More Related Content
What's hot (20)
Similar to Asas sains data dalam pengangkutan (16)
Recently uploaded (8)
Asas sains data dalam pengangkutan
- 1. LMCP 1352 ASAS-ASAS SAINSDATA DALAM PENGANGKUTAN TUGASAN AKHIR NAMA : NURATIKAH SHAMILA BT MOHD SEDDIKIN NO MATRIK : A165785 PENSYARAH : PROF. DATO IR. DR. RIZA ATIQ ABDULLAH BIN O.K. RAHMAT
- 3. JADUAL GUNA TANAH BAGI 6 BUAH BANDAR Rumah Luas Lantai A 16500 1050000 B 19000 1290000 C 31000 1940000 D 27000 1850000 E 21500 1430000 F 17500 1230000
- 4. 1. Jumlah pengeluaran dan penarikan bagi setiap bandar. Pengeluaran Penarikan A 36300 34650 B 41800 42570 C 68200 64020 D 59400 61050 E 47300 47190 F 38500 40590 Jumlah 291500 290070 Kadar pengeluaran 2.2 bagi setiap rumah Kadar penarikan 3.3 bagi setiap 100m per luas lantai
- 5. 2. Kadar pengeluaran dan penarikan perjalanan kereta bagi setiap bandar. Bandar Pengeluaran Penarikan A 36300 34650 B 41800 42570 C 68200 64020 D 59400 61050 E 47300 47190 F 38500 40590 Bandar Pengeluaran Penarikan A 12418 11854 B 14300 14563 C 23332 21902 D 20321 20886 E 16182 16144 F 13171 13886 65% Pengeluaran atau Penarikan x 6.5%/1.9 = Jumlah kereta
- 6. 3. Jumlah purata bagi pengeluaran dan penarikan. Bandar Pengeluaran Penarikan A 12418 11854 B 14300 14563 C 23332 21902 D 20321 20886 E 16182 16144 F 13171 13886 Jumlah 99724 99234 Bandar Pengeluaran Penarikan A 12388 11883 B 14265 14599 C 23274 21956 D 20271 20937 E 16142 16184 F 13139 13920 Jumlah purata bagi pengeluaran dan penarikan = (99,724+ 99,234)/2 = 99,479
- 7. 4. Matriks perjalanan asalan-tujuan Bandar A B C D E F Pengeluara n A 1480 1818 2734 2607 2015 1733 12388 B 1704 2093 3148 3002 2321 1996 14265 C 2780 3416 5137 4898 3786 3257 23274 D 2421 2975 4474 4266 3298 2837 20271 E 1928 2369 3563 3397 2626 2259 16142 F 1569 1928 2900 2764 2137 1839 13139 Penarikan 11883 14599 21956 20937 16184 13920 99479
- 8. 5. Matriks perjalanan asalan-tujuan bagi kereta yang melalui lebuhraya Bandar Pengeluaran Penarikan A 12418 11854 B 14300 14563 C 23332 21902 D 20321 20886 E 16182 16144 F 13171 13886 Bandar Pengeluaran Penarikan A 8693 8298 B 10010 10194 C 16332 15331 D 14225 14620 E 11327 11301 F 9220 9720 Jumlah 69807 69465 70%
- 9. Bandar Pengeluaran Penarikan A 8671 8318 B 9985 10219 C 16292 15369 D 14190 14656 E 11300 11329 F 9197 9744 Jumlah 69636 69696 69,807 + 69,465 = 139,271 139,271 / 2 = 69,636 Untuk menjadikan P-P seimbang, maka: - A x purata/jumlah A - B x purata/jumlah B
- 10. 6. Umpukan pengaliran lalu lintas kereta Bandar A B C D E F Umpukan A 1273 1914 1825 1411 1213 7636 B 1193 2204 2102 1624 1397 13690 C 1946 2391 3429 2651 2280 17932 D 1695 2092 3132 2308 2280 14870 E 1350 1658 2494 2378 1986 8457 F 1099 1350 2030 1936 1496 1581 Umpukan 7283 13571 16889 14294 7910
- 11. 6. Pengaliran lalu lintas kereta BA C FED 7636 13690 17932 14870 8457 7283 13571 16889 14294 7910
- 12. A B C D E F Jumlah kereta 7636 13690 17932 14870 8457 Jarak x RM0.20 3.8 4.2 3 3.4 3.6 RM 29 016.8 57 498 53 796 50 558 30 445.2 Jumlah RM221, 314 7. Jumlah kutipan tol (Kadar tol = RM0.20)
- 13. Dari bandar F ke A : A B C D E F Jumlah kereta 7282 13571 16889 14294 7910 Jarak x RM0.20 3.8 4.2 3 3.4 3.6 RM 27671.6 56998.2 50667 48599.6 28476 Jumlah RM212412.40 Jumlah kutipan tol: RM (221314+212412.40)= RM433726.40
- 14. 8. Jika 30% pengaliran ini adalah dalam masa satu jam puncak, kirakan pengaliran maksimum/jam: A B C D E F 232 194 135 80 37 223 160 92 43 254 150 69 131 60 48 A B C D E F 33 75 136 195 241 41 92 167 240 52 115 210 59 132 36 Jumlah : 1904 Jumlah : 1824 Pengiraan maksimum/jam = (70/100)xPerjalanan dari suatu bandar / 23
- 15. 9. Visual umpukan perjalanan antara bandar FEDCBA 7636 13690 17932 14870 8457 7283 13571 16889 14294 7910
- 17. 10. Jika muatan jalan raya= 1800 kereta/jam, berapa lorong lebuh raya patut dibina : Laluan Jumlah Umpukan x30% Jumlah Lorong Yang Diperlu A > B 7635 2291 2 B > C 13690 4107 3 C > D 17932 5389 3 D > E 14780 4434 3 E > F 8457 2537 2 Bandar A ke F Laluan Jumlah Umpukan x30% Jumlah Lorong Yang Diperlu F > E 7910 2373 2 E > D 14294 4288 3 D > C 16889 5067 3 C > B 13571 4071 3 B > A 7282 2185 2 Bandar F ke A
- 18. 2 Lorong 3 Lorong 3 Lorong 3 Lorong 2 Lorong 2 Lorong 3 Lorong 3 Lorong 3 Lorong 2 Lorong
- 19. A-B AKAN ADA 2 LORONG B-C AKAN ADA 2 LORONG C-D AKAN ADA 3 LORONG D-E AKAN ADA 3 LORONG E-F AKAN ADA 2 LORONG KEPUTUSAN PENGIRAAN F-E AKAN ADA 1 LORONG E-D AKAN ADA 3 LORONG D-C AKAN ADA 3 LORONG C-B AKAN ADA 2 LORONG B-A AKAN ADA 2 LORONG