Ringkasan dokumen tersebut adalah:
1. Dokumen tersebut membahas tentang permodelan aliran lalu lintas antara enam bandar menggunakan matriks asal-tujuan dan pengumpulan data lalu lintas.
2. Didapati bahwa jumlah kutipan tol untuk perjalanan dari Bandar A ke F adalah RM433,709 manakala untuk perjalanan dari Bandar F ke Bandar A adalah RM212,408.
3. Analisis juga dilak
PROJEK AKHIR ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN _ MARYAM AFIFAH BINTI SA...UKM
油
1. Dokumen ini memberikan analisis lalu lintas pengangkutan antara enam bandar menggunakan data pengeluaran dan penarikan. Ia mengira pengaliran lalu lintas maksimum per jam antara bandar-bandar dan bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan.
2. Kajian ini mendapati jumlah kutipan tol untuk perjalanan antara enam bandar ialah RM4.3 juta. Pengaliran lalu lintas maksimum per jam antara bandar
Dokumen ini memberikan ringkasan mengenai asas-asas sains data dalam pengangkutan. Terdapat 10 soalan yang membincangkan pengeluaran, penarikan, dan umpukan lalu lintas antara enam buah bandar menggunakan matriks perjalanan asalan-tujuan. Dokumen ini juga menentukan bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan antara bandar-bandar berdasarkan muatan jalan raya maksimum.
Dokumen ini memberikan ringkasan statistik pengeluaran, penarikan, dan pengaliran lalu lintas antara enam bandar utama. Ia menganalisis data tersebut untuk mengira kutipan tol, pengaliran maksimum per jam, dan bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan.
LMCP1352 Asas-Asas Sains Data Dalam Pengangkutanlindazainal99
油
Ringkasan dokumen ini memberikan contoh pengiraan pengangkutan data antara beberapa bandar menggunakan matriks asalan-tujuan. Ia mengira pengeluaran, penarikan, kutipan tol, dan pengaliran lalu lintas maksimum antara bandar-bandar berdasarkan beberapa parameter seperti saiz bandar, jarak antara bandar, dan kadar penggunaan kereta persendirian. Dokumen ini juga menyarankan bilangan lorong lebuh raya yang
Dokumen ini berisi ringkasan dan analisis data lalu lintas antara enam bandar menggunakan kereta persendirian dan lebuh raya. Kiraan dilakukan untuk pengeluaran, penarikan, matriks perjalanan, kutipan tol, pengaliran puncak jam serta bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan. Kesimpulannya, lalu lintas antara bandar memerlukan antara dua hingga tiga lorong lebuh raya untuk menampung mu
LMCP1352 ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN | TUGASAN AKHIRNurNathashaRosli
油
Ringkasan dokumen ini memberikan informasi tentang permodelan aliran lalu lintas antara enam bandar (A hingga F) untuk mengira pengeluaran, penarikan, matriks perjalanan asalan-tujuan, kutipan tol, aliran lalu lintas puncak jam, dan bilangan lorong yang diperlukan untuk jalan raya antara bandar berdasarkan kapasitasnya. Beberapa soalan dalam dokumen ini mengira ulang angka-angka tersebut dengan men
(1) Projek akhir ini menganalisis asas sains data dalam pengangkutan dengan menggunakan data pengeluaran dan penarikan lalu lintas enam bandar.
(2) Didapati jumlah kutipan tol untuk perjalanan antara bandar ialah RM433,709 manakala pengaliran lalu lintas maksimum per jam ialah 1904 dari Bandar F ke Bandar A dan 1824 dari Bandar A ke Bandar F.
(3) Berdasarkan muatan jalan raya 1800 ker
Dokumen ini memberikan ringkasan tentang analisis data transportasi untuk 6 bandar. Ringkasan meliputi:
1. Pengeluaran dan penarikan untuk setiap bandar dan jumlah keseluruhan
2. Perjalanan kereta perbandar berdasarkan kadar pengeluaran dan penarikan
3. Jumlah purata pengeluaran dan penarikan
4. Matriks perjalanan asal-tujuan dan anggaran jumlah perjalanan
5. Cadangan bilangan lorong lebuh raya antara band
Dokumen ini berisi analisis perjalanan lalu lintas antara enam bandar untuk merancang pembangunan lebuh raya tol. Matriks perjalanan asal-tujuan disusun untuk menghitung pengeluaran dan penarikan lalu lintas. Kutipan tol diperkirakan berdasarkan jarak perjalanan dan kadar tol. Jumlah lorong lebuh raya yang diperlukan ditentukan berdasarkan pengaliran maksimum lalu lintas per jam.
