経験
? 100事業者以上のデータ加工実績
– 公共交通の利用促進に関するサービス企画
– 公共交通オープンデータ化の普及活動
(GTFS?標準的なバス情報フォーマット)
? 行政関係者、自治体、事業者担当者などへの情報提供
? 行政、自治体担当者などからの相談役
[個人参加]
全国バスマップサミット実行員会
標準的なバス情報フォーマット広め隊](https://image.slidesharecdn.com/20180303internationalopenday2018valmorohohshi-180304074122/85/-2-320.jpg)
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オープンデータ推奨の続き～谁の為にデータを作るのか？～
- 2. 自己紹介 2 株式会社ヴァル研究所 コンテンツ開発部 公共交通企画担当 諸星 賢治 ? 主な担当業務 – 事業者?自治体との交渉業務（バスデータ情報収集） ? 200事業者以上との交渉実績 – 駅すぱあと向けバスデータ制作 ? 10年以上の実務経験 ? 100事業者以上のデータ加工実績 – 公共交通の利用促進に関するサービス企画 – 公共交通オープンデータ化の普及活動 (GTFS?標準的なバス情報フォーマット) ? 行政関係者、自治体、事業者担当者などへの情報提供 ? 行政、自治体担当者などからの相談役 [個人参加] 全国バスマップサミット実行員会 標準的なバス情報フォーマット広め隊
- 4. 2年間の主な活動 ? アドバイザーとして参画し、 山梨県内バス情報オープンデータ化を達成 ? 各種イベントや勉強会の企画?参加 ? 各地での登壇や発表などを通じた知識共有 ? バスデータ作成の専門知識を活かし 標準的なバス情報フォーマット策定に関与 ? 自治体担当者を対象としたデータ作成の講師 ? 行政や自治体、事業者からの相談への対応 ? 事業者、行政関係者、自治体担当者との意見交換 ? 公共交通全般に関する学習 ? 「標準的なバス情報フォーマット」でのデータ作成 ? オープンデータの自社サービスへの取り込み 4
- 8. CPの立場として感じる問題点 ? データ更新に関わる事 – 改正情報の早期入手 – 改正データの入手タイミング ? 不足データ項目 – 運賃データ（GTFSでは任意、標準的BJFでは推奨） – 読みデータ（GTFSでは任意、標準的BJFでは任意→？？） ? 標準的なバス情報フォーマットの周知不足 – GTFSと互換性があるが、伝わっていない ? データ精度 – FeedValidator(チェックツール)を通していない – ダイヤや運賃がHPでの公開情報と差異 8
- 13. マッチングが難しくなる要因２ 乗合バス事業者数の増加 30 362 359 364 355 350 372 398 414 511 516 513 1,087 1,185 1,347 1,453 1,640 1,836 1,991 2,120 2,171 2,217 0 500 1000 1500 2000 2500 事 業 者 数 ( 社 ) 国土交通省 自動車関係統計データ「バス事業者数」より http://www.mlit.go.jp/common/000117167.pdf 13
- 14. マッチングが難しくなる要因３ 外国人観光客の増加 35万人 85万人 132万人 324万人 476万人 673万人 861万人 1,974万人 2,404万人 2,869万人 1964 1970 1980 1990 2000 2005 2010 2015 2016 2017 訪 日 外 国 人 数 日本政府観光局 「年別 訪日外客数, 出国日本人数の推移」より http://www.jnto.go.jp/jpn/statistics/marketingdata_outbound.pdf 14
- 24. 【強み？】オープンな社風 24
- 25. 【強み？】企業理念 25