Dokumen ini memberikan ringkuman analisis data transportasi untuk 6 bandar yang meliputi:
1. Pengeluaran dan penarikan setiap bandar berdasarkan kadar purata
2. Pengeluaran dan penarikan setiap bandar jika 65% menggunakan kereta dan purata penumpang 1.9 orang
3. Penyesuaian nilai pengeluaran dan penarikan supaya nilainya sama
4. Matriks asalan-tujuan untuk perjalanan antara bandar
5. Matriks asalan-tu
Dokumen ini memberikan ringkasan mengenai asas sains data dalam pengangkutan. Ia menyenaraikan beberapa soalan dan jawapan berkaitan pengeluaran dan penarikan setiap bandar, penggunaan kereta persendirian, matriks asalan-tujuan, umpukan pengaliran lalu lintas kereta, kadar pengaliran maksimum per jam, dan jumlah lorong lebuh raya yang diperlukan. Dokumen ini menggunakan konsep asas seperti
Dokumen ini berisi ringkasan dan analisis data lalu lintas antara enam bandar menggunakan kereta persendirian dan lebuh raya. Kiraan dilakukan untuk pengeluaran, penarikan, matriks perjalanan, kutipan tol, pengaliran puncak jam serta bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan. Kesimpulannya, lalu lintas antara bandar memerlukan antara dua hingga tiga lorong lebuh raya untuk menampung mu
LMCP1352 ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM PENGANGKUTAN | TUGASAN AKHIRNurNathashaRosli
油
Ringkasan dokumen ini memberikan informasi tentang permodelan aliran lalu lintas antara enam bandar (A hingga F) untuk mengira pengeluaran, penarikan, matriks perjalanan asalan-tujuan, kutipan tol, aliran lalu lintas puncak jam, dan bilangan lorong yang diperlukan untuk jalan raya antara bandar berdasarkan kapasitasnya. Beberapa soalan dalam dokumen ini mengira ulang angka-angka tersebut dengan men
(1) Projek akhir ini menganalisis asas sains data dalam pengangkutan dengan menggunakan data pengeluaran dan penarikan lalu lintas enam bandar.
(2) Didapati jumlah kutipan tol untuk perjalanan antara bandar ialah RM433,709 manakala pengaliran lalu lintas maksimum per jam ialah 1904 dari Bandar F ke Bandar A dan 1824 dari Bandar A ke Bandar F.
(3) Berdasarkan muatan jalan raya 1800 ker
Dokumen ini memberikan ringkasan tentang analisis data transportasi untuk 6 bandar. Ringkasan meliputi:
1. Pengeluaran dan penarikan untuk setiap bandar dan jumlah keseluruhan
2. Perjalanan kereta perbandar berdasarkan kadar pengeluaran dan penarikan
3. Jumlah purata pengeluaran dan penarikan
4. Matriks perjalanan asal-tujuan dan anggaran jumlah perjalanan
5. Cadangan bilangan lorong lebuh raya antara band
Dokumen ini berisi analisis perjalanan lalu lintas antara enam bandar untuk merancang pembangunan lebuh raya tol. Matriks perjalanan asal-tujuan disusun untuk menghitung pengeluaran dan penarikan lalu lintas. Kutipan tol diperkirakan berdasarkan jarak perjalanan dan kadar tol. Jumlah lorong lebuh raya yang diperlukan ditentukan berdasarkan pengaliran maksimum lalu lintas per jam.
Dokumen ini memberikan ringkuman analisis data transportasi untuk 6 bandar yang meliputi:
1. Pengeluaran dan penarikan setiap bandar berdasarkan kadar purata
2. Pengeluaran dan penarikan setiap bandar jika 65% menggunakan kereta dan purata penumpang 1.9 orang
3. Penyesuaian nilai pengeluaran dan penarikan supaya nilainya sama
4. Matriks asalan-tujuan untuk perjalanan antara bandar
5. Matriks asalan-tu
Dokumen ini memberikan ringkasan mengenai asas sains data dalam pengangkutan. Ia menyenaraikan beberapa soalan dan jawapan berkaitan pengeluaran dan penarikan setiap bandar, penggunaan kereta persendirian, matriks asalan-tujuan, umpukan pengaliran lalu lintas kereta, kadar pengaliran maksimum per jam, dan jumlah lorong lebuh raya yang diperlukan. Dokumen ini menggunakan konsep asas seperti
Tutorial ini menjelaskan langkah-langkah lengkap dalam membuat halaman website menggunakan Divi Builder, sebuah visual builder yang memungkinkan pengguna membangun website tanpa perlu coding.
Proses dimulai dari instalasi & aktivasi Divi, pembuatan halaman baru, hingga pemilihan layout yang sesuai. Selanjutnya, tutorial ini membahas cara menambahkan section, row, dan module, serta menyesuaikan tampilan dengan tab Design untuk mengatur warna, font, margin, animasi, dan lainnya.
Optimalisasi tampilan website juga menjadi fokus, termasuk pengaturan agar responsif di berbagai perangkat, penyimpanan halaman, serta penetapan sebagai homepage. Penggunaan Global Elements & Reusable Templates turut dibahas untuk mempercepat proses desain.
Hasil akhirnya, halaman website tampak profesional dan menarik tanpa harus coding.
Analisis Subjek Literatur Pada Disertasi Kajian Budaya dan Media (KBM) Sekola...Murad Maulana
油
PPT ini dipresentasikan dalam acara Lokakarya Nasional (Loknas) 2016 PDII LIPI dengan tema tema Pengelolaan Data, Informasi, dan Pengetahuan untuk Mendukung Pembangunan Repositori Nasional Indonesia, tanggal 10 11 Agustus 2016
Rancangan Pembelajaran Semester Kartografikhairizal2005
油
A176346 Projek Akhir.pptx
1. LMCP 1352 ASAS-ASAS SAINS DATA DALAM
PENGANGKUTAN
SEM 2 SESI 2021/2022
PROJEK AKHIR
NURUL ALIAA BINTI SOFIAN
A176346
3. 1. Kirakan Pengeluaran dan Penarikan Bagi Setiap Bandar
BANDAR RUMAH LUAS
LANTAI
A 16500 1050000
B 19000 1290000
C 31000 1940000
D 27000 1850000
E 21500 1430000
F 17500 1230000
Kadar Pengeluaran = 2.2
Kadar Penarikan = 3.3
Pengeluaran = Rumah x 2.2
Penarikan = (Luas Lantai x 3.3) 歎 100
BANDAR PENGELUARAN PENARIKAN
A 36300 34650
B 41800 42570
C 68200 64020
D 59400 61050
E 47300 47190
F 38500 40590
JUM 291500 290070
4. 2. Jika 65% perjalanan menggunakan kereta persendirian dan purata
isi kereta ialah 1.9 orang/ kereta, kirakan pengeluaran dan penarikan
perjalanan kereta bagi setiap bandar.
Purata menggunakan kereta persendirian =
65%
Purata isi kereta = 1.9 orang/ kereta
Formula:
Pengeluaran x 65%
1.9
Penarikan x 65 %
1.9
BANDAR PENGELUARAN PENARIKAN
A 12418 11854
B 14300 14563
C 23332 21902
D 20321 20886
E 16182 16144
F 13171 13886
JUM 99724 99234
5. 3. Kirakan Semula Pengeluaran dan Penarikan Supaya Jumlah
Pengeluaran dan Penarikan Menjadi Sama
Purata = Pengeluaran + Penarikan
2
= 99724 + 99234
2
= 99479
FORMULA
Pengeluaran x 99479
Jumlah Pengeluaran
Penarikan x 99479
Jumlah Penarikan
BANDAR PENGELUARAN PENARIKAN
A 12388 11883
B 14265 14599
C 23274 21956
D 20271 20937
E 16142 16184
F 13139 13920
JUM 99479 99479
6. 4. Kirakan Matriks Perjalanan Asalan-Tujuan
Bandar A B C D E F Jumlah
Pengeluaran
A 1480 1818 2734 2607 2015 1733 12388
B 1704 2093 3148 3002 2321 1996 14265
C 2780 3416 5137 4898 3786 3257 23274
D 2421 2975 4474 4266 3298 2837 20271
E 1928 2369 3563 3397 2626 2259 16142
F 1569 1928 2900 2765 2138 1838 13139
Jum
Penarikan
11883 14599 21956 20937 16184 13920 99479
A
S
A
L
A
N
TUJUAN
7. 5. Jika 70% Perjalanan Antara Bandar Menggunakan Lebuh Raya, Kirakan Semula
Matriks Perjalanan Asalan-Tujuan Bagi Kereta Melalui Lebuh Raya
BANDAR PENGELUARAN PENARIKAN
A 12418 11854
B 14300 14563
C 23332 21902
D 20321 20886
E 16182 16144
F 13171 13886
JUM 99724 99234
X 70%
BANDAR PENGELUARAN PENARIKAN
A 8393 8298
B 10010 10194
C 16332 15331
D 14225 14620
E 11327 11301
F 9220 9720
JUM 69807 69464
8. BANDAR PENGELUARAN PENARIKAN
A 8672 8318
B 9985 10220
C 16292 15369
D 14190 14656
E 11299 11329
F 9197 9744
JUM 69635 69635
PURATA = 69807 + 69464
2
= 69635
9. BANDAR A B C D E F Jum
Pengeluaran
A 1036 1273 1914 1825 1411 1213 8672
B 1193 1466 2204 2102 1625 1397 9985
C 1946 2391 3596 3429 2651 2280 16292
D 1695 2083 3132 2987 2309 1986 14190
E 1350 1658 2494 2378 1838 1581 11299
F 1099 1350 2030 1936 1496 1287 9197
Jum
Penarikan
8318 10220 15369 14656 11329 9744 69635
A
S
A
L
A
N
TUJUAN
10. 6. Umpukan Pengaliran Lalu Lintas Kereta di Antara Bandar-Bandar
Bagi Kedua-dua Arah
BANDAR A B C D E F Umpukan
A 1273 1914 1825 1411 1213 7636
B 1193 2204 2102 1625 1397 13690
C 1946 2391 3429 2651 2280 17932
D 1695 2083 3132 2309 1986 14870
E 1350 1658 2494 2378 1581 8457
F 1099 1350 2030 1936 1496
Umpukan 7282 13571 16890 14294 7910
C D E F
B
A
7636 13690 17932 14870 8457
7282 13571 16890 14294 7910
11. 7. Jika Kadar Tol yang Dikenakakan Sebanyak RM 0.20 Bagi Setiap
Km, Kirakan Jumlah Kutipan Tol
FORMULA:
KADAR TOL YANG PERLU DIBAYAR = JARAK x RM 0.20
JUMLAH KUTIPAN TOL PER BANDAR= (JARAK x RM
0.20) x JUMLAH PERJALANAN KERETA
12. BANDAR A B C D E F
Bilangan Kereta yang
Memasuki Tol
7636 6363 4449 2624 1213
7327 5123 3022 1397
8359 4930 2280
4294 1986
1581
Jum Kereta Yang
Memasuki Tol
0 7636 13690 17932 14870 8457
Kadar Tol (RM) 0 3.8 4.2 3 3.4 3.6
Kutian Tol (RM) 0 29016.29 57500.01 53796.01 50559.55 30445.56
Jumlah (RM) 221317.42
JUMLAH KUTIPAN TOL BERMULA DARI BANDAR A DAN
BERAKHIR DI BANDAR F
13. BANDAR A B C D E F
1099 2448 4472 6414 7910
Bilangan Kereta 1350 3008 5502 7880
Yang 1695 3778 6909
Memasuki 1946 4337
Tol 1193
Jumlah Kereta yang
Memasuki Tol
7283 13571 16890 14294 7910
Kadar Tol (RM) 3.8 4.2 3 3.4 3.6
Kutipan Tol (RM) 27675.40 56999.39 50668.83 48599.9 28477.1
Jumlah (RM) 212420.60
JUMLAH KUTIPAN TOL BERMULA DARI BANDAR F DAN BERAKHIR DI BANDAR A
JUMLAH KUTIPAN TOL = RM 221317.42 + RM 212420.60 = RM 433738.02
14. 8. Pengaliran Lalu Lintas yang Anda Kira Adalah Perjalanan Sehari.
Jika 30% Pengaliran Ini Adalah Dalam Masa Satu Jam Puncak,
Kirakan Pengaliran Maksimum/ Jam
A B C D E F
Pengaliran
Maksimum /
Jam
232 194 135 80 37
223 156 92 43
254 150 69
131 60
48
Jumlah = 1904
Pengiraan Pengaliran Maksimum Per/jam = (70% x Perjalanan dari suatu bandar)
23
Pengaliran Maksimum/ Jam dari Bandar A ke F
15. A B C D E F
33 75 136 195 241
Pengaliran 41 92 167 240
Maksimum/ 52 115 210
Jam 59 132
36
Pengaliran Maksimum/ jam dari Bandar F ke A
JUMLAH = 1824
16. 9. Lukiskan Visual Umpukan Perjalanan Antara Bandar
C
A B D E F
A
B
C
D
E
F
19 km
21 km
15 km
17 km
18 km
7636
7282
13690
13571
17932
16890
14870
14294
8457
7910
17. 10. Jika Muatan Jalan Raya ialah 1800 kereta/jam, Berapa Lorong Lebuh Raya ini
Patut diBina
Umpukan Umpukan x 30% (Umpukan x 30%)
/ 1800
Jumlah Lorong
Yang Perlu Dibina
A-B 7636 2290.76 1.27 2
B-C 13690 4107.14 2.28 3
C-D 17932 5379.60 2.99 3
D-E 14870 4461.14 2.48 3
E-F 8457 2537.13 1.41 2
BANDAR A KE BANDAR F
18. Umpukan Umpukan x 30% Umpukan x 30%
歎 1800
Jumlah Lorong
Yang Perlu
Dibina
F-E 7910 2373.09 1.32 2
E-D 14294 4288.23 2.38 3
D-C 16890 5066.88 2.81 3
C-B 13571 4071.39 2.26 3
B-A 7282 2184.66 1.21 2
BANDAR F KE BANDAR